Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent III (2006-2011)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система контроля давления в шинах.: Прочее Hyundai Accent III

Колёса и шины 57 иллюстраций ~40 мин чтения

Отказ системы

  1. Общая функция Система контролирует ряд входов во времени, чтобы определить, что неисправность существует. Неисправности приоритизируются в соответствии с тем, какая из них имеет наиболее вероятную причину. Максимальное хранилище неисправностей равно 15. Некоторые неисправности не покрываются через расшифровка кода ошибки. Основные из них: Термическое отключение датчика (выше 125°C/125 ° C). Линия зажигания застряла; требует наблюдения ламп при включении зажигания для диагностики.
Схема №99
123456789
101112131415161718

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

NOНазначение контактов
1
2GND
3
4ИНДИКАТОР ПРОТЕКТОРА
5
6
7IG
8
9
10К-ЛАЙН
11
12
13Сигнал скорости 2
14
15
16Диагностический светодиод
17Сигнал скорости 1
18Аккумулятор

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАЗНАЧЕНИЯ КОНТАКТОВ

Схема №100
Схема №101
  1. РЕЖИМ Состояние конфигурации Все датчики должны находиться в состоянии Rf (Базовый). Либо датчик низкого давления (Базовый). В конфигурации низкого давления (Базовый) передача датчика происходит каждые 3 минуты 20 секунд (номинальный), а давление измеряется каждые 20 секунд. Нормальное фиксированное базовое состояние Датчики продолжают передачу в состоянии низкого давления (Базовый). Определенные скорости до тех пор, пока состояние не будет изменено командой Lf или датчиком, определяющим состояние, требующее временного изменения в другое состояние. Команда Lf для этого состояния должна содержать датчики.
Схема №102
  1. Сдуйте шину и снимите балансировочные грузы. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик можно отвинтить, прежде чем отсоединить борт шины. ВНИМАНИЕ: Борт шины должен быть сломан приблизительно на 90 ° от стороны клапана колеса. Прерыватель борта не должен быть установлен слишком глубоко. Избегайте контакта шины / инструмента с клапаном при демонтаже. Демонтаж должен закончиться рядом с клапаном.

Посадка датчика

ВниманиеОбращайтесь с датчиком осторожно. Избегайте контакта со смазкой. Убедитесь, что колесо, которое должно быть установлено, предназначено для крепления датчика. Обычно на нем должна быть метка, указывающая на это. Убедитесь, что отверстие клапана и ответная поверхность колеса чисты.
Схема №103
Схема №104
  1. Проведите блок датчик-клапан через клапанное отверстие обода, прижимая датчик к ободу и резиновую втулку к уплотнительной поверхности.
  2. Вставьте гайку на шток клапана, а затем затяните гайку.
  3. Продолжайте затягивать гайку до контакта с ободом, а затем затяните до 3,5 ~ 4,5 Н.м. ВНИМАНИЕ: Затягивайте медленно с шагом в четверть оборота до достижения конечного крутящего момента. Не превышайте допустимый крутящий момент. Не используйте электрические или пневматические инструменты.
  4. ВНИМАНИЕ: Риск повреждения во время установки / снятия шины, если датчик не крепко прикреплен к ободу.

Посадка шин

ВниманиеИспользуйте только колеса, предназначенные для размещения датчика TPMS.
Схема №105
  1. Смажьте борт шины, а не обод. Не следует применять излишнюю смазку.
  2. Установите шину на обод, обратившись к следующей иллюстрации.
  3. Отодвиньте монтажный инструмент от клапана. ВНИМАНИЕ: Избегайте контакта шины/инструмента с клапаном.
  4. Закончите монтажным инструментом рядом с клапаном.
  5. Выполните коррекцию надувания/давления, а затем установите колпачок клапана.

Процедура инициирования датчика

ПримечаниеСостояние датчика по умолчанию - Storage Auto (высокий Line).

Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Измените режим вновь установленного датчика на Normal Fixed Base (низкий Line) с помощью " TPMS exciter ". ПРИМЕЧАНИЕ: Режим (Status / option) датчика, установленного на транспортном средстве, должен быть Normal Fixed Base (низкий).
  2. Прочитайте четыре идентификатора датчиков, начиная с датчика 1 (1 обычно спереди слева, 2 спереди справа, 3 сзади слева, 4 сзади справа). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание, что датчики, которые уже были сконфигурированы как базовые (низкая линия), будут дольше читать.
  3. Подключите «возбудитель TPMS» к диагностическому разъему.
  4. Зарегистрируйте идентификаторы четырех датчиков в приемнике.
  5. Цикл зажигания, подождите 15 секунд, прежде чем снова включить зажигание, затем соответствующий расшифровка кода ошибки должен быть стерт из приемника. ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы система правильно контролировала шины на предмет недостаточного наполнения, должно быть в общей сложности ровно 4 датчика, установленных в каждом из четырех положений ведомых колес. В автомобиле не должно быть других датчиков, так как это может привести к тому, что система будет контролировать неправильные датчики или не сможет наклониться к новому датчику. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что в автомобиле есть только 4 датчика.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Режим Virgin State Приемник как единственная часть поставляется в этом состоянии. Поэтому запасные части должны прибыть в этом состоянии. В этом состоянии нет мониторинга датчиков и мониторинга расшифровка кода ошибки. Состояние указывает, что конкретные параметры платформы должны быть записаны в приемник, и что датчики не обучены. Нормальное состояние Для того, чтобы произошло состояние накачки шин и мониторинг расшифровка кода ошибки, приемник должен быть в этом состоянии. В этом состоянии включено автоматическое обучение датчиков. Тестовое состояние Это состояние используется только в датчике Rf для проверки передачи.
  2. Обзор Получает данные Rf от датчика. Использует данные датчика, чтобы решить, включать ли лампу TREAD. Автоматически изучайте датчик TPM для мониторинга давления в шинах. Использует информацию о датчике, пройденное расстояние, уровни фонового шума, состояние автоматического обучения, состояние выхода короткого замыкания / обрыва, уровень заряда батареи транспортного средства, внутренние состояния приемника, чтобы определить, есть ли система или неисправность транспортного средства.

Предупреждения TREAD

  1. Информация для проверки (лампа TREAD): Была ли использована жидкость для ремонта прокола (это не должно быть)? Это может привести к блокировке порта давления датчика и появлению неправильного предупреждения. При какой температуре шины были в последний раз накачаны? При какой температуре произошли предупреждения? Изменение давления примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм / 10 ° C. Были ли шины проверены / накачаны с момента первого включения лампы?
  2. Если лампа TREAD горит снова: Проверьте наличие коротких замыканий. Введите диагностику и прочитайте Предупреждения TREAD Данные локального идентификатора. Проверьте, не находится ли тип предупреждения под накачкой или утечкой. Если предупреждение находится под накачкой, то: Повторно установите колесо с соответствующим датчиком ID на него. Давление в плашке и проверьте давление путем считывания состояния датчика с помощью возбудителя TPMS. Проверьте, не выключается ли лампа TREAD (это может занять 4 минуты).
  3. Если давление транспаранта в порядке, а лампа TREAD все еще не выключается: Поверните колесо на четверть оборота и снова подождите 4 минуты (датчик может быть в нуле Rf). Если лампа все еще не выключается: Проверьте наличие свободной проводки приемника и при необходимости замените приемник на заведомо исправный (следуйте процедуре настройки и обучения). Если проблема все еще существует, замените датчик. Убедитесь, что все шины накачаны до их правильного давления транспаранта. Повторно введите датчик IDS и проверьте автомобиль.

