Как собрать механический коробку передач: капитального ремонта
Обратите внимание на следующее. Сборка производится в порядке, обратном разборке. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-337627-S41610101692009080600000)
Схема №65
- Запрессовать передний подшипник входного вала (1) на входной вал с помощью подходящего инструмента (А).
- Запрессовать задний подшипник входного вала (1) на входной вал, используя подходящий инструмент (A) и инструмент (B). Номер инструмента B: ST36720030 (-)
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Сборка выполняется в порядке, обратном порядку разборки. См. раздел КОМПОНЕНТЫ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
| Внимание | Не допускайте повторного использования стопорного кольца и убедитесь, что оно надежно установлено в канавке. |
|---|
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Снимите внутреннее кольцо подшипника со стороны дифференциала (сторона корпуса сцепления) (1), используя инструмент (A) и подходящий инструмент. Номер инструмента A: ST33061000 (J-8107-2)
- Снимите шестерню привода спидометра.
- Снимите болты конечной передачи (1), а затем отделите конечную передачу (2) от картера дифференциала.
- Снимите внутреннее кольцо дифференциального бокового подшипника (со стороны корпуса трансмиссии) (1) с помощью подходящего инструмента (А).
- Снимите стопорное кольцо 1 с картера дифференциала.
- Извлеките из картера дифференциала сопряженный вал, сопряженные шестерни, боковые зубчатые колеса и упорную шайбу.
Схема №72
- Проверьте боковые шестерни, упорную шайбу, сопряженный вал сателлитов, сопряженные шестерни сателлитных зубчатых колес, стопорное кольцо и картер дифференциала. При необходимости замените на новый.