Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Разметить метки на осевом валу и корпусе сочленения Cv для справки по монтажу. Отверткой снять хомуты башмака на внутреннем колпаке, НЕ повреждая колпак, сдвинуть колпак с большего конца внутреннего стыка. Вынуть и снять стопорное кольцо, расположенное на шейке наружной обоймы внутреннего шарнира, и выдвинуть наружную обойму из узла вала (рисунок 2).
- Разметить центровочные метки на свободном кольце и цапфе. (Рис. 3) Снять свободные кольца с цапфы. Разметку центровочных меток на цапфе и полуоси. (Рис. 3) Демонтировать стопорное кольцо цапфы, вынуть цапфу; обмотать шлицы полуосей лентой и снять внутренний кожух. Снять зажимы наружного кожуха таким же образом, как описано в шаге 1).снять наружный кожух с внутреннего сочленения полуось.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать наружное соединение коммерческого клапана. Если внешнее соединение CV неисправно, замените ось в сборе.
Схема №4
Схема №5
Повторная сборка
- Для повторной сборки полуоси необходимо выполнить процедуру разборки в обратном порядке. Нанести 2,82-3,53 унции (80-100 г) консистентной смазки (NTG2218) на наружное соединение и кожух, установить и затянуть зажимы кожуха согласно техническим условиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАЖИМА КОЖУХА ". Установить внутренний кожух на вал. (ref-125421-S30499534992001100500000)
- Совместить метки на цапфе и скобе вала при демонтаже. Установить цапфу на вал, установить стопорное кольцо. Нанести 3,53-3,88 унции (100-110 г) смазки NTG30B в наружную обойму. Покрыть смазкой цапфу и свободные кольца; совместить метки свободных колец со скобой на цапфах во время демонтажа; установить свободные кольца, выровнять метки на валу и наружной обойме; навернуть внешнюю обойму на вал.
- Равномерно нанесите 1,06-1,41 унции (30-40 г) смазки (NTG2218) на внутреннюю поверхность ботинка. Убедитесь, что внутри большего конца ботинка и канавки внешней обоймы нет жира. Прежде чем затягивать внутренние зажимы ботинка, убедитесь, что внутреннее соединение находится в центре его хода.
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Внутренняя и внешняя | ||
| Зажим большого диаметра | 116 (13.1) Минимум | |
| Зажим малого диаметра | 98 (11.1) Минимум | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАЖИМА БАГАЖНИКА
Поворотный кулак и подшипник колеса в сборе
ПримечаниеВсегда выбрасывайте старые подшипники и уплотнения. Не используйте повторно.