Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Прочее Honda Ridgeline I рестайлинг

Рулевое управление 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить питание ассистента

ПримечаниеЭто испытание следует проводить на шинах и колесах оригинального оборудования при правильном давлении в шинах.

Схема №183
  1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). (ref-371295-S38908313312010090700000)
  2. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз поверните рулевое колесо от замка до замка, чтобы прогреть жидкость.
  3. Прикрепите имеющуюся в продаже пружинную шкалу к рулевому колесу. Когда двигатель работает на холостом ходу, а автомобиль находится на чистом сухом полу, потяните шкалу, как показано на рисунке, и прочтите ее, как только шины начнут поворачиваться. Если шкала показывает не более спецификации, коробка передач и насос в порядке. Если шкала показывает более спецификации, устраните неисправность системы рулевого управления. Начальная поворотная нагрузка: 29 Н (3,0 кгс, 6,6 фунт-сила)
Схема №184

Жесткое рулевое управление

ПримечаниеСравните с заведомо хорошим автомобилем, который имеет тот же уровень отделки салона. Проверьте наличие повреждений подвески. Проверьте центровку рулевого управления. Проверьте состояние шины и давление.

  1. Проверить усилитель. Является ли начальная поворотная нагрузка более 29 Н (3,0 кгс, 6,6 фунт-сила)? ДА -испытать давление насоса с T / N 07406-0010001, T / N 07406-001000A или T / N 07406-001A101 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-010001 "). (ref-371295-S39860539332010090700000)
  2. Используя шкалу пружины, измерьте силовую помощь в обоих направлениях, влево и вправо. Два измерения находятся в пределах 5,0 Н (0,51 кгс, 1,12 фунт) друг от друга? ДА - модели 09-11: Перейдите к шагу 3. Модель 12: Перейдите к шагу 4. НЕТ-Перейдите к шагу 6.
  3. Измерить давление жидкости при обоих открытых клапанах манометра (если он оборудован), при этом полностью поворачивая рулевое колесо влево и полностью вправо. Давление 8 850-9 350 к Па (90,24-95,34 кгс / см 2, 1 283,5-1 356,0 фунт / кв. (ref-371295-S41779309282010090700000)
  4. Замерить давление жидкости при обоих открытых клапанах манометра (если таковой оборудован), при этом полностью поворачивая рулевое колесо влево и полностью вправо. Давление 8 750-9 450 к Па (89,22-96,36 кгс / см 2, 1 269,1-1 370,6 фунт / кв. (ref-371295-S41779309282010090700000)
  5. Отрегулируйте направляющую зубчатой рейки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗУБЧАТОЙ РЕЙКИ ") и повторите испытание. Рулевое управление В ПОРЯДКЕ? ДА - ремонт завершен. НЕТ - неисправен рулевой редуктор. Произведите капитальный ремонт рулевого редуктора (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ "). (ref-371295-S19204785452010090700000)(ref-371295-S41779309282010090700000)
  6. Проверить линии цилиндров на деформацию (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩИХ ШТАТИВОВ "). Деформированы ли линии? ДА -заменить деформированные линии. НЕТ -перейти к шагу 7. (ref-371295-S19204785452010090700000)
  7. Проверьте, не погнут ли вал рейки или не отрегулирована направляющая рейки (слишком туго). Не погнут ли вал рейки или не отрегулирована ли направляющая рейки слишком туго? ДА -восстановите вал рейки или отрегулируйте предварительную нагрузку направляющей рейки. НЕТ -исправился блок корпуса клапана. Капитально отремонтируйте рулевую коробку (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371295-S41779309282010090700000)

Другие статьи — Усилитель рулевого управления