Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Today/Honda Today I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Капитальный ремонт Honda Today I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Как разобрать тормозной система: капитальный ремонт

ВниманиеГлавный цилиндр в сборе не может быть разобран. Не бросайте детали. Если деталь сброшена, не используйте ее.
  1. Снимите бачок с главного цилиндра в сборе.
  2. Извлеките втулки из главного цилиндра в сборе и выбросьте втулки. ВНИМАНИЕ: Выбросьте втулки, не используйте повторно.
  3. Извлеките датчик уровня жидкости из резервуара.
  4. Снимите передний и задний датчики давления и выбросьте ВНИМАНИЕ: Передние и задние датчики давления утилизируйте, не используйте повторно.

Как собрать тормозной система: капитальный ремонт

ВниманиеНикогда не используйте минеральное масло, такое как керосин, бензин во время процесса очистки и сборки. Не бросайте детали. Если деталь падает, не используйте ее.
  1. Нанесите тормозную жидкость или резиновую смазку на новые втулки, затем вставьте новые втулки в узел главного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не используйте втулки повторно.
  2. Установите бачок на главный цилиндр в сборе.
  3. Установите датчик уровня жидкости на резервуаре.
  4. Установите новые передний и задний датчики давления. ВНИМАНИЕ: Не используйте передние и задние датчики давления повторно.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Удалите болт со скользящим штифтом, а затем снимите прокладку, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксатор прокладки с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  2. Снимите скользящие штифты и башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Поместите деревянный блок, как показано на рисунке, и продуйте воздух из отверстия под соединительный болт, чтобы удалить поршни и ботинки поршня. ВНИМАНИЕ: Не попадайте пальцами в поршень.
  4. Снимите уплотнения поршня с корпуса цилиндра, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра. Не используйте повторно уплотнения поршня.
ВниманиеНе используйте резиновую смазку NISSAN (KRE00 00010, KRE00 00010 01) при сборке.
Схема №40
  1. Нанесите чистую тормозную жидкость на новое уплотнение поршня и вставьте в канавку на корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнение поршня.
  2. Нанесите чистую тормозную жидкость на поршень и кожух поршня, затем установите кожух поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Не используйте кожух поршня повторно.
  3. ОСТОРОЖНО: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку прижатия, чтобы не допустить протирания внутренней стенки корпуса цилиндра.
  4. Смажьте скользящие рукава резиновой смазкой, затем установите на корпус цилиндра скользящие сапоги и рукава.

Другие статьи — Тормозная система