Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Капитальный ремонт Honda Ridgeline I рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт передний тормозной суппорт

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой.

Снять, разобрать, осмотреть, собрать и установить суппорт и отметить эти пункты

  1. Проверьте правильность установки штифтов суппорта. Верхний суппорт В и нижний суппорт А различны. Если эти штифты суппорта установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ тормозных колодок и, возможно, неравномерный износ шины.
  2. Чтобы предотвратить капание тормозной жидкости, закройте отсоединенные соединения шлангов ветошью или магазинными полотенцами.
  3. Очистить все детали в тормозной жидкости и просушить на воздухе; продуйте все проходы сжатым воздухом.
  4. Перед повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц.
  5. Замените детали новыми, как указано на иллюстрации.
  6. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие посторонние вещества.
  7. Убедитесь, что на тормозные диски или колодки не попадает смазка или масло.
  8. При повторном использовании тормозных колодок всегда переустанавливайте их в исходное положение, чтобы предотвратить потерю эффективности торможения.
  9. Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Используйте только чистую тормозную жидкость Honda DOT 3 из неоткрытого контейнера. Использование тормозной жидкости, не принадлежащей Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы системы.
  10. Покрыть поршни, уплотнительные канавки поршней и отверстия суппорта чистой тормозной жидкостью.
  11. Используйте рекомендованные смазки в комплекте переднего суппорта.
  12. После установки суппорта проверьте тормозной шланг и магистраль на наличие утечек, помех и скручивания.
  13. Не допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.
Схема №70

Как выполнить капитальный ремонт задний тормозной суппорт

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой.

Снять, разобрать, осмотреть, собрать и установить суппорт и отметить эти пункты

Схема №71
  1. Убедитесь, что штифты суппорта установлены правильно. Верхний штифт суппорта A и нижний штифт суппорта B отличаются. Если эти штифты суппорта установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ тормозных колодок и, возможно, неравномерный износ шин.
  2. Чтобы предотвратить капание тормозной жидкости, закройте отсоединенные соединения шлангов чистой ветошью или магазинными полотенцами.
  3. Очистить все детали в тормозной жидкости и просушить на воздухе; продуйте все проходы сжатым воздухом.
  4. Перед повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц.
  5. Замените детали новыми, как указано на иллюстрации.
  6. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие посторонние вещества.
  7. Убедитесь, что на тормозные диски или колодки не попадает смазка или масло.
  8. При повторном использовании тормозных колодок всегда переустанавливайте их в исходное положение, чтобы предотвратить потерю эффективности торможения.
  9. Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Используйте только чистую тормозную жидкость Honda DOT 3 из неоткрытого контейнера. Использование тормозной жидкости, не принадлежащей Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы системы.
  10. Покройте поршень, канавку уплотнения поршня и отверстие суппорта чистой тормозной жидкостью.
  11. Используйте рекомендованные смазки в комплекте заднего суппорта.
  12. После установки суппорта проверьте тормозной шланг и магистраль на наличие утечек, помех и скручивания.
  13. Не допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.
Схема №72
ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу «Разнесенный вид».

Схема №73
Схема №74
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-336448-S41769391172009072700000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Отпустите стояночный тормоз и снимите задний суппорт и тормозной диск / барабан (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА "). (ref-336455-S21408526012009072700000)
  4. Проверьте накладки стояночного тормоза (А) на предмет растрескивания, остекления, износа и загрязнения.
  5. Измерить толщину накладки стояночного тормоза (B). Измерение не включает толщину тормозной колодки. Толщина накладки стояночного тормоза: Стандарт: 3,6-4,3 мм (0 142-0 169 дюйма) Предел обслуживания: 1,0 мм (0 039 дюйма)
  6. Если какая-либо часть толщины накладки стояночного тормоза меньше эксплуатационного предела, заменить все колодки стояночного тормоза в комплекте (см. раздел " ЗАМЕНА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-336455-S14002064882009072700000)
  7. Проверьте плавность работы ступицы (C). Если требуется обслуживание, замените подшипниковый узел ступицы (см. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ / СТУПИЦЫ / КОЛЕСА "). (ref-336502-S34651495992009072700000)
  8. Внутренний диаметр барабана стояночного тормоза: Стандартный: 209,9-210,0 мм (8 264-8 268 дюйма) Эксплуатационный предел: 211,0 мм (8 307 дюйма)
  9. Если внутренний диаметр барабана стояночного тормоза превышает эксплуатационный предел, заменить тормозной диск/барабан.
  10. Проверьте диск/барабан стояночного тормоза на наличие задиров, канавок и трещин.
  11. Установите тормозной диск / барабан и суппорт заднего кронштейна (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА "). (ref-336455-S21408526012009072700000)
  12. Произвести основную регулировку стояночного тормоза (см. " ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ПОСЛЕ ОБКАТКИ ПОВЕРХНОСТИ НАКЛАДКИ) "). (ref-336455-S26011638342009072700000)
  13. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса, затем установите задние колеса.

Другие статьи — Обычная тормозная система