Устройство и принцип работы полуоси - передние: обзора
Полуоси передают мощность от трансмиссии к ведущим колесам. Полуосевые валы состоят из вала с гибким шарниром постоянной скорости (Cv) на каждом конце. Внутренний шарнир типа треноги крепится к укороченному валу трансакселя при помощи роликового пальца. Наружный шарнирный узел соединен шлицами со ступицей и прикреплен гайкой полуоси.
Внутренние и внешние стыки Cv закрыты ботинками. Ботинки сохраняют смазку в стыке и предотвращают попадание загрязняющих веществ в стык. Сапоги должны быть заменены при наличии признаков протечки или трещин. Внутренний шарнир Cv- типа тренога может быть отремонтирован, но внешний шарнир и вал необходимо заменить как узел.