Главная/Hummer/H2/Hummer H2 I рестайлинг (2007-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/ОВКВ - автоматический: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Все разделы

ОВКВ - автоматический: Диагностика Hummer H2 I рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования ~17 мин чтения

Индекс диагностического кода.

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B0158, B0163, B0168, B0173, B0178, B0509, B0514, B3578 или B3583	* * ОПИСАНИЕ НЕ СОБРАНО * *
расшифровка кода ошибки B0183 или B0188	B0183 05: Датчик солнечной нагрузки 1 Замыкание на батарею или размыкание B0183 02: Датчик солнечной нагрузки 1 замыкание на массу B0188 05: Датчик солнечной нагрузки 2 Замыкание на батарею или размыкание B0188 02: Датчик солнечной нагрузки 2 замыкание на массу
расшифровка кода ошибки B0228, B0413, B0423, B0433, B3779 или B3782	Цепь обратной связи B0413: Застревание 14 Цепь обратной связи по воздуху Цепь обратной связи по воздуху Цепь обратной связи по массе Цепь обратной связи по воздуху Цепь обратной связи по Agxx61 B0228 05: Рециркуляция Цепь обратной связи по температуре Цепь обратной связи по воздуху Цепь обратной связи по воздуху Цепь обратной связи по массе Цепь обратной связи по воздуху Цепь обратной связи по воздуху Цепь обратной связи по массе Цепь обратной связи по воздуху Цепь обратной связи по массе Цепь обратной связи по воздуху 2 xxxxxxxx1 5 5: Управление обратной связью по температуре по температуре по массе Цепь температуре по массе Цепь 1: B0228 B0228 B0413 B0413 B0423 B0423 B0423 B0433 B0433 B0433 B3779 B3779 B3779 B3782 B3782 B3782
расшифровка кода ошибки P0530	P0532: Схема датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер) P0533: Схема датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер) Низкое напряжение

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Диагностическая процедура поддерживает следующие коды неисправностей

Диагностическая информация о сбое

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Сигнал датчика температуры внутреннего воздуха	B0163 02	B0163 05	B0163 05	1
Сигнал датчика температуры окружающего воздуха	B0158 02	B0158 05	B0158 05	1
Верхний левый сигнал датчика температуры воздуха	B0173 02	B0173 05	B0173 05	1
Верхний правый сигнал датчика температуры воздуха	B0509 02	B0509 05	B0509 05	1
Нижний левый сигнал датчика температуры воздуха	B0178 02	B0178 05	B0178 05	1
Нижний правый сигнал датчика температуры воздуха	B0514 02	B0514 05	B0514 05	1
Нижняя опорная точка		B0173 05, B0158 05, B0163 05, B0509 05, B0178 05, B0514 05, B3933 05	B0173 05, B0158 05, B0163 05, B0509 05, B0178 05, B0514 05, B3933 05	1
Сигнал датчика правой солнечной нагрузки	B0188 02	B0188 05	B0188 05	1
1. Неисправность температуры воздуха

Средства диагностики

Состояние	Дисплей
Использование специальной функции инструмента сканирования	Мгновенно обновляет отображение температуры
При одновременном нажатии кнопок MODE, передний DEFROST и задний DEFROST модуля ОВКВ.	Мгновенно обновляет отображение температуры
При запуске с выключенным двигателем менее 2 часов	Отображает последнюю сохраненную температуру, если температура не снизилась. Показания температуры наружного воздуха всегда мгновенно обновляются, если температура окружающего воздуха снизилась.
При запуске с выключенным двигателем более 2 часов	Отображает фактическую температуру наружного воздуха
Скорость транспортного средства выше 32 км/ч (20 миль/ч) в течение минимум 80 секунд	Обновляет отображение температуры с медленной скоростью фильтрации
Скорость транспортного средства выше 72 км/ч (45 миль/ч)	Отображает фактическую температуру наружного воздуха
Показания температуры окружающей среды датчика меньше последнего отображаемого значения	Отображает фактическую температуру наружного воздуха
При уменьшении наружного воздуха	Быстро обновляет отображение температуры

