Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Диагностика
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Диагностика Honda WR-V I

Сцепление 21 иллюстрация ~4 мин чтения

Как проверить систему сцепления: диагностики

ВниманиеПоскольку этот подшипник уплотнен смазкой и относится к типу без смазки, не промывайте бензином или любым растворителем.
Схема №8
  1. Повреждение облицовки и зубчатого венца Если неисправен, замените маховик.
  2. Плавность вращения Вращайте шарикоподшипник, прикладывая давление в направлении тяги.
  3. При обнаружении шума или чрезмерного люфта замените маховик.
Схема №9
Схема №10
  1. Снять коробку передач в сборе с кузова транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-225825-S15679680942006032200000)
  2. Снимите два зажима с рычага выключения сцепления и извлеките выжимной подшипник. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать зажимы.
  3. Снимите пылезащитную крышку спускового рычага.
  4. Извлеките отверткой пружину фиксатора рычага расцепления из шкворня рычага расфиксации, получив к ней доступ через отверстие рычага расхолаживания корпуса сцепления, а затем выньте рычаг расфиксирования.
Схема №11
  1. Снять коробку передач в сборе с кузова транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-225825-S15679680942006032200000)
  2. Снимите рычаг выключения сцепления с трансмиссии.
  3. Установите подшипник выключения сцепления в сторону двигателя.
  4. Выньте подшипник выключения сцепления из крышки сцепления с помощью отвертки с плоским наконечником.
Схема №12
Схема №13
  1. Перед сборкой смажьте следующие места слоем консистентной смазки Контактная поверхность рычага и шкворня Контактная поверхности рычага и подшипника Шлиц главного вала трансмиссии (Использовать смазку, содержащую дисульфид молибдена.) Контактная плоскость рычага и рабочего цилиндра
  2. Нажимая вилку на ось и закручивая ее в обе стороны, наденьте пружину фиксатора на суженную часть оси и смажьте смазкой (SUNLIGHT 2: Part № 003602010) место контакта рычага расцепления с рабочим цилиндром.
  3. Убедитесь, что пружина фиксатора надежно установлена, наблюдая за ней через отверстие в основном корпусе.
  4. Установите выжимной подшипник и закрепите его двумя зажимами.
  5. Установите пылезащитную крышку рычага стравливания.
  6. Убедитесь, что подшипник перемещается плавно с помощью вилки выключения сцепления.
  7. Установить коробку передач в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач вручную. > (ref-225825-S03759585802006032200000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Установите выжимной подшипник на коробку передач.
  2. Вставьте вилку расцепления в язычок подшипника расцепления.
  3. Нанесите смазку на шлиц (A). Смазка: FX2200 (No детали 000040901)
  4. Вставьте вал расцепной вилки в вилку расцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что участок выреза вала расцепляющей вилки соприкасается с пружинным штифтом.
  5. Затянуть пробку с моментом затяжки 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  6. Переместите вилку расцепления, чтобы обеспечить плавное перемещение выжимного подшипника и вилки разъединения.
  7. Установить коробку передач в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач вручную. > (ref-225825-S03759585802006032200000)
  1. Проверьте рабочий цилиндр на наличие повреждений. При повреждении рабочего цилиндра замените его.
  2. Проверьте рабочий цилиндр на утечку жидкости или повреждение на багажнике. При обнаружении какой-либо утечки или повреждения замените рабочий цилиндр.
Схема №18
Схема №19
  1. Тщательно слейте тормозную жидкость из бачка бачка.
  2. Снимите защелку, скобу и отсоедините толкатель главного цилиндра от педали сцепления.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и канал впуска воздуха (модель без турбонаддува). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус воздухоочищающего устройства " > < см. раздел " Монтаж ", воздуховод забора воздуха. > (ref-225800-S38401278122006032200000)(ref-225800-S29578029542006032200000)
  4. Снимите промежуточный охладитель (модель Turbo). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. > (ref-225812-S30625855902006032200000)
  5. Снимите трубу сцепления с главного цилиндра.
  6. Снимите главный цилиндр с резервуаром. ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость. Разделение тормозной жидкости на корпусе автомобиля повредит поверхность краски; немедленно промойте его водой, а затем протрите его в случае разделения.
Схема №20
Схема №21
  1. Установите главный цилиндр на корпус и установите трубу сцепления на главный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте правильность прокладки трубы. Момент затяжки: T1: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт) Tl: 18 Nm (1,8 кгс- м, 13,0 фута-фунтов)
  2. Нанесите слой смазки на штифт скобы.
  3. Подсоедините толкатель главного цилиндра к педали сцепления, установите новый штифт серьги и защелку.
  4. После выпуска воздуха из системы убедитесь, что сцепление работает правильно. < См. раздел " ВЫПУСК ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ". > (ref-225826-S27076451492006032200000)
  5. Установите корпус воздухоочистителя и канал впуска воздуха (модель без турбонаддува). < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Корпус воздухоочищающего устройства " > < см. раздел " МОНТАЖ " ", Воздуховод для забора воздуха ". > (ref-225800-S31254455512006032200000)(ref-225800-S30801036902006032200000)
  6. Установите промежуточный охладитель (модель Turbo). < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-225812-S08979380362006032200000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите прямой штифт и резервуар.
  2. Снимите масляное уплотнение.
  3. Переместите кожух цилиндра назад.
  4. Снимите стопорное кольцо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при снятии стопорного кольца, чтобы предотвратить вылет штока, шайбы, поршня и возвратной пружины.
Схема №25
  1. Установите демпфер сцепления.
  2. Перед установкой нанесите слой смазки на контактирующие поверхности толкателя и поршня. Смазка: СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА G40M (No детали 004404003)
  3. Для сборки главного цилиндра необходимо поменять местами последовательность разборки. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)

