Коробка передач в сборе
Регулировка регулировочной прокладки ведущей шестерни
Гипоидный люфт шестерни
0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)
| Прокладка ведущей шестерни | |||
|---|---|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) | Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 32295AA031 | 0.150 (0.0059) | 32295AA071 | 0.250 (0.0098) |
| 32295AA041 | 0.175 (0.0069) | 32295AA081 | 0.275 (0.0108) |
| 32295AA051 | 0.200 (0.0079) | 32295AA091 | 0.300 (0.0118) |
| 32295AA061 | 0.225 (0.0089) | 32295AA101 | 0.500 (0.0197) |
ГИПОИДНЫЙ ЛЮФТ РЕДУКТОРА
Выбор задней пластины главного вала
| Задняя пластина главного вала | ||
|---|---|---|
| Размер «A» мм (дюймы) | Номер детали | Марк |
| 4.00-4.13 (0.1575-0.1626) | 32294AA041 | 1 |
| 3.87-3.99 (0.1524-0.1571) | 32294AA051 | 2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАДНЮЮ ПЛАСТИНУ ГЛАВНОГО ВАЛА
Узел ведущей шестерни
Регулировка поджатия упорного подшипника
Пусковой момент
0,3-0,8 Н.м (0,03-0,08 кгс-м, 0,2-0,6 фут-фунт)
| Шайба регулировочная № 1 | |
|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 803025051 | 3.925 (0.1545) |
| 803025052 | 3.950 (0.1555) |
| 803025053 | 3.975 (0.1565) |
| 803025054 | 4.000 (0.1575) |
| 803025055 | 4.025 (0.1585) |
| 803025056 | 4.050 (0.1594) |
| 803025057 | 4.075 (0.1604) |
ТОЛЩИНА РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШАЙБЫ
| Шайба регулировочная № 2 | |
|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 803025059 | 3.850 (0.1516) |
| 803025054 | 4.000 (0.1575) |
| 803025058 | 4.150 (0.1634) |
ТОЛЩИНА РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШАЙБЫ
Удлинитель в сборе
Величина стандартного выступа наружной обоймы конического роликоподшипника
0,2-0,3 мм (0,0008-0 012 дюйма)
ПримечаниеУбедитесь, что величина выступа всегда находится в пределах стандарта.
| Упорная шайба (50 x 61 x t) | |
|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 803050060 | 0.50 (0.0197) |
| 803050061 | 0.55 (0.0217) |
| 803050062 | 0.60 (0.0236) |
| 803050063 | 0.65 (0.0256) |
| 803050064 | 0.70 (0.0276) |
| 803050065 | 0.75 (0.0295) |
| 803050066 | 0.80 (0.0315) |
| 803050067 | 0.85 (0.0335) |
| 803050068 | 0.90 (0.0354) |
| 803050069 | 0.95 (0.0374) |
| 803050070 | 1.00 (0.0394) |
| 803050071 | 1.05 (0.0413) |
| 803050072 | 1.10 (0.0433) |
| 803050073 | 1.15 (0.0453) |
| 803050074 | 1.20 (0.0472) |
| 803050075 | 1.25 (0.0492) |
| 803050076 | 1.30 (0.0512) |
| 803050077 | 1.35 (0.0531) |
| 803050078 | 1.40 (0.0551) |
| 803050079 | 1.45 (0.0571) |
ТОЛЩИНА УПОРНОЙ ШАЙБЫ
Упорная шайба для центровки бокового зазора дифференциала
0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма)
| Нажимной диск | |
|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 803036050 | 0.9 (0.035) |
| 803036054 | 1.0 (0.039) |
| 803036051 | 1.1 (0.043) |
| 803036055 | 1.2 (0.047) |
| 803036052 | 1.3 (0.051) |
| 803036056 | 1.4 (0.055) |
| 803036053 | 1.5 (0.059) |
| 803036057 | 1.6 (0.063) |
| 803036058 | 1.7 (0.067) |
ТОЛЩИНА УПОРНОЙ ШАЙБЫ
Как собрать механический коробку передачи и дифференциала 5MT: капитального ремонта
Установите шарикоподшипник в узел центрального дифференциала.
| Внимание | Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). |
|---|
Схема №145
Как разобрать механический коробку передачи и дифференциала 5MT: капитального ремонта
ПримечаниеПрикрепите ткань к концу ведомого вала (со стороны трения упорного игольчатого подшипника), чтобы предотвратить повреждение во время разборки или повторной сборки.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
- Расстопорите контргайку и отверните контровочную гайку с ST1, ST2 и ST3. xtaгx3 899884100 ДЕРЖАВКА xtag 4 498427100 СТОПОР ST3 899988608 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (27) ST1 ST2
- Выдвиньте ведущую шестерню из ведомого вала. Снимите втулку конической шестерни дифференциала, регулировочную шайбу № 1, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, игольчатый подшипник и буртик ведущей шестерни.
