Система контроля давления в шинах.: Обзор Hyundai Accent III

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Шина под накачкой/предупреждение об утечке.

1. Включить состояние Когда давление в шине ниже допустимого порога. Когда быстрая утечка обнаружена датчиком. Указывает, что шина должна быть повторно накачана до давления в плакате / отремонтирована.
2. Выключите состояние Недонаддув; Когда давление в шинах выше (порог предупреждения + гистерезис). Быстрая утечка; Когда давление в шинах выше (порог предупреждения об утечке). ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждение TPMS может быть легким, потому что давление в шинах снизилось из-за низкой температуры в холодную погоду.

Схема №13

Войти

1. Включенное состояние Когда система обнаруживает неисправность, которая является внешней по отношению к приемнику / датчику. Когда система обнаруживает неисправность приемника. Когда система обнаруживает неисправность датчика.
2. Условие выключения Если неисправность считается " критической ", то лампа удерживается включенной в течение всего текущего цикла зажигания (даже если расшифровка кода ошибки был понижен). Это связано с тем, что важно обратить внимание водителей на проблему. На следующем цикле зажигания условия понижения будут перепроверены. Если возникают условия понижения, лампа будет выключена. Поэтому Лампа будет удерживаться включенной до тех пор, пока не будет завершена проверка понижения расшифровка кода ошибки. " Некритические " неисправности - это те, которые могут временно произойти при понижении напряжения транспортного средства.

Операция

1. General Function Auto-learn происходит только один раз за цикл зажигания. При успешном завершении идентификаторы датчиков 4 дорожных колес фиксируются в памяти для мониторинга. До тех пор, пока Auto-learn не завершится, ранее изученные датчики контролируются на предмет предупреждений об давления в шинах / утечке.
2. Общие условия для изучения новых датчиков: Приемник должен определить, что он уверен, что датчик не является временным: Использует скорость автомобиля. Использует снижение доверия ранее изученных датчиков. Типичное время при непрерывной езде более 12,4 миль в час (20 км / ч) для изучения нового датчика составляет до 20 минут.
3. Общие условия Отучиться от датчика, который удаляется: это занимает менее 20 минут при 12,4 ~ 18,6 миль в час (20 ~ 30 км / ч). Снижение уверенности зависит от времени, в течение которого транспортное средство движется со скоростью, большей или равной 12,4 миль в час (12 км / ч).

Описание кода неисправности

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что уровень напряжения батареи датчика низкий. Наиболее вероятной причиной является то, что батарея проходит ожидаемый срок службы / чрезмерно низкие температуры / отказ датчика.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что уровень напряжения батареи датчика низкий. Наиболее вероятной причиной является то, что батарея проходит ожидаемый срок службы / чрезмерно низкие температуры / отказ датчика.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что уровень напряжения батареи датчика низкий. Наиболее вероятной причиной является то, что батарея проходит ожидаемый срок службы / чрезмерно низкие температуры / отказ датчика.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что уровень напряжения батареи датчика низкий. Наиболее вероятной причиной является то, что батарея проходит ожидаемый срок службы / чрезмерно низкие температуры / отказ датчика.

Общее описание

Приемник TPM интегрирован с модулем TPM, установленным за центральной приборной доской. Рабочая батарея модуля TPM питается от аккумулятора транспортного средства. Такие данные, как давление в шинах, температура шин, состояние батареи датчика TPM и ID клапана датчика TPM от датчиков TPM передаются в приемник TPM в виде радиочастотного сигнала. Модуль TPM выполняет мониторинг шин и логику предупреждений с полученными данными.

Это указывает на низкий уровень заряда батареи приемника. Наиболее вероятная причина - неисправность батареи / жгута / входа приемника / A-D.

Приемник TPM интегрирован с модулем TPM, установленным за центральной приборной доской. Рабочая батарея модуля TPM питается от аккумулятора транспортного средства. Такие данные, как давление в шинах, температура шин, состояние батареи датчика TPM и ID клапана датчика TPM от датчиков TPM передаются в приемник TPM в виде радиочастотного сигнала. Модуль TPM выполняет мониторинг шин и логику предупреждений с полученными данными.

Это указывает на высокий уровень заряда батареи приемника. Наиболее вероятная причина - отказ входа приемника / A-D.