При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, разбухания, ржавчины или других неисправностей на цилиндре, поршне, толкателе, резервуаре для жидкости, возвратной пружине, прокладке, колпаке цилиндра и шланге замените неисправную деталь.

Схема №26
Схема №27
  1. Снимите воздухозаборную камеру и канал воздухозаборника. (Нетурбомодель) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", камера воздухозабора. > (ref-225800-S08224264372006032200000)
  2. Снимите промежуточный охладитель (модель Turbo). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. > (ref-225812-S30625855902006032200000)
  3. Слейте жидкость сцепления. < См. раздел " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". > (ref-225826-S04273611932006032200000)
  4. Снимите трубу сцепления со шланга сцепления и главного цилиндра.
  5. Вытащите хомут, затем снимите шланг сцепления с кронштейна.
  6. Снимите шланг с рабочего цилиндра.
  7. Снимите кронштейн.

Проверьте трубы и шланги на наличие трещин, поломок или повреждений. Проверьте соединения на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки отремонтируйте или замените соответствующую трубу или шланг.

Схема №28
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Проверьте уровень жидкости с помощью шкалы на внешней стороне резервуара. Если уровень ниже " MIN ", добавьте жидкость, чтобы довести его до " MAX " и также осмотрите на предмет утечки.

Диагностическая диаграмма лобового сопротивления сцепления

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Запустите двигатель. Выключите сцепление и быстро переключитесь с нейтрали на реверс в режиме холостого хода.Есть ли шум от коробки передач?Перейдите к шагу 2.Сцепление нормальное.
2 ПРОВЕРЬТЕ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Выключите сцепление на холостом ходу и переключитесь с нейтрали на реверс в течение 0,5-1,0 секунды.Есть ли шум от коробки передач?Перейдите к шагу 3.Неисправная коробка передач или чрезмерный момент торможения сцепления. Осмотрите направляющий подшипник, диск сцепления, трансмиссию и шлиц ступицы диска сцепления.
3 ПРОВЕРЬТЕ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Выключите сцепление на холостом ходу и переключитесь с нейтрали на реверс в течение 0,5-1,0 секунды. При выключенном сцеплении несколько раз переключаться с нейтрали на реверс, реверс на нейтраль.Есть ли шум от коробки передач?Дефект выключения сцепления. Осмотрите диск сцепления, крышку сцепления, механизм выключения сцепления и люфт педали сцепления.Заедание сцепления и маховика. Осмотрите диск сцепления, шлиц ступицы диска сцепления.

ДЕТАЛИ ДИАГНОСТИКИ ЗАТЯЖКИ СЦЕПЛЕНИЯ

Другие статьи — Система сцепления