Обновление дисплея температуры окружающего воздуха

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что температура внутренней цепи датчика температуры воздуха меньше -36°C или больше 215°C в течение более 15 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Система работает с использованием значения по умолчанию.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

Неисправность цепи датчика температуры наружного/внутреннего воздуха

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика температуры.
Испытание на сопротивление менее 1 Ом между выводом B схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Зажигание ВКЛ., убедитесь, что соответствующий параметр сканирующего устройства Temp датчик напряжение (Напряжение датчика температуры) превышает 4,9 В или 250 отсчетов. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой А сигнальной цепи и клеммой В низковольтной эталонной цепи. Убедитесь, что параметр Temp датчик напряжение сканирующего устройства меньше 0,1 В или равен 5. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените соответствующий датчик температуры.

Неисправность цепи датчика температуры воздуховода / испарителя

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика температуры.
Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между выводом 2 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Зажигание ВКЛ., убедитесь, что соответствующий параметр датчика температуры превышает 4,9 В или 250 отсчетов. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте контакт 1 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Установите перемычку с плавким предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 низшей опорной цепи. Убедитесь, что параметр датчика температуры сканирующего устройства меньше 0,1 В или равен 5. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените соответствующий датчик температуры.

Как протестировать компоненты

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика температуры.
Проверьте соответствующее сопротивление между сигнальным выводом A или 1 и нижним опорным выводом B или 2. Значения сопротивления см. в таблице сопротивления датчика " Таблица сопротивлений датчика ". (ref-299165-S37109316082008092200000)

При отклонении от указанного диапазона замените соответствующий датчик.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Сигнал датчика левой солнечной нагрузки	B0183 02	B0183 05	B0183 05
Правый сигнал датчика солнечной нагрузки	B0188 02	B0188 05	B0188 05

Описание цепи

Следующие расшифровка кода ошибки предназначены для левого и правого датчиков солнечной нагрузки.

B0183 предназначен для левого датчика солнечной нагрузки.
B0188 предназначен для правильного датчика солнечной нагрузки.

Левый и правый датчики солнечной нагрузки обеспечивают модуль управления ОВК входами в зависимости от величины тепловой нагрузки, которую солнце оказывает на внутреннюю часть автомобиля. Датчики солнечной нагрузки представляют собой фотодиоды, чувствительные к интенсивности света. Модуль управления телом (BCM) подает 5 вольт на внутренние входные резисторы, которые подключены к левой и правой сигнальным цепям блока датчиков солнечной нагрузки. BCM обеспечивает масса датчиков через цепь низкого уровня. SUNBCM контролирует падение напряжения на датчиках солнечной нагрузки.

Зажигание включено.

BCM определяет, что значение сигнала датчика солнечной нагрузки меньше 5 отсчетов (1 вольт) или больше 250 отсчетов (5 вольт).

Действие, предпринимаемое для BCM, заключается в возврате к откалиброванному значению по умолчанию.

