Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Системы ОВКВ: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Системы ОВКВ: Диагностика Honda S2000 AP1

Ручная система кондиционирования 35 иллюстраций ~14 мин чтения

Как осмотреть систему кондиционирования воздуха

Перед устранением любых проблем с системой кондиционирования сделайте следующее

Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) проверьте компоненты кондиционера, линии нагнетания и шланги на наличие пятен, которые могут указывать на утечку хладагента или компрессорного масла.
  2. Проверьте A / C конденсатор (A) на наличие материала, забивающего ребра, или на наличие повреждений ребер: Тщательно очистите любой материал с ребер A / C конденсатора водой и моющим средством. Если требуется более глубокая очистка, очистите ребра очистителем Honda Brite (P / N 08732-0020B). Убедитесь, что конденсатор A / C полностью высушен. Обратитесь к проверке утечки хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА). (ref-351955-S40137140872009122900000)
  3. Осмотрите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S05240713122009122900000)
  4. Убедитесь, что материал не блокирует поток воздуха в конденсатор кондиционера.
  5. Проверьте фильтр пыли и пыльцы. Замените его, если он засорен (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ПЫЛИ И ПЫЛЬЦЫ "). (ref-277065-S08188774502008011500000)
  6. Проверьте наличие перегибов или резких изгибов в линиях кондиционирования воздуха и шлангах, которые могут значительно снизить производительность системы. Замените линии кондиционирования воздуха и шланги, если они перегнуты или повреждены (см. " ЗАМЕНА ЛИНИЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-351955-S13201559192009122900000)
  7. Включить двигатель, включить систему кондиционирования воздуха и включить компрессор на несколько минут. Проверить, что коробка передач A / C работает в каждом положении выключателя вентилятора (кроме ВЫКЛ.). Если коробка передач A / C не работает, обратитесь к индексу поиска и устранения неисправностей. Проверить, что включена муфта компрессора A / C (A). Пластина якоря должна вращаться с той же скоростью, что и шкив. Если пластина якоря не работает, проверить радиатор С индикатором неисправности.

Как получить расшифровка кода ошибки

Блок управления ОВКВ имеет функцию самодиагностики. Чтобы запустить функцию самодиагностики, сделайте следующее

Схема №39
Схема №40
  1. Установите регулятор режима в положение Vent (Вентиляция).
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. В течение 5 секунд после включения выключателя зажигания нажмите выключатель управления рециркуляцией необходимое количество раз в зависимости от состояния индикатора рециркуляции: Если индикатор включен, нажмите выключатель управления рециркуляцией 5 раз. Если индикатор выключен, нажмите выключатель управления рециркуляцией 6 раз. Индикатор рециркуляции загорится на 2 секунды, затем мигайте расшифровка кодов ошибок, чтобы указать на неисправный компонент. Если индикатор не обнаружен, индикатор не будет мигать 2 секунды после включения подсветки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других неисправностей.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (мигает индикатор рециркуляции)Элемент обнаружения
1 Проблема в цепи двигателя управления смешиванием воздуха
2 Проблема в цепи двигателя управления режимом
3 Проблема в цепи двигателя воздуходувки
4 Проблема в цепи датчика температуры испарителя

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

  1. В случае множественных проблем индикатор рециркуляции укажет только расшифровка кода ошибки с наименьшим количеством миганий.
  2. В случае периодического отказа панель управления нагревателем будет хранить расшифровка кода ошибки до тех пор, пока выключатель зажигания не переключится в положение замок (0).

