Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Системы ОВКВ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Системы ОВКВ: Снятие и установка Honda S2000 AP1

Ручная система кондиционирования 22 иллюстрации ~8 мин чтения

Как заменить масло хладагента кондиционера

Рекомендуемое масло ПАГ: SP-10

P/N 38897-P13-A01AH: 120 мл (4 мкл-унция)

Важно иметь правильное количество масла хладагента в системе кондиционирования воздуха, чтобы обеспечить правильную смазку компрессора. Слишком мало масла повреждает компрессор; слишком много масла снижает охлаждающую способность системы и может привести к высоким температурам вентиляции.

  1. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на автомобиль; это может повредить краску. Если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте его.

Добавьте рекомендованное масло хладагента в указанном количестве, если вы замените любую из следующих деталей

Конденсатор переменного тока........ 25 мл (5 / 6 фл-оз)

Испаритель.............. 40 мл (1 1 / 3 фл-оз)

Линия или шланг............ 10 мл (1 / 3 фл-оз)

Ресивер / сушилка........ 10 мл (1 / 3 fl-oz)

Ремонт протечек........ 25 мл (5 / 6 фл-оз)

Компрессор А / С..... Для замены компрессора А / С вычесть объем масла, слитого из снятого компрессора А / С, из 130 мл (4 1 / 3 фл-оз), и слить расчетный объем масла из нового компрессора А / С: 130 мл (4 1 / 3 фл-оз) - Объем снятого компрессора А / С = Объем для слива из нового компрессора А / С.

ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора кондиционера, не сливайте более 50 мл (1 2/3 fl-oz) из нового компрессора кондиционера.

Схема №71
Схема №72

Как заменить компоненты воздуходувки / испарителя

Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувки / испарителя

  1. Электродвигатель (А) управления рециркуляцией, силовой транзистор (В) и электродвигатель (С) воздуходувки могут быть заменены без снятия блока воздуходувки / испарителя.
  2. Если вы устанавливаете новый испаритель (D), добавьте охлаждающее масло (SP-10) (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА A / C "). (ref-351955-S14616350172009122900000)
  3. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки.
  4. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  5. Установите датчик температуры испарителя (Е) на прежнее место.
  6. Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверцы двигаются плавно.
  7. После повторной сборки убедитесь, что электродвигатель управления рециркуляцией работает плавно (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). (ref-277065-S31807821192008011500000)
  8. Убедитесь в отсутствии утечек воздуха из верхнего корпуса (F) и нижнего корпуса (G).
Схема №73
Схема №74
  1. Снимите воздуходувку / испаритель (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ВОЗДУХОДУВКИ / ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-351955-S31936470922009122900000)
  2. Удалите сердцевину испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУХОДУВКИ / ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-351955-S42651820522009122900000)
  3. Снимите болты (А).
  4. Снимите наружное уплотнение (В) и расширительный клапан (С).
  5. Установите расширительный клапан в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый расширительный клапан, добавьте масло хладагента (SP-10) (см. " A / C ЗАМЕНА МАСЛА ХЛАДАГЕНТА "). Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. (ref-351955-S14616350172009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)

Как заменить нагревателя/сердечника

Компоненты SRS расположены в этой области. Просмотрите расположение компонентов SRS: ' 00-05 модели (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), ' 06-09 модели (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ") и меры предосторожности и процедуры (см. " ОБРАБОТКА И ХРАНЕНИЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ") перед выполнением ремонта или обслуживания. (ref-351949-S31588235572009122900000)(ref-351949-S31588235572009122900000)(ref-351949-S28085596562009122900000)

