Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок
Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеВсегда используйте новую прокладку.
Момент затяжки
8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
Установочные болты, крепящие корпус дросселя к впускному коллектору. Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
- Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Рисунок 11): Отсоединение кабеля массы батареи
- Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
- Снимите крышку коллектора.
- Поднимите транспортное средство.
- Снимите крышку.
- Слейте охлаждающую жидкость объемом около 3,0 л (3,2 US qt, 2,6 Imp qt).
- Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя и кожух воздухозаборника.
- Снимите элемент воздухоочистителя.
- Демонтировать промежуточный охладитель ДЕМОНТАЖ. >
- Снимите заправочный бачок для охлаждающей жидкости. >
- Б Снять насос гидроусилителя руля. Демонтировать передний борт V-образных ремней. А ОТКИНУТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ. > Отсоединить кронштейн выключателя усилителя рулевого управления. (Вкл. 13): Фиксация Разъем переключателя ГУР Отвернуть болты, которыми крепится кронштейн трубки усилителя руля к впускному коллектору. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разъединять шланг усилителя рулевой тяги. (Вых 14): Установочные болты крепления кронштейнов патрубков гидроусилки рулевого привода к всасывающему коллектору Вывернуть с помощью болтов.
- Отсоедините выпускной шланг (A) и соединитель (B) от узла шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (Рис. 18): Идентификация выпускного шланга и соединителя
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 19): Идентификация шланга охлаждающей жидкости
- Отсоедините шланг усилителя тормозов. (Выпуск 20): Позиционирующий шланг бустера тормозов
- Отсоедините напорный шланг от впускного канала. (Рис. 21): Идентификация напорного шланга
- Отсоедините соединители жгутов двигателя от соединителя жгута объемной головки. (Рисунок 22): Идентификация разъема жгута двигателя (1 из 2) (Лист 23): Идентификация разъема жгука двигателя (2 их 2)
- Отсоедините разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчика положения коленчатого вала (С). (Рисунок 24): Идентификация датчика температуры хладагента двигателя, переключателя давления масла и датчика расположения коленвала
- Отстыкуйте разъем датчика детонации. (Рисунок 25): Расположение разъема датчика
- Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала. (Рисунок 26): Расположение разъема датчика положения распредвала
- Расстыкуйте разъем с катушкой зажигания правый борт (поз.27): установочный разъем на катушке зажигания и левый борт запального устройства (правого)
- Отсоедините жгут двигателя, зафиксированный зажимом (А), от кронштейна. Правая сторона (Рис. 29): Опознавание хомута крепления жгута двигателя (ПРАВ.) левая сторона (Табл. 30): Распознавание зажима крепления жгутов двигателя (ЛЕВ)
- С помощью ST отсоединить топливный шланг от каждой топливной трубы. ДЕМОНТАЖ ЛИНИЙ ПОДАЧИ, ВОЗВРАТА И ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА. > ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны во избежание разлива топлива. Ловите топливо из шлангов при помощи контейнера или ткани. 42099AE000 42099AE000
- Отвернуть болты крепления впускного коллектора к головкам цилиндров (Рис. 32): установочные болты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндра
- Снимите впускной коллектор.