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Органы управления воздуходувкой и нагревателем, а также система кондиционирования воздуха не работаютВероятная причина: неисправность блока управления ОВКВ Устраните неполадки в цепи питания и массы (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ ") (ref-351955-S12591032642009122900000)КТП ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегоревшие предохранители № 20 (7,5 А) или № 25 (7,5 А) в предохранителе / коробке реле под приборной панелью Перегоревший предохранитель № 54 (30 А) в главной коробке предохранителя / коробке реле под капотом Неисправное реле двигателя воздуходувки Плохое масса корпуса при G402 (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ЖГУТ B ПРОВОДОВ (ПРАВАЯ ВЕТВЬ) ") Плохое или ослабленные соединения на клеммах (ref-351955-S31556187012009122900000)(ref-221381-S37947034882006022400000)
Муфта компрессора кондиционера и вентиляторы конденсатора/радиатора кондиционера не работают, но работают устройства управления воздуходувкой и нагревателем.Вероятная причина: Неисправность цепи реле давления A / C Выполните поиск и устранение неисправностей цепи реле давления A / C (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ A / C ") (ref-351955-S36020397312009122900000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Распределительные устройства силового агрегата; модели ' 00-05 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), модели ' 06-09 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Давление в системе кондиционирования нормальное (см. " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-351955-S31556187012009122900000)(ref-221328-S01589684132006022400000)(ref-221338-S00993557042006022400000)(ref-351955-S31203036282009122900000)
Муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление, но вентиляторы конденсатора / радиатора кондиционера работают, а вентиляторы и нагреватели работаютВероятная причина: Нет питания на муфту компрессора кондиционера воздуха Устраните неполадки в цепи сцепления компрессора кондиционера воздуха (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ") (ref-351955-S10756206522009122900000)КТП ОВКВ (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перегорел предохранитель № 58 (20 А) в основном подкапотном предохранителе / коробке реле Давление в системе A / C нормальное (см. " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ A / C ") Тепловая защита A / C имеет непрерывность (см. " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A / C ") Плохие или ослабленные соединения на клеммах (ref-351955-S31556187012009122900000)(ref-351955-S31203036282009122900000)(ref-351955-S33322541162009122900000)
Вентилятор конденсатора кондиционера не работает, но вентилятор радиатора работает с включенным кондиционером. Управление вентилятором и нагревателем работает нормальноВероятная причина: Неисправность цепи вентилятора конденсатора кондиционера воздуха Устранение неисправностей цепи вентилятора конденсатора кондиционера воздуха (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ") (ref-351955-S19909572932009122900000)Распределительные коробки ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Распределительные коробки силового агрегата; модели ' 00-05 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), ' 06-09 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Плохое масса кузова при G201 (см. " ИНДЕКС СОЕДИНЕНИЯ С КАБЕЛЕМ ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-351955-S31556187012009122900000)(ref-221328-S01589684132006022400000)(ref-221338-S00993557042006022400000)(ref-221381-S31007361512006022400000)
Вентилятор конденсатора кондиционера работает с включенным кондиционером, но вентилятор радиатора не работает. Вентиляторы и нагреватели работают нормальноВероятная причина: Неисправность цепи радиаторного вентилятора Выполните поиск неисправностей в цепи радиаторного вентилятора, модели ' 00-05 (см. раздел " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА "), модели ' 06-09 (см. раздел " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ") (ref-221327-S08828776502006022400000)(ref-221327-S08828776502006022400000)Распределительные коробки ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Распределительные коробки силового агрегата; модели ' 00-05 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), ' 06-09 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Плохое масса кузова при G201 (см. " ИНДЕКС СОЕДИНЕНИЯ С КАБЕЛЕМ ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-351955-S31556187012009122900000)(ref-221328-S01589684132006022400000)(ref-221338-S00993557042006022400000)(ref-221381-S31007361512006022400000)
Конденсатор кондиционера и радиаторные вентиляторы не работают при включенном кондиционере. Вентиляторы и нагреватели работают нормальноВероятная причина: Неисправность общего контура радиатора / вентилятора конденсатора Устраните неполадки в общем контуре радиатора и вентилятора конденсатора кондиционера (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ОБЩЕМ КОНТУРЕ РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ") (ref-351955-S31856596302009122900000)Коды неисправностей ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") коды неисправностей силового агрегата; ' 00-05 модели (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "), ' 06-09 модели (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Плохое масса кузова при G201 (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАЗЪЕМА К ЖГУТУ ") ' 00-05 модели: Неисправный переключатель вентилятора радиатора (см. " ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ") Плохое или ослабленные соединения на клеммах (ref-351955-S31556187012009122900000)(ref-221328-S01589684132006022400000)(ref-221338-S00993557042006022400000)(ref-221381-S31007361512006022400000)(ref-221327-S36234350372006022400000)
Сцепление компрессора переменного тока быстро включается и выключаетсяВероятная причина: в системе кондиционирования воздуха очень мало хладагента, что указывает на возможную утечку Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА ") и устраните любые утечки. Замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "), затем перезарядите систему в соответствии со спецификациями (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-351955-S40137140872009122900000)(ref-351955-S13201559192009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)ПТК ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Если утечки нет и уровень хладагента в норме, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи сцепления компрессора кондиционера (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ") и найдите периодическую проблему (ref-351955-S31556187012009122900000)(ref-351955-S10756206522009122900000)
Теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий, и жидкостная линия высокого давления очень горячаяВероятные причины: Система кондиционирования воздуха перегружена (слишком много хладагента), или конденсатор работает неправильно. Восстановите хладагент кондиционирования воздуха (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем проверьте конденсатор на наличие ограничений или плохой воздушный поток. Отремонтируйте по мере необходимости. Перезарядите систему в соответствии со спецификациями (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)Неправильное натяжение или ненормальный износ приводного ремня. Замените ремень и / или натяжитель ремня по мере необходимости. Правильная работа вентиляторов конденсатора / радиатора. Ремонт по мере необходимости. Признаки перегрева двигателя. Ремонт по мере необходимости.