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-221385-S11486664822009111300000)
  2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора (см. шаг 22 на " 2004-2009 MODELS "). (ref-221325-S33066440372006022400000)
  3. Из-под капота откройте кабельный зажим (А), затем отсоедините кабель клапана отопителя (В) от плеча клапана отопителя (С). Поверните рычаг клапана отопителя в полностью открытое положение, как показано на рисунке.
  4. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-221326-S23165940062006022400000)
  5. Снимите крепежный болт с клапана нагревателя. Сдвиньте хомуты для шлангов (А) назад, затем отсоедините шланг впускного нагревателя (В) и шланг выпускного нагревателя (С) от блока нагревателя. При отсоединении шлангов хладагент двигателя вытечет; слейте его в чистый поддон. Убедитесь, что хладагент не проливается на электрические детали или окрашенные поверхности. Если какой-либо хладагент проливается, немедленно промойте его.
  6. Снимите монтажную гайку с блока нагревателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не погнуть топливопроводы или тормозные магистрали.
  7. Снимите приборную панель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-221367-S17300771312006022400000)
  8. Снимите воздуходувку / испаритель (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ВОЗДУХОДУВКИ / ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-351955-S31936470922009122900000)
  9. Снимите крепежные болты, центральные кронштейны (А) и аудио-кронштейн (В).
  10. Снимите блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). (ref-351949-S06348739862009122900000)
  11. Снимите самонарезающие винты и розетку размораживателя (A), затем снимите зажимы жгута проводов (B).
  12. Отсоедините разъемы (A) от двигателя управления режимами и двигателя управления смешиванием воздуха, затем снимите зажим жгута проводов (B). Снимите монтажные гайки, монтажный болт и блок нагревателя (C).
  13. Снимите саморезы и выходное отверстие нагревателя пассажира (A), затем снимите саморез и зажим (B). Вытащите сердечник нагревателя (C), стараясь не согнуть впускные и выпускные трубы.
  14. Установите сердечник нагревателя в порядке, обратном снятию.
  15. Установите блок отопителя в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте местами шланги впускного и выпускного отопителя, и надежно установите хомуты шланга. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Отрегулируйте кабель клапана отопителя (см. " РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ КЛАПАНА ОТОПИТЕЛЯ "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости двигателя. Для испарителя и испарителя, связанного с установкой A / C, обратитесь к информации по УСТАНОВКЕ ВЕНТИЛЯТОРА / ИСПАР(см. (ref-221326-S23165940062006022400000)(ref-277065-S13567283212008011500000)(ref-351955-S31936470922009122900000)
  16. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-221385-S11486664822009111300000)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
  2. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-221385-S11486664822009111300000)
  3. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-351955-S06532972202009122900000)
  4. Снимите корпус воздухоочистителя (см. " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S20184296852006022400000)
  5. Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-351946-S17008440722009122900000)
  6. Отверните гайки, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора А / С. Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  7. Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера, затем снимите крепежные болты и компрессор кондиционера.
  8. При необходимости отверните крепежные болты и снимите кронштейн компрессора кондиционера.
  9. Установите компрессор хладагента в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый компрессор хладагента, вы должны рассчитать количество масла хладагента, которое должно быть удалено из него (см. " ЗАМЕНА МАСЛА ХЛАДАГЕНТА A / C "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (утечка Xa). SP-10 (ref-351955-S14616350172009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)
  10. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-221385-S11486664822009111300000)
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Проверьте пластину якоря на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждения, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-351955-S23682307442009122900000)
  2. Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива ротора, вращая шкив ротора вручную. Также проверьте утечку смазки из подшипника. Замените комплект сцепления на новый, если он шумит, имеет чрезмерный люфт / затяжку или имеет загрязнение смазкой подшипника на поверхностях сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив ротора и пластина якоря были состыкованы на заводе-изготовителе операцией приработки. Всегда заменяйте шкив шкив шкив и пластину в комплекте, Заменяя только одну деталь. (ref-351955-S23682307442009122900000)
  3. Измерьте зазор между шкивом ротора (A) и пластиной якоря (B) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите пластину якоря (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A / C ") и добавьте или удалите прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,35-0,65 мм (0 014 ± 0 026 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-351955-S23682307442009122900000)
  4. Отсоедините разъем катушки возбуждения от держателя, затем отсоедините его. Проверьте тепловую защиту на целостность. Если нет непрерывности, замените тепловую защиту (см. " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Тепловая защита не будет иметь непрерывности выше 252-163°C (122-128 ° C). Когда температура падает ниже 241-139°C (116-104 ° C), тепловая защита будет иметь непрерывность. (ref-351955-S28855809812009122900000)
  5. Снимите пластину якоря (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ") и проверьте фрикционные поверхности пластины якоря и шкива на предмет износа. Если имеется чрезмерный износ, шероховатость или задиры, замените комплект сцепления. (ref-351955-S23682307442009122900000)
  6. Осмотрите трущиеся поверхности и ступицу вала компрессора на предмет избытка масла. Если избыток масла присутствует, и оно не из двигателя или системы рулевого управления с усилителем, значит, негерметично уплотнение вала компрессора. Замените компрессор (см. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА А / С "). (ref-351955-S28408671882009122900000)
  7. Проверьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Сопротивление катушки возбуждения: 3,05-3,35 Ом при 20°C (ref-351955-S23682307442009122900000)

Как заменить предохранительный клапан компрессора кондиционирования воздуха

ПримечаниеЕсли предохранительный клапан компрессора кондиционера выпустил хладагент в атмосферу, определите и устраните причину избыточного давления в системе, затем замените предохранительный клапан.

Схема №89
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-351955-S06532972202009122900000)
  2. Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему и истечение масла компрессора A / C.
  3. Очистите сопрягаемые поверхности.
  4. Замените уплотнительное кольцо на новое у предохранительного клапана и нанесите тонкий слой масла хладагента перед его установкой.
  5. Удалите пробку, установленную на шаге 2, и установите и затяните предохранительный клапан.
  6. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-351955-S36030141382009122900000)
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-351955-S06532972202009122900000)
  2. Снимите корпус воздухоочистителя (см. " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S20184296852006022400000)
  3. Отверните болты, затем снимите верхние монтажные кронштейны с радиатора.
  4. Снимите болты, затем отсоедините нагнетательную линию (A) и линию конденсатора A / C (B) от конденсатора A / C. Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  5. Снимите болты и верхние монтажные кронштейны (A), затем снимите конденсатор A / C (B), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор или ребра конденсатора A / C при удалении конденсатора A / C.
  6. Установите конденсатор A / C в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор A / C, добавьте охлаждающее масло (SP-10) (см. " A / C ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (утечка хладагент хладагент R-134a). (ref-351955-S14616350172009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)

Другие статьи — Системы ОВКВ