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
- Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить новой прокладкой. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (Рис. 33): установочные болты крепления впускного коллектора к головкам цилиндров
- Подсоедините шланг подачи топлива, обратный шланг и шланг испарения. (Рис. 34): Идентификация шланга подачи, возврата и испарения топлива
- Подсоедините разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчику положения коленчатого вала (С). (Рис. 35): Идентификация датчика температуры охлаждающей среды двигателя, переключателя давления масла и датчика положения коленвала
- Подсоедините разъем к датчику детонации. (Рисунок 36): Идентификация разъема датчика детонации
- Подсоедините соединители к датчику положения распределительного вала. (Рисунок 37): Расположение соединителя датчика положения распределителя
- Подсоедините разъем к катушке зажигания. (Рисунок 38): Расположение разъема катушки зажигания
- Подсоедините жгут двигателя с зажимом (A) к кронштейну. Правая сторона (Таблица 39): Идентификация хомута крепления жгута двигателя (Rh), левая сторона (страница 40): Диагностика хомутика крепления жгутов двигателя (LCH)
- Состыкуйте соединители жгута двигателя с соединителями жгута переборки. (Рисунок 41): Расположение соединителей жгутов двигателя (рисунок 42): Положение соединительных элементов жгутов двигателей
- Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. (Рисунок 43): Позиционирование вакуумного шланга усилителя тормоза
- Подсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дроссельной заслонки. (Рисунок 44): Идентификация шланга охлаждающей жидкости
- Подсоедините выпускной шланг (A) и соединитель (B) к узлу шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (Рис. 45): Идентификация выпускного шланга и соединителя
- Подсоедините напорный шланг к впускному каналу. (Рис. 46): Идентификация напорного шланга
- Установить насос гидроусилителя руля. Установить на кронштейн бачок бака (поз. 47): Установочный кронштейн Присоединить разъем к переключателю насоса ГУР. (Поз. 48): Посадочный соединитель переключателя усилителя рулевого управления Установите насос усилителя руля и затяните болты Момент затяжки: 22 Н · м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-лб) (вып. 49): Установка установочного кронштейна насоса усилителя рулевой колонки
- Установить заправочный бак для охлаждающей жидкости. >
- Установить промежуточный охладитель УСТАНОВКА. >
- Установите элемент воздухоочистителя.
- Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и канал забора воздуха как единое целое.
- Подсоедините разъем к реле топливного насоса. (Рисунок 51): Расположение разъема реле топливного насосов
- Установите крышку коллектора.
- Подключите кабель массы к аккумулятору.
- Поднимите транспортное средство.
- Установите нижнюю крышку.
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, Охлаждающая жидкость двигателя. >
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
- Снять протектор топливопровода прав. (Рис. 52): Размещение протектора топливного трубопровода с болтами (прав.)
- Демонтировать протектор топливного трубопровода лев. (Рис. 53): Расположение протектора топливного трубопровода с болтами (лев.)
- Снимите клемму массы двигателя с впускного коллектора. (Рисунок 54): Установка клеммы массы двигателя на впускном коллекторе (рисунок 55)
- Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки (A) и датчика давления в коллекторе (B). (Таблица 56): Идентификация положения дросселя и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
- Снять корпус дросселя с впускным коллектором. (Рисунок 57): Установочные болты для крепления корпуса дросселя к впускному коллектору
- Отстыкуйте разъем от топливной форсунки. (Рисунок 58) Расположение разъемов топливных форсунок
- Отсоединить разъем от привода клапана генератора опрокидывания. (Рис. 59): Расположение разъема механизма управления клапаном генератора падения
- Отсоединить разъем от датчика клапана генератора тумбы. (Рисунок 60): Расположение разъема датчика клапана электрогенератора
- Отсоедините разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
- Демонтировать электромагнитный клапан управления продувкой (Рис. 61): Расположение разъема электромагнитного клапана регулирования продувки
- Отсоединить испарительный шланг и продувочный клапан от впускного коллектора. (Рисунок 62): Идентификация испарительного шланга и продувочного клапана на впускном коллекторе
- Отверните два болта, которые удерживают топливные трубы с левой стороны впускного коллектора. (Рис. 63): установочные болты для крепления топливных труб на левой стороне впускного впускной коллектор
- Открутите болт крепления трубы топливного инжектора на впускном коллекторе. Левая сторона (винт 64): Установочный болт, фиксирующий трубу топливной форсунки на впускной коллектор (винт 65): Крепежный болт для трубки топливной форсажной камеры на правом борту впускного коллектора (левый) (винт 67): Крепеж установочного болта для трубы топливной форсунок на правой стороне впускного впускной коллектор (винт 66)
- Демонтировать топливную форсунку (Рис. 68): Установка топливной форсунки
- Снимите кронштейн жгута, удерживающий жгут двигателя на впускном коллекторе (поз.69):
- Снимите жгут двигателя с впускного коллектора.
