Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система управления тормозами - контроль д…
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система управления тормозами - контроль динамики транспортного средства (ВДК) (диагностика): Диагностика Honda WR-V I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 29 иллюстраций ~9 мин чтения

Как проверить антиблокировочный систему управления тормоза - контроля динамики транспортного средства (вдк) (диагностика): диагностики

Перед выполнением диагностики проверьте следующие пункты, которые могут повлиять на проблемы VDC.

Расшифровка кода ошибки 21 передняя правая цепь датчика ABS разомкнута или закорочена батареи

Примечание< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки 27 задний левый ABS датчик обрыв цепи ИЛИ SHORTED аккумулятор ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). > (ref-225836-S37994528532006032200000)

Расшифровка кода ошибки 23 передняя левая цепь датчика ABS разомкнута или закорочена батареи

Примечание< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки 27 задний левый ABS датчик обрыв цепи ИЛИ SHORTED аккумулятор ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). > (ref-225836-S37994528532006032200000)

Расшифровка кода ошибки 25 задняя левая цепь датчика ABS разомкнута или закорочена батареи

Примечание< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки 27 задний левый ABS датчик обрыв цепи ИЛИ SHORTED аккумулятор ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). > (ref-225836-S37994528532006032200000)

Расшифровка кода ошибки 27 задняя левая цепь датчика ABS разомкнута или закорочена батареи

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Неисправен датчик скорости колеса АБС (обрыв провода, слишком высокое входное напряжение)
  2. Неисправен разъем жгута

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №117
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Выберите { Current Data дисплей и Save } в мониторе выбора Subaru. Считайте неисправный выход датчика скорости колеса АБС, используя режим отображения монитора выбора SUBAR.Когда рулевое колесо движется по прямой и транспортное средство ускоряется или замедляется, показанная скорость на дисплее изменяется в соответствии с индикацией спидометра?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 8.
2 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС.Затянут ли болт установки датчика частоты вращения колеса АБС 33 + / -10 Н.м (3,4 + / -1 кгс-м, 24,6 + / - 7,2 фут-фунт)?Перейдите к шагу 3.Затяните болты установки датчика скорости колеса АБС.
3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС, замерьте зазор между тональным колесом и выступом по всему колесу.Просвет следующий? Переднее колесо: 0,3-0,8 мм (0 012-0 031 дюйма), заднее - 0,7-1,2 мм (0,0276-0,0472 дюйма)Перейдите к шагу 4.Отрегулируйте зазор. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулировать зазор с помощью проставок (номер детали 26755AA000). Если проставки не могут исправить зазор, замените изношенный датчик или изношенное тональное колесо.
4 ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ТОНАЛЬНОГО БАРАБАНА. Измерьте биение тонального барабана.Биение менее 0,05 мм (0,0020 дюйма)?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте тональное колесо. Переднее: < См. " передний импульсное (задающее) кольцо " (ПЕРЕДНЕЕ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО). > Заднее; < см. " задний THONE WHEE ". > (ref-225835-S01961352082006032200000)(ref-225835-S39799312852006032200000)
5 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.Есть ли плохой контакт в разъемах между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 6.
6 проверить VDCCM. Подключите все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА (Vd-CCCM) ", > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейти к шагу 7.
7 ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Временный плохой контакт происходит. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте жгут и разъем между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS.
8 проверить ABS WHEEL датчик скорости (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС).выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от датчика частоты вращения колеса АБС.И змерьте сопротивление между клеммами разъема датчика скорости вращения колеса ABC. Клемма Передняя правая No.1 - № 2: Задняя Левая No1 - No2Сопротивление как следовать? Фронт: 1.0-1.5 kohm, задняя часть: 1.025-1.265 kohмПерейдите к шагу 9.Заменить датчик частоты вращения колеса АБС. Передний: < См. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ". > Задний: { См. подраздел " Датчик частоты вращения заднего колеса ABS. > (ref-225835-S33754695162006032200000)(ref-225835-S09184356092006032200000)
9 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС. Отсоедините разъем от VDCCM. Измерьте напряжение между датчиком частоты вращения колеса ABS и землей шасси. Клемма Передняя ПРАВАЯ № 1 (+) - Земля шасси (-): Передняя ЛЕВАЯ № 1 (*) - Почва шасси (---): Задняя правая ПРАВАЯ No1 [+]Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 10.Заменить датчик частоты вращения колеса АБС. Передний: < См. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ". > Задний: { См. подраздел " Датчик частоты вращения заднего колеса ABS. > (ref-225835-S33754695162006032200000)(ref-225835-S09184356092006032200000)
10 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между датчиком частоты вращения колеса ABS и землей шасси Клемма Передний правый борт № 1 (+) - Земля шасси (-): Передний левый борт № 1 (*) -земля шасси : Задний правый руль No.1 (+ - земля шасси)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 11.Заменить датчик частоты вращения колеса АБС. Передний: < См. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ". > Задний: { См. подраздел " Датчик частоты вращения заднего колеса ABS. > (ref-225835-S33754695162006032200000)(ref-225835-S09184356092006032200000)
11 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ VDCCM И ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите соединитель к датчику частоты вращения колеса ABS. Измерьте сопротивление между разъемом и клеммой расшифровка кода ошибки 21. (B310) № 14 - № 13: DTP 23; (B310) № 21 - № 19: Дтц 25; (xxx18-Tagd2) №: B310 B310Сопротивление как следовать? Фронт: 1.0-1.5 kohm, задняя часть: 1.025-1.265 kohмПерейдите к шагу 12.Отремонтируйте разъем жгута между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS.
12 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТ. Измерьте напряжение между разъемом VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 21; (B310) № 14 (+) - Земля шасси (-): ДТС 23; (хтагс1) № 21 (*) - Масса Шасси (- +): Dtc 25; (x x2) No18 (+ +) -газа Шасси 3 (- масса Шасси 27; B310 B310 B310Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 13.Отремонтируйте жгут между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS.
13 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 21; (B310) № 14 (+) - Земля шасси (-): DTS 23; (хтагх1) № 21 - Масса корпуса (- -) (- ДТС 25; (XX2) № 18 (+ - земля шасси 3); B310 B310 B310Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 14.Отремонтируйте жгут между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS.
14 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС.Затянут ли болт крепления датчика частоты вращения колеса АБС на 33 + / -10 Н.м (3,4 + / -1 кгс-м, 24,6 + / - 7,2 фут-фунт)?Перейдите к шагу 15.Затяните болты установки датчика скорости колеса АБС.
15 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС, замерьте зазор между тональным колесом и выступом по всему колесу.Просвет следующий? Переднее колесо: 0,3-0,8 мм (0 012-0 787 дюйма), заднее - 0,7-1,2 мм (0,0276-0,0472 дюйма)Перейдите к шагу 16.Отрегулируйте зазор. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулировать зазор с помощью проставок (номер детали 26755AA000). Если проставки не могут исправить зазор, замените изношенный датчик или изношенное тональное колесо.
16 ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ И ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА, замерьте биение ступицы и зубчатого колеса.Биение менее 0,05 мм (0,0020 дюйма)?Перейдите к шагу 17.Отремонтируйте ступицу и тональное колесо. Переднее: < См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ". > Задее: < См. раздел " Датчик скорости заднего колеса АБС ". > (ref-225835-S33754695162006032200000)(ref-225835-S09184356092006032200000)
17 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Есть ли плохой контакт в разъемах между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS?Перейдите к шагу 18.Отремонтируйте соединитель.
18 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM, состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 19.
19 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Временный плохой контакт происходит. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте жгут и разъем между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS.
NOTE
Отрегулируйте зазор с помощью проставок (номер детали 26755AA000). Если проставки не могут исправить зазор, замените изношенный датчик или изношенное тональное колесо.
NOTE
Проверьте жгут и разъем между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS.
NOTE
Отрегулируйте зазор с помощью проставок (номер детали 26755AA000). Если проставки не могут исправить зазор, замените изношенный датчик или изношенное тональное колесо.
NOTE
Проверьте жгут и разъем между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Неисправность датчика частоты вращения колеса расшифровки кода ошибки 22 Fr

Примечание< См. " расшифровка кода ошибки 28 Rl WHEEL датчик скорости неисправность ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-225836-S12021518302006032200000)

Неисправность датчика частоты вращения колеса расшифровки кода ошибки 24 Fl

Примечание< См. " расшифровка кода ошибки 28 Rl WHEEL датчик скорости неисправность ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-225836-S12021518302006032200000)

Неисправность датчика частоты вращения колеса расшифровки кода ошибки 26 Rr

Примечание< См. " расшифровка кода ошибки 28 Rl WHEEL датчик скорости неисправность ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-225836-S12021518302006032200000)

Неисправность датчика скорости колеса расшифровки кода ошибки 28 Rl

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Неисправный сигнал датчика скорости колеса АБС (шум, нерегулярный сигнал и т.д.)
  2. Неисправен разъем жгута

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD не работает.

ПримечаниеВ это время загорается сигнальная лампа тормозов, а также предупреждающая лампочка АБС.

