Схема №278
- Передние тормоза являются вентилируемыми дисковыми типами, которые отличаются высоким рассеиванием тепла и превосходной стабильностью торможения. Кроме того, передний тормоз быстро восстанавливает первоначальные тормозные характеристики даже во влажном состоянии.
- Дисковый ротор, который монтируется снаружи, крепится вместе с дисковым ротором при помощи болтов со ступицей, для облегчения снятия или установки при обслуживании автомобиля.
- Внутренняя тормозная колодка снабжена индикатором, указывающим предельные уровни износа колодки. (Таблица 1) Идентификация компонентов дискового тормоза
Действие " Уменьшить " при работающем АБС
Ток подается на впускной и выпускной соленоидные клапаны, а создаваемые силы притяжения электромагнитного клапана закрывают впускное отверстие и открывают выпускное.
Соответственно, колесный цилиндр изолирован от главного цилиндра и становится прозрачным для резервуара, позволяя тормозной жидкости течь в резервуар. Таким образом, давление жидкости в колесном цилиндре уменьшается.
Собранная в резервуаре тормозная жидкость насосом подается в главный цилиндр.
ПримечаниеОбъяснено на примере управления одним колесом.
Действие " Уменьшить " при работающем АБС. Схема №279
Действие " Держать " при работающем АБС
Ток подается на впускной электромагнитный клапан, и генерируемая сила притяжения соленоидного клапана закрывает впускное отверстие.
Поскольку на выходной электромагнитный клапан ток не подается, то выходное отверстие остается в закрытом состоянии. В результате колесный цилиндр, главный цилиндр и резервуар блокируются, а давление жидкости колесного цилиндра поддерживается постоянным.
Во время работы АБС электродвигатель насоса продолжает работать.
ПримечаниеОбъяснено на примере управления одним колесом.
Действие " Держать " при работающем АБС. Схема №280
Действие " Увеличить " при работающем АБС
Поскольку ток не подается на впускной и выпускной электромагнитные клапаны, сила притяжения электромагнитного клапана не генерируется. Таким образом, клапаны остаются неподвижными.
Соответственно, впускное отверстие впускного электромагнитного клапана находится в открытом состоянии, тогда как выпускное отверстие выпускного соленоидного клапана - в закрытом. Таким образом давление жидкости главного цилиндра передается на колесный цилиндр для увеличения тормозной силы в колесном цилиндре.
Во время работы АБС электродвигатель насоса продолжает работать.
ПримечаниеОбъяснено на примере управления одним колесом.