- Ослабьте хомут крепления переднего топливного шланга левого борта к трубопроводу форсунки, чтобы снять трубопровод с хомута. (Рис. 70): Место установки зажима топливного рукава
- Ослабьте хомут крепления топливного шланга правого борта к трубопроводу форсунки, чтобы снять трубопровод с хомута. (Рис. 71): Установочный хомут для крепления топливного рукава к трубопроводу топливной форсунки (правый)
- Отверните болты крепления топливных труб на впускном коллекторе (Рис. 72): Установочные болты, устанавливающие топливную трубу в сборе на впускной коллектор
- Снимите с впускного коллектора топливную трубу в сборе и регулятор давления.
- Демонтировать впускной канал из впускного коллектора. (Рисунок 73) Расположение впускного канала
- Снимите тумблерный генератор в сборе с впускного коллектора.
Расположение болтов сборки клапана генератора опрокидывания. Схема №285
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
Схема №286
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 101): Отсоединение кабеля массы батареи
- Снимите крышку коллектора.
- Выверните болт крепления датчика положения коленчатого вала к блоку цилиндров. (Рисунок 102): Идентификация разъема датчика положения кривошипного вала
- Снимите датчик положения коленчатого вала, а затем отсоедините от него разъем.
Идентификация разъема датчика положения коленчатого вала. Схема №287
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Идентификация датчика положения коленчатого вала. Схема №288
Как снять впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Рисунок 105): Отсоединение кабеля массы батареи
- Снимите крышку коллектора.
- Отсоедините разъем от правого датчика положения распределительного вала.
- Демонтировать датчик положения распределительного вала Rh с задней части головки цилиндров. (Таблица 106): Расположение разъема датчика положения распредвала
- Снимите датчик положения кулачкового вала левого аналогично правому.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
- Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. (Рисунок 108): Отсоединение кабеля массы аккумуляторной батарей
- Снимите крышку коллектора.
- Демонтировать промежуточный охладитель ДЕМОНТАЖ. >
- Отсоедините разъем датчика детонации. (Рис. 109): Расположение разъема датчика
- Снимите датчик детонации с блока цилиндров.
Расположение шнура датчика детонации. Схема №289
- Установите датчик детонации в блок цилиндров. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Часть шнура датчика детонации, которая вытянута, должна быть расположена под углом 60 ° по отношению к задней части двигателя.
- Подсоедините разъем датчика детонации. (Таблица 112): Locating датчик детонации разъём
- Установить промежуточный охладитель УСТАНОВКА. >
- Установите крышку коллектора.
- Подключите кабель массы к аккумулятору. (Источник 113): Отсоединение кабеля массы аккумулятора
- Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. (Источник 114): Разъединение кабеля массы аккумуляторной батарей
- Отсоедините штуцер от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
- Снимите датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
Размещение датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха. Схема №290
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
1,7 Н.м (0,17 кгс-м, 1,3 фут-фунт)
Схема №291
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Рисунок 116): Отсоединение кабеля массы батареи
- Снимите крышку коллектора.
- Отсоединить разъем от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. (Рис. 117): Разъем датчика абсолютных давлений в фиксирующем коллекторе
- Снимите датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо датчика давления коллектора на новое.
Момент затяжки
1,6 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)
Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеЗамените на новую прокладку.
Момент затяжки
8,25 Н.м (0,84 кгс-м, 6,1 фут-фунт)
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
6,5 Н.м (0,66 кгс-м, 4,8 фут-фунт)
Болты установочного кронштейна. Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
- Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. (Рисунок 157): Отсоединение кабеля массы аккумулятора
- Отстыкуйте разъем от переднего датчика кислорода (A / F).стыковка разъема переднего датчика
- Отсоедините жгут двигателя, зафиксированный зажимом (A) от кронштейна (B). (Рисунок 159): Идентификация хомута и кронштейна крепления жгута двигателя
- Снимите переднее правое боковое колесо.
- Поднимите транспортное средство.
- Снять крышку сервисного отверстия. (Рисунок 160): Идентификация крышки сервисного окна
- Нанесите смазку распылительного типа на резьбовую часть переднего датчика кислорода (ДКС) и оставьте на одну минуту или более.
- Снимите передний датчик кислорода (A/F).
| Внимание | При удалении датчика кислорода (A/F) подождите, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу. |
|---|
Размещение переднего датчика кислорода (A / F). Схема №296
- Перед установкой переднего датчика кислорода (A / F) нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика, что облегчит последующее удаление. Противозадирочный состав: NEVER-SEEZ NS-165 или эквивалентный ВНИМАНИЕ! Никогда не наносите противозажимный состав на протектор переднего датчика.