Электросхема

Схема №118
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Выберите { Current Data дисплей и Save } в мониторе выбора Subaru. Считайте неисправный выход датчика скорости колеса АБС, используя режим отображения монитора выбора SUBAR.Когда рулевое колесо движется по прямой и транспортное средство ускоряется или замедляется, показанная скорость на дисплее изменяется в соответствии с индикацией спидометра?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 8.
2 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В СОЕДИНИТЕЛЕ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.Есть ли плохой контакт в разъемах между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИКИ ШУМОВ СИГНАЛА.Правильно ли установлен автомобильный телефон, радиоволновое устройство типа радио и т.д., электрические компоненты?Перейдите к шагу 4.Установите радиоволновое устройство и электрическое устройство должным образом.
4 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИКИ ШУМОВ СИГНАЛА.Установлены ли источники шума (например, антенна) рядом с жгутом датчика?Установите источники шума отдельно от жгута датчика.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭКРАНА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите все разъемы. Измерьте сопротивление между разъемом экрана и землей шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 24; (F112) № 3 - Земля шасси: ПРИМЕЧАНИЕ: Для DTS 22, 26 и 28 перейдите к шагу 6.Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте жгут щитка.
6 проверить VDCCM. Подключите все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Возникает временный шум.Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.
8 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС.Затянут ли болт крепления датчика частоты вращения колеса АБС на 33 + / -10 Н.м (3,4 + / -1 кгс-м, 24,6 + / - 7,2 фут-фунт)?Перейдите к шагу 9.Затяните болты установки датчика скорости колеса АБС.
9 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС, замерьте зазор между тональным колесом и выступом по всему колесу.Просвет следующий? Переднее колесо: 0,3-0,8 мм (0 012-0 787 дюйма), заднее - 0,7-1,2 мм (0,0276-0,0472 дюйма)Перейдите к шагу 10.Отрегулируйте зазор. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулировать зазор с помощью проставок (номер детали 26755AA000). Если проставки не могут исправить зазор, замените изношенный датчик или изношенное тональное колесо.
10 ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА.Доступен ли осциллограф?Перейдите к шагу 11.Перейдите к шагу 12.
11 проверить ABS WHEEL датчик скорости AD поднять автомобиль домкратом until four wheels OFF (XTC). Turn the Выключатель зажигания to OFF. снять the VDCCM разъём крышка. < Ref. to, " VДЦКМ разъём крышка ". > Подключите осциллограф к разъему. Включите (поверните колеса и измерьте напряжение на заданной частоте). B310 B310 B310 B310 (ref-225836-S02695192662006032200000)Шаблон осциллографа имеет ту же форму сигнала, что и на рисунке?Перейдите к шагу 15.Перейдите к шагу 12.
12 ПРОВЕРЬТЕ ЗАГРЯЗНЕННОСТЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС ИЛИ ТОНАЛЬНОГО ДИСКА И СНИМИТЕ ДИСК со ступицы согласно расшифровка кода ошибки.Загрязнена ли деталь датчика скорости колеса АБС или тональное колесо грязью или другими посторонними веществами?Тщательно удалите грязь или другие посторонние вещества.Перейдите к шагу 13.
13 ПРОВЕРЬТЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС ИЛИ ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСИКА.Есть ли поломка или повреждение в выступе датчика скорости колеса АБС или тонального колеса?Замените датчик частоты вращения колеса АБС или тональное колесо. Передний: < См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ". > < См. " ПЕРЕДНЕЕ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ".; задний: < Л. " ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСИКА АБСА ". > < Смотри " ЗАДНЕЕОБХОДИМОЕ "... > (ref-225835-S33754695162006032200000)(ref-225835-S01961352082006032200000)(ref-225835-S09184356092006032200000)(ref-225835-S39799312852006032200000)Перейдите к шагу 14.
14 проверить импульсное (задающее) кольцо RUNOUT (ПРОВЕРЬ БИЕНИЕ ТОНАЛЬНОГО БАРАБАНА).измерьте биение тонального барабана.Биение менее 0,05 мм (0,0020 дюйма)?Перейдите к шагу 15.Отремонтируйте тональное колесо. Переднее: < См. " передний импульсное (задающее) кольцо " (ПЕРЕДНЕЕ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО). > Заднее; < см. " задний THONE WHEE ". > (ref-225835-S01961352082006032200000)(ref-225835-S39799312852006032200000)
15 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоедините разъем от датчика частоты вращения колеса ABS. Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика скорости колеса АБC. Клемма Передняя правая No.1 - № 2: Передняя левая No1 - № 2: Задняя правая Nn 1 -n2; Задняя левая N0 1 - No2Является ли сопротивление следующим? Фронт: 1.0-1.5 kohm, Сзади: 1.025-1.265 khohmПерейдите к шагу 16.Заменить датчик частоты вращения колеса АБС. Передний: < См. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ". > Задний: { См. подраздел " Датчик частоты вращения заднего колеса ABS. > (ref-225835-S33754695162006032200000)(ref-225835-S09184356092006032200000)
16 ПРОВЕРЬТЕ замыкание на массу ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС. Замерьте сопротивление между датчиком скорости колеса ABS и землей шасси Клемма Передняя правая № 1 - Земля шасси: Передняя левая № 1 -земля шасси: Задняя правая № 1 - Почва шасси: Задний левый № 1Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 17.Заменить датчик частоты вращения колеса АБС. Передний: < См. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ". > Задний: { См. подраздел " Датчик частоты вращения заднего колеса ABS. > (ref-225835-S33754695162006032200000)(ref-225835-S09184356092006032200000)
17 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ VDCCM И ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС. Подсоедините разъем к датчику частоты вращения колеса АБC. Отсоедините соединитель от Vd-CCCM. Измерьте сопротивление между клеммами разъема VDS-CMM. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 22; (B310) № 14 - № 13: DTS 24; (№ AGXX x1 - № 21 - № 19: ДТС 2; 26; B310 B310 B310Сопротивление как следовать? Фронт: 1.0-1.5 kohm, задняя часть: 1.025-1.265 kohмПерейдите к шагу 18.Отремонтируйте разъем жгута между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS.
18 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Измерьте сопротивление между разъемом VDCCM и заземлением корпуса. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 22; (B310) № 14 - Масса корпуса: DTS 24; (хтагх1) № 21 - Массы корпуса: ДТС 26; (хмгх2) № 18 -зазоткрытие корпуса: расшифровка кода ошибки 28; (xx3) № 16 - масса корпуса B310 B310 B310Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 19.Отремонтируйте разъем жгута между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS.
19 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ VDCCM. Измерьте сопротивление между Vd-CCCM и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B310) № 1 - масса корпуса: (B310) № 55 - Масса корпусаСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 20.Отремонтируйте наземный жгут VDCCM.
20 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Есть ли плохой контакт в разъемах между VDCCM и датчиком скорости колеса ABS?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 21.
21 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИКИ ШУМОВ СИГНАЛА.Правильно ли установлен автомобильный телефон, радиоволновое устройство типа радио и т.д., электрические компоненты?Перейдите к шагу 22.Установите радиоволновое устройство и электрическое устройство должным образом.
22 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИКИ ШУМОВ СИГНАЛА.Установлены ли источники шума (например, антенна) рядом с жгутом датчика?Установите источники шума отдельно от жгута датчика.Перейдите к шагу 23.
23 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭКРАНА. Подключите все разъемы. Измерьте сопротивление между разъемом экрана и заземлением корпуса. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 24; (F112) № 3 - масса корпуса: ПРИМЕЧАНИЕ: Для DTS 22, 26 и 28 перейдите к шагу 25.Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 24.Отремонтируйте жгут щитка.
24 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Подключите все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 25.
25 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Временный плохой контакт происходит. ПРИМЕЧАНИЕ: предупреждающий свет ABS остается включенным до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет ок. 12 км / ч (7,46 миль в час), хотя память очищена. Это нормальная работа.
NOTE
Для расшифровка кода ошибки 22, 26 и 28 перейдите к шагу 6.
NOTE
Отрегулируйте зазор с помощью проставок (номер детали 26755AA000). Если проставки не могут исправить зазор, замените изношенный датчик или изношенное тональное колесо.
NOTE
Когда эта проверка завершена, VDCCM иногда сохраняет расшифровка кода ошибки 29.
NOTE
Для расшифровка кода ошибки 22, 26 и 28 перейдите к шагу 25.
NOTE
Предупреждающий световой сигнал ABS остается включенным до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет примерно 12 км / ч (7,46 миль в час), хотя память очищена. Это нормальная работа.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Сигнал расшифровки кода ошибки 29 любого из четырех датчиков ABS

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Неисправный сигнал датчика скорости колеса АБС (шум, нерегулярный сигнал и т.д.)
  2. Неисправен тональный барабан
  3. Когда колесо вращается свободно в течение длительного времени

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD не работает, (причина неисправности)

ПримечаниеВ это время загорается сигнальная лампа тормозов, а также предупреждающая лампочка АБС.

Электросхема

Схема №119
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ, СВОБОДНО ИЛИ НЕТ ПОВЕРНУЛОСЬ КОЛЕСО.Колесо свободно вращалось более 1 минуты с ситуацией, когда автомобиль поднимался домкратом вверх, поворачивал угол с полной блокировкой или шина не соприкасалась с землей?VDC - это нормально. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда колеса свободно поворачиваются в течение длительного времени, например, когда транспортное средство буксируется или наезжает, или когда рулевое колесо непрерывно поворачивается на всем пути, этот расшифровка кода ошибки может иногда возникать.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ ТИП ШИНЫ.Является ли спецификация шины верной?Перейдите к шагу 3.Замените шину.
3 ПРОВЕРЬТЕ ИЗНОС ШИНЫ.Шина изношена чрезмерно?Замените шину.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ.Давление в шинах правильное?Перейдите к шагу 5.Отрегулируйте давление в шине.
5 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС.Затянут ли крепежный болт датчика частоты вращения колеса АБС на 33 + / -10 Н.м (3,3 + / -1 кгс-м, 24 + / - 7 фут-фунт)?Перейдите к шагу 6.Затяните болты установки датчика скорости колеса АБС.
6 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС, измерьте зазор между тональным колесом и выступом по всему колесу.Просвет следующий? Переднее колесо: 0,3-0,8 мм (0 012-0 787 дюйма), заднее - 0,7-1,2 мм (0,0276-0,0472 дюйма)Перейдите к шагу 7.Отрегулируйте зазор. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулировать зазор с помощью проставок (номер детали 26755AA000). Если проставки не могут исправить зазор, замените изношенный датчик или изношенное тональное колесо.
7 ПРОВЕРКА ОСЦИЛЛОГРАФОМ.Доступен ли осциллограф?Перейдите к шагу 8.Перейдите к шагу 9.
8 проверить ABS WHEEL скорость сигнал. Jack up the vehicle until four wheels are OFF. снять the VDCCM разъём крышка. < Ref. to, " REMOVATION ", VДККМ разъём крышка. > (Проверь датчик скорости вращения колес) No # 17 - заднее включение (поверните колеса и измерьте напряжение на заданной частоте). ПРИМЕЧАНИЕ: B310 B310 B310 B310 (ref-225836-S03724424192006032200000)Осциллограф показывает диаграмму направленности?Перейдите к шагу 12.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРЬТЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС ИЛИ ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСИКА, выньте диск из ступицы.Загрязнена ли деталь датчика скорости колеса АБС или тональное колесо грязью или другими посторонними веществами?Тщательно удалите грязь или другие посторонние вещества.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРЬТЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС ИЛИ ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА.Есть ли поломка или повреждение в выступе датчика скорости колеса АБС или тонального колеса?Замените датчик частоты вращения колеса АБС или тональное колесо. Передний: < См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ". > < См. " ПЕРЕДНЕЕ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ".; задний: < Л. " ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСИКА АБСА ". > < Смотри " ЗАДНЕЕОБХОДИМОЕ "... > (ref-225835-S33754695162006032200000)(ref-225835-S01961352082006032200000)(ref-225835-S09184356092006032200000)(ref-225835-S39799312852006032200000)Перейдите к шагу 11.
11 ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ТОНАЛЬНОГО БАРАБАНА. Измерьте биение тонального барабана.Биение менее 0,05 мм (0,0020 дюйма)?Перейдите к шагу 12.Отремонтируйте тональное колесо. Переднее: < См. " передний импульсное (задающее) кольцо " (ПЕРЕДНЕЕ ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО). > Заднее; < см. " задний THONE WHEE ". > (ref-225835-S01961352082006032200000)(ref-225835-S39799312852006032200000)
12 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Выключите выключатель зажигания, состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочитайте Дтц.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 13.
13 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Временный плохой контакт происходит. ПРИМЕЧАНИЕ: предупреждающий свет ABS остается включенным до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет ок. 12 км / ч (7,46 миль в час), хотя память очищена. Это нормальная работа.
NOTE
Когда колеса свободно поворачиваются в течение длительного времени, например, при буксировке или подъеме транспортного средства, или когда рулевое колесо непрерывно поворачивается на всем пути, этот расшифровка кода ошибки может иногда возникать.
NOTE
Отрегулируйте зазор с помощью проставок (номер детали 26755AA000). Если проставки не могут исправить зазор, замените изношенный датчик или изношенное тональное колесо.
NOTE
Когда эта проверка завершена, VDCCM иногда сохраняет расшифровка кода ошибки 29.
NOTE
Сигнальная лампа ABS остается включенной до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет примерно 12 км / ч (7,46 миль в час), хотя память очищена. Это нормальная работа.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 31 Fr обслуживающий клапан

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 62 VDC SWITCHING клапан 1 (S) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). > (ref-225836-S30509192982006032200000)

Расшифровка кода ошибки 33 Fl поддержание клапана

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 62 VDC SWITCHING клапан 1 (S) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). > (ref-225836-S30509192982006032200000)

Расшифровка кода ошибки 35 Rr поддержание клапана

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 62 VDC SWITCHING клапан 1 (S) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). > (ref-225836-S30509192982006032200000)

Расшифровка кода ошибки 37 Rl поддержание клапана

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 62 VDC SWITCHING клапан 1 (S) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). > (ref-225836-S30509192982006032200000)

Расшифровка кода ошибки 61 В пост. тока, переключающий клапан 1 (P)

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 62 VDC SWITCHING клапан 1 (S) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). > (ref-225836-S30509192982006032200000)

Переключающий клапан расшифровки кода ошибки 62 В пост. тока 1 (S)

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Неисправен разъем жгута
  2. Неисправен электромагнитный клапан VDCH / M

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD не работает.

