Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Torneo/Honda Torneo I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Капитальный ремонт Honda Torneo I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать тормозной система: капитальный ремонт

ВниманиеГлавный цилиндр не может быть разобран. Извлеките резервуар только тогда, когда это абсолютно необходимо.

Снять бак резервуара с подузла главного цилиндра, затем снять втулки с корпуса подузла главного цилиндра.

Как собрать тормозной система: капитальный ремонт

ВниманиеНикогда не используйте минеральное масло, такое как керосин или бензин, во время очистки и сборки. Не бросайте детали. Если деталь падает, не используйте ее.
  1. Нанесите тормозную жидкость или резиновую смазку на новые втулки, затем вставьте в подузел главного цилиндра. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". ВНИМАНИЕ: Не используйте втулку повторно. (ref-239413-S40528847452006072800000)
  2. Установите бачок на главный цилиндр в сборе.
Схема №35
ВниманиеГлавный цилиндр не может быть разобран. Извлеките резервуар только тогда, когда это абсолютно необходимо.
  1. Снимите бак резервуара с подузла главного цилиндра, затем снимите втулки с корпуса подузла главного цилиндра.
  2. Снимите передний и задний датчики давления главного цилиндра.
ВниманиеНикогда не используйте минеральное масло, такое как керосин или бензин, во время очистки и сборки. Не бросайте детали. Если деталь падает, не используйте ее.
  1. Нанесите тормозную жидкость или резиновую смазку на новые втулки, затем вставьте в подузел главного цилиндра. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". ВНИМАНИЕ: Не используйте втулку повторно. (ref-239413-S40528847452006072800000)
  2. Установите бачок на главный цилиндр в сборе.
  3. Установите передний и задний датчики давления главного цилиндра.
ВниманиеНе используйте резиновую смазку NISSAN (KRE00 00010, KRE00 00010 01) при сборке.
Схема №36
Схема №37
  1. Нанесите чистую тормозную жидкость на новое уплотнение поршня и вставьте уплотнение в канавку на корпусе цилиндра. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнение поршня. (ref-239413-S40528847452006072800000)
  2. Нанесите чистую тормозную жидкость на поршень и кожух поршня, затем установите кожух поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Не используйте кожух поршня повторно.
  3. Вставьте в корпус цилиндра вручную и вставьте выступ со стороны поршня в поршневой паз. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки цилиндра.
  4. Установите скользящие штифты и сапоги скользящих штифтов на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: При каждой работе необходимо заменять скользящий штифт.
  5. Установите корпус цилиндра. Затяните болт со скользящим штифтом на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-239426-S02600136692006072900000)
ВниманиеНе используйте резиновую смазку NISSAN (KRE00 00010, KRE00 00010 01) при сборке.
Схема №38
Схема №39
  1. Нанесите чистую тормозную жидкость на новое уплотнение поршня и вставьте в канавку на корпусе цилиндра. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнение поршня. (ref-239413-S40528847452006072800000)
  2. Нанесите тормозную жидкость на поршень и на кожух поршня, затем установите кожух поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Не используйте кожух поршня повторно.
  3. Вставьте поршень в корпус цилиндра вручную и вставьте выступ со стороны поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить трение внутренней стенки цилиндра.
  4. Установите на корпус цилиндра скользящие сапоги и гильзы.

Другие статьи — Тормозная система