- Установите передний кислородный (В-П) датчик момент затяжки 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт) Положение переднего кислородного датчика
- Установить крышку сервисного отверстия. (Рис. 163): Идентификация крышки сервисного окна
- Опустите автомобиль.
- Установите переднее правое боковое колесо.
- Подсоедините жгут проводов двигателя к кронштейну (B) с помощью зажима (A). (Таблица 164): Идентификация хомута и кронштейна крепления жгута проводов двигателя
- Состыкуйте разъем переднего датчика кислорода (A / F).стык 165: Расположение разъема переднего датчика
- Подключите кабель массы к аккумулятору.
Схема №297
Схема №298
- Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. (Рисунок 167): Отсоединение кабеля массы аккумуляторной батарей
- Поднимите транспортное средство.
- Отстыкуйте разъем от заднего кислородного датчика (Рис. 168).расположение разъема датчика заднего кислорода
- Снимите зажим, вытянув его с верхней стороны поперечины. (Рисунок 169): Установочный зажим
- Смажьте резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
- Снимите задний кислородный датчик.
| Внимание | При удалении датчика кислорода (A / F) подождите, пока выхлопная труба не остынет, потому что это может повредить выхлопную трубу. |
|---|
Размещение заднего датчика кислорода. Схема №299
Схема №300
Схема №301
- Перед установкой заднего датчика кислорода (A / F) нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть заднего датчика, что облегчит последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозажимный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирочный состав: NEVER-SEEZ NS-165 или аналогичный
- Установить задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,2 фут-фунт) (Рис. 171): Размещение заднего кислородного датчика модели AT (Лист 172): Расположение заднего оксигнального датчика модели Мт (лист 173): Позиционирование заднего оксихонометрического датчика модели Mt
- Подсоедините разъем к заднему кислородному датчику. (Рис. 174): Расположение разъема заднего кислородного датчика
- Подсоедините зажим к поперечине. (Рисунок 175): Фиксирующий зажим
- Опустите автомобиль.
- Подключите кабель массы к аккумулятору. (Источник 176): Отсоединение кабеля массы аккумулятора
Схема №302
Схема №303
- Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. (Источник 177): Разъединение кабеля массы аккумуляторной батарей
- Снять нижнюю внутреннюю отделку стороны прохода. УДАЛЕНИЕ Нижняя внутренняя отделка. >
- Отсоедините коврик пола сиденья пассажира.
- Снять защитную крышку. (Таблица 178): Расположение болтов защитной крышки
- Отвинтите гайки (A) крепления модуля управления двигателем к кронштейну.
- Снимите зажим (B) с кронштейна. (Таблица 179): Идентификация гаек и зажима кронштейна блок управления двигателем
- Отсоедините разъемы блок управления двигателем и извлеките блок управления двигателем.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
| Внимание | При замене блок управления двигателем, будьте осторожны, чтобы не использовать ЕСМ для неправильных спецификаций, чтобы избежать любого повреждения системы впрыска топлива. |
|---|
Момент затяжки
5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
Схема №304
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Рисунок 180): Отсоединение кабеля массы батареи
- Извлеките перчаточный ящик.
- Снимите боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
- Отсоедините соединители от главного реле. (Рисунок 181): Идентификация разъема главного реле
- Снимите главное реле с монтажного кронштейна.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 182): Разъединение кабеля массы батареи
- Извлеките перчаточный ящик.
- Снимите боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
- Отстыкуйте разъем от реле топливного насоса. (Источник 183): Расположение разъема реле топливных насосов
- Снимите реле топливного насоса с монтажного кронштейна.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №305
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 184): Разъединение кабеля массы батареи
- Извлеките перчаточный ящик.
- Снимите боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
- Отсоедините разъем от электрического реле управления дроссельной заслонкой. (Рисунок 185): Расположение разъема реле управления электрической дроссельной задвижкой
- Снимите электронное реле управления дроссельной заслонкой с монтажного кронштейна.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 186): Разъединение кабеля массы батареи
- Снять подрезку задней четверти. СНЯТИЕ Подрезки задней четверти >
- Отсоедините штуцер от агрегата управления топливным насосом.
