Характеристика
| Топливный бак | Способность | 60 л (15,9 галлонов США, 13,2 галлонов США) |
|---|---|---|
| Местоположение | Под задним сиденьем | |
| Топливный насос | Напечатать | Рабочее колесо |
| Давление на напоре запорной арматуры | 450-677 к Па (4,59-6,9 кг / см 2, 65,27-98,2 фунт / кв. | |
| Скорость сброса | 145 л (38,3 галлонов США, 31,9 фунтов на квадратный дюйм) / ч или более [300 к Па, 12 В (3,06 кг / см2, 43,5 фунт / кв. | |
| Топливный фильтр | Тип Intank | |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Разобранный вид впускного коллектора с характеристиками крутящего момента. Схема №227
Разнесенный вид системы воздухозаборника со спецификацией крутящего момента. Схема №228
Идентификация датчиков коленчатого вала, распределительного вала и детонации со спецификацией крутящего момента. Схема №229
Покомпонентный вид топливного бака со спецификацией крутящего момента. Схема №230
Покомпонентный вид топливопровода со спецификацией крутящего момента. Схема №231
Разобранный вид топливной наливной трубы со спецификацией крутящего момента. Схема №232
Датчик положения клапана электрогенератора не может быть отрегулирован при установке, поэтому его не следует извлекать из узла клапана гидрогенератора. Обратитесь к разделу " " КЛАПАН ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ " " за инструкциями по демонтажу и монтажу. (ref-274171-S19507809652007121400000)
Схема №233
Схема №234
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Рисунок 153): Отсоединение кабеля массы батареи
- Отсоедините разъем (А) жгута двигателя от кронштейна.
- Отсоедините соединитель (B) от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном.
- Снять кронштейн с кузова автомобиля. (Рисунок 154): Идентификация жгута двигателя и соединителя электромагнитного клапана управления перепускным клапаном
- Отсоединить напорный шланг (C) от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном. (Рисунок 155): Идентификация напорных шлангов
- Снять электромагнитный клапан управления перепускным клапаном с кронштейна