Как установить переднюю ось: снятия и установки
Установка производится в обратном порядке удаления.
- При установке диска на ступицу колеса и подшипниковый узел расположите диск в соответствии с меткой совмещения. (Если метка совмещения не используется, обратитесь к разделу " " ДИСК: ПРОВЕРКА " ".) (ref-396289-S00030793262011050400000)
- При установке колеса и шины руководствуйтесь указаниями раздела " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-396315-S15536342332011050400000)
Схема №6
Схема №7
- Снимите колесо и шину с помощью электроинструмента.
- Снимите двигатель под крышкой с помощью электроинструмента.
- Снимите жгут датчика колеса с крепления на кулаке. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса.
- Не разбирая гидравлические магистрали, снимите тормозной суппорт с помощью электроинструмента. Переставьте его в сторону проволокой. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА и РОТОРА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-396289-S11735743162011050400000)
- Снимите спиральную пружину и амортизатор в сборе с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396320-S06397333642011050400000)
- Отделите шпильку шарового шарнира верхнего звена от поворотного кулака с помощью инструмента. Поддержите нижнее звено домкратом. Номер инструмента: ST29020001 (J-24319-01)
- Снимите шплинт, затем отверните гайку приводного вала.
- Снимите болты приводного вала с передней главной передачи.
- Снимите приводной вал со ступицы колеса и подшипникового узла. ВНИМАНИЕ: При снятии приводного вала не прилагайте чрезмерный угол к соединению приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не чрезмерно не выдвигать скользящее соединение.
Установка производится в обратном порядке удаления.
- Затяните гайки колес в соответствии со спецификацией (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-396315-S15536342332011050400000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
- Удалите загрузочные ленты.
- Снимите стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, как показано на иллюстрации, и вытащите корпус.
- Снять стопорное кольцо, затем снять обойму шариков, стальной шарик, внутреннюю обойму в сборе с приводного вала.
- Снимите пыльник с приводного вала.
- Удалите любую старую смазку на корпусе с помощью бумажных полотенец.
Схема №11
- ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
- Снимите загрузочные ленты, затем снимите пыльников с подсборки сочленения.
- Ввинтите соответствующий съемник приводного вала 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть соединительного узла. Снимите соединительный узел с ведущего вала, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте скользящий молоток и приводной вал и удалите соединительный узел путем прямого вытягивания. ВНИМАНИЕ! Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более попыток, замените ведущий вал и соединительный узел в комплекте.
- Снимите пыльник с приводного вала.
- Снимите стопорное кольцо с приводного вала.
- При вращении обоймы шариков удалите старую смазку с подсборки шарнира с помощью бумажных полотенец.