- Снимите агрегат управления топливным насосом.
Расположение болтов блока управления топливным насосом. Схема №306
Установку производить в порядке, обратном снятию.
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. |
|---|
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
- Установите автомобиль на подъемник.
- Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
- Слив топлива из топливного бака ПРОЦЕДУРА СЛИВА ТОПЛИВА, ТОПЛИВО. >
- Снимите заднее сиденье.
- Отсоедините соединитель (А) шнура топливного бака к заднему жгуту.
- Протолкните втулку (B), которая удерживает шнур топливного бака на панели пола, под кузов. (Рисунок 191): Идентификация соединителя и втулки топливного бака
- Снять заднюю поперечину ДЕМОНТАЖ Задняя поперечина. >
- Снять канистры. УДАЛЕНИЕ канистр. >
- Отсоедините соединитель от электромагнитного клапана регулирования давления.
- Ослабьте хомут и отсоедините шланг заправки топливом (А) и шланг испарения от трубопровода заправки. (Рис. 192): Идентификация топливозаправщика и шланга испарения
- Переместите зажимы и отсоедините быстрый разъем.
- Отсоединить топливные шланги. (Рисунок 194): Идентификация топливных шлангов
- Поддержите топливный бак трансмиссионным домкратом, снимите болты с бандажей и демонтируйте топливный бак с автомобиля.
| Предупреждение | Для выполнения этой работы требуется помощник. Топливо может оставаться недренированным в боковой части топливного бака без сливной пробки. Будьте осторожны, чтобы не потерять баланс и не сбросить топливный бак при его снятии, так как это оставшееся топливо может компенсировать весовой баланс бака. |
|---|
Расположение болтов топливного бака. Схема №311
Схема №312
- Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата и протолкните жгут топливного бака в отверстие для доступа с втулкой.
- Установите топливный бак и временно затяните болты бандажей топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы требуется помощник. (Таблица 196): Расположение болтов топливных баков
- Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец трубы заправки топливом и затяните зажим.
- Вставьте шланг испарения (B) в нижний конец трубы испарения и закрепите зажим и скобу. (Рисунок 197): Идентификация топливного наполнителя и шланга испарения ВНИМАНИЕ! Не допускайте касания зажимами шланга (A) и траверсы задней подвески. (Текст 198): Маркировка шланга на траверсе задней подвески
- Подсоедините топливные шланги и удерживайте их при помощи зажимов и быстроразъемного соединения. УСТАНОВКА ЛИНИЙ ПОДАЧИ, ВОЗВРАТА И ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА. > (Приложение 199): Идентификация топливных шлангов
- Подсоедините соединитель к электромагнитному клапану управления давлением.
- Установить канистру. УСТАНОВКА канистры. >
- Затяните болты крепления ленты. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 25 фут-фунт)
- Установить заднюю поперечину УСТАНОВКА задней поперечины. >
- Подсоедините соединитель (А) к шнуру топливного бака и заглушите технологическое отверстие втулкой (Б). (Выпуск 201): Идентификация соединителя и втулки топливного бака
- Установите заднее сиденье и коврики для пола.
- Подсоедините соединитель к реле топливного насоса.
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. |
|---|
Расположение разъема реле топливного насоса. Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 203): Разъединение кабеля массы батареи
- Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
- Отверните винты, крепящие упаковку (Рис. 204): установочные винты для крепления упаковки
- Поднимите транспортное средство.
- Отверните гайки заднего колеса правого.
- Снять заднее правое колесо. (Рисунок 205): Снятие заднего правого бокового колеса
- Слив топлива из топливного бака ПРОЦЕДУРА СЛИВА ТОПЛИВА, ТОПЛИВО. >
- Снять протектор топливной наливной трубы. (Рис. 206): Размещение протектора топливной заливной трубы
- Отсоедините шланг испарения от зажима трубопровода заливной горловины. (Выпуск 207): Locating Evaporation Hanges Clip
- Отсоедините шланг испарения от трубопровода. (Рис. 208): Идентификация шлангов испарения из топливных труб
- Отверните болты крепления кронштейна топливозаправочной трубки на корпусе. (Таблица 209): Идентификация болтов кронштейна наливной трубки
- Ослабьте хомут и отсоедините шланг заправки топливом (А) от трубы заправки топливом.