ПримечаниеВ это время загорается сигнальная лампа тормозов, а также предупреждающая лампочка АБС.

Электросхема

Схема №120
ШагПроверитьДаНет
1 No проверить RESISTANCE OF SOLENOID клапан № 9. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (VDC5 xt7).отключите разъем (VDC1, F91) от VDCH / M; Измерьте сопротивление между клеммами разъема Vd Ch / M. Соединитель и клемма расшифровка кода ошибки 31; (хtagx 2) № 5 - (хтагх 3) № 2: ДТС 33 (ТХ4) № 8-8 (Хт Ц: VDC5 VDC2 VDC5 VDC2 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2Сопротивление 8,04-9,04 Ом?Перейдите к шагу 2.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
2 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА. Измерьте сопротивление между разъемом VDCH / M и заземлением шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 31; (VDC5) № 5 - масса шасси: DTS 33; (хтагх1) № 8 - массы шасси: ДТС 35 VDC5 VDC5 VDC5 VDC5 VDC5Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 3.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
3 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН. Отсоедините разъем от корпуса X62. Измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и заземлением на корпус. Соединитель и клемма расшифровка кода ошибки 31; (VDC5) № 5 (+) - масса на корпус (-): DTS 33; (хтагс1) № 8 (+ - Масса на корпусе (- -) + 7 VDC5 VDC5 VDC5 VDC5 VDC5Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 4.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
4 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН. Включите выключатель зажигания 62. Измерьте напряжение между разъемом VXDCH / M и землей шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 31; (VDC5) № 5 (+) - земля шасси (-): Дтк 33; (хтагх1) № 8 (+ - Земля шасси (-6) № 7 VDC5 VDC5 VDC5 VDC5 VDC5Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 5.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
5 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте напряжение между разъемом VDCCM 62 и землей корпуса. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 31; (B310) № 3 (+) - Земля корпуса (-): ДТС 33; (хтагх1) № 24 (*) -масса корпуса (−): DTS 35; (* 2) № 23 (+ +) -ШТО О Корпус 3 B310 B310 B310 B310 B310Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 6.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
6 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА. Включите выключатель зажигания (xtc).измерьте напряжение между разъемом VDCCM 62 и заземлением шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 31; (B310) № 3 (+) - масса шасси (-): DTP 33; (хтагх1) № 24 -заземлящая часть шасси : ДПТК 35; (xxg2) № 23 (+ - Зазем- шасси 3) B310 B310 B310 B310 B310Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 7.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
7 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ 35. Выключите выключатель зажигания. Замерьте сопротивление между разъемом VXDCCM и землей шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 31; (B310) № 3 - земля шасси: DTP 33; (хтагх1) № 24 - земля корпуса: ДТС 35; (xxagx2) № 23 - Земля шасси: расшифровка кода ошибки 37; B310 B310 B310 B310 B310Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 8.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
8 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ XDCCM № 2 И VTAGCH / M. Соедините соединитель (B310) с разъемом Vдцк / М; измерьте сопротивление между коннектором Vd-CCCM и коннектором. Коннектор и клемма расшифровка кода ошибки 31 (B310) № 3 - (xxagx2) No2: DCTC 33; F91 VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2 VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2Сопротивление 7-10 Ом?Перейдите к шагу 9.Восстановите кабельный жгут и разъем между VDCCM и VSCH / M.
9 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъемах между VDCCM и VSCH / M?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM, состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Восстановите VDCCM. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 11.
11 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Декомпрессионный клапан расшифровки кода ошибки 32 Fr

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 64 VDC SWITCHING клапан 2 (S) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). > (ref-225836-S02713895192006032200000)

Декомпрессионный клапан расшифровки кода ошибки 34 Fl

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 64 VDC SWITCHING клапан 2 (S) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). > (ref-225836-S02713895192006032200000)

Декомпрессионный клапан расшифровки кода ошибки 36 Rr

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 64 VDC SWITCHING клапан 2 (S) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). > (ref-225836-S02713895192006032200000)

Декомпрессионный клапан расшифровки кода ошибки 38 Rl

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 64 VDC SWITCHING клапан 2 (S) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). > (ref-225836-S02713895192006032200000)

Переключающий клапан расшифровки кода ошибки 63 в пост. тока 2 (P)

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 64 VDC SWITCHING клапан 2 (S) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DCC). > (ref-225836-S02713895192006032200000)

Переключающий клапан расшифровки кода ошибки 64 В пост. тока 2 (S)

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Неисправен разъем жгута
  2. Неисправен электромагнитный клапан VDCH / M

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD не работает.

ПримечаниеВ это время загорается сигнальная лампа тормозов, а также предупреждающая лампочка АБС.

Электросхема

Схема №121
ШагПроверитьДаНет
1 No проверить RESISTANCE OF SOLENOID клапан № 2. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (VDC54 xtx8) от VDCH / M; измерьте сопротивление между клеммами разъема Vd Ch / M. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 32; (хтагх2) № 1 - (VDC2) № 2: DTP 34; (xagx4) № 4-4 - (х5) VDC1 F91 VDC5 VDC5 VDC2 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2Сопротивление 3,8-4,8 Ом?Перейдите к шагу 2.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
2 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА. Измерьте сопротивление между разъемом VDCH / M и заземлением шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 32; (VDC5) № 1 - масса шасси: Дтк 34; (хтагх1) № 4 - массы шасси: Dtc 36; (х Тх2) № 3 - Масса шасси № 64 DCTC- 38; (x x63) № 2 - массы шасси: VDC5 VDC5 VDC5 VDC5 VDC5Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 3.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
3 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН. Отсоедините разъем от корпуса XDCCM. Измерьте напряжение между разъемом Vd Ch / M и заземлением на корпус. Соединитель и клемма расшифровка кода ошибки 32; (VDC5) № 1 (+) - масса на корпус (-): DTS 34; (хтагх1) № 4 (+ - Масса на шасси (- - -) (- 36; VDC5 VDC5 VDC5 VDC5 VDC5Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 4.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
4 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН. Включите выключатель зажигания (AGXTC-).измерьте напряжение между разъемом VXDCH / M и землей шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 32; (VDC5) № 1 (+) - земля шасси (- - -): DCTS34; (хтагс1) № 4 (+ -) -шасси (- масса корпуса (-) D3 + VDC5 VDC5 VDC5 VDC5 VDC5Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 5.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
5 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте напряжение между разъемом XDCCM 32 и заземлением шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 32; (B310) № 29 (+) - масса шасси (-): DTS 34; (хтагх1) № 26 (*) -заземляние шасси (−): ДТС 36; (xx2) № 25 (63 +) -масса корпуса 3 B310 B310 B310 B310 B310Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 6.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
6 проверить аккумулятор короткое замыкание OF жгут. Turn the Выключатель зажигания to ON. Measure the напряжение between VDCCM 64 разъём и chassis масса. разъём и клемма расшифровка кода ошибки 32; (B310) № 29 (+) - Hassessment масса (- масса шасси - 34; (хтагх1) № 26 (+ - Масса шасси (-): ДПТК 36; B310 B310 B310 B310 B310Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 7.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
7 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу ЖГУТА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между разъемом XDCCM 32 и землей шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки 32; (B310) № 29 - земля шасси: DTS 34; (хтагс1) № 26 - земля корпуса: ДТС 36; (xxagx2) № 25 - земля основания шасси: расшифровка кода ошибки 38; (xvi3) № 4 B310 B310 B310 B310 B310Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 8.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
8 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ XTCCM И VDTC № 11 AGTC / M. Соедините соединитель (B310) с Vkd-разъемом; Измерьте сопротивление между коннектором VDRCCM и разъёмом 1. Коннектор и клемма DTS 32 (B310) № 29 - (xxagx2) № 1: расшифровка кода ошибки 34; F91 VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2 VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2Сопротивление 4-6 Ом?Перейдите к шагу 9.Отремонтируйте кабельный разъем между VDCCM и VSCH / M.
9 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъемах между VDCCM и VSCH / M?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM, состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 11.
11 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 41 блок управления двигателем

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправность VDCCM

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD не работает.

ПримечаниеВ это время загорается сигнальная лампа тормозов, а также предупреждающая лампочка АБС.

Электросхема

Схема №122
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ VDCCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоедините разъем от Vd-CCCM и измерьте сопротивление между VDS-Cm и землей шасси. Соединитель и клемма (B310) No1 - масса шасси: (B310) № 55 - земля шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте наземный жгут VDCCM.
2 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В СОЕДИНИТЕЛЕ.Плохой ли контакт в разъемах между батареей, выключателем зажигания и VDCCM?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИКИ ШУМОВ СИГНАЛА.Правильно ли установлен автомобильный телефон, радиоволновое устройство типа радио и т.д., электрические компоненты?Перейдите к шагу 4.Установите радиоволновое устройство и электрическое устройство должным образом.
4 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИКИ ШУМОВ СИГНАЛА.Установлены ли источники шума (например, антенна) рядом с жгутом датчика?Установите источники шума отдельно от жгута датчика.Перейдите к шагу 5.
5 проверить VDCCM. Подключите все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Слишком низкий уровень питания расшифровки кода ошибки 42

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Напряжение питания VDCCM слишком низкое.
  2. Напряжение VDCCM слишком высокое. (Предупреждающие огни гаснут, если напряжение возвращается)

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD не работает (когда напряжение чрезвычайно низкое или высокое).

ПримечаниеВ это время загорается сигнальная лампа тормозов, а также предупреждающая лампочка АБС.

Электросхема

Схема №123
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР. После прогрева запустите двигатель на холостом ходу, измерьте напряжение между клеммой B генератора и землей шасси.Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте генератор.
2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.Плотно ли зажаты положительные и отрицательные клеммы аккумулятора?Перейдите к шагу 3.Затяните хомут клеммы.
3 проверить VDCCM вход напряжение (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВКНККМ).отключите разъем от КВ-НККМ. Запустите двигатель на холостом ходу. Измерьте напряжение между разъемом и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 28 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разъемы жгута между батареей, выключателем зажигания и VDCCM.
4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ VDCCM. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Измерьте сопротивление между устройством и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 1 - Корпус заземлен: (B310) № 55 - Шасси заземленоСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте наземный жгут VDCCM.
5 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъемах между генератором, аккумулятором и VDCCM?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 6.
6 проверить VDCCM. Подключите все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 44 при связи

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправность связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ВДК не работает.
  2. АБС не работает.