- Снять роликоподшипник и шайбу с помощью СТ и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте роликовый подшипник повторно. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
- Расконтрите и отверните контргайку с помощью ST1 и ST2. xtangx2 499987300 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ (50) хтагx3 899884100 ДЕРЖАВКА ST1 ST2
- Снять 5-ю ведомую шестерню с помощью СТ. ST 499857000 5TH СЪЕМНИК ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
- Извлеките ключ от woodruff.
- Снять роликоподшипник, 3-4-ю ведомую шестерню с помощью ST1 и ST2. ST1 499757002 МОНТАЖНИК ST2 899714110 СЪЕМНИК.
- Извлеките ключ.
- Снимите 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус и внешнее прижимное кольцо.
- Снять 1-ю ведомую шестерню, внутреннее уплотнительное кольцо, конус синхронизатора, наружное уплотнительное колесо, 2-ю ведущую зубчатую втулку, зубчатое колесо и ступицу с помощью ST1 и xtigx1. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости используйте новый узел зубчатого колеса и ступицы при замене узла шестерни или ступицы. Не пытайтесь разобрать, если это вообще возможно, потому что они должны входить в зацепление в указанной точке. Если их нужно разобрать - предварительно отметьте точку зацепления 9хтаг2 49757002 ST2 ST1 ST2
- Снимите вспомогательную шестерню для первой ведомой передачи (модель без турбонаддува).
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
- Установите втулку, зубчатое колесо и ступицу в сборе, совместив метки центровки. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый узел зубчатого колеса и ступицы, если шестерня и ступица были заменены.
- Установить шайбу, стопорное кольцо и вспомогательную шестерню на 1-е ведомое зубчатое колесо.
- Установите на ведомый вал 1-ю ведомую шестерню, внутреннее уплотнительное кольцо, синхронизирующий конус, наружное уплотняющее кольцо, зубчатое колесо и ступицу в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке зубчатого колеса и ступицы в сборе в нужном направлении. Выровняйте кольцевое уплотнение и зубчатую передачу и ступица в сборе с выпуклой частью шпонки.
- Установить втулку 2-й ведомой шестерни на ведомый вал с помощью ST1, xtigx1 и пресса. ВНИМАНИЕ: не прилагайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонны). ПРИМЕЧАНИЕ: Прикрепите ткань к концу ведомого вала для предотвращения повреждения. При запрессовке совместите масляные отверстия вала и втулки. xtangx2 499277200 INSTALLER xtax3 49958000 УСТАНОВЩИК ST2 ST1 ST2
- Установить 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус и наружное прижимное кольцо и вставить их на ведомый вал.
- После установки шпонки на ведомый вал установить 3-4-ю ведомую шестерню с помощью СТ и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны).ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте выпуклую часть кольца баулка со вставкой ST 499277200 INSTALLER
- Установить комплект роликовых подшипников на ведомый вал с помощью ST и пресса. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ST 499277200 INSTALLER
- Поместите шпонку в канавку задней части ведомого вала. Установите 5-ю ведомую шестерню на ведомый вал с помощью ST и пресса. ВНИМАНИЕ: не прилагайте нагрузку, превышающую 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн). ST 499277200 INSTALLER
- Установить контровочную шайбу, навернуть контргайку и затянуть на заданный момент с помощью ST ST 499987300 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ (50) Момент затяжки: 260 Н.м (26,5 кгс-м, 192 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Контргайка обжимается в 2 местах. При помощи пружинного балансира проверить, что пусковой момент роликового подшипника составляет от 0,1 до 1,5 Н (0,01-0,15 кгс, 0,02-0,33 фута).
- Установите роликовый подшипник на ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке роликового подшипника обратите внимание на его направления (переднее и заднее), потому что отверстие под стук внешней обоймы смещено.
- Установить шайбу с помощью ST1, ST2 и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить контргайку на новые детали. Обжать стопорную гайку в 4-х местах. Хтагх2 499277100 ВТУЛКА 1-2 МОНТАЖНИК хтагx3 499277200 УСТАНОВЩИК ST1 ST2
- Установите упорный подшипник и игольчатый подшипник. Установить узел ведомого вала.
- Установить в таком порядке бурт ведущей шестерни, игольчатый подшипник, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, регулировочную шайбу № 1 и втулку конической передачи дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при установке распорки в правильном направлении.