TPMS имеет функцию автоматического обучения датчиков.

Эта функция предназначена для автоматической регистрации идентификаторов датчиков во время движения. (Типичное время при непрерывной езде свыше 12,4 миль в час (20 км / ч), чтобы узнать новый датчик, составляет до 20 минут.

Поэтому для этой функции используется входной сигнал скорости.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что вход скорости 1 разомкнут или замкнут накоротко.

TPMS имеет функцию автоматического обучения датчиков.

Эта функция предназначена для автоматической регистрации идентификатора датчика во время движения. (Типичное время при непрерывном движении свыше 12,4 миль в час (20 км / ч), чтобы узнать новый датчик, составляет до 20 минут.)

Поэтому для этой функции используется входной сигнал скорости.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что вход скорости 2 разомкнут или замкнут накоротко.

Приемник TPM интегрирован с модулем TPM, установленным за центральной приборной доской. Рабочая батарея модуля TPM питается от аккумулятора транспортного средства. Такие данные, как давление в шинах, температура шин, состояние батареи датчика TPM и ID клапана датчика TPM от датчиков TPM передаются в приемник TPM в виде радиочастотного сигнала. Модуль TPM выполняет мониторинг шин и логику предупреждений с полученными данными.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что система не функционирует из-за высокого уровня помех от внешних источников.

Приемник TPM интегрирован с модулем TPM, установленным за центральной приборной доской. Рабочая батарея модуля TPM питается от аккумулятора транспортного средства. Такие данные, как давление в шинах, температура шин, состояние батареи датчика TPM и ID клапана датчика TPM от датчиков TPM передаются в приемник TPM в виде радиочастотного сигнала. Модуль TPM выполняет мониторинг шин и логику предупреждений с полученными данными.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что система не функционирует из-за высоких уровней помех, которые, скорее всего, генерируются в транспортном средстве.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что датчик либо не смог выучить, либо успешно выучил, и приемник не получал сообщения от выученного датчика в течение 12 минут.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что датчик либо не смог выучить, либо успешно выучил, и приемник не получал сообщения от выученного датчика в течение 12 минут.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что датчик либо не смог выучить, либо успешно выучил, и приемник не получал сообщения от выученного датчика в течение 12 минут.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что датчик либо не смог выучить, либо успешно выучил, и приемник не получал сообщения от выученного датчика в течение 12 минут.

Это расшифровка кода ошибки указывает на то, что датчик увидел температуру, превышающую 110 ° C. При 125 ° C датчик отключится, и поэтому предупреждение будет таким, чтобы водитель знал, что существует проблема с транспортным средством, которая может повлиять на характеристики шины.

Это расшифровка кода ошибки указывает на то, что датчик увидел температуру, превышающую 110 ° C. При 125 ° C датчик отключится, и поэтому предупреждение будет таким, чтобы водитель знал, что существует проблема с транспортным средством, которая может повлиять на характеристики шины.

Это расшифровка кода ошибки указывает на то, что датчик увидел температуру, превышающую 110 ° C. При 125 ° C датчик отключится, и поэтому предупреждение будет таким, чтобы водитель знал, что существует проблема с транспортным средством, которая может повлиять на характеристики шины.

Это расшифровка кода ошибки указывает на то, что датчик увидел температуру, превышающую 110 ° C. При 125 ° C датчик отключится, и поэтому предупреждение будет таким, чтобы водитель знал, что существует проблема с транспортным средством, которая может повлиять на характеристики шины.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что датчик обнаружил внутреннюю неисправность. Наиболее вероятная причина - отказ датчика.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что датчик обнаружил внутреннюю неисправность. Наиболее вероятная причина - отказ датчика.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что датчик обнаружил внутреннюю неисправность. Наиболее вероятная причина - отказ датчика.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что датчик обнаружил внутреннюю неисправность. Наиболее вероятная причина - отказ датчика.

Приемник TPM интегрирован с модулем TPM, установленным за центральной приборной доской. Рабочая батарея модуля TPM питается от аккумулятора транспортного средства. Такие данные, как давление в шинах, температура шин, состояние батареи датчика TPM и ID клапана датчика TPM от датчиков TPM передаются в приемник TPM в виде радиочастотного сигнала. Модуль TPM выполняет мониторинг шин и логику предупреждений с полученными данными.