Электросхема

Схема №124
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА. Выключите выключатель зажигания, отсоедините два разъема от ТСМ и замерьте сопротивление между клеммами разъемов ТКМ. Разъем и клемма (B55) № 3 - № 12Сопротивление 60 + / -3 Ом?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте кабельный жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и VDCCOM.
2 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В СОЕДИНИТЕЛЕ.Плохой ли контакт в разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ПРОВЕРЬ ТКМ).выключите выключатель зажигания, состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим осмотра и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-225823-S11919628322006032200000)Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 45 в блок управления двигателем

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправность ТСМ или VDCCM

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРКА НА СИСТЕМЕ. Запустите двигатель. Проверьте расшифровка кода ошибки в системе AT.Расшифровка кода ошибки системы АТ записан в память?Восстановите систему АТ.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Питание расшифровки кода ошибки 46 5 в

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправность напряжения питания 5 В.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №125
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу ДАТЧИКА И ЖГУТА ПРОВОДОВ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от VDCCM. Измерьте сопротивление между разъемом и массой шасси. Соединитель и клемма (B310) № 50 - Корпус заземлен (датчик бокового G): (B310) No77 - Основание шасси (датчик давления)Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Отсоедините соединитель от неисправного датчика и измерьте сопротивление между VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 50 - Земля шасси (датчик бокового G): (B310) No77 - Масса корпуса (датчик давления)Сопротивление больше 1 МО м?Замените неисправный датчик.Отремонтируйте или замените разъем жгута между VDCCM и неисправным датчиком.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ДАТЧИК И ЖГУТ ПРОВОДОВ. Измерьте напряжение между VDCCM и землей корпуса. Разъем и клемма (B310) № 50 (+) - Земля корпуса (-) (Боковой G-датчик): (хтагх1) No77 (плюс) -зема корпуса (-) (Датчик давления) B310Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 5.
4 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА И ЖГУТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 50 (+) - Земля шасси (-) (Датчик бокового G): (хтагх1) No77 (*) - Масса шасси B310Напряжение меньше 0,5 В?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от неисправного датчика и измерьте напряжение между VDCCM и землей шасси. Соединитель и клемма (B310) № 50 (+) - Земля шасси (-) (датчик бокового G): (хтагх1) N 77 (+] - земля шасси (-датчик давления) B310Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте или замените разъем жгута между VDCCM и неисправным датчиком.
6 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТ. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 50 (+) - Земля шасси (-) (датчик бокового G): (хтагх1), № 77 (*) - Масса шасси [-] (датчик давления) B310Напряжение меньше 0,5 В?Замените неисправный датчик.Отремонтируйте или замените разъем жгута между VDCCM и неисправным датчиком.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 47 может обмениваться данными

Условия обнаружения кода неисправности

Повреждена или закорочена линия связи CAN.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №126
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ жгут МЕЖДУ XDCCM № 11 (ДАТЧИК УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № Хс8 И ТКМ № 7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от Vd-CCCM, ТКМ1, блок управления двигателем и датчика угла рулевого управления).проверка сопротивления между VDS, TСМ, ЭСММ и датчиком угла поворота руля. Соединитель и клемма (Хтх Х0) № 83 - (ТАХ1) № 3: Аг2: B310 B55 B310 B55 B310 B231 B310 B231 B310 B137 B310 B137Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ТКМ. Измерьте сопротивление между ТСМ и датчиком угла поворота рулевого колеса. Разъем и клемма (B55) № 3 - (B231) no B55 B231Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или замените разъем жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком угла поворота руля.
3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА И ЭСУД. Измерьте сопротивление между ЭСУР и датчиком угла поворота. Разъем и клемма (B231) № 2 - (хтагх1) № 18: (B231) № 1 - (xthagx3) № 26 B137 B137Сопротивление меньше 0,5 Ом?Отремонтируйте или замените кабельный разъем между VDCCM и блок управления двигателем.Отремонтируйте или замените разъем жгута между датчиком угла поворота рулевого колеса и блок управления двигателем.
4 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Измерьте сопротивление между VDCCM и заземлением шасси. Разъем и клемма (B310) № 83 - масса шасси: (B310) No81 - Масса шассиСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или замените разъем жгута между VDCCM, TSM, блок управления двигателем и датчиком угла поворота рулевого колеса.
5 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТ. Измерьте напряжение между VDCCM и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B310) № 83 (+) - Масса корпуса (-): (B310) No81 (*) - Массы корпуса (-)Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте или замените разъем жгута между VDCCM, TSM, блок управления двигателем и датчиком угла поворота рулевого колеса.
6 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 83 (+) - Земля на шасси (-): (B310) Нет 81 (*) - Масса шасси (-)Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте или замените разъем жгута между VDCCM, TSM, блок управления двигателем и датчиком угла поворота рулевого колеса.
7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ, поверните выключатель зажигания в выключенное положение и подсоедините разъем к датчику угла поворота руля. Измерьте сопротивление между клеммами разъема VDCCM. Разъем и клемма (B310) № 83 - № 81Сопротивление 120 + / -6 Ом?Перейдите к шагу 9.Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъеме датчика угла поворота руля?Отремонтируйте или замените разъем датчика угла поворота руля.Замените датчик угла поворота руля.
9 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДУКВ).подключите разъем к ВДККМ. Отсоедините разъем от датчика угла поворота рулевого колеса, измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика угла наклона руля. Соединитель и клемма (B231) № 1 - № 2Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 11.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в VDCCM?Исправьте или замените разъем VDCCM.Замените VDCCM.
11 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ПРОВЕРЬ ШТЕКЕР).подсоедините разъем к ШТЕК. Отсоедините разъем от Vdckm, замерьте сопротивление между клеммами датчика угла поворота рулевого колеса. Соединитель и клемма (B231) № 1 - № 2Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 13.Перейдите к шагу 12.
12 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)?Исправьте или замените разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).Замените блок управления трансмиссией (TCM).
13 проверить блок управления двигателем (ПРОВЕРЬ ЭСУД).подключите разъем к ЭСОД. Отсоедините разъем от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), замерьте сопротивление между клеммами датчика угла поворота рулевого колеса. Разъем и клемма (B231) № 1 - № 2Сопротивление 120 + / -6 Ом?Перейдите к шагу 15.Перейдите к шагу 14.
14 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в блок управления двигателем?Исправьте или замените разъем блок управления двигателем.Замените блок управления двигателем.
15 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 16.Происходит временный плохой контакт.
16 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 17.Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.
17 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЮ НА расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ.Отображается ли расшифровка кода ошибки P1718 системы AT?Замените датчик угла поворота руля.Замените VDCCM.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Сбой в работе реле клапана расшифровки кода ошибки 51 / неисправность при испытании

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправно реле клапана

ПримечаниеПри выполнении этой проверки расшифровка кода ошибки 74, DTS 51 сохраняется; однако это не означает неисправности работы реле клапана.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD не работает, (причина неисправности)

ПримечаниеВ это время загорается сигнальная лампа тормозов, а также предупреждающая лампочка АБС.

Электросхема

Схема №127
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЛЕ КЛАПАНА. Выключите выключатель зажигания. Снимите реле клапана с коробки реле. Замерьте сопротивление между клеммами реле клапана. Клемма № 85 - № 86Сопротивление 93-113 Ом?Перейдите к шагу 2.Замените реле клапана.
2 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ КЛАПАНА. Подключите батарею к клеммам реле клапана № 85 и № 86. Замерьте сопротивление между клеммами реле клапана. Клемма № 30 - № 87Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 3.Замените реле клапана.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ КЛАПАНА. Замерьте сопротивление между клеммами реле клапана. Клемма № 30 - № 87аСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 4.Замените реле клапана.
4 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ КЛАПАНА. Отсоедините аккумуляторную батарею от клемм реле клапана Измерьте сопротивление между клеммами реле клапана Клемма № 30 - № 87Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 5.Замените реле клапана.
5 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ КЛАПАНА. Замерьте сопротивление между клеммами реле клапана. Клемма № 30 - № 87аСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 6.Замените реле клапана.
6 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КЛАПАННОГО РЕЛЕ Замерьте сопротивление между клеммами клапанного реле Клемма № 86 - № 87 № 86 -№ 87аСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 7.Замените реле клапана.
7 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ КЛАПАННОГО РЕЛЕ. Отсоедините разъем (F89) от коробки реле. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом коробки реле и землей шасси. Соединитель и клемма (B369) № 1 (+) - Земля корпуса (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 8.Восстановите жгут между батареей и разъемом коробки реле, замените предохранитель № 8.
8 ПРОВЕРЬТЕ замыкание на массу И ОБРЫВ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Отсоедините разъем (VDC1) от VDCH / M. Подключите разъем (хтагx1) к релейной коробке. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение релейной коробки. Соединитель и клемма Точка крепления реле клапана № 87 (+) - Корпус заземлен (-) F89Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 9.Замените коробку реле, а затем проверьте предохранитель № 8.
9 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКИ РЕЛЕ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем (F90) от коробки реле. Измерьте сопротивление между разъемом коробки реле и точкой крепления реле клапана. Соединитель и клемма (хтагх1) № 5 - Точка монтажа реле клапана № 85: (хт Агх2) № 1 - точка крепления реле вентиля № 86 VDC4 VDC4Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 10.Замените коробку реле.
10 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу В КОНТАКТНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Измерьте сопротивление между соединителем релейного блока и заземлением корпуса. Соединитель и клемма (VDC4) № 5 - масса корпуса: (VDC4) № 1 - Масса корпусаСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 11.Замените коробку реле, а затем проверьте предохранитель SBF6.
11 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА ЖГУТЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ КЛАПАНА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от VDCCM. Замерьте сопротивление между разъемом и соединителем коробки реле. Разъем и клемма (B310) № 48 - (B370) № 5: (Хтагх2) № 27 - (хтаг3) № 1 B310 B370Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 12.Отремонтируйте жгут проводов между VDCCM и коробкой реле.
12 Проверьте короткое замыкание на массу жгута системы управления реле клапана. Измерьте сопротивление между разъемом VDCCM и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B310) № 48 - масса корпуса: (B310) № 27 - Масса корпусаСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 13.Отремонтируйте жгут проводов между VDCCM и коробкой реле.
13 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА КОНТАКТНОЙ СХЕМЕ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Измерьте сопротивление между разъемом VDCH / M и точкой крепления реле клапана. Разъем и клемма (VDC1) № 2 - Точка монтажа реле клапана № 30Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 14.Замените коробку реле.
14 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу КОНТАКТНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Измерьте сопротивление между разъемом VDCH / M и заземлением корпуса. Разъем и клемма (VDC1) № 2 - масса корпусаСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 15.Замените коробку реле, а затем проверьте предохранитель № 8.
15 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛАПАНА 9 И ОТКЛЮЧИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (xtx2).отключите разъем от Vxdch / M. Измерьте сопротивление между клеммами разъема VDCH / M.с оединитель и клемма (хтагх0) № 8 - (хт-1) № 2: (xтагх 2) № 5 - (xт-3) № 6: (х-7) № 6 - (x-5) №: VDC5 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2Сопротивление 8,04-9,04 Ом?Перейдите к шагу 16.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
16 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДЕКОМПРЕССИОННОГО КЛАПАНА. Замерьте сопротивление между клеммами разъема VXDCH / M. Разъем и клемма (VDC5) № 11 - (хтагх1) № 2: (хт-х2) № 1 - (xт-гх3) № 3: (xt-г4) № 2- (х-г5) No.2: (ха-г6) № 3- (а-г8) №: (x-Г8 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2 VDC5 VDC2Сопротивление 4,04-4,54 Ом?Перейдите к шагу 17.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
17 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НА ЗЕМЛЮ. Измерьте сопротивление между разъемом VDCH / M и заземлением корпуса. Разъем и клемма (VDC2) № 2 - масса корпусаСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 18.Замените VDCH / M и проверьте все предохранители. < См. раздел " МОДУЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА (Vd ch / m) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
18 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу 9 ЖГУТА. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ " (agx32).измерьте сопротивление между разъемом VDCCM № шасси и землей шасси. Разъем и клемма (B3109) № 3 - масса шасси: (xтагх1) № 24 - Масса корпуса: (хтагх 2) № 23 - заземленный корпус: (xx4) № 35 - Земля шасси: B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 19.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
19 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ XDCCM И VTXCH / M № 2. Подсоедините соединитель (F91) к VKDM / М. Измерьте сопротивление между соединителем и Vd-CCCM / M.с оединитель и клемма (B310) № 3 - (xxagx2) No.23: (Xtags3) № 24 - (xagx4) № 2: VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2Сопротивление 8,0-10,0 Ом?Перейдите к шагу 20.Восстановите кабельный жгут и разъем между VDCCM и VSCH / M.
20 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ VDCCM 2 И VKSCH / M. Замерьте сопротивление между клеммами разъема Xxc 2.разъем и клемма (B310) № 29 - (VDC2) № 2: (хтагх2) № 26 - (хт Гх3) № 2.хт4 № 25 - (ХХТАГХ5) № 2: B310 VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2 B310 VDC2Сопротивление 4,0-6,0 Ом?Перейдите к шагу 21.Отремонтируйте кабельный разъем между VDCCM и VSCH / M.
21 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъемах между VDCCM и VSCH / M?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 22.
22 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 23.
23 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Реле клапана расшифровки кода ошибки 51 о неисправности

