Главная/Honda/Today/Honda Today I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Honda Today I

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №1

Как осмотреть после установку

Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в левое и правое положения блокировки.

Как осмотреть после сборку

Когда руль поворачивается не плавно, проверьте рулевую колонку следующим образом

  1. Проверить подшипники колонок на предмет повреждений или неравномерности. Смазать рекомендованной многоцелевой смазкой. При необходимости заменить рулевую колонку в сборе.
  2. Проверьте трубку колонки на деформацию или поломку, при необходимости замените рулевую колонку в сборе.
  3. Если транспортное средство было вовлечено в столкновение или при повороте слышен шум и дребезжание, проверьте длину (L) рулевой колонки. Если рулевая колонка не соответствует техническим требованиям, замените ее в сборе. (ref-396298-S35752377142011050400000)(ref-396298-S35752377142011050400000)(ref-396298-S35752377142011050400000)
  4. Проверьте правильность смазки, при необходимости нанесите смазку.
  5. Проверьте износ по краям уплотнения, при необходимости замените.
  6. Проверить зону скольжения уплотнения на наличие коррозии или точечной коррозии.
  7. Замените уплотнение и вал в случае износа или повреждения кромки уплотнения.
  8. После установки рулевой колонки проверить механизм наклона на предмет правильной работы. Диапазон (А): См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " " ВНИМАНИЕ: Не прилагайте никакой нагрузки или удара в осевом направлении непосредственно до или после снятия колонки. После монтажа проверьте плавность вращения рулевого колеса, без каких-либо зацепов или шума. Замените колонку, если она истощена от смазки, изношена, повреждена или если имеются какие-либо царапины или отслоение покрытия на участке уплотнения вала. Нижняя гайка на верхнем сочленении не может быть повторно использована во время вставки. (ref-396298-S35752377142011050400000)
Схема №2
ВниманиеЗакрепите узел рулевого механизма тисками, используя медные пластины или что-то подобное, чтобы предотвратить его повреждение. Не захватывайте цилиндр тисками. Перед выполнением разборки очистите узел рулевого механизма керосином. Будьте осторожны, чтобы не привести керосин в контакт с разъемами выпускного и возвратного портов.

Как осмотреть перед разборкой

Разбирать масляный насос усилителя рулевого управления следует только в том случае, если обнаружены следующие предметы.

  1. Деформированный или поврежденный шкив, кронштейн, штуцер или всасывающий патрубок.
  2. Утечка масла из всасывающего патрубка или штуцера.

Как проверить сборку кузова

Проверьте корпус масляного насоса усилителя рулевого управления на наличие повреждений. Если обнаружены какие-либо повреждения, замените их на новый узел масляного насоса усилителя рулевого управления.