- Ослабьте зажим и отсоедините испарительный шланг (B). (Таблица 210): Идентификация топливного наполнителя и испарительного шланга
- Снимите топливозаправочный патрубок с нижней стороны автомобиля.
- Извлеките из кузова испарительную трубу вместе с клипсой.
Идентификация испарительной трубы с зажимом. Схема №320
Схема №321
Схема №322
- Откройте крышку заслонки заливной горловины.
- Установите топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (В), и вставьте трубку заливной горловины топлива в отверстие с внутренней стороны фартука.
- Совместите отверстия в горловине заливной топливной трубы, установите стакан (B) и затяните винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки сложены внутрь, выправьте ее отверткой.
- Установите испарительную трубу. (Таблица 213): Идентификация испарительной трубы с зажимом
- Подсоедините шланг испарения к трубопроводу. (Рис. 214): Идентификация шлангов испарения на топливных трубах
- Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец трубы заправки топливом и затяните зажим.
- Вставьте испарительный шланг приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и закрепите зажим. ВНИМАНИЕ: Не допускайте касания зажимами испарительного шланга (B) и поперечины задней подвески. (Таблица 215): Идентификация топливного наполнителя и испарительного рукава (таблица 216): Определение длины для вставки топливного шланга
- Затяните болты крепления кронштейна топливозаправочной трубы на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт) (Макс 217): Идентификация болтов кронштейна наливной трубы
- Прикрепить шланги испарения к зажиму трубы заливной горловины топливного бака. (Рис. 218): Зажим для размещения шлангов испарения
- Установить протектор заливной топливной трубы. (Рис. 219): Размещение протектора наливного топливного трубопровода
- Установить заднее колесо правое. (Рис. 220): Демонтаж заднего правого колеса
- Опустите автомобиль.
- Затяните гайки колеса.
- Подключите кабель массы к аккумулятору.
Схема №323
Отсоединение кабеля массы аккумуляторной батареи. Схема №324
Схема №325
- Сдвиньте хомут и отсоедините шланг испарения от соединительной трубы. (Рис. 222): Место расположения зажима шланга испарения
- Отверните болты крепления соединительной трубы к трубопроводу заливной горловины (поз.223):
- Отсоедините шланг испарения от трубопровода заливной горловины. (Рис. 224): Идентификация шланга испарения
- Снимите запорный клапан с топливозаправочной трубки.
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. |
|---|
ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
- Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 228): Отсоединение кабеля массы батареи
- Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
- Поднимите транспортное средство.
- Слить топливо из топливного бака. ПОРЯДОК РАБОТЫ С ТОПЛИВОМ. >
- Уберите коврик с багажного пола.
- Снять крышку сервисного отверстия. (Рисунок 229): Установка крышки служебного отверстия
- Отстыкуйте штуцер от топливного насоса. (Выпуск 230): Расположение штуцера топливного насоса
- Отсоедините быстроразъемный соединитель, а затем шланг подачи топлива и обратный шланг.
- Переместите зажимы и отсоедините шланг струйного насоса (A).
- Отверните гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак. (Рисунок 232): Установочные гайки установки топливной насосной сборки на топливном баке
- Извлеките топливный насос в сборе из топливного бака.
Установку производите в порядке, обратном демонтажу.
ПримечаниеИспользуйте новую прокладку и фиксатор.
- Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
- Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, до указанного момента затяжки 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Последовательность гаек для установки топливного насоса в сборе на топливный бак. Схема №330
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. |
|---|
ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.
- Демонтировать топливный насос в сборе ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. >
- Отстыковать штуцер от кронштейна топливного насоса. (Поз.235): Место расположения штуцера топливного насоса
- Снимите датчик температуры топлива (А).
- Выверните болт (Б), которым устанавливается датчик уровня топлива на монтажный кронштейн.
Идентификация датчика температуры топлива и болта. Схема №331
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. |
|---|
Схема №332
Схема №333
- Отсоедините кабель массы от батареи. (Источник 237): Разъединение кабеля массы батареи
- Поднимите транспортное средство.