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправно реле клапана

ПримечаниеПри выполнении этой проверки расшифровка кода ошибки 74, DTS 51 сохраняется; однако это не означает неисправности работы реле клапана.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №128
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ КЛАПАНА. Выключите выключатель зажигания. Снимите реле клапана с коробки реле. Подключите батарею к клеммам реле клапана № 85 и № 86. Измерьте сопротивление между клеммами реле клапана. Клемма № 30 - № 87Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 2.Замените реле клапана.
2 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ КЛАПАНА. Замерьте сопротивление между клеммами реле клапана. Клемма № 30 - № 87аСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 3.Замените реле клапана.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ КЛАПАНА.отключите батарею от клемм реле клапана Замерьте сопротивление между клеммами реле клапана. Клемма № 30 - № 87Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 4.Замените реле клапана.
4 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ КЛАПАНА. Замерьте сопротивление между клеммами реле клапана. Клемма № 30 - № 87аСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 5.Замените реле клапана.
5 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КЛАПАННОГО РЕЛЕ. Замерьте сопротивление между клеммами клапанного реле. Клемма № 86 - № 87 № 86 -№ 87аСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 6.Замените реле клапана.
6 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОНТАКТНОЙ ЦЕПИ КОРОБКИ РЕЛЕ. Отсоедините разъем (F90) от коробки реле. Измерьте напряжение между разъемом коробки реле и заземлением шасси. Соединитель и клемма (VDC4) № 5 (+) - масса шасси (-): (хтагх2) № 1 (*) -масса шасси VDC4Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 7.Замените коробку реле, проверьте предохранитель № 8 и SBF3.
7 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОНТАКТНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и землей шасси. Разъем и клемма (VDC4) № 5 (+) - Земля шасси (-): (хтагх1) № 1 (+ +) -грунт шасси (−) VDC4Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 8.Замените коробку реле, проверьте предохранитель № 8 и SBF3.
8 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАННОГО РЕЛЕ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от VDCCM. Отстыкуйте разъем от ВДККМ / М. Измерьте напряжение между разъемом и массой шасси.разъем и клемма (B310) № 27 (+) - Масса корпуса (-): (xtag1) № 48 (+ - Корпус) - масса B310Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 9.Восстановите жгут между VDCCM и коробкой реле, а затем проверьте все предохранители.
9 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ КЛАПАНА. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между разъемом VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 27 (+) - Земля шасси (-): (хтагх1) № 48 B310Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 10.Восстановите жгут между VDCCM и коробкой реле, а затем проверьте все предохранители.
10 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОНТАКТНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Отсоедините разъем (VDC1) от релейного блока. Измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и землей шасси. Разъем и клемма (VDC1) № 2 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 11.Замените коробку реле.
11 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ БАТАРЕИ НА КОНТАКТНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и землей шасси. Разъем и клемма (VDC1) № 2 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 12.Замените коробку реле.
12 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и землей шасси. Разъем и клемма (VDC2) № 2 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 13.Замените VDCH / M и проверьте все предохранители. < См. раздел " МОДУЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА (Vd ch / m) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
13 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и землей шасси. Разъем и клемма (VDC2) № 2 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 14.Замените VDCH / M и проверьте все предохранители. < См. раздел " МОДУЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА (Vd ch / m) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
14 проверить аккумулятор - No Hassis - масса (x7) - корпус: выкл.шт (x11 + разъем VDCCM и корпус на массу. Разъем и клемма (B310) № 3 (+) - шасси на массу (-): (xтаг1) № 24 (+ - корпус на массу: (хтагс2) № 23 (+ / - Корпус земля (- -) № 31 + корпус B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 15.Восстановите жгут между VDCH / M и Vd-CCCM, а затем проверьте все предохранители.
15 проверить аккумулятор - No ЖГУТА. Включить выключатель зажигания (x7).измерить напряжение между разъемом VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 3 (+) - Земля шасси (-): (xтагх1) № 24 (+ -земля шасси: - (B310) No23 (+ - Масса шасси : B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310 B310Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 16.Восстановите жгут между VDCH / M и Vd-CCCM, а затем проверьте все предохранители.
16 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ и выключите выключатель зажигания.Плохой ли контакт в разъемах между VDCCM и VSCH / M?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 17.
17 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Подключите все разъемы, сотрите память, выполните режим осмотра и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 18.
18 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 52 неисправность электродвигателя / реле двигателя

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Неисправное реле двигателя
  2. Неисправен разъем жгута

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №129
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.Затянут ли крепежный болт клеммы массы двигателя на 33 + / -10 Н.м (3,3 + / -1 кгс-м, 24 + / - 7 фут-фунт)?Перейдите к шагу 2.Затяните зажим клеммы массы двигателя.
2 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Выключите выключатель зажигания. Снимите реле двигателя с коробки реле. Измерьте сопротивление между клеммами реле двигателя. Клемма № 30 - № 87Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 3.Замените реле двигателя.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Измерьте сопротивление между клеммами реле двигателя. Клемма № 85 - № 30 No85 - № 87Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 4.Замените реле двигателя.
4 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу В ЦЕПИ КОРОБКИ РЕЛЕ. Отсоедините разъем (F90) от коробки реле. Измерьте сопротивление между блоком разъемов коробки реле и массой шасси. Соединитель и клемма (VDC4) № 4 - Масса шассиСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 5.Замените коробку реле.
5 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ БАТАРЕИ НА ЦЕПИ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Измерьте напряжение между разъемом релейного блока и землей корпуса. Разъем и клемма (VDC4) № 6 (+) - Земля корпуса (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 6.Замените коробку реле.
6 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРА НА ЦЕПИ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом релейного блока и землей шасси. Разъем и клемма (VDC4) № 6 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 7.Замените коробку реле.
7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕЙНЫМ БЛОКОМ И VDCCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от Vd-CCCM, измерьте сопротивление между разъемом и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 22 - Корпус заземленСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 8.Восстановите жгут между VDCCM и коробкой реле, проверьте держатель предохранителя Sbf.
8 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ МЕЖДУ РЕЛЕЙНЫМ БЛОКОМ И VDCCM. Измерьте напряжение между разъемом и заземлением на корпус. Разъем и клемма (B310) № 9 (+) - масса на корпус (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 9.Отремонтируйте жгут проводов между VDCCM и коробкой реле.
9 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ МЕЖДУ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКОЙ И VDCCM. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 9 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 10.Отремонтируйте жгут проводов между VDCCM и коробкой реле.
10 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ и выключите выключатель зажигания.Плохой ли контакт в разъемах между VDCH / M, релейной коробкой и Vd CCM?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 11.
11 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ), подключите все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 12.
12 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Временный плохой контакт происходит. ПРИМЕЧАНИЕ: предупреждающий свет ABS остается включенным до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет ок. 12 км / ч (7,46 миль в час), хотя память очищена. Это нормальная работа.
NOTE
Сигнальная лампа ABS остается включенной до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет примерно 12 км / ч (7,46 миль в час), хотя память очищена. Это нормальная работа.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 52 двигатель / реле двигателя о неисправности

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Неисправное реле двигателя
  2. Неисправен разъем жгута

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №130
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле двигателя с коробки реле. Замерьте сопротивление между клеммами реле двигателя. Клемма № 85 - № 86Сопротивление 70-90 Ом?Перейдите к шагу 2.Замените реле двигателя.
2 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Подключите аккумуляторную батарею к клеммам реле двигателя № 85 и № 86. Замерьте сопротивление между клеммами реле двигателя. Клемма № 30 - № 87Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 3.Замените реле двигателя.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Измерьте сопротивление между клеммами реле двигателя. Клемма № 85 - № 30 No85 - № 87Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 4.Замените реле двигателя.
4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Отсоедините разъем (B369) от релейной коробки. Отключите соединитель от VDCCM. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между соединителем релейного блока и массой шасси. Разъем и клемма (B369) № 2 (+) - Масса корпуса (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте разъем жгута между батареей и коробкой реле и проверьте предохранитель Sbf-держатель.
5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем (B369) к коробке реле. Включите переключатель зажигания. Измерьте напряжение между коробкой реле и землей шасси. Соединитель и клемма Точка крепления реле двигателя № 87 (+) - Земля корпуса (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 6.Замените коробку реле.
6 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА КОНТАКТНОМ КОНТУРЕ КОРОБКИ РЕЛЕ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем (VDC2, B370) от коробки реле. Измерьте сопротивление между блоком разъемов коробки реле и точкой крепления реле двигателя. Соединитель и клемма (xtahx2) № 1 - Точка крепления реле электродвигателя № 30 VDC1Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 7.Замените коробку реле.
7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА СИСТЕМНОМ МОНИТОРЕ ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Измерьте сопротивление между разъемом релейного блока и точкой крепления реле двигателя. Разъем и клемма (VDC4) № 6 - Точка крепления реле мотора № 30Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 8.Замените коробку реле.
8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА СХЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКИ РЕЛЕ. Измерьте сопротивление между разъемом коробки реле и точкой крепления реле двигателя. Разъем и клемма (VDC4) № 4 - Точка крепления реле электродвигателя № 86Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 9.Замените коробку реле.
9 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА СХЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКИ РЕЛЕ. Извлеките клапанное реле из коробки реле. Измерьте сопротивление между местом установки реле двигателя и местом монтажа реле клапана. Соединитель и клемма Место крепления реле двигателя № 85 - Место установки реле клапана № 30Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 10.Замените коробку реле.
10 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу В ЦЕПИ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Измерьте сопротивление между разъемом релейного блока и заземлением шасси. Разъем и клемма (VDC4) № 4 - масса шасси: (VDC4) № 6 - Масса шассиСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 11.Замените коробку реле.
11 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЦЕПИ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Измерьте напряжение между разъемом релейного блока и землей корпуса. Разъем и клемма (VDC4) № 6 (+) - Земля корпуса (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 12.Замените коробку реле.
12 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ БАТАРЕИ НА ЦЕПИ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом релейного блока и землей шасси. Разъем и клемма (VDC4) № 6 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 13.Замените коробку реле.
13 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА ЖГУТЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ. Замерьте сопротивление между разъемом VDCCM и разъемом коробки реле. Разъем и клемма (B310) № 22 - (хтагх1) № 4: (xтагx2) № 9 - (B370) № 6 B370 B310Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 14.Отремонтируйте разъем жгута между VDCCM и коробкой реле.
14 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКОЙ И VDCCM. Измерьте сопротивление между разъемом и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 22 - масса шасси: (B310) No9 - Масса шассиСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 15.Восстановите жгут между VDCCM и коробкой реле, проверьте держатель предохранителя Sbf.
15 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ МЕЖДУ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКОЙ И VDCCM. Измерьте напряжение между разъемом и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 9 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 16.Восстановите жгут между VDCCM и коробкой реле, проверьте держатель предохранителя Sbf.
16 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ МЕЖДУ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКОЙ И VDCCM. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 9 (+) - Масса на шасси (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 17.Восстановите жгут между VDCCM и коробкой реле, проверьте держатель предохранителя Sbf.
17 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ и выключите выключатель зажигания.Плохой ли контакт в разъемах между VDCH / M, релейной коробкой и Vd CCM?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 18.
18 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим осмотра и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 19.
19 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Временный плохой контакт происходит. ПРИМЕЧАНИЕ: предупреждающий свет ABS остается включенным до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет ок. 12 км / ч (7,46 миль в час), хотя память очищена. Это нормальная работа.
NOTE
Сигнальная лампа ABS остается включенной до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет примерно 12 км / ч (7,46 миль в час), хотя память очищена. Это нормальная работа.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Двигатель расшифровки кода ошибки 52