Из вентиляционных отверстий выходит теплый воздух. Всасывающая линия охлаждается до температуры, а нагнетательная линия нагревается до температурыВероятная причина: низкий уровень хладагента в системе кондиционирования воздуха, что указывает на возможную утечку Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА ") и устраните любые утечки. Перезарядите систему в соответствии с техническими требованиями (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-351955-S40137140872009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)ПТК ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Добавьте охлаждающее масло в зависимости от замененной детали (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА A / C ") (ref-351955-S31556187012009122900000)(ref-351955-S14616350172009122900000)
Теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий. Всасывающая линия охлаждается, чтобы нагреться, нагнетательная линия теплая, чтобы нагреться, и нет инея на расширительном клапанеВероятная причина: Избыточное количество воздуха и / или влаги в системе, указывающее на возможную утечку Проведите испытание на утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА ") и устраните любые утечки. Замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ "), затем перезарядите систему в соответствии со спецификациями (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-351955-S40137140872009122900000)(ref-351955-S13201559192009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)ПТК ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Проверьте количество масла хладагента в системе. При необходимости отрегулируйте уровень масла. (ref-351955-S31556187012009122900000)
Теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий. Жидкостная линия или выходное отверстие конденсатора ненормально охлаждены, или на ресивере / осушителе наблюдается иней или конденсацияВероятная причина: Ограничение на стороне высокого давления системы Рекуперация хладагента A / C (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем проверьте жидкостную линию, ресивер / осушитель и конденсатор на наличие ограничений. Отремонтируйте по мере необходимости. Перезарядите систему в соответствии со спецификациями (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)ПТК ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-351955-S31556187012009122900000)
Сильный иней или конденсация на расширительном клапане и иней на всасывающей линииВероятная причина: Ограничение на стороне низкого давления системы Рекуперация хладагента A / C (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем проверьте всасывающую линию и расширительный клапан на наличие ограничений. Отремонтируйте по мере необходимости. Перезарядите систему в соответствии со спецификациями (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ") (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)ПТК ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-351955-S31556187012009122900000)
Теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий, и на расширительном клапане появляется инейВероятная причина: Клапан расширения застрял в закрытом положении Замените клапан расширения (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА РАСШИРЕНИЯ ") (ref-351955-S34564492432009122900000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Проверьте старый расширительный клапан на наличие загрязнений. Если обнаружены загрязнения, замените компонент системы кондиционирования воздуха, который вызвал загрязнение (ref-351955-S31556187012009122900000)
Температура жидкостной линии одинакова с обеих сторон расширительного клапана, а змеевик испарителя или всасывающая линия имеет сильную конденсациюВероятная причина: Расширительный клапан застрял в открытом положении Замените расширительный клапан (см. " ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ") (ref-351955-S34564492432009122900000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Проверьте старый расширительный клапан на наличие загрязнений. Если обнаружены загрязнения, замените компонент системы кондиционирования воздуха, который вызвал загрязнение (ref-351955-S31556187012009122900000)
Теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий, но работа в норме, в противном случаеВероятная причина: Отказ компрессора Выполните тестирование системы кондиционирования воздуха (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") и устраните любые проблемы. При необходимости замените компрессор (см. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") (ref-351955-S31203036282009122900000)(ref-351955-S28408671882009122900000)ПТК ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Добавьте охлаждающее масло в зависимости от замененной детали (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА A / C ") (ref-351955-S31556187012009122900000)(ref-351955-S14616350172009122900000)
Температура воздуха на стороне водителя и пассажира варьируется более чем на 11°CВероятные причины: Неисправна дверца управления рециркуляцией или дверца для смешивания воздуха Выполните следующие действия по поиску и устранению неисправностей: - Поиск и устранение неисправностей в цепи электродвигателя управления рециркуляцией (см. раздел " Поиск и устранение неисправностей в цепи электродвигателя управления рециркуляцией ") - Испытание электродвигателя управления смешиванием воздуха (см.) (ref-351955-S29435678402009122900000)Распределительные устройства ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Плохое или ненадежное соединение на клеммах (ref-351955-S31556187012009122900000)
Недостаточный нагревПроверьте уровень охлаждающей жидкости Проверьте крышку радиатора (см. " ПРОВЕРКА КРЫШКИ РАДИАТОРА ") Проверьте температуру охлаждающей жидкости во время нормальной работы Проверьте температуру впускного шланга сердечника нагревателя: Если он ХОЛОДНЫЙ, проверьте наличие ограничений в шланге, поврежденный или протекающий термостат, или поврежденный или протекающий водяной насос. Если он ГОРЯЧИЙ, проверьте наличие ограничений в сердечнике нагревателя. Промойте или замените сердечник нагревателя Сделайте тест двигателя управления воздушной смесью (см. " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА ") Проверьте наличие утечек в двигателе вентилятора и Проверьте (ref-221326-S23857058162006022400000)(ref-277065-S34311177842008011500000)Система ОВКВ (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Поврежденная прокладка головки цилиндров (ref-351955-S31556187012009122900000)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Поиск и устранение неисправностей цепи вентилятора конденсатора переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если вентилятор радиатора и / или компрессор переменного тока не работает. Обратитесь к индексу поиска и устранения неисправностей. Перед выполнением поиска и устранения неисправностей, связанных с симптомами, проверьте наличие коды неисправностей силового агрегата: ' 00-05 модели (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "); ' 06-09 модели (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-221328-S01589684132006022400000)(ref-221338-S00993557042006022400000)