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №117
Схема №118

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика прекращается, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " ° 118 или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Диапазон рабочих температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в режим теплового отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

При переходе от 4-х датчиков на угол от -28°C ± ° C до + 7°C ± ° C (+ -57°C ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± ° F ± -96°C ± F ± F ± ° F ± F ± F ± ° F ± F ± F ± F ± + F ± + F ± 21°C ± ° F ± ° F ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F ± 21°C ± + F (+ F ± + F ± + F ± 21°C ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F ± + F

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №119
Схема №120

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика прекращается, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " ° 118 или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Диапазон рабочих температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в режим теплового отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №121
Схема №122

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика прекращается, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " ° 118 или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Диапазон рабочих температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в режим теплового отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №123

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №124

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №125

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №126

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель TPMS или модуль scantool и выберите режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ".
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №127
Схема №128

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №129
Схема №130

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №131
Схема №132

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №133
Схема №134

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №135
Схема №136

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

[Проверить колесо / шину]

  1. Охладите тепло ДАТЧИКА
  2. IG OFF И IG ON.
  3. Через 4 минуты контролируйте температуру датчика на " TPMS exciter " или scantool. Технические характеристики: Менее 110°C ДА Неисправность может быть вызвана временным перегревом. Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Замените датчик TTPMS и зарегистрируйте идентификатор датчика на " TPMS exciter ". Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICEHICOR REPAIR ". (ref-361323-S17422664662010051200000)(ref-361323-S17422664662010051200000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №137
Схема №138

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

  1. Охладите тепло ДАТЧИКА
  2. IG OFF И IG ON.
  3. Через 4 минуты контролируйте температуру датчика на " TPMS exciter " или scantool. Технические характеристики: Менее 110°C ДА Неисправность может быть вызвана временным перегревом. Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Замените датчик TTPMS и зарегистрируйте идентификатор датчика на " TPMS exciter ". Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICEHICOR REPAIR ". (ref-361323-S12089888142010051200000)(ref-361323-S12089888142010051200000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №139
Схема №140

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

  1. Охладите тепло ДАТЧИКА
  2. IG OFF И IG ON.
  3. Через 4 минуты контролируйте температуру датчика на " TPMS exciter " или scantool. Технические характеристики: Менее 110°C ДА Неисправность может быть вызвана временным перегревом. Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Замените датчик TTPMS и зарегистрируйте идентификатор датчика на " TPMS exciter ". Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICEHICOR REPAIR ". (ref-361323-S35558959502010051200000)(ref-361323-S35558959502010051200000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №141
Схема №142

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

  1. Охладите тепло ДАТЧИКА
  2. IG OFF И IG ON.
  3. Через 4 минуты контролируйте температуру датчика на " TPMS exciter " или scantool. Технические характеристики: Менее 110°C ДА Неисправность может быть вызвана временным перегревом. Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Замените датчик TTPMS и зарегистрируйте идентификатор датчика на " TPMS exciter ". Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICEHICOR REPAIR ". (ref-361323-S17369669592010051200000)(ref-361323-S17369669592010051200000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №143
Схема №144

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №145
Схема №146

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №147
Схема №148

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №149
Схема №150

Этот передатчик представляет собой передающее устройство с клапаном шины, которое установлено в клапанном отверстии обода колеса и передает давление и температуру внутри шины, напряжение аккумулятора передатчика и идентификационный код шины (ID) в нормальном и ненормальном состоянии с помощью радиоволны (Rf), которая соответствует используемой области. Также это устройство имеет функцию противодействия, такую как случайная задержка времени передачи, так что радиочастотный сигнал от каждой шины не будет мешать передаче. Датчики колеса должны поддерживать использование на стальных или алюминиевых ободах.

Передача сигнала от датчика продолжается, когда датчик находится в состоянии " Нормальное фиксированное состояние ". Поэтому передача сигнала от датчика должна прекращаться, когда датчик находится в состоянии " Состояние хранения " или батарея датчика разряжена. Датчик должен передавать данные при скорости транспортного средства от 0 миль / ч (0 км / ч) до 186 миль / ч (300 км / ч). Рабочий диапазон температур составляет от -40 до 120°C (от -40 до 120 ° C). Датчик должен входить в состояние отключения, когда измеряемая температура больше или равна 125°C.

[Мониторинг давления в шинах]

Если в качестве дорожных колес установлено 4 датчика, то в диапазоне от -43°C до + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C и + -57°C (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №151

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №152

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №153

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №154

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)
Схема №155

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей в " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ". В настоящее время система не работает в соответствии со спецификацией. (ref-361323-S42680406762010051200000)

Другие статьи — Система контроля давления в шинах.