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Неисправный двигатель
  2. Неисправное реле двигателя
  3. Неисправен разъем жгута

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №131
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Выключите выключатель зажигания. Выньте реле двигателя из коробки реле. Подключите батарею к клеммам реле двигателя № 85 и № 86. Измерьте сопротивление между клеммами реле двигателя. Клемма № 30 - № 87Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 2.Замените реле двигателя.
2 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ.отключите батарею от клемм реле двигателя Измерьте сопротивление между клеммами реле двигателя. Клемма № 30 - № 87Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 3.Замените реле двигателя.
3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ. Отсоедините разъем (B369) от релейного блока. Отстыкуйте разъем от VDCCM. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом релейного блока и массой шасси. Соединитель и клемма (B369) № 2 (+) - Масса корпуса (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разъем жгута между батареей и коробкой реле и проверьте предохранитель Sbf-держатель.
4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем (B369) к коробке реле. Включите переключатель зажигания. Измерьте напряжение между коробкой реле и землей шасси. Соединитель и клемма Точка крепления реле двигателя № 87 (+) - Масса корпуса (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 5.Замените коробку реле.
5 ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.Затянут ли крепежный болт клеммы массы двигателя на 33 + / -10 Н.м (3,3 + / -1 кгс-м, 24 + / - 7 фут-фунт)?Перейдите к шагу 6.Затяните зажим клеммы массы двигателя.
6 проверить VDCCM MOTOR привод клемма. Turn the Выключатель зажигания to OFF. снять the VDC разъём крышка. < Ref. to, " REMOVATION ", Vd ccm разъём крышка. > Подключите все разъемы. Установите реле двигателя. Выполните проверку последовательного управления АБС. < Ref. to " ABS SEQUENCE управление ". > Измерьте напряжение между клеммами разъема и клемма- (Xtagx22) No - (Разъем -) B310 (ref-225836-S03724424192006032200000)(ref-225835-S27463106142006032200000)При выполнении проверки управления последовательностью АБС напряжение снижается от 10 В - 13 В до менее чем 1,5 В, а позже напряжение возвращается к 10 V - 13в?Перейдите к шагу 7.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ, Выполните проверку последовательного управления АБС. < См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ В ПОСТ.ТОКА ". > (ref-225835-S38738771322006032200000)Может ли шум вращения двигателя (жужжание) быть слышен при осуществлении управления последовательностью ABS?Перейдите к шагу 8.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
8 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ И ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ.Плохой ли контакт в разъемах между VDCH / M, релейной коробкой и Vd CCM?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 9.
9 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим осмотра и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Временный плохой контакт происходит. ПРИМЕЧАНИЕ: предупреждающий свет ABS остается включенным до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет ок. 12 км / ч (7,46 миль в час), хотя память очищена. Это нормальная работа.
NOTE
Сигнальная лампа ABS остается включенной до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет примерно 12 км / ч (7,46 миль в час), хотя память очищена. Это нормальная работа.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Сообщение расшифровки кода ошибки 57 EGI

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправность связи между модулем управления двигателем

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ВДК не работает.
  2. АБС не работает.

Электросхема

Схема №132
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА. Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем от ЭСУД и измерьте сопротивление между клеммами разъема ЭСДУ. Разъем и клемма (B137) № 18 - № 26Сопротивление 60 + / -3 Ом?Перейдите к шагу 2.Восстановите кабельный жгут между блок управления двигателем и VDCCM.
2 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В СОЕДИНИТЕЛЕ.Плохой ли контакт в разъеме блок управления двигателем?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 проверить блок управления двигателем (ПРОВЕРЬ ЭСУД).выключите выключатель зажигания, состыкуйте все разъемы. Сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените блок управления двигателем.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Слишком большое смещение датчика угла поворота рулевого колеса расшифровки кода ошибки 71

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправен датчик угла поворота руля

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ВДК не работает.
  2. АБС не работает.

Электросхема

Схема №133
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. Управляйте автомобилем по ровной дороге. Остановите автомобиль в выпрямленном положении. Проверьте угол поворота рулевого колеса.Отклонение от центра рулевого колеса меньше 5 °?Перейдите к шагу 2.Отрегулируйте центровку рулевого колеса. < См. раздел " ОСМОТР ", Рулевое колесо. > (ref-225839-S07064410902006032200000)
2 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Выключите выключатель зажигания, состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим осмотра и прочитайте Дтц.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 71 диапазон изменений датчика угла поворота рулевого колеса слишком велик

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправен датчик угла поворота руля

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ВДК не работает.
  2. АБС не работает.

Электросхема

Схема №134
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM. Выключите выключатель зажигания, состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим осмотра и прочтите расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки, что и текущий диагноз?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса расшифровки кода ошибки 71

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправен датчик угла поворота руля

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ВДК не работает.
  2. АБС не работает.

Электросхема

Схема №135
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. Управляйте автомобилем по ровной дороге. Остановите автомобиль в выпрямленном положении. Проверьте угол поворота рулевого колеса.Угол от центра рулевого колеса меньше 5 °?Перейдите к шагу 2.Выполните центровку рулевого колеса. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Рулевое колесо. > (ref-225839-S07064410902006032200000)
2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Выберите { Current Data дисплей и Save } в мониторе выбора Subaru. Считайте выходной сигнал датчика угла поворота рулевого колеса на экране монитора выбора Субару.Изменяется ли выходной сигнал датчика на дисплее монитора при повороте рулевого колеса в ту или другую сторону?Перейдите к шагу 3.Заменить датчик угла поворота рулевого колеса. < См. раздел " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ " > (ref-225835-S10475523382006032200000)
3 ПРОВЕРЬТЕ дайвинг-роуд. Опросите владельца, что транспортное средство проехало по берегу или песчаной дороге.Транспортное средство проехало по берегу или песчаной дороге?VDCCM может регистрировать расшифровка кода ошибки, когда транспортное средство движется по берегу или песчаной дороге.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM. Выключите выключатель зажигания, состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим осмотра и прочитайте расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 71 Отсутствие сигнала от датчика угла поворота рулевого колеса

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправен датчик угла поворота руля

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №136
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от датчика угла поворота руля, включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между датчиком угла поворота рулевого колеса и землей шасси. Соединитель и клемма (B231) № 4 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 2.
2 проверить VDCCM Выход напряжение. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the разъём of VДККМ. снять the Vd cccm разъём крышка. < Ref. to, " VDS cm разъём крышка ". > Подключите разъем к VDM. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между VDC и разъемом массы шасси и клеммой (x0). B310 (ref-225836-S02695192662006032200000)Напряжение 10-15 В?Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и VDCCM.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъеме датчика скорости рыскания?Исправьте или замените разъем VDCCM.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Измерьте сопротивление между датчиком угла поворота и землей шасси. Разъем и клемма (B231) № 3 - Земля шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте наземный жгут датчика угла поворота рулевого колеса.
5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. Подсоедините разъем к датчику угла поворота, отсоедините разъем от VDCCM и замерьте сопротивление между клеммами разъема Vd-CCCM. Соединитель и клемма (B310) № 81 - № 83Сопротивление 120 + / -6 Ом?Отремонтируйте жгут между датчиком угла поворота рулевого колеса и VDCCM.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ, поверните выключатель зажигания в выключенное положение, состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим осмотра и прочитайте расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 8.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.
8 проверить VDCCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), замените датчик угла поворота рулевого колеса, сотрите память, выполните режим осмотра и прочитайте расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Неисправен оригинальный датчик рулевого управления.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Выходной сигнал датчика углового скорости рыскания расшифровки кода ошибки 72

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправен датчик угловой скорости рыскания

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ВДК не работает.
  2. АБС не работает.

Электросхема

Схема №137
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ дайвинг-роуд. Опросите владельца, что транспортное средство проехало по берегу или песчаной дороге.Транспортное средство проехало по берегу или песчаной дороге?VDCCM может регистрировать расшифровка кода ошибки, когда транспортное средство движется по берегу или песчаной дороге.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Проверьте скорость рыскания и установку датчика поперечной перегрузки.Надежно ли затянут датчик скорости рыскания и бокового G?Перейдите к шагу 3.Надежно затяните датчик угловой скорости рыскания и бокового G.
3 Проверьте выходной сигнал датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки с помощью монитора SUBARU SELECT контроль. Управляйте транспортным средством по ровной дороге. Остановите транспортное средство в положении выпрямления. Выберите { Current Data дисплей и Save } в мониторе Subaru Select контроль. Считайте скорость рысканья и выходной сигнал сенсора боковой перегрузки на дисплее Субару выбрать монитор.Выходное значение 0 + / -5,25 град / с?Перейдите к шагу 4.Замените датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-225835-S40810144262006032200000)
4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Управляйте транспортным средством по ровной дороге. Остановите транспортное средство в выпрямленном положении. Выберите { Current Data дисплей и Save } в мониторе Subaru Select контроль. Считайте выходной сигнал датчика угла поворота рулевого колеса на мониторе Субару Select.Выходное значение 0 + / -2,5 град?Перейдите к шагу 5.Произведите центровку рулевого колеса.
5 проверить YAW RATE и LATERAL G датчик. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Connect all of разъёмы. Erase the memory. Perform the проверка mode. Read the расшифровка кода ошибки. (Проверь скорость рыскания и датчик боковой перегрузки)Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.
7 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените датчик угловой скорости рыскания и бокового G. Сотрите память. Выполните режим контроля, прочитайте расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 8.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
8 ПРОВЕРЬТЕ ТОЧКУ ИНДИКАЦИИ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Оригинальный датчик скорости рыскания и боковой G неисправен.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 72 мощность / выход датчика углового скорости рыскания

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправен датчик угловой скорости рыскания

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ВДК не работает.
  2. АБС не работает.