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Проверьте предохранитель № 58 (20 А) в основной подкапотной коробке предохранителей / реле, а предохранитель № 20 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранители в порядке? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -замените предохранитель (и), и перепроверьте.
  2. Снимите реле вентилятора конденсатора кондиционера с главного подкапотного предохранителя / коробки реле и протестируйте его (см. " МОТОРНЫЙ ОТСЕК "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -замените реле вентилятора конденсатора кондиционера. (ref-221380-S08172811222006022400000)
  3. Измерить напряжение между реле вентилятора конденсатора А / С 4р розетка клемма № 1 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -замените главную подкапотную коробку предохранителей / реле (см. " МОТОРНЫЙ ОТСЕК "). (ref-221380-S08172811222006022400000)
  4. Соединить перемычкой реле вентилятора конденсатора А / С 4р клеммы розетки № 1 и № 2. Работает ли вентилятор конденсатора А / С? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -перейти к шагу 8.
  5. Отсоедините провод перемычки.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между реле вентилятора конденсатора А / С клеммой розетки 4р № 3 и массой кузова Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -замените главную подкапотную коробку предохранителей / реле (см. " МОТОРНЫЙ ОТСЕК ").НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 20 (7,5 А) в нижерасположенной коробке предохранителей / реле и реле вентилятора конденсатора А / С. (ref-221380-S08172811222006022400000)
  8. Отсоедините провод перемычки.
  9. Отсоедините разъем 2Р вентилятора конденсатора кондиционера.
  10. Проверить целостность цепи между реле вентилятора конденсатора А / С розетка 4р клемма № 2 и разъемом № 2 вентилятора конденсатора А / С 2р клемма № 2. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 11. НЕТ -открыт ремонт в проводе между реле вентилятора конденсатора А / С и вентилятором конденсатора А / С.
  11. Проверьте целостность соединения между контактом № 1 вентилятора конденсатора кондиционера 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -замените электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера (см. " ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ").НЕТ -проверьте обрыв в проводе между вентилятором конденсатора кондиционера и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса корпуса при G201 (см. " ИНДЕКС ПРОВОДНИКОВ РАЗЪЕМА "). (ref-221326-S24642472272006022400000)(ref-221381-S31007361512006022400000)

