Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: NVH (шум/вибрация)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: NVH (шум/вибрация) Honda Ridgeline I рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Быстрый износ тормозных колодок (торможение), вибрация транспортного средства (после длительного вождения) или высокая, жесткая педаль тормоза

ПримечаниеУбедитесь, что пальцы суппорта установлены правильно. Верхний палец суппорта и нижний палец суппорта различны. Если эти пальцы суппорта установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ тормозных колодок и, возможно, неравномерный износ шины. Для правильного расположения пальца суппорта: Передний суппорт (см. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "), задний суппорт (см. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗСУППППОРТ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). (ref-336455-S28136272112009072700000)(ref-336455-S39308247292009072700000)

  1. Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
  2. При работающем двигателе поднимите и поддержите транспортное средство (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ "), и раскрутите все четыре колеса вручную. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -поиск других причин износа колодки, высокой педали или вибрации транспортного средства. (ref-336448-S41769391172009072700000)
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -замените усилитель тормозов (см. раздел " ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ "). (ref-336455-S15299481712009072700000)
  4. Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем прокрутите колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и свободный ход педали (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-336455-S06279457162009072700000)
  5. Ослабьте гидравлические магистрали на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -проверьте резервуар главного цилиндра на наличие загрязнений в тормозной жидкости. Если вы обнаружили загрязнения, промойте всю тормозную систему всей загрязненной жидкостью, затем замените все резиновые детали в тормозной системе, которые подвергались загрязнению жидкостью. Если тормозная жидкость в порядке, замените главный цилиндр (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-336455-S13555774782009072700000)
  6. Ослабить стравливающие винты на каждом суппорте, затем провернуть колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА -проверьте резервуар главного цилиндра на предмет загрязнения в тормозной жидкости. Если вы обнаружили загрязнение, промойте всю тормозную систему от всей загрязненной жидкости. Если тормозная жидкость в порядке, разберите и отремонтируйте суппорт на колесе (колесах) с тормозным сопротивлением. • НЕТ -проверьте и замените любые поврежденные тормозные магистрали. (ref-336493-S26493278592009072700000)
Схема №75
Схема №76
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-336501-S26341478552009072700000)
  2. Поверните переключатель положения педали тормоза (А) на 45 ° против часовой стрелки и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
  3. Потяните ковер назад и найдите вырез в изоляции. Измерьте высоту педали (B) от середины левой стороны педальной колодки (C) до пола без изоляции, как показано на рисунке. Стандартная высота педали: 155 мм (6,10 дюйма) Зазор переключателя положения педали тормоза
  4. Поднимите педаль тормоза рукой вверх. Нажмите на переключатель положения педали тормоза до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец (А) касается колодки (Б) на рычаге педали). Поверните переключатель на 45 ° по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется до 0,7 мм (0,03 дюйма), блокируя переключатель. Убедитесь, что тормозные фонари гаснут при отпускании педали.
  5. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
  6. Проверьте люфт педали тормоза.
Схема №77
  1. При включенном замке зажигания (0) проверьте свободный ход педали тормоза (А) на педали тормоза (В), нажимая рукой на педаль тормоза. Если свободный ход педали тормоза не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (С). Если свободный ход педали тормоза недостаточен, это может привести к торможению. 0-5 мм (0,04-0,20 дюйма)
Схема №78
  1. Нажмите на педаль стояночного тормоза (А) с усилием 294 Н (30,0 кгс, 66,1 фунт-сила), чтобы полностью включить стояночный тормоз. Педаль стояночного тормоза должна быть заблокирована в пределах указанного числа щелчков (В). Щелчки блокировки педали: от 10 до 12
  2. Отрегулируйте стояночный тормоз, если щелчки педали не соответствуют техническим требованиям. ПРИМЕЧАНИЕ: Незначительные регулировки педали стояночного тормоза (от 1 до 2 щелчков) могут быть сделаны с помощью регулировочной гайки (см. незначительную регулировку стояночного тормоза). Если требуется большая регулировка, следуйте процедуре основной регулировки с помощью регулировочной гайки на барабане стояночного тормоза (см. основную регулировку стояночного тормоза). После установки новых колодок стояночного тормоза и / нового тормозного диска / барабана убедитесь, что вы управляете транспортным средством для " взлома " (см. " СТОЯНОЧНЫЙ ЧНЫЙ ЧНЫЙ ЧНЫЙ ТОРМОЗТОРМОЗДИСК НАКЛАДКИ НАКЛАДКИ КИ). (ref-336455-S21062988612009072700000)
Схема №79
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-336448-S41769391172009072700000)
  2. Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.
  3. Нажать на педаль стояночного тормоза 1 щелчок.
  4. Снимите колпачок регулировочной гайки (А).
  5. Затяните регулировочную гайку стояночного тормоза (В) до тех пор, пока стояночные тормоза не будут слегка тянуться при повороте задних колес.
  6. Полностью отпустите педаль стояночного тормоза, и проверьте, чтобы стояночные тормоза не тащились при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.
  7. Убедитесь, что педаль стояночного тормоза находится в пределах указанного количества щелчков (от 10 до 12 щелчков).
Схема №80
Схема №81
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-336448-S41769391172009072700000)
  2. Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.
  3. Снимите колпачок регулировочной гайки (А), затем ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза (В).
  4. Снимите задние колеса.
  5. Снимите заглушку доступа (А).
  6. Поверните зубья храповика на гайке доводчика (В) отверткой с плоским наконечником (С) до фиксации колодок у барабана стояночного тормоза. Затем откиньте доводчик на 10 щелчков, и установите заглушку доступа.
  7. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса, затем установите задние колеса.
  8. Выполните незначительную регулировку.

Другие статьи — Обычная тормозная система