- Слив топлива из топливного бака ПРОЦЕДУРА СЛИВА ТОПЛИВА, ТОПЛИВО. >
- Уберите коврик с багажного пола.
- Снимите крышку сервисного отверстия. (Рисунок 238): Идентификация крышки сервисного окна
- Отсоедините штуцер от датчика подуровня топлива.
- Отсоедините шланг топливного струйного насоса. (Выпуск 239): Идентификация разъема датчика подуровня топлива
- Отверните болты, которые устанавливают датчик подуровня топлива на топливном баке. (Рисунок 240): Идентификация болта датчика подуровней топлива
- Снимите датчик подуровня топлива.
Демонтаж датчика подуровня топлива. Схема №334
Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеИспользуйте новую прокладку.
Момент затяжки
4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Определение последовательности затяжки гаек и болтов. Схема №335
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. |
|---|
ПримечаниеТопливный фильтр собран в узле топливного насоса.
- Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
- Демонтировать топливный насос в сборе ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. >
- Разделите топливный насос и топливный фильтр. (Источник 243): Идентификация топливного насоса и топливного фильтра
- Поверните держатель фильтра в направлении стрелки, чтобы снять фильтр.
Держатель поворотного фильтра. Схема №336
| Внимание | При повреждении топливного шланга на соединении замените его новым, а при сильном повреждении хомута - новым. |
|---|
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеИспользуйте новую прокладку.
Момент затяжки
4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Идентификация испарительного шланга на отсечном топливном клапане. Схема №337
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. |
|---|
- Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
- Снимите клапан топливной заслонки с линии подачи топлива (А) и линии возврата топлива (В).
Определение линии подачи и возврата топлива. Схема №338
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)
Схема №339
Схема №340
- Установите автомобиль на подъемник.
- Стравите давление топлива, ВЫПОЛНИВ ПРОЦЕДУРУ сброса давления топлива ТОПЛИВО. >
- Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
- Снять коврик для пола.
- Отсоедините топливоподводящие трубы и шланги, а затем отсоедините трубопроводы возврата топлива и шлангов, испарительные трубы и рукава. (Рисунок 249): Вид на линии подачи, возврата и испарения топлива
- В машинном отделении снимите рукав подачи топлива (А), шланг возврата (Б) и шланг испарения (В).отсоедините быстроразъемный соединитель на линии подачи топлива и возвратной магистрали нажатием СТ в направлении стрелки ST 42099AE000 разъём REMOVER Снять зажим и отсоединить шланг выпаривания от трубопровода ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны не проливать топливо. Выловьте шланги топлива с помощью контейнера или тканевого рукава (ХХХХ 250): Разъединение штуцера опорожнения: 42099AE000
- Поднимите транспортное средство.
- Отсоедините быстродействующий штуцер на топливопроводе, очистите трубопровод и штуцер от пыли, во избежание повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубопроводы и штуцеры полиэтиленовым пакетом и т.д. (поз.251): Прикрывая штуцера и трубы пластиковым мешком Удерживайте штуцер (А) и отжимайте фиксатор (Б) вниз. Вытяните штуцер А из фиксатора (В).
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
- Подключите быстрый соединитель к линии подачи топлива. ВНИМАНИЕ: Замените фиксатор, отличный от машинного отделения, на новый. Убедитесь в отсутствии повреждений или пыли на соединениях. При необходимости очистите уплотнительную поверхность трубопровода. (Рисунок 253): Идентификация поверхности уплотнения и трубы Установите новый фиксатор (B) на штуцер (A). Полностью вставьте трубопровод в разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: в это время два щелчка слышны.
- Подсоедините к трубопроводу шланг подачи топлива и обратный шланг с нахлестом от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип А: Когда указано количество вставляемого типа В: Если не указано количество, которое должно быть вставлено. L: 2,5 ± 1,5 мм (0 098 ± 0 059 дюйма) L = 22,5 ± 2,5 мм (0.886 ± 0 098 дюймов) ВНИМАНИЕ! Обязательно осмотрите шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.
- Подсоедините испарительный шланг к трубе с нахлестом от 15 до 20 мм (0,59-0,79 дюйма). L = 17,5 ± 2,5 мм (0.689 ± 0 098 дюйма)