Поиск и устранение неисправностей общей цепи радиатора и вентилятора конденсатора переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если только один вентилятор не работает, или если компрессор переменного тока не работает. Обратитесь к индексу поиска и устранения неисправностей симптомов. Перед выполнением поиска и устранения неисправностей симптомов проверьте наличие коды неисправностей силового агрегата: ' 00-05 модели (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "); ' 06-09 модели (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-221328-S01589684132006022400000)(ref-221338-S00993557042006022400000)

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Проверьте предохранители № 57 (20 А) и № 58 (20 А) в главной подкапотной коробке предохранителей / реле, и предохранитель № 20 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Исправны ли предохранители? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -замените предохранитель (предохранители), и перепроверьте Если предохранитель (предохранители) снова перегорает, проверьте на короткое замыкание в цепях № 54 (30 А), № 25 А.
  2. Извлеките реле вентилятора конденсатора А / С из основной подкапотной коробки предохранителей / реле.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между реле вентилятора конденсатора А / С клемма розетки 4р № 3 и массой кузова Имеется ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 20 (7,5 А) в коробке реле предохранителя под тире и реле вентилятора радиатора, и реле вентилятора конденсатора А / С.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Переустановите реле вентилятора конденсатора кондиционера.
  7. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Используя набор backprobe, измерьте напряжение между блок управления двигателем-коннектором A (32P), индикация вентилятора № 20 и масса корпуса с подключенным коннектором блок управления двигателем (' 00-05 модели) или между блок управления двигателем-коннектором E (31P), клеммой № 12 и заземлением корпуса с подключенными коннекторами блок управления двигателем (' 06-09 модели). ' 00-05 ' 06-09 модели Есть напряжение аккумулятора? ДА-Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на коннекторе X 32P 31P (ref-221329-S30667517252006022400000)(ref-351945-S35124653042009122900000)

Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если вентиляторы также не работают с включенным A / C. Обратитесь к индексу поиска и устранения неисправностей симптомов. Перед выполнением поиска и устранения неисправностей симптомов проверьте наличие коды неисправностей силового агрегата: ' 00-05 модели (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "); ' 06-09 модели (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-221328-S01589684132006022400000)(ref-221338-S00993557042006022400000)

