Как проверить проверку коробок реле (пассажирского салон)
Испытание реле питания (тип A)
- При подключении питания и массы к клеммам No3 и No5 должна быть непрерывность между клеммами No1 и No2.
- При отключении питания должна быть непрерывность между клеммами No1 и No4.
Испытание реле питания (тип B)
- При подключении питания и массы к клеммам No3 и No4 должна быть непрерывность между клеммами No1 и No2.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами no1 и no2.
Проверка предохранителей
- Убедиться, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
- Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
- Есть ли перегоревшие предохранители? Если необходимо заменить предохранитель, обязательно использовать новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сработал предохранитель и полностью устраните проблему перед установкой нового предохранителя.
ВниманиеНикогда не использовать предохранитель большей емкости, чем указано.
Плавкие предохранители
- Перегорел предохранитель из-за перегрузки по току. Перед заменой предохранителя на новый проверить цепь на короткое замыкание и соответствующие детали на наличие ненормальных условий. Только после исправления короткого замыкания или замены ненормальных деталей следует установить предохранитель с таким же номинальным ампером.
- Перегорел предохранитель из-за повторяющегося тока включения-выключения. Обычно этот тип проблемы возникает после довольно длительного периода использования и встречается реже, чем # 1 выше. В этом случае вы можете просто заменить новым предохранителем той же емкости.
ВниманиеПредохранитель лопастного типа идентифицируется по пронумерованному значению в амперах. Если предохранитель перегорел, обязательно заменить его на такой же номинальный.при использовании плавкого предохранителя большей емкости, чем указано, детали могут быть повреждены и существует опасность пожара. Чтобы извлечь или вставить предохранитель, использовать съемник предохранителя в коробке предохранителей.
