Как разобрать полуось - задние: капитального ремонта
Отверните и снимите с помощью отвертки зажимы башмака внутреннего шарнира РКВ, НЕ повреждая колпак. Сдвиньте колпачок от внутреннего кольца. Извлеките кольцевое кольцо из наружной обоймы. (Шток 2) Снимите наружную обойму. Удалите шарики. Снимите стопорное кольцо. Соскальзывание внутренней обоймы с вала. Выньте клеть. Во избежание повреждения наружного колпачка обвяжите шлицы вала лентой.
ПримечаниеНЕ разбирайте внешнее соединение Cv, если оно неисправно - замените полуось в сборе.
Повторная сборка
- Сдвиньте внешний кожух на полуоси. Нанесите 2,12-2,47 унции (60-70 г) смазки (Molylex № 2) на внешнее соединение Cv. Покройте внутреннюю поверхность кожуха 0,71-1,06 унций (20-30 г) консистентной смазкой. Установите кожух на наружное соединение, установите зажимы кожуха и затяните в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЖИМА КОЖУХА ". (ref-125422-S23508804272001100500000)
- Для полного монтажа необходимо произвести обратный демонтаж, смазав внутреннюю часть наружной обоймы 2,82-3,17 унции (80-90 г) смазки Ву-3A702. Шарики и внутреннюю обойму покрыть консистентной смазкой, а внутреннюю часть внутреннего кожуха - 0,71-1,06 унций (20-30 г) консистентной смазки, установить кожух и хомуты.
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Внутренняя и внешняя | ||
| Зажим большого диаметра | 116 (13.1) Минимум | |
| Зажим малого диаметра | 98 (11.1) Минимум | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАГРУЗОЧНОГО ЗАЖИМА
Задняя ступица в сборе
| Внимание | На автомобилях с антиблокировочными тормозами (АБС) ЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждать зубчатое колесо (тональное колесо). |
|---|
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать подшипник, если он не был поврежден. Повторное использование подшипника после снятия запрещено.