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Проверьте предохранитель № 58 (20 А) в главной подкапотной коробке предохранителей / реле, и предохранитель № 20 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Исправны ли предохранители? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -переместите предохранитель (и), и перепроверьте Если предохранитель (и) снова перегорает, проверьте короткое замыкание в цепях предохранителей № 58 (20 А) и № 20 (7,5 А).
  2. Pgm-FI DATA LIST температура охлаждающей жидкости датчик 169-126°C (76-90 ° C) датчик положения дроссельной заслонки About 0.5 V обороты в минуту More than 800 A / C выключатель ON A / C Clutch ON технические характеристики Are All the values within технические характеристики within технические характеристики? YES-FI-Go to step 3 NO.
  3. Снимите реле сцепления компрессора кондиционера с главной подкапотной коробки предохранителей / реле и протестируйте его (см. раздел " ГЛАВНАЯ ПОДКАПОТНАЯ КОРОБКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ / РЕЛЕ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -замените реле сцепления компрессора кондиционера. (ref-221382-S19130195362006022400000)
  4. Измерьте напряжение между реле сцепления 4р компрессора кондиционера и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -замените главную подкапотную коробку предохранителей / реле (см. " ГЛАВНАЯ ПОДКАПОТНАЯ КОРОБКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ / РЕЛЕ "). (ref-221382-S19130195362006022400000)
  5. Соединить перемычкой реле сцепления компрессора А / С 4р розетки клеммы № 1 и № 2. Происходит ли щелчок сцепления компрессора А / С? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -перейти к шагу 14.
  6. Отсоедините провод перемычки.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерить напряжение между реле сцепления компрессора А / С розетка 4р клемма № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 20 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире и реле сцепления компрессора А / С.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Переустановите реле сцепления компрессора кондиционера.
  11. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. С помощью комплекта backprobe измерьте напряжение между разъемом А компрессора блок управления двигателем (32P) клемма № 17 и массой кузова с подключенными разъемами блок управления двигателем (' 00-05 модели) или между разъемом Е (31P) модели блок управления двигателем и массой кузова с подключенными разъемами блок управления двигателем (' 06-09 модели). ' 00-05 ' 06-09 модели Есть напряжение аккумулятора? ДА -проверка на незакрепленные провода или некачественные соединения на разъеме Xa 32P 31P (ref-221329-S30667517252006022400000)(ref-351945-S35124653042009122900000)
  14. Отсоедините провод перемычки.
  15. Отсоедините разъем 1P сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
  16. Проверить целостность между реле сцепления компрессора А / С 4р розеточная клемма № 2 и клемма разъема 1р сцепления компрессора А / С № 1. Есть ли целостность? ДА -проверить зазор сцепления компрессора А / С, тепловой протектор и катушку возбуждения сцепления компрессора А / С (см. " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С ").НЕТ -отсутствие в проводе между реле сцепления компрессора А / С и сцеплением компрессора А / С. (ref-351955-S33322541162009122900000)

Поиск и устранение неисправностей цепи реле давления переменного тока

ПримечаниеНе используйте эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если работает какой-либо из следующих элементов: вентилятор конденсатора кондиционера, вентилятор радиатора, компрессор кондиционера или если нагреватель не работает. Обратитесь к индексу поиска и устранения неисправностей. Перед выполнением поиска и устранения неисправностей проверьте наличие симптомов у моделей трансмиссии коды неисправностей: ' 00-05 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "); ' 06-09 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-221328-S01589684132006022400000)(ref-221338-S00993557042006022400000)

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Отсоедините разъем сигнализатора 2Р кондиционера.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Измерьте напряжение между выключателем давления переменного тока 2р клемма разъема № 2 и массой кузова. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -пройдите к шагу 15.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте целостность цепи между клеммами реле давления переменного тока № 1 и № 2. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -перейти к шагу 17.
  6. Подсоедините разъем выключателя давления 2Р кондиционера.
  7. Отсоедините разъем 30P блока управления ОВКВ.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммой 12 разъема 30P блока управления ОВКВ и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА -перейдите к шагу 10. НЕТ -отремонтируйте разомкнутый провод между блоком управления ОВКВ и реле давления кондиционера.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Измерьте сопротивление между клеммами разъема 30P блока управления ОВКВ № 7 и № 10. Сопротивление меньше 24 к Ом? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -вопричина высокого сопротивления в температурном контуре испарителя устраните.
  12. Повторно подключите разъем 30P блока управления ОВК.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте работу двигателя воздуходувки на нескольких скоростях. Работает ли двигатель воздуходувки на всех скоростях? ДА -проверьте наличие незакрепленных проводов или плохих соединений на разъеме 30P блока управления ОВКВ и на разъеме 2p реле давления кондиционера. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок управления ОВКВ и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления ОВКВ В НЕТ-устраните неисправность в цепи двигателя воздуходувки.
  15. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен.
  16. Используя набор backprobe, измерьте напряжение между разъемом блок управления двигателем A (32P), разъемом Xm, обозначенным позицией 09, и заземлением корпуса (разъемы блок управления двигателем, обозначенные позицией 05), или между разъемом E (31P), обозначенным позицией 28, и заземлением корпуса, обозначенным позицией блок управления двигателем, обозначенным позицией 09 (модели, обозначенные позицией 06). 32P 31P (ref-221329-S30667517252006022400000)(ref-351945-S35124653042009122900000)
  17. Проверить надлежащее давление в системе кондиционирования воздуха. Соответствует ли давление спецификациям? ДА - Заменить реле давления кондиционирования воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). НЕТ - устранить проблему с давлением в системе кондиционирования воздуха. (ref-351955-S13201559192009122900000)
Схема №61
Схема №62
  1. Снимите сердечник испарителя и датчик температуры испарителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА ВОЗДУХОДУВКИ / ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-351955-S31936470922009122900000)
  2. Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление между его клеммами.
  3. Затем налейте теплую воду на датчик, и проверьте изменение сопротивления.
  4. Сравните показания сопротивления со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
  5. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУХОДУВКИ / ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-351955-S42651820522009122900000)
Схема №63
  1. Снимите панель приборов вместе с блоком управления ОВКВ (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ "). (ref-221367-S21557212092006022400000)
  2. Снимите саморезы и блок управления ОВКВ (A) с приборной панели (B).
  3. Установите блок управления в порядке, обратном снятию, после установки включите органы управления блока управления, чтобы убедиться в его исправной работе.
  4. Запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии проблем в системе (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-351955-S31556187012009122900000)
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-351955-S06532972202009122900000)
  2. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-221385-S11486664822009111300000)
  3. Извлеките батарею.
  4. Вытяните прокладки, затем осторожно отделите верхнюю прокладку (А) от нижней прокладки (В), освободив фиксирующие язычки (С).
  5. Снимите болт, затем отсоедините всасывающую линию (A) и линию приемника (B) от воздуходувки / испарителя. Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  6. Снимите нижнюю крышку приборной панели пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА ") и правую отбойную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-221367-S01244536242006022400000)(ref-221360-S36963092642006022400000)
  7. Отсоедините разъем жгута проводов приборной панели C504 от разъема жгута проводов двери пассажира, затем снимите его. Отсоедините разъемы жгута проводов от блока управления с складным верхом и снимите блок с балки рулевой подвески.
  8. Отсоедините соединители (A) от двигателя воздуходувки, силового транзистора, датчика испарителя и двигателя управления рециркуляцией, затем снимите зажимы жгута проводов (B). Снимите сливной шланг (C), самонарезающий винт, крепежные болты, крепежные гайки и блок воздуходувки / испарителя (D).
  9. Установите устройство в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый блок вентилятора / испарителя, добавьте охлаждающее масло (SP-10) (см. " A / C хладагент масло замена "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. (ref-351955-S14616350172009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)(ref-221331-S11515083082006022400000)(ref-221342-S09897997502006022400000)
  10. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-221385-S11486664822009111300000)

