Устройство и принцип работы дисковых тормозов и барабанных тормоза: обзоров
Дисковая / барабанная тормозная система управляется гидравлически с помощью главного цилиндра с одним резервуаром и 2 выпусками. Используется вакуумный вспомогательный усилитель тормозов. Дозирующие клапаны используются для управления противоскользящим тормозным действием. Механическая система стояночного тормоза является саморегулирующейся.
Дисковые тормозные колодки имеют встроенные датчики предупреждения об износе. Когда накладка тормозных колодок находится на низком уровне, датчик будет тереться о ротор, вызывая очень заметный визг.