Как проверить уровень жидкости гидроусилителя руля
- Расположите автомобиль на ровной поверхности.
- Запустите двигатель. Удерживая автомобиль в неподвижном состоянии, несколько раз непрерывно поворачивайте рулевое колесо, чтобы поднять температуру жидкости до 50 ~ 60 ° C (от 122 до 60°C).
- При работе двигателя на холостом ходу несколько раз полностью поверните рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Убедиться в отсутствии вспенивания или помутнения в пластовом флюиде.
- Остановите двигатель, чтобы проверить наличие любой разницы в уровне жидкости между неподвижным и работающим двигателем.
ПримечаниеЕсли уровень жидкости изменяется на 5 мм (0,2 дюйма) или более, снова стравите систему. Если уровень жидкости внезапно повышается после остановки двигателя, требуется дальнейшее стравливание. Неполное стравливание вызовет дребезжащий звук в насосе и шум в клапане регулирования потока, а также приведет к снижению долговечности насоса.
Схема №116
Как заменить жидкость гидроусилителя руля
- Поднимите передние колеса и поддержите их жесткими рейками.
- Отсоедините обратный шланг от масляного резервуара и заглушите масляный резервуар.
- Подсоедините виниловый шланг к отсоединенному шлангу возврата, и слейте масло в емкость.
- Отсоедините кабель высокого напряжения со стороны катушки зажигания. Во время прерывистой работы двигателя стартера поверните рулевое колесо до упора влево, а затем вправо несколько раз, чтобы слить жидкость.
- Подсоедините возвратный шланг и надежно зафиксируйте его клипсой.
- Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя руля указанной жидкостью. PSF-3: 0,9 л. (0,95 qts.)
- Запустите двигатель, проверьте, нет ли течи жидкости из шланга, после чего остановите двигатель.
- Залейте жидкость в нижнюю часть масляного фильтра в резервуаре жидкости гидроусилителя руля.
- Стравите воздух.
Схема №117
Как заполнить жидкость гидроусилителя руля
- Заполните бачок гидроусилителя рулевого управления жидкостью гидроусилителя рулевого управления в положение " Макс ".
- Поднимите передние колеса домкратом и поверните рулевое колесо полностью влево и вправо 5 ~ 6 раз при 13 об / мин, при этом приводя в движение шкив только за счет работы стартового мотора.
- Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз полностью поверните рулевое колесо влево и вправо, пока из бачка гидроусилителя руля не исчезнут пузырьки.
- Если цвет масла не становится молочно-белым, а уровень масла постоянен в положении " МАКС ", уровень жидкости в порядке.
| Внимание | Если уровень масла изменяется при повороте рулевого колеса, а масло переливается при остановке двигателя, это показывает, что отбор воздуха не был выполнен идеально. Поскольку это может вызвать шум и раннее повреждение, вы должны повторить вышеуказанные процедуры. |
|---|
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
- Снимите напорный шланг с масляного насоса. Отсоедините всасывающий шланг от всасывающего трубопровода и слейте жидкость в емкость.
- Ослабьте болт регулировки натяжения ремня усилителя рулевого управления " V ".
- Снимите ремень " V " со шкива масляного насоса усилителя рулевого управления.
- После снятия болтов крепления масляного насоса усилителя рулевого управления и болта регулировки натяжения снимите масляный насос усилителя рулевого управления в сборе.
- Снимите монтажный кронштейн масляного насоса усилителя рулевого управления.
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
- Сняв 2 болта (10мм), выньте всасывающий патрубок и уплотнительное кольцо из корпуса масляного насоса.
- Ослабьте четыре болта (12 мм) и снимите крышку масляного насоса в сборе.
- Снимите кулачковое кольцо.
- Снимите фиксирующее кольцо вала с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
- Снимите ротор и лопатки.
- Снимите боковую плиту масляного насоса.
- Снимите шкив и вал в сборе с корпуса масляного насоса.
- Снимите масляное уплотнение с корпуса масляного насоса.
- Снимите штуцер (24мм) с корпуса масляного насоса, и выньте клапан регулировки расхода и пружину регулировки расхода.
- Снимите уплотнительное кольцо с соединителя.
| Внимание | Не разбирайте клапан-регулятор расхода. |
|---|
Схема №132
- Проверьте свободную длину пружины управления потоком. Свободная длина пружины управления потоком: 36,5 мм
- Убедитесь, что клапан регулирования расхода не погнут.
- Проверьте вал на предмет износа и повреждений.
- Проверьте клиновой ремень на предмет износа и порчи.
- Проверьте канавки ротора и лопаток на послойное истирание.
- Проверьте контактную поверхность кулачкового кольца и лопаток на расслоенное истирание.
- Проверьте лопатки на наличие повреждений.
- Проверьте отсутствие полосатого износа в боковой пластине или контактирующей детали между валом и поверхностью крышки насоса.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
- После установки уплотнительного кольца на штуцер установить в корпус насоса пружину регулировки расхода, клапан регулировки расхода и штуцер.
- Установите масляное уплотнение в корпус насоса с помощью специального инструмента.
- Установить шкив и вал в сборе на корпус масляного насоса.
- Установите боковую плиту масляного насоса и ротор.
- Вставив стопорный штифт в канавку переднего корпуса, установите кулачковое кольцо, соблюдая направление.
- Установите ротор.
- Установить лопатки так, чтобы закругленные края были обращены наружу.
- Установить фиксирующий зажим вала кусачками со стопорным кольцом.
- Установить уплотнительное кольцо и крышку масляного насоса в сборе.
- Установите всасывающую трубу и уплотнительное кольцо.
Схема №142
Схема №143
- После установки масляного насоса на кронштейн масляного насоса установите ремень " V " и затяните болт, регулирующий натяжение до указанного крутящего момента. Стандартное значение Болт регулировки масляного насоса: 25 ~ 33 Нм (250 ~ 330 кг.см, 18 ~ 24 фунт-фут)
- Установите всасывающий шланг. ВНИМАНИЕ: Установите напорный шланг к масляному насосу, обращенный к окрашенной детали на шланге в сторону масляного насоса.
- Установите напорный шланг на масляный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте напорный шланг осторожно, чтобы он не перекручивался и не соприкасался с другими компонентами.
- Добавьте жидкость гидроусилителя руля (PSF-3).
- Стравите воздух из системы.
- Проверьте давление масляного насоса.