Эксплуатационные испытания

ВниманиеХладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

Проверка производительности поможет определить, работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями.

ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Выполните проверку системы кондиционирования воздуха (см. " СОВЕТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ КОНДИЦИОНЕРОВ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ") и устраните обнаруженные проблемы. (ref-351955-S34561896622009122900000)
  2. Подсоедините хладагент хладагент R-134a станцию регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента к сервисному порту высокого давления и сервисному порту низкого давления в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования.
  3. Определить относительную влажность и температуру воздуха.
  4. Снимите нижнюю крышку приборной панели пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА "). (ref-221367-S01244536242006022400000)
  5. Вставьте термометр (А) в центральное вентиляционное отверстие.
  6. Установите термометр (B) рядом с входным каналом рециркуляции воздуходувки.
  7. Условия испытания: Убрать автомобиль из-под прямых солнечных лучей и дать ему остыть до температуры окружающей среды. При необходимости промыть автомобиль для более быстрого охлаждения. Температура окружающей среды должна быть не менее 16°C. Открыть капот. Открыть двери. Установить регулятор температуры на Max Cool, переключатель управления режимом на Vent, а переключатель управления рециркуляцией на Recirculate. Повернуть выключатель A / C на A и переключатель вентилятора на 500 оборотов в минуту.
  8. Проверьте компоненты A / C на наличие следующих условий: Муфта компрессора A / C не включена. Аномальные зоны замерзания. Необычные шумы. Если вы соблюдаете любое из этих условий, обратитесь к индексу устранения симптомов.
  9. После запуска кондиционирования воздуха в течение 10 минут в вышеуказанных условиях испытания считайте температуру подачи с термометра в центральном вентиляционном отверстии, температуру на впуске рядом с воздуходувным блоком, а также давление нагнетания (высокое) и всасывания (низкое) на датчиках кондиционер.
  10. Для заполнения температурного графика вентиляционное отверстие (подача) / окружающий воздух (впуск): Отметьте температуру вентиляционного отверстия (подачи) на вертикальной линии. Отметьте температуру окружающего воздуха (впуск) на нижней линии. Проведите вертикальную линию от отметки температуры окружающего воздуха (впуск). Проведите горизонтальную линию от единицы измерения температуры вентиляционного отверстия (подачи), она пересекает вертикальную линию. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура вентиляционного отверстия и температура окружающего воздуха должны пересекаться в заштрихованной области. Любые измерения за пределами линии могут указывать на необходимость дальнейшего осмотра.
  11. Чтобы заполнить график зависимости давления на стороне нагнетания от температуры окружающего воздуха (на впуске): Отметьте давление на стороне нагнетания (на выпуске) на вертикальной линии. Отметьте температуру окружающего воздуха (на впуске) на нижней линии. Проведите вертикальную линию от отметки температуры окружающего воздуха (на впуске). Проведите горизонтальную линию от отметки давления на стороне нагнетания (на выпуске). Он пересекает вертикальную линию. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление на стороне нагнетания и температура окружающего воздуха (на впуске) должны пересекаться в заштрихованной зоне. Любые измерения за пределами линии могут указывать необходимость дальнейшего осмотра.
  12. Для заполнения графика " низкое боковое (всасывающее) давление / температура окружающего воздуха (всасывание) ": Отметьте низкое боковое (всасывающее) давление вдоль вертикальной линии. Отметьте температуру окружающего воздуха (всасывание) вдоль нижней линии. Проведите вертикальную линию от отметки температуры окружающего воздуха (всасывание). Проведите горизонтальную линию от единицы отметки низкого бокового (всасывание) давления она пересекает вертикальную линию. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое боковое (всасывание) давление и температура окружающего воздуха (всасывание) должны пересекаться в заштрихованной области. Любые измерения за пределами линии могут указывать на необходимость дальнейшего осмотра.

