Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ контргайки, 07MAA-SL00100 40 мм или ключ контргайки, 07916-SA50001 41 мм
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Установите колеса в положение прямо.
- Ослабьте контргайку (А) направляющего винта рейки с помощью гаечного ключа, затем снимите направляющий винт рейки (В).
- Удалите старый герметик с направляющего винта штатива (A) и нанесите новый герметик (Three Bond 1215 или Loctite 5699) на середину резьбы (B). Свободно установите направляющий винт штатива на рулевой редуктор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения герметика прошло более 5 минут, удалите старый герметик и остатки, затем снова нанесите новый герметик.
- Затяните направляющий винт держателя (A) до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабьте его.
- Снова затяните направляющий винт держателя до 3,9 Н.м (0,4 кгс.м, 4 фунт-сила-фут), затем отожмите его на заданный угол. Заданный угол возврата: 20 ° макс.
- Удерживайте направляющий винт штатива в неподвижном положении с помощью гаечного ключа и затяните контргайку (B) рукой до тех пор, пока она не будет полностью установлена.
- Установите ключ контргайки на контргайку, и удерживайте ключом неподвижно направляющий винт рейки. Затяните контргайку на заданный момент.
- Проверка необычного усилия рулевого управления через полный диапазон поворота.
- Проверьте люфт вращения рулевого колеса (см. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ") и усилителя (см. " ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ "). (ref-371295-S05275027652010090700000)(ref-371295-S05595956892010090700000)
Как заменить ботинок шарового шарнира на конце тяги
Требуются специальные инструменты
Крепление привода подшипника, 36 мм 07965-SA50500
Схема №8
Схема №9
- Отсоедините шаровой шарнир тяги от кулака (см. шаг 15).
- Снимите конец тяги с конца рейки.
- Снимите кожух шарового шарнира с конца стяжной тяги и вытрите старую смазку с шарового пальца.
- Уплотните нижнюю часть шарового пальца (А) свежей универсальной смазкой.
- Упакуйте внутреннюю часть нового ботинка шарового шарнира соединительной тяги (B) и фланец (C) со свежей универсальной смазкой. Обратите внимание на следующие пункты при установке новой смазки: Держите смазку в зоне крепления ботинка (D) и конической секции (E) шарового пальца. Не допускайте попадания пыли, грязи или других посторонних материалов в пыльников.
- Установите новый кожух шарового шарнира стяжной тяги (А), используя крепление привода подшипника 36 мм. Кожух не должен иметь зазора на участках установки кожуха (В). После установки кожуха проверьте конический участок шарового пальца на предмет загрязнения смазкой и при необходимости протрите его.
- Установите конец тяги на конец рейки.
- Подсоедините шаровой шарнир конца тяги к кулаку (см. шаг 26 " УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371295-S03019322082010090700000)
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-336457-S34446018192009072700000)
Схема №10
Схема №11
- Снимите рулевую коробку передач (см. раздел " СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371295-S15180955252010090700000)
- Установите гнездо 34 мм (A) на фланцевой части корпуса редуктора с помощью шайбы (B), фланцевого болта 10 x 105 мм (C) и гайки 10 мм (D), как показано на рисунке.
- Придерживайте гайку ключом, а фланцевый болт затяните другим ключом. Снимите подушку крепления коробки передач (Е).
- Нанесите мягкий мыльный и водный раствор на новую поверхность подушки крепления коробки передач (А), затем поместите ее на отверстие подушки крепления коробки передач.
- Установите гнездо 34 мм на фланцевой части корпуса редуктора с помощью шайбы, фланцевого болта и гайки, как показано на рисунке.
- Установите опорную подушку коробки передач, затянув болт фланца до тех пор, пока края опорной подушки (B) не будут правильно посажены на поверхность фланца коробки передач.
- Установите рулевую коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371295-S03019322082010090700000)