Электросхема

Схема №138
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между датчиком угловой скорости сноса и поперечных перегрузок и землей шасси. Соединитель и клемма (B230) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 2.
2 проверить VDCCM Выход напряжение. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the разъём of Vd ccm. снять the VDS cm разъём крышка. < Ref. to, " VDI cccm разъём крышка ". > Подключите разъем к VDM. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между VDC и заземляющим разъемом шасси и клеммой (x0). B310 (ref-225836-S02695192662006032200000)Напряжение 10-15 В?Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Есть ли плохой контакт в разъеме датчика угловой скорости рыскания и бокового G?Исправьте или замените разъем VDCCM.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от VDCCM. Измерьте сопротивление между датчиком угловой скорости рыскания и датчиком поперечной перегрузки. Разъем и клемма (B310) № 65 - (B230) № 4Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
5 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Измерьте сопротивление между VDCCM и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B310) № 65 - масса корпусаСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
6 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Измерьте напряжение между VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 65 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
7 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТ. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 65 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 0,5 В?Замените датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-225835-S40810144262006032200000)Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Эталонный датчик скорости рыскания расшифровки кода ошибки 72

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправен датчик угловой скорости рыскания

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ВДК не работает.
  2. АБС не работает.

Электросхема

Схема №139
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между датчиком угловой скорости сноса и поперечных перегрузок и землей шасси. Соединитель и клемма (B230) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 2.
2 проверить VDCCM Выход напряжение. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the разъём of Vd ccm. снять the VDE c CM разъём крышка. < Ref. to, " снятие ", VDC M разъём крышка. > Подключите разъем к VDS Cm. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между VDM и заземляющим контактором T50 (No x). B310 (ref-225836-S03724424192006032200000)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Есть ли плохой контакт в разъеме датчика угловой скорости рыскания и бокового G?Исправьте или замените разъем VDCCM.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Отсоедините разъем от VDCCM, измерьте сопротивление между Vd-CCCM и датчиком угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Разъем и клемма (B310) № 66 - (B230) № 1Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
5 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Измерьте сопротивление между VDCCM и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B310) № 66 - масса корпусаСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
6 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТ. Измерьте напряжение между VDCCM и землей корпуса. Разъем и клемма (B310) № 66 (+) - Земля корпуса (-)Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
7 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между VDCCM и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 66 (+) - Масса шасси (-)Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 8.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
8 проверить YAW RATE и LATERAL G датчик. Turn the Выключатель зажигания to OFF. установить the yaw rate и lateral G densor to кузов. снять the VDCCM разъём крышка. < Ref. to, " VДККМ Крышка Разъема ". > Подключите все разъемы. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами разъема и клеммы (xtag64) No + (66). B310 (ref-225836-S02695192662006032200000)Напряжение 2,1-2,9 В?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Замените датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-225835-S40810144262006032200000)

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 72 чрезмерное изменение величины выходного сигнала датчика углового скорости рыскания

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправен датчик угловой скорости рыскания

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. ВДК не работает.
  2. АБС не работает.

Электросхема

Схема №140
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ дайвинг-роуд. Опросите владельца, что транспортное средство проехало по берегу или песчаной дороге.Транспортное средство проехало по берегу или песчаной дороге?VDCCM может регистрировать расшифровка кода ошибки, когда транспортное средство движется по берегу или песчаной дороге.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Проверьте скорость рыскания и установку датчика поперечной перегрузки.Надежно ли затянут датчик скорости рыскания и бокового G?Перейдите к шагу 3.Надежно затяните датчик угловой скорости рыскания и бокового G.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Поверните переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем от датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между датчиком угловой скорости сноса и поперечных перегрузок и землей шасси. Соединитель и клемма (B230) № 3 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 4.
4 проверить VDCCM Выход напряжение. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the разъём from Vd ccm. снять the VDS cm разъём крышка. < Ref. to, " REMOVATION ", VDC m разъём крышка. > Подключите разъем к VDM. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между VDN и заземляющим контактом T50 (No x0). B310 (ref-225836-S03724424192006032200000)Напряжение 10-15 В?Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Есть ли плохой контакт в разъеме датчика угловой скорости рыскания и бокового G?Исправьте или замените разъем VDCCM.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
6 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ И БОКОВОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА G. Измерьте сопротивление между скоростью рыскания и боковым датчиком G и землей шасси. Разъем и клемма (B230) № 6 - Земля шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 9.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ VDCCM. Отсоедините разъем от Vd / Cm. Снимите крышку разъема Vs / C. < Ссылка на, " снятие ", Крышка разъема. > Подсоедините соединитель к VDS / CC. Измерьте сопротивление между Vt / CCCM и заземлением шасси. Разъем и клемма (B310) № 64 - корпус массы (ref-225836-S03724424192006032200000)Сопротивление меньше 0,5 Ом?Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъеме VDCCM?Исправьте или замените разъем VDCCM.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
9 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Отсоедините разъем от VDCCM. Измерьте сопротивление между Vd-CCCM и датчиком угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Разъем и клемма (B310) № 65 - (B230) № 4: (xthagx2) № 66 - (хтагх3) № 1: (хtagх4) № 67 - (x 5) No. B310 B230 B310 B230Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 10.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
10 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Измерьте сопротивление между VDCCM и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B310) № 65 - Масса корпуса: (B310) № 66 - Массы корпуса: B310Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 11.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
11 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТ. Измерьте напряжение между VDCCM и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B310) № 65 (+) - Масса корпуса (-): (B310) No66 (*) - Массы корпуса (-2), № 67 (+] - Земля корпуса B310Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 12.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
12 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между VDCCM и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 65 (+) - Земля шасси (-): (B310) No66 (*) -загрузка шасси (-2) Кол-во 67 (+] -грунта шасси B310Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 13.Отремонтируйте жгут между датчиком скорости рыскания и бокового G и VDCCM.
13 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Установите датчик угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки на кузов. Подсоедините все разъемы. Включите переключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами датчика угловой скорости скольжения и поперечных перегрузок. Разъем и клемма (B310) № 66 (+) - № 64 (-)Напряжение 2,1-2,9 В?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Замените датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-225835-S40810144262006032200000)

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Расшифровка кода ошибки 73 боковое смещение датчика G слишком велико

Примечание< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки 73 EXCESSIVE LATERAL G датчик SIGNALS ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-225836-S13539574562006032200000)

Выходной сигнал датчика расшифровки кода ошибки 73 бокового G

Примечание< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки 73 EXCESSIVE LATERAL G датчик SIGNALS ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-225836-S13539574562006032200000)

Расшифровка кода ошибки 73 чрезмерное изменение величины выходного сигнала датчика бокового G

Примечание< Ссылка на, " расшифровка кода ошибки 73 EXCESSIVE LATERAL G датчик SIGNALS ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-225836-S13539574562006032200000)

Расшифровка кода ошибки 73 чрезмерный боковой сигнала датчика G

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправность датчика бокового G

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №141
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И БОКОВОГО G. Проверьте скорость рыскания и монтаж датчика бокового G.Надежно ли затянут датчик скорости рыскания и бокового G?Перейдите к шагу 2.Надежно затяните датчик угловой скорости рыскания и бокового G.
2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД БОКОВОГО ДАТЧИКА G С ПОМОЩЬЮ SUBARU SELECT контроль. Припарковать автомобиль на ровной дороге. Выберите { Current Data дисплей и Save } в Subaru Select контроль. Считайте скорость рыскания и боковой выходной сигнал датчика G на дисплее Субару выбрать монитор.Выходное значение 2,5 + / -0,2 В?Перейдите к шагу 3.Замените датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-225835-S40810144262006032200000)
3 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ и выключите выключатель зажигания.Плохой ли контакт в разъеме между VDCCM и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM. Состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Питание / выход первичного датчика давления расшифровки кода ошибки 74

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправность первичного датчика давления

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №142
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соединитель (B368) от VDCH / M. Измерьте сопротивление между соединителем и заземлением шасси. Разъем и клемма (хтагх1) № 15 - масса шасси B368Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ VDCCM. Отсоедините разъем от Vd / Cm. Снимите крышку разъема Va / C. < Ref. to, " снятие ", Крышка разъема. > Подсоедините соединитель к VDS / CC. Измерьте сопротивление между Vs и массой шасси. Соединитель и клемма (B310) № 75 - Корпус массы (ref-225836-S03724424192006032200000)Сопротивление меньше 0,5 Ом?Замените жгут между VDCCM и VFCH / M.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъеме VDCCM?Исправьте или замените разъем VDCCM.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
4 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ.П римечание: При выполнении данной проверки сохраняется расшифровка кода ошибки 51 клапан реле неисправность; однако это не означает неисправности работы реле клапана. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами разъема VDCH / M. Разъем и клемма (B368) № 16 (+) - № 15 (-)Напряжение 4,75-5,25 В?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 5.
5 проверить VDCCM Питание SUPPLY. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the разъём from Vd ccm. снять the VDA c CM разъём крышка. < Ref. to, " снятие ", VDM разъём крышка. > Подключите разъем к VDO CCM. Включите выключатель зажигания. (Измерьте напряжение между клеммами разъема Vv + X77). B310 (ref-225836-S03724424192006032200000)Напряжение 4,75-5,25 В?Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъеме VDCCM?Исправьте или замените разъем VDCCM.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
7 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от VDCCM. Измерьте сопротивление между разъемом VSCH / M и заземлением шасси. Соединитель и клемма (B368) № 13 - масса шассиСопротивление более 1 МО мПерейдите к шагу 8.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
8 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B368) № 13 (+) - масса корпуса (-)Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 9.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
9 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТ. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и землей шасси. Разъем и клемма (B368) № 13 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 10.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от VDCCM. Снимите крышку разъема Vd-CCM. < Ссылка на, " СНЯТИЕ ", крышка разъёма VDS-75. > Подключите разъём к VDA-CC. Подсоедините все разъёмы. Включите № выключателя зажигания. Не отпускайте педаль тормоза. Измерьте напряжение между клеммами Vt. B310 (ref-225836-S03724424192006032200000)Напряжение 0,48-0,72 В?Перейдите к шагу 11.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
11 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъемах между VDCCM и датчиком давления?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 12.
12 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Подключите все разъемы, сотрите память, выполните режим осмотра и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 13.
13 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.
NOTE
При выполнении этой проверки сохраняется расшифровка кода ошибки 51 клапан реле неисправность; однако это не означает неисправности работы клапанного реле.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Питание / выход датчика вторичного давления расшифровки кода ошибки 74

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправность вторичного датчика давления

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №143
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соединитель (B368) от VDCH / M. Измерьте сопротивление между соединителем и заземлением шасси. Разъем и клемма (хтагх1) № 15 - масса шасси B368Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ VDCCM. Отсоедините разъем от Vd / Cm. Снимите крышку разъема Va / C. < Ref. to, " снятие ", Крышка разъема. > Подсоедините соединитель к VDS / CC. Измерьте сопротивление между Vs и массой шасси. Соединитель и клемма (B310) № 75 - Корпус массы (ref-225836-S03724424192006032200000)Сопротивление меньше 0,5 Ом?Замените жгут между VDCCM и VFCH / M.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъеме VDCCM?Исправьте или замените разъем VDCCM.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
4 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ.П римечание: При выполнении данной проверки сохраняется расшифровка кода ошибки 51 клапан реле неисправность; однако это не означает неисправности работы реле клапана. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами разъема VDCH / M. Разъем и клемма (B368) № 16 (+) - № 15 (-)Напряжение 4,75-5,25 В?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 5.
5 проверить VDCCM Питание SUPPLY. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the разъём from Vd ccm. снять the VDO c CM разъём крышка. < Ref. to, " VDS k M разъём Coverage крышка ". > Подключите разъем к VDM. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами разъема VDC + (Xtx) -77. B310 (ref-225836-S02695192662006032200000)Напряжение 4,75 0,- 5,25 В?Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъеме VDCCM?Исправьте или замените разъем VDCCM.Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)
7 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем от VDCCM. Измерьте сопротивление между разъемом VSCH / M и землей шасси. Разъем и клемма (B368) № 14 - Земля шассиСопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 8.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
8 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА БАТАРЕИ. Измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F368) № 14 (+) - масса корпуса (-)Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 9.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
9 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТ. Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и землей шасси. Разъем и клемма (B368) № 13 (+) - Земля шасси (-): (B368) No14 (плюс) -масса шасси (--)Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 10.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем от VXCCM 44. Снимите крышку разъема VDSCCM. < Ref. to, " снятие ", Vd _ CM75 разъём крышка. > Подсоедините соединитель к VDM. Подключите все разъемы. Включите клеммы. Не допускайте нажатия на педаль тормоза (измерьте напряжение между клеммами). B310 (ref-225836-S03724424192006032200000)Напряжение 0,48-0,72 В?Перейдите к шагу 11.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
11 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъемах между VDCCM и датчиком давления?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 12.
12 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Подключите все разъемы, сотрите память, выполните режим осмотра и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 13.
13 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.
NOTE
При выполнении этой проверки сохраняется расшифровка кода ошибки 51 клапан реле неисправность; однако это не означает неисправности работы клапанного реле.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Смещение первичного датчика давления расшифровки кода ошибки 74 слишком велико