Опрессовка

Результаты испытанийСопутствующие симптомыВероятная причинаСредство
Давление на всасывании и нагнетании в нормеТеплый воздух из вентиляционных отверстий.Система кондиционирования воздуха содержит слишком много масла хладагента. Дверца для смешивания воздуха работает неправильно.Восстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ") и вакуумируйте систему (см. " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ "). Отрегулируйте количество масла в системе, затем перезарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). Проверьте работу двери для смешивания воздуха (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ") и отремонтируйте по мере необходимости. (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S36640295872009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)(ref-277065-S34311177842008011500000)
Давления на всасывании и нагнетании примерно равны и постоянныДавления на всасывании и нагнетании выравниваются, когда двигатель вращается.Проскальзывает муфта компрессора кондиционера или приводной ремень, или негерметично уплотнение вала компрессораПроверьте, проскальзывает ли муфта компрессора кондиционера или приводной ремень. Если проскальзывает приводной ремень, замените приводной ремень (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Если проскальзывает муфта компрессора кондиционера, замените ее (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). Проверьте уплотнение вала компрессора кондиционера. Если утечка, замените компрессор кондиционера (см. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-351946-S40867756362009122900000)(ref-351955-S23682307442009122900000)(ref-351955-S28408671882009122900000)
Давления всасывания и нагнетания примерно равны, но колеблютсяДавление на всасывании и нагнетании колеблется во время работы. Давление выравнивается, как только компрессор кондиционера отключается.Неисправен нагнетательный клапан компрессора или прокладка компрессораЗамените компрессор кондиционера (см. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-351955-S28408671882009122900000)
Давление на всасывании и нагнетании примерно одинаковое и аномально низкоеДавление на всасывании и нагнетании не изменяется во время непрерывной работы.Система кондиционирования воздуха недозаряженаВосстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА "). Устраните любые утечки, затем перезарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S40137140872009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)
Давления на всасывании и нагнетании аномально высоки, но нормализуются при охлаждении конденсатораДавление всасывания уменьшается при распылении холодной воды на конденсатор переменного тока.Система кондиционирования перегруженаРегенерируйте хладагент (см. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "), вакуумируйте систему (см. раздел " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S36640295872009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)
Аномально высокие давления на всасывании и нагнетании, а также аномальные температуры в линии хладагентаЛиния пара высокого давления в конденсатор слишком горячая. Линия жидкости низкого давления от расширительного клапана не холодная. Существует резкое падение температуры вдоль линии хладагента, или в конденсаторе или испарителе.Поток хладагента системы кондиционирования воздуха ограниченЗамените ограниченную линию или компонент.
Давление на всасывании и нагнетании является аномально высоким, но быстро падает при отключении компрессораПосле остановки компрессора переменного тока давление на выходе быстро падает около 196 к Па (28 фунт / кв. дюйм), затем постепенно падает. Входная и выходная температуры на расширительном клапане не похожи.Избыток воздуха в системе кондиционированияРегенерируйте хладагент (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "), вакуумируйте систему (см. " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S36640295872009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)
Давление на всасывании и нагнетании является аномально высоким, и воздушный поток через конденсатор кондиционера является незначительным или отсутствуетЗабиты ребра конденсатора и / или радиатора Повреждены ребра конденсатора Не работают должным образом вентиляторы конденсатора и / или радиатораОчистите конденсатор и / или ребра радиатора от мусора. Прочесайте ребра конденсатора, чтобы устранить любые повреждения. Устраните неисправность вентилятора конденсатора кондиционера и / или контура (контуров) вентилятора радиатора.
Давление всасывания высокое, а давление нагнетания низкое. Оба давления устойчивыТемпература в жидкостной линии одинакова с обеих сторон расширительного клапана. Давление в системе не изменяется при постоянной частоте вращения двигателя.Расширительный клапан застрял в открытом положенииЗамените расширительный клапан (см. раздел " ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА "). (ref-351955-S34564492432009122900000)
Давление на всасывании низкое, давление на нагнетании высокое, а температура хладагента где-то в системе изменяется ненормальноЛиния жидкости высокого давления, идущая в расширительный клапан, холодная. В линии между компрессором и конденсатором или в линии между конденсатором и расширительным клапаном наблюдается резкое падение температуры.Поток хладагента системы кондиционирования воздуха ограниченЗамените ограниченную линию или компонент.
Давление всасывания высокое, давление нагнетания низкое, и в трубопроводах хладагента имеются загрязняющие частицыРасширительный клапан и / или выпускной шланг компрессора загрязнены металлическими хлопьями или частицами осушителя.Компрессор кондиционера неисправенЗамените компрессор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). Если система загрязнена осушителем, замените ресивер / осушитель (см. раздел " ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-351955-S28408671882009122900000)(ref-351955-S13201559192009122900000)
Давление всасывания высокое, давление нагнетания низкое, и давления быстро меняются, когда A / C отключаетсяДавление нагнетания и всаса выравниваются вскоре после остановки компрессора переменного тока.Неисправно уплотнение компрессора ВСЗамените компрессор кондиционера (см. " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-351955-S28408671882009122900000)
Давление на всасывании и нагнетании низкое и ни одна из линий хладагента не холоднаяНа расширительном клапане нет инея, а жидкостная линия низкого давления не холодная.Система кондиционирования воздуха имеет утечку (очень низкий заряд хладагента)Проверьте утечку хладагента (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА "), устраните любые утечки и перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-351955-S40137140872009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)
Давление на всасывании и нагнетании низкое, а расширительный клапан или всасывающая линия аномально холодныеТемпература вокруг расширительного клапана слишком низкая по сравнению с температурой вокруг ресивера / осушителя. Шланг / линия низкого давления (всасывания) холоднее, чем испаритель.Нагнетательный шланг / линия засорены или перегнуты, что ограничивает поток хладагента Всасывающий шланг / линия засорены или перегнуты, что ограничивает поток хладагентаОтремонтируйте или замените неисправную линию переменного тока (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-351955-S13201559192009122900000)
Первоначально давление всасывания и нагнетания в норме, но оба становятся аномально низкими во время работыПри продолжительной работе поток воздуха из вентиляционных отверстий уменьшается.Испаритель замерзаетЗапустите вентилятор с выключенным компрессором переменного тока, чтобы нагреть испаритель, затем проверьте датчик температуры испарителя (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). При необходимости замените датчик температуры испарителя. (ref-351955-S22915614802009122900000)
Давление на всасывании и нагнетании низкое, и наблюдаются аномальные изменения температуры на расширительном клапанеВо время продолжительной работы теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий, давление всасывания уменьшается, и на жидкостной линии низкого давления возникает сильный иней. Жидкостная линия низкого давления холодная у расширительного клапана, но теплая после клапана. На расширительном клапане есть иней.Клапан расширения застрял в закрытом положенииЗамените расширительный клапан (см. " ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ") и ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ "). Проверьте старый расширительный клапан на наличие загрязнений. Если обнаружены загрязнения, замените компонент, вызвавший загрязнение. (ref-351955-S34564492432009122900000)(ref-351955-S13201559192009122900000)
Давление нагнетания низкое, давление всасывания чрезвычайно низкое, а выходное отверстие расширительного клапана аномально теплоеНа выходе из расширительного клапана нет инея, и температура жидкостной линии значительно изменяется через расширительный клапан.Избыточная влажность в системе кондиционирования воздухаВосстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем замените ресивер / осушитель (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Вакуумируйте систему (см. " ЭВАКУАЦИЯ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S13201559192009122900000)(ref-351955-S36640295872009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)
Давление на выходе низкое, давление на всасывании чрезвычайно низкое, а всасывающая линия аномально холоднаяНа линии от испарителя к компрессору есть иней.Испаритель загрязнен изнутри или засоренВосстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем замените испаритель. Вакуумируйте систему (см. " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S36640295872009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)
Давление нагнетания низкое, давление всасывания чрезвычайно низкое, и температура хладагента не изменяется, проходя через расширительный клапан.На расширительном клапане нет инея, и жидкостная линия низкого давления не холодная. Температуры жидкостной линии одинаковы с обеих сторон расширительного клапана.Неисправен расширительный клапанЗамените расширительный клапан (см. раздел " ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА "). (ref-351955-S34564492432009122900000)
Давление нагнетания низкое, давление всасывания чрезвычайно низкое, а расширительный клапан аномально холодныйНа расширительном клапане иней.Избыток влаги в системе приводит к замерзанию расширительного клапанаВосстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), замените ресивер / осушитель. Вакуумируйте систему (см. " ЭВАКУАЦИЯ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S36640295872009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)
Давление нагнетания низкое, давление всасывания чрезвычайно низкое, а жидкостная линия высокого давления аномально холоднаяНа линии от ресивера / осушителя до расширительного клапана имеется иней.Приемник / осушитель засоренВосстановите хладагент (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "), затем замените ресивер / осушитель. Вакуумируйте систему (см. " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ") и перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-351955-S06532972202009122900000)(ref-351955-S36640295872009122900000)(ref-351955-S36030141382009122900000)

ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Другие статьи — Системы ОВКВ