Расшифровка кода ошибки становится историей, если BCM больше не обнаруживает сбой.
История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов безаварийного зажигания.
Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута датчика солнечной нагрузки на датчике солнечной нагрузки.
Проверьте сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой C цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
Зажигание ВКЛ., убедитесь, что соответствующий параметр напряжения датчика солнечной нагрузки превышает 4,9 В или 250 отсчетов. Если он меньше указанного диапазона, проверьте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между соответствующей клеммой A или B сигнальной цепи и клеммой C цепи массы. Убедитесь, что параметр счетчика солнечной нагрузки сканирующего устройства меньше 0,1 вольта или 5. Если больше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Если все цепи тестируются нормально, замените датчик солнечной нагрузки.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Рециркуляция 5-Volt эталонная схема	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B0228 05	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B0228 61
Сигнал положения двери рециркуляции	B0228 02	B0228 05	B0228 05	B0228 61
Контур управления рециркуляционной дверью A	B0228 02	B0228 05	B0228 05	B0228 61
Контур B управления рециркуляционной дверью	B0228 02	B0228 05	B0228 05	B0228 61
Контур рециркуляции с низким уровнем опорного сигнала	B0228 02	B0228 05	B0228 05	B0228 61
Контрольная цепь 5-Volt температуры воздуха в приводе	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B0413 05	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B0413 61
Сигнал положения двери по температуре воздуха водителя	B0413 02	B0413 05	B0413 05	B0413 61
Контур управления дверью для контроля температуры воздуха водителя A	B0413 02	B0413 05	B0413 05	B0413 61
Температура воздуха водителя, управление дверью, цепь B	B0413 02	B0413 05	B0413 05	B0413 61
Контрольная цепь низкой температуры воздуха привода	B0413 02	B0413 05	B0413 05	B0413 61
Контрольная цепь 5-Volt температуры воздуха для пассажиров	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B0423 05	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B0423 61
Сигнал положения двери температуры воздуха пассажиров	B0423 02	B0423 05	B0423 05	B0423 61
Контроль температуры пассажирского воздуха А Контур управления дверями	B0423 02	B0423 05	B0423 05	B0423 61
Контроль температуры пассажирского воздуха, дверь, цепь B	B0423 02	B0423 05	B0423 05	B0423 61
Контрольная цепь низкой температуры воздуха для пассажиров	B0423 02	B0423 05	B0423 05	B0423 61
Режим 5-Volt опорной цепи	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B3779 05	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B3779 61
Сигнал положения двери режима	B3779 02	B3779 05	B3779 05	B3779 61
Режим управления дверью A цепи	B3779 02	B3779 05	B3779 05	B3779 61
Режим цепи B управления дверью	B3779 02	B3779 05	B3779 05	B3779 61
Режим низкий Reference цепь	B3779 02	B3779 05	B3779 05	B3779 61
Вспомогательная 5-вольтовая эталонная цепь температуры воздуха	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B0433 05	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B0433 61
Сигнал положения двери при температуре вспомогательного воздуха	B0433 02	B0433 05	B0433 05	B0433 61
Вспомогательная схема управления дверью температуры воздуха A	B0433 02	B0433 05	B0433 05	B0433 61
Вспомогательная температура воздуха в цепи управления дверью В	B0433 02	B0433 05	B0433 05	B0433 61
Вспомогательная эталонная цепь с низкой температурой воздуха	B0433 02	B0433 05	B0433 05	B0433 61
Вспомогательная 5-вольтовая эталонная цепь	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B3782 05	B0228 02, B0413 02, B0423 02, B0433 02, B0228 02, B3782 02 или B3779 02	B3782 61
Сигнал положения двери во вспомогательном режиме	B3782 02	B3782 05	B3782 05	B3782 61
Вспомогательная схема управления дверью А	B3782 02	B3782 05	B3782 05	B3782 61
Вспомогательная схема управления дверью B	B3782 02	B3782 05	B3782 05	B3782 61
Вспомогательная схема с низким уровнем опорного сигнала	B3782 02	B3782 05	B3782 05	B3782 61

Зажигание включено.
Модуль ОВКВ включен.

Фактическое положение двери отличается от заданного более чем на 4 отсчета, либо модуль управления ОВКВ определяет, что цепь сигнала положения двери меньше 3 отсчетов или больше 253 отсчетов.

Схема управления отключается для соответствующего привода.

Расшифровка кода ошибки становится хронологическим, когда модуль управления ОВК больше не обнаруживает условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.
История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов безаварийного зажигания.

