Вклеивание металлических панелей
Это предназначено для предоставления общих руководящих принципов для клеевого соединения наружных панелей в качестве альтернативы сварке металл-инертный газ (MIG). Склеивание панелей может рассматриваться как альтернатива сварке МИГ для обеспечения полной замены панелей в отношении процедур ремонта столкновений. Преимущества соединения панелей
- Отсутствие повреждений при нагреве или ожогах, когда не требуется дополнительная сварка
- Антикоррозийная защита
- Может действовать как герметик
- Усовершенствованный процесс для сложных форм (площадь рулевой рубки)
Технические условия General Motors на клеи для склеивания металлов - GM 6449G. Область применения настоящих технических условий предназначена для предоставления руководящих принципов эксплуатации конструкционных клеевых систем, используемых для ремонта (металлических) автомобильных кузовов на рынке послепродажного обслуживания. Эти типы клеев предназначены для использования при склеивании сменных кузовных панелей в качестве опции к сварке в качестве средства крепления. Информация GM описывает использование акриловых клеев для отверждения при комнатной температуре, которые содержат технологию стеклянных шариков.
Процедуры склеивания в целом применимы только к заводскому подходу типа швов.
Секционирование или частичное панелирование полных панелей не поддерживается General Motors, если это специально не указано в сервисном бюллетене или руководстве.
Применимыми компонентами для этой технологии являются ТОЛЬКО НАРУЖНЫЕ ПАНЕЛИ, включая обшивки дверей, задние габаритные панели, наружные панели крыши и четвертные панели.
| Важно | Не используйте клеи для ремонта нижней части кузова или конструкции верхней части кузова, таких как структурные рельсы, амортизационные стойки/стойки, поддоны пола, рельсы верхнего крыла, боковые стойки кузова, боковые или задние дверные кольца, качающиеся панели, если это специально не указано в бюллетене или руководстве по техническому обслуживанию GM. В случае сомнений используйте только процедуры, указанные в Руководстве по обслуживанию для конкретного ремонтируемого автомобиля. Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу. |
|---|
Клеи, отвечающие в настоящее время эксплуатационным требованиям, включают материалы и продукты General Motors, производимые Lord Adhesives. В настоящее время ТОЛЬКО клеевые продукты, перечисленные ниже, соответствуют этому руководству
| GM Goodwrench® | GMSPO Канады | Лорд Фузор | Тип продукта |
|---|---|---|---|
| 12378567 | 88901675 | 108B/109B | Средний набор |
| 12378566 | 88901674 | 110B/111B | Быстрый набор |
| В канадских приложениях могут использоваться номера деталей США. Обратитесь в отдел запчастей GM Dealer для получения информации о правильных применениях номеров деталей. | |||
Вклеивание металлических панелей
Схема №8
| Важно | Ни при каких обстоятельствах магниевая подложка не подлежит ремонту. Опору из магния необходимо заменить, если после столкновения имеет место какое-либо из следующих условий: Капсула рулевой колонки (3) освободилась или колонка разрушилась. Стальные кронштейны (4) коленного буфера изогнуты. Детали, которые крепятся к магниевой опоре, не подходят. |
|---|
Опора приборной панели состоит из магниевой опоры (1) рулевой колонки и штампованной трубки (2). Узел выполняет функции силовой поперечины транспортного средства, опоры подушки безопасности и держателя приборной панели. Узел объединяет множество различных стальных и пластиковых компонентов. Опора приборной панели из магния предназначена для того, чтобы деформироваться и поглощать энергию, образующуюся при сильном ударе.