Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Прочее Honda Ridgeline I рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Педаль тормоза опускается/затухает при торможении

  1. Установите стояночный тормоз, и запустите двигатель, затем выключите форсаж. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
  2. Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
  3. Когда коробка передач находится в положении P или N, слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (примерно такое же давление, которое необходимо для предотвращения ползучести транспортного средства, оборудованного А/Т), а затем отпустите стояночный тормоз.
  4. Еще удерживая педаль тормоза, зацепите конец рулетки за педаль тормоза, затем потяните ленту вверх к рулевому колесу. Обратите внимание на измерение между педалью тормоза и контрольной меткой на рулевом колесе.
  5. Приложите постоянное давление к педали тормоза в течение 3 минут.
  6. Следите за измерением ленты. Если измерение увеличивается на 10 мм (0,39 дюйма) или менее, главный цилиндр в порядке. Если измерение увеличивается более чем на 10 мм (0,39 дюйма), замените главный цилиндр.

Прокачка тормозной системы

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой.

ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Используйте только новую тормозную жидкость Honda DOT 3 из неоткрытого контейнера. Использование тормозной жидкости, не принадлежащей Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие посторонние вещества. Резервуар, соединенный с главным цилиндром, должен быть на отметке MAX (верхний) уровень в начале процедуры прокачки и проверяйте после прокачки каждого места колеса. Добавляйте жидкость по мере необходимости.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре (A) находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (B).
  2. Пусть кто-нибудь медленно прокачает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
  3. Запустить стравливание со стороны водителя системы передних тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокачать суппорты в показанной последовательности.
  4. Присоедините отрезок чистой дренажной трубки (A) к спускному винту (B), затем ослабьте спускной винт, чтобы обеспечить выход воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания. Передняя задняя
  5. Пополните резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
  6. Повторите процедуру для каждого тормозного контура, пока в жидкости не останется пузырьков воздуха.
Схема №86

Приработка накладок колодок стояночного тормоза

ПредупреждениеЭту операцию проводите в безопасной зоне.

ПримечаниеПроизводить взлом поверхности тормозной накладки при замене колодок на новые тормозные накладки и / или новый задний тормозной диск / барабан. Проверить количество щелчков педали стояночного тормоза. Отрегулировать стояночный тормоз перед взламыванием поверхности накладки (см. " Взлом колодки стояночного тормоза "). (ref-336455-S21062988612009072700000)

Схема №87
  1. Припарковать транспортное средство на твердой, ровной поверхности.
  2. Отпустить педаль стояночного тормоза.
  3. Нажмите на педаль стояночного тормоза 2-4 щелчка.
  4. Управляйте транспортным средством на 1 / 4 мили (400 м) со скоростью не более 31 миль в час (50 км / ч).
  5. Остановите автомобиль и отпустите стояночный тормоз на 5-10 минут, чтобы дать возможность тормозному диску / барабану остыть.
  6. Повторите шаги с 3 по 5 еще два раза.
  7. Проверьте регулировку педали стояночного тормоза (см. раздел " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ "). (ref-336455-S30944640092009072700000)
Схема №88
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-336501-S26341478552009072700000)
  2. Отсоедините разъем переключателя положения педали тормоза (А).
  3. Снимите стопорный штифт (В) и соединительный штифт (С).
  4. Снимите болт крепления кронштейна тормозной педали (Г) и гайки (Д).
  5. Снимите педаль тормоза с кронштейном (F).
  6. Снимите переключатель положения педали тормоза (G), повернув его на 45 ° против часовой стрелки.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Произведите регулировку педали тормоза и переключателя положения педали тормоза (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-336455-S06279457162009072700000)
Схема №89
  1. Осмотрите тормозные шланги на наличие повреждений, порчи, утечек, помех и перекручивания.
  2. Проверьте тормозные магистрали на наличие повреждений, ржавчины и утечек. Также проверьте наличие погнутых тормозных магистралей.
  3. Проверьте наличие утечек в местах соединений шлангов и трубопроводов, а также, при необходимости, подтяните.
  4. Проверить гайку главного цилиндра и модулятора VSA на наличие повреждений и протечек. Тормозной цилиндр N.m + 22 Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м + Ф.м С Ет.м Ет.м оод Подключен К акту 3.5 3.5 Тормоза Тормозтормоз+ Тормоз+ Тормоз+ тормозной Шл+ тормозной Шл+ тормозной шланг 34 тормозной шланг 34 + 34 (3,5 N+ 34 N34 N34 N34 N34 N+ 34 N34 N34 N34 N+ (3,5 N+ (3,5 Nm 34 N34 N34 Nh 34 N+ (3,5 Nm +

Другие статьи — Обычная тормозная система