Зажигание ВЫКЛ., отсоедините соответствующий привод и испытайте на менее чем 1 Ом между низко опорной цепью и землей. Если больше чем 1 Ом, испытайте низко опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь проверяет нормальное состояние, замените модуль управления ОВКВ.
Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между 5-вольтовой опорной цепью и землей. Если напряжение меньше 4,8 В, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените модуль управления ОВКВ. Если напряжение больше 5,2 В, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените модуль управления ОВКВ В В.
Убедитесь, что соответствующий параметр сканирующего устройства меньше 4 импульсов. Если больше 4 импульсов, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и клеммой схемы низкого уровня. Убедитесь, что соответствующий параметр сканирующего устройства превышает 250 импульсов. Если менее 250 импульсов, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между цепью зажигания 3 и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания 3 на короткое замыкание, чтобы заземлить разомкнутое / высокое сопротивление.
Установите DMM между цепью управления приводом и землей. Во время мониторинга DMM используйте сканирующее устройство для подачи команды на соответствующий привод с одного направления на другое. Если напряжение на цепи управления перемещается от 0 вольт в одном направлении до 5 вольт в другом направлении и 2,5 вольта в состоянии покоя. Если напряжение не изменяется, проверьте цепь управления на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу. Если тесты цепи нормально заменяют модуль управления ОВК.
Если все цепи тестируются нормально, замените привод.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение
5-Volt опорная цепь	P0530	P0530
Сигнальная цепь датчика давления хладагента кондиционер	P0530	P0530	P0530
Цепь опорного сигнала низкого уровня		P0530

Двигатель работает.
Любое из условий установки ДКН выполняется в течение 15 секунд.
Напряжение батареи между 11-18 вольт.

Блок управления двигателем обнаруживает, что давление кондиционер меньше, чем 1 фунт/кв.дюйм (0,01 В).
Блок управления двигателем обнаруживает, что давление кондиционер превышает 2951 кПа (4,92 В).

Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Блок управления двигателем сохраняет записи об отказах.
Муфта компрессора кондиционера отключена.

История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов зажигания произошли без сбоев.
Расшифровка кода ошибки становится историей, если блок управления двигателем больше не обнаруживает сбой.

Сбой в системе хладагента, приводящий к высокому давлению, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.

Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на датчике давления в кондиционер.
Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 1 низшей опорной цепи и землей. Если более 1 Ом, испытание низшей опорной цепи на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между выводом 2 5-вольтовой опорной цепи и землей. Если напряжение менее 4,8 В, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените блок управления двигателем. Если напряжение более 5,2 В, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените блок управления двигателем.
Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента A / C сторона высокого давления датчик давления меньше 428 фунт / кв. дюйм. Если больше 428 фунт / кв. дюйм, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 5-вольтовой эталонной цепи. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства A / C сторона высокого давления датчик давления превышает 428 фунт / кв. дюйм. Если менее 428 фунт / кв. дюйм, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените датчик давления переменного тока.

Визуальный/физический осмотр

Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-299147-S04714420442008092200000)
Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
Убедитесь, что клиент использует правильный ключ для включения персонализации.
Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " Описание и работа температуры воздуха ". (ref-299165-S23987229322008092200000)
Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

Неисправность компрессора системы кондиционирования воздуха
Неисправность двигателя воздуходувки
Неисправность температуры воздуха
Испытание на герметичность
Диагностика шума - двигатель воздуходувки
Диагностика шума - система кондиционирования воздуха (A / C)
Диагностика шума - модуль ОВКВ
Диагностика запаха

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Для включения сцепления компрессора блоком управления двигателем должны быть выполнены следующие условия:

Напряжение батареи между 9-18 вольт
Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) менее 123°C
Частота вращения двигателя менее 4760 об/мин
Частота вращения двигателя более 600 об/мин
Давление на стороне нагнетания кондиционера составляет 2929-269 кПа (425-39 фунт/кв. дюйм)
Положение дроссельной заслонки менее 100%
Температура испарителя выше 0°C
Блок управления двигателем не обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку
Блок управления двигателем не обнаруживает недостаточное качество простоя

Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 клемма A8 клемма цепи массы на модуле управления ОВКВ.
Зажигание выключено, проверьте сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой цепи массы и заземлением. Если больше указанного, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
Снимите реле сцепления компрессора кондиционера.
Убедитесь, что контрольная лампа горит между катушкой реле B + клеммой цепи 85 и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
Убедитесь, что между контактным контактом 30 релейного переключателя B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь релейного переключателя В + на обрыв/высокое сопротивление. Если предохранитель сцепления А/С разомкнут, проверьте цепь управления выключателем реле на короткое замыкание на массу. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените муфту компрессора переменного тока.
Отсоедините разъем жгута на муфте компрессора кондиционера.
Испытание на отключение зажигания при сопротивлении менее 1,0 Ом между клеммой А цепи массы компрессора переменного тока и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
Подсоедините разъем жгута к муфте компрессора кондиционера.
Подключите 10-амперную перемычку между клеммой 30 цепи B + релейного переключателя и клеммой 87 цепи управления релейного переключателя. Проверьте сцепление муфты компрессора кондиционера. Если муфта компрессора переменного тока не включается, проверьте цепь управления на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, испытайте или замените компрессор переменного тока.
Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления реле и клеммой 85 цепи В + реле.
С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение выхода реле A / C. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа все время остается включенной, проверьте короткое замыкание на массу на разъеме цепи управления X2 клемма 43. Если цепь тестирует нормально, замените блок управления двигателем. Если контрольная лампа все время остается выключенной, проверьте короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление на цепи управления. Если цепь тестирует нормально, замените блок управления двигателем.
Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените компрессор переменного тока.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение
Схема управления скоростью двигателя воздуходувки в процессоре управления двигателем воздуходувки	1, 2	1	1, 2
Цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи на процессоре управления электродвигателем вентилятора		1
Схема массы процессора управления двигателем воздуходувки		1
Цепь низкого уровня двигателя воздуходувки (между двигателем и управляющим процессором)		1
1. Двигатель воздуходувки не работает 2. Двигатель воздуходувки всегда включен

Убедитесь, что корпус двигателя воздуходувки не закорочен до заземленной поверхности, что приводит к тому, что двигатель воздуходувки всегда включен на высокой скорости.

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на разъеме процессора управления двигателем воздуходувки.
Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой А цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между цепью B + клеммы C напряжения питания процессора управления скоростью двигателя воздуходувки и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние и предохранитель цепи B + (Воздуходувка 40-amp) в BEC под капотом разомкнут, проверьте все компоненты, подключенные к цепи B +, и при необходимости замените.
Подключите контрольную лампу между клеммой B схемы управления скоростью электродвигателя вентилятора и клеммой C схемы питания электродвигателя вентилятора процессора управления электродвигателем вентилятора.
Включите двигатель воздуходувки на высокой скорости, а затем выключите. Контрольная лампа должна тускло включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления скоростью на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените модуль управления ОВКВК.
Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута на процессоре управления электродвигателем воздуходувки.
Отсоедините разъем жгута на двигателе воздуходувки.
Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между контактом А цепи питания двигателя воздуходувки и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените управляющий процессор двигателя воздуходувки.
Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи питания электродвигателя вентилятора и клеммой В цепи массы электродвигателя вентилятора.
Включите двигатель воздуходувки на высокой скорости, а затем на низкой скорости. Интенсивность контрольной лампы должна быть яркой, когда включена высокая скорость, и очень тусклой или выключенной, когда воздуходувка работает на низкой скорости. Если интенсивность контрольной лампы неправильна, проверьте цепь массы двигателя воздуходувки на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените управляющий процессор двигателя воздуходувки.
Если все цепи испытывают нормально, замените электродвигатель воздуходувки.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления электродвигателем вспомогательного вентилятора.
Зажигание выключено, проверьте сопротивление менее 1 Ом между клеммой 5 цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на наличие разомкнутого / высокого сопротивления.
Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 6 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
Испытание на следующие напряжения между клеммой 3 сигнальной цепи и землей при частоте вращения двигателя вспомогательного вентилятора, установленной на указанных уровнях: Выкл-Менее 1 В Уровень 1-0,5-8,5 В Уровень 2-8,5-9,5 В Уровень 3-9,5-10,5 В Уровень 4-10,5-11,5 В Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу или открытое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Подсоедините разъем кабеля X2 к модулю управления двигателем вспомогательного вентилятора. Отсоедините разъем жгута на двигателе вспомогательного вентилятора.
Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой A цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально, замените модуль управления двигателем вспомогательного вентилятора.
Установите контрольную лампу между клеммой A цепи B + и клеммой B цепи опорного сигнала низкого уровня.
Во время мониторинга контрольной лампы, прокручивайте модуль вспомогательного вентилятора с различными скоростями. Контрольная лампа не должна светиться, когда двигатель вспомогательного вентилятора находится в положении ВЫКЛ, и становиться все ярче по мере увеличения скорости двигателя вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампа включена, а двигатель вспомогательного вентилятора находится в положении ВЫКЛ, проверьте клемму B нижней контрольной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует нормальную цепь, замените модуль управления двигателем вспомогательного вентилятора. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте низкое контрольное сопротивление на обрыв / короткое замыкание на клемму B.
Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените электродвигатель вспомогательного вентилятора.