Этот расшифровка кода ошибки указывает, что приемник не получил никаких радиочастотных сообщений. Наиболее вероятная причина - отказ радиочастотного канала приемника / радиочастотное экранирование.

Приемник TPM интегрирован с модулем TPM, установленным за центральной приборной доской. Рабочая батарея модуля TPM питается от аккумулятора транспортного средства. Такие данные, как давление в шинах, температура шин, состояние батареи датчика TPM и ID клапана датчика TPM от датчиков TPM передаются в приемник TPM в виде радиочастотного сигнала. Модуль TPM выполняет мониторинг шин и логику предупреждений с полученными данными.

Это расшифровка кода ошибки указывает, что приемник имеет проблему чтения или записи в EEPROM.

Приемник TPM интегрирован с модулем TPM, установленным за центральной приборной доской. Рабочая батарея модуля TPM питается от аккумулятора транспортного средства. Такие данные, как давление в шинах, температура шин, состояние батареи датчика TPM и ID клапана датчика TPM от датчиков TPM передаются в приемник TPM в виде радиочастотного сигнала. Модуль TPM выполняет мониторинг шин и логику предупреждений с полученными данными.

Это расшифровка кода ошибки указывает, что приемник обнаружил внутреннюю ошибку.

Блок приемника СКУТП должен непрерывно обеспечивать два выхода для приведения в действие индикаторных ламп. Один из выходов включает индикаторную лампу ПРОТЕКТОР, когда давление в одной или нескольких шинах, связанных с блоком приемника СКУТП, сообщило о давлении ниже порога предупредительного уровня. Другой выход включает лампочку предупредительного индикатора СКУТП, когда блок приемника СКУТП обнаружил неисправность системы.

[Включить индикаторную лампу TREAD]

1. Когда давление в шинах ниже допустимого порога.
2. При обнаружении датчиком быстрой течи.
3. Указывает на то, что шина должна быть повторно наполнена воздухом до давления на табличке / отремонтирована. [Выключите индикаторную лампу ПРОТЕКТОР]

1. Недовыполнение: Когда давление в шинах выше (порог предупреждения + гистерезис).
2. Утечка: Когда давление в шинах выше (порог предупреждения об утечке) ИЛИ на Цикл зажигания выключен во вкл.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что лампа TREAD (Tire Under Inflation / Leak предупреждение) / расшифровка кода ошибки предупреждение является коротким замыканием и поэтому не может быть включена. Наиболее вероятный сбой - короткое замыкание жгута / приборной панели / разъема / приемника.

Блок приемника СКУТП должен непрерывно обеспечивать два выхода для приведения в действие индикаторных ламп. Один из выходов включает индикаторную лампу ПРОТЕКТОР, когда давление в одной или нескольких шинах, связанных с блоком приемника СКУТП, сообщило о давлении ниже порога предупредительного уровня. Другой выход включает лампочку предупредительного индикатора СКУТП, когда блок приемника СКУТП обнаружил неисправность системы.

[Включите индикатор предупреждения TPMS расшифровка кода ошибки]

1. При обнаружении системой неисправности, внешней по отношению к приемнику / датчику.
2. Когда система обнаруживает неисправность приемника.
3. Когда система обнаруживает неисправность датчика. [Выключите индикаторную лампу предупреждения TPMS расшифровка кода ошибки]

1. Если неисправность считается " критической ", то лампа удерживается включенной в течение всего текущего цикла зажигания (даже если расшифровка кода ошибки был понижен). Это связано с тем, что важно обратить внимание водителей на проблему. На следующем цикле зажигания условия понижения будут перепроверены. Если возникают условия понижения, лампа будет выключена. Она будет удерживаться включенной до тех пор, пока не будет завершена проверка понижения расшифровка кода ошибки.
2. " некритические " неисправности - это те, которые могут возникнуть временно, например, аккумуляторная батарея транспортного средства под напряжением. Поэтому лампа выключается, когда возникает условие понижения расшифровка кода ошибки.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что лампа TREAD (Tire Under Inflation / Leak предупреждение) / расшифровка кода ошибки предупреждение является коротким замыканием и поэтому не может быть включена. Наиболее вероятный сбой - короткое замыкание жгута / приборной панели / разъема / приемника.