Примечание< Ссылка на " расшифровка кода ошибки 74 SECONDARY датчик давления OFFSHORE IS TOO BIG ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-225836-S17479663182006032200000)

Слишком большое смещение датчика вторичного давления расшифровки кода ошибки 74

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправность датчика давления

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №144
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ВОЖДЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦА. Опрашивайте стиль вождения владельца.Нажимают ли одновременно педаль ускорения и педаль тормоза во время движения?ПРИМЕЧАНИЕ: Запись расшифровка кода ошибки может проводиться в результате управления транспортным средством с нажатием как педали акселератора, так и педали тормоза.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Выберите { Current Data дисплей и Save } в мониторе выбора Subaru. Считайте выходной сигнал датчика давления на экране монитора выбора Субару.Индицируется ли показание на дисплее монитора 0,6 + / -0,12 В при отпускании педали тормоза?Перейдите к шагу 3.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
3 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM, состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.
NOTE
Запись расшифровка кода ошибки может быть проведена в результате управления транспортным средством с нажатием как на педаль акселератора, так и на тормозную педаль.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

Дифференциальное давление датчика давления расшифровки кода ошибки 74 слишком велико

Условия обнаружения кода неисправности

Неисправность датчика давления

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Электросхема

Схема №145
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от VDCCM. Отстыкуйте разъем (B368) от ВДЧ / М. Измерьте сопротивление между разъемом VДCH / M и землей шасси. Соединитель и клемма (xтагх1) № 13 - Земля шасси: (B368) № 14 - Масса шасси B368Сопротивление больше 1 МО м?Перейдите к шагу 2.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
2 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТ. Измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B368) № 13 (+) - Масса корпуса (-): (B368) No14 (*) - Массы корпуса (-)Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 3.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом VDCH / M и землей шасси. Разъем и клемма (B368) № 13 (+) - Земля шасси (-): (хтагх1) № 14 B368Напряжение меньше 0,5 В?Перейдите к шагу 4.Восстановите кабельный жгут между VDCCM и VDRCH / M.
4 проверить вход напряжение OF датчик давления. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the разъём from VDCCM 44. снять the Vd ccm разъём крышка. < Ref. to, " снятие ", VDS 75 разъём крышка. > Подключите все соединители. Включите выключатель зажигания No. Не отпускайте педаль тормоза. B310 B310 (ref-225836-S03724424192006032200000)Напряжение 0,48-0,72 В?Перейдите к шагу 5.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
5 ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Проверьте утечки жидкости между главным тормозным цилиндром и VDCH / M.Течет ли тормозная жидкость?Повторно затяните или замените.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР. Проверьте давление масла в главном тормозном цилиндре. < См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ (С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКОВ) ", Осмотр, Усилитель тормоза. > (ref-225837-S00243297872006032200000)Давление масла в норме?Перейдите к шагу 7.Замените главный цилиндр.
7 ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Измерьте ход педали тормоза в усилии 50 кг (110 фунтов).Ход меньше 105 мм (4,13 дюйма)?Перейдите к шагу 8.Стравите воздух из тормозной системы.
8 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ. Нажмите на педаль тормоза с усилием 50 кг (110 фунтов). Измерьте напряжение между клеммами разъема VDCCM. Разъем и клемма (B310) № 76 (+) - № 75 (-): (хтагх1) № 44 - № 75 (-- B310Напряжение меньше 0,2 В?Перейдите к шагу 9.Замените VDCH / M. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ VDC (VДСН / М) ". > (ref-225835-S41857157192006032200000)
9 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ.Плохой ли контакт в разъемах между VDCCM и датчиком давления?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 10.
10 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ ВДЦКМ). Состыкуйте все разъемы, сотрите память, выполните режим контроля и прочтите расшифровка кода ошибки.Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM. < См. раздел " Модуль управления напряжением постоянного тока (Vd-CCCM) ". > (ref-225835-S37911924592006032200000)Перейдите к шагу 11.
11 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Продолжите диагностику, соответствующую расшифровка кода ошибки.Происходит временный плохой контакт.

ЛИСТ ПРОВЕРКИ ШАГА

ПризнакОсновная вероятная причинаДругая вероятная причина
Низкая эффективность тормозовДлинный тормозной/тормозной путьТормозные колодки VDCCM / M Воздух в тормозной магистрали Технические характеристики шин, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или трубопроводыABS датчик скорости вращения колеса или зазор неисправности датчика Неисправный датчик угла поворота рулевого управления или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и боковая G неисправность установки датчика Главный цилиндр Тормозной суппорт Дисковый ротор Тормозная труба Усилитель тормоза
Колеса заблокируются.Датчик скорости вращения колеса VDCH / M или зазор неисправности датчикаНеисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и боковая ошибка установки датчика G Тормозной суппорт Тормозная труба
Тормозное сопротивлениеДатчик скорости вращения колес VDCCM ABS или зазор датчика Неисправность главного цилиндра Тормозной суппорт Стояночный тормоз Ось и колеса Люфт педали тормозаНеисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и боковая ошибка установки датчика G Тормозные колодки Тормозная труба
Чрезмерный ход педали тормозаВоздух в тормозной магистрали Люфт педали тормозаVDCH / M Главный цилиндр Тормозной суппорт Тормозные колодки Тормозная труба Усилитель тормоза
Килевая качка транспортного средстваVDCH / M Vd CCM Неровная дорога Люфт подвески или усталость (плохое демпфирование) Неправильная проводка или трубопроводДатчик скорости вращения колеса АБС или зазор неисправности датчика Неисправный датчик угла поворота рулевого управления или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и боковая неисправность установки датчика G
Низкая эффективность тормозовНесбалансированное торможение или эффект несимметричного тормозаVDCH / M Датчик скорости вращения колеса или клиренс датчика Датчик неисправности тормозного суппорта Тормозные колодки Неровная дорога Технические характеристики шины, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или трубная разводкаABS датчик скорости вращения колеса или зазор неисправности датчика Неисправный датчик угла поворота рулевого управления или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и боковая G неисправность установки датчика Главный цилиндр Дисковый ротор Тормозная труба Ось и колеса Корональная дорога / дорога с банком Люфт подвески или усталость (плохое демпфирование)
Вибрация и / или шум При резком торможении При внезапном ускорении Во время движения по скользким дорогамЧрезмерная вибрация педали тормоза Неровность дороги Неправильная проводка или трубопроводыVDCH / M Усилитель тормозов Люфт или усталость подвески (плохое демпфирование)
Помехи от VDCH / MVDCH / M (монтажная втулка) датчик скорости вращения колеса ABS или зазор неисправности датчика Тормозной патрубокVDCCM Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и неисправность установки датчика бокового G
Шум с передней стороны транспортного средстваVDCH / M (втулка крепления) Датчик скорости вращения колеса ABS или зазор неисправности датчика Главный цилиндр Тормозной суппорт Тормозные колодки Дисковый ротор Тормозная труба Усилитель тормоза Люфт подвески или усталость (плохое демпфирование)Характеристики шин, износ шин и давление воздуха
Шум в отсекеVDCCM Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и неисправность установки датчика бокового G
Шум с задней стороны транспортного средстваДатчик скорости вращения колеса АБС или зазор датчика Неисправность тормозного суппорта Тормозные колодки Дисковый ротор Стояночный тормоз Труба подвески люфт или усталость (плохое демпфирование)Характеристики шин, износ шин и давление воздуха
Двигатель не ускоряется и не уходит в сваливание при резком ускорении или движении по скользкой поверхности.VDCH / M Датчик скорости вращения колеса ABS или зазор датчика Неисправность главного цилиндра Тормозной суппорт Стояночный тормоз Неправильная проводка или трубопроводНеисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и боковая ошибка установки датчика G Тормозные колодки Тормозная труба
Плохая прямолинейная устойчивость СВПТранспортное средство движется влево или вправо от направления выпрямления.VDCH / M Датчик скорости вращения колеса или зазор датчика Датчик неисправности Дефект датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и боковая G неисправность установки датчика Тормозной суппорт Тормозные колодки Выравнивание колес Неровная дорога Корональная дорога / дорога с банком Характеристики шины, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или трубопроводыДисковый ротор Тормозная труба Ось и колеса Люфт подвески или усталость (плохое демпфирование)
Вращение транспортного средстваVDCH / M Датчик скорости вращения колеса или зазор датчика Vd-CCM ABS Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и боковая G ошибка установки датчика Тормозные колодки Характеристики шины, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или трубопроводТормозной суппорт Тормозная труба
Торможение рулевого колеса во время движенияДатчик скорости вращения колеса VDCH / M или зазор между датчиками Неисправность датчика угла поворота рулевого механизма или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и боковая ошибка при установке датчика G Неправильная проводка или соединение трубопроводов Система усиленного рулевого управленияТормозной суппорт Тормозные колодки Дисковый ротор Выравнивание колес Неровная дорога Корональная дорога / дорога с банком Люфт подвески или усталость (плохое демпфирование) Характеристики шин, износ шин и давление воздуха
VDC работает во время нормального вождения.VDCH / M Датчик скорости вращения колеса или клиренс датчика Датчик дефектного угла поворота рулевого механизма или неправильное нейтральное положение Скорость рыскания и боковая G неисправность установки датчика Выравнивание колес Неровная дорога Корональная дорога / дорога с берегом Люфт подвески или усталость (плохое демпфирование) Технические характеристики шин, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или трубопроводы Система усилителя руля
При нажатии выключателя VDC не загорается сигнальная лампа постоянного тока / индикаторная лампа отключения постоянного напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время работы двигателя удерживать нажатой кнопку выключения постоянного напряжения в течение более 10 секунд, индикатор отключения постоянного тока гаснет и блокирует последующую работу переключателя. Чтобы вернуться к работе по постоянному напряжению, переведите выключатель зажигания из положения " выкл " в положение " вкл ".Сигнальная лампа VDC жгута / индикаторная лампочка ВЫКЛ.
NOTE
При продолжающемся нажатии на выключатель VDC OFF в течение более 10 секунд во время работы двигателя, индикаторная лампа VTC ВЫКЛ гаснет и блокирует последующую работу выключателя. Для возврата к работе VDP поверните переключатель зажигания из положения OFF во включенное положение.

ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА

Другие статьи — Антиблокировочная система управления тормозами - контроль динамики транспортного средства (ВДК) (диагностика)