Установите перемычку с предохранителем 30A между клеммами A и B + напряжения питания двигателя вспомогательного вентилятора. Немедленно установите соединительный провод между нижней опорной клеммой B двигателя вспомогательного вентилятора и землей. Должен включиться электродвигатель вспомогательного вентилятора.

Если функция не выполняется, замените электродвигатель вспомогательного вентилятора.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение
Верхний левый сигнал датчика температуры воздуха	B3578 02	B3578 05	B3578 05
Верхний правый сигнал датчика температуры воздуха	B0509 02	B0509 05	B0509 05
Нижний левый сигнал датчика температуры воздуха	B3583 02	B3583 05	B3583 05
Нижний правый сигнал датчика температуры воздуха	B0514 02	B0514 05	B0514 05
Сигнал датчика левой солнечной нагрузки	B0183 02	B0183 05	B0183 05
Правый сигнал датчика солнечной нагрузки	B0188 02	B0188 05	B0188 05
1. Неисправность температуры воздуха

Состояние	Дисплей
Использование специальной функции инструмента сканирования	Мгновенно обновляет отображение температуры
При одновременном нажатии кнопок MODE, передний DEFROST и задний DEFROST модуля ОВКВ.	Мгновенно обновляет отображение температуры
При запуске с выключенным двигателем менее 2 часов	Отображает последнюю сохраненную температуру, если температура не снизилась. Показания температуры наружного воздуха всегда мгновенно обновляются, если температура окружающего воздуха снизилась.
При запуске с выключенным двигателем более 2 часов	Отображает фактическую температуру наружного воздуха
Скорость транспортного средства выше 32 км/ч (20 миль/ч) в течение минимум 80 секунд	Обновляет отображение температуры с медленной скоростью фильтрации
Скорость транспортного средства выше 72 км/ч (45 миль/ч)	Отображает фактическую температуру наружного воздуха
Показания температуры окружающей среды датчика меньше последнего отображаемого значения	Отображает фактическую температуру наружного воздуха
При уменьшении окружающего воздуха.	Быстро обновляет отображение температуры

Неисправность цепи датчика солнечной нагрузки

Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на датчике солнечной нагрузки.
Испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой C цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
Зажигание ВКЛ., убедитесь, что соответствующий параметр датчика Sunload сканирующего прибора превышает 4,9 вольта или 250 отсчетов. Если значение меньше указанного диапазона, протестируйте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления ОВКВ.
Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между соответствующей клеммой сигнальной цепи A или B и клеммой цепи массы C. Убедитесь, что параметр Sunload датчик сканирующего прибора меньше 0,1 вольта или 5 отсчетов. Если больше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления ОВК.
Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените датчик солнечной нагрузки.