Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

DTC P2279: Intake Air System Leak Honda Ridgeline I

Расшифровка кода ошибки P2279: Утечка из системы забора воздуха

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также просмотрите общие сведения об устранении неполадок (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Если расшифровка кода ошибки P0443 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки P2279, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки P0443, а затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки P2279. (ref-219956-S13642929312006021600000)

  1. Проверьте наличие утечек вакуума на этих деталях: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Шланг принудительная вентиляция картера Линия продувки (PCS) Корпус дросселя Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Детали В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 4.
  2. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 1 минуту.
  3. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2279 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES - Проверьте синхронизацию распределительного вала (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "), затем перейдите к шагу 4. НЕТ - Если экран показывает ПРОШЕЛ, прерывистый сбой, система в это время в порядке. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 2 и перепроверьте. (ref-219950-S14384500792006021600000)
  4. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  5. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-219960-S21279730262006021600000)
  6. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 1 минуту.
  7. Проверьте наличие временных КТП или КТП с HDS. Указаны ли какие-либо временные КТП или КТП? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P2279, проверьте утечки вакуума на клапане принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), шланге принудительная вентиляция картера, линии продувки (PCS), корпусе дросселя, впускном коллекторе и усилителе тормоза, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные КТП или КТП, перейдите к указанному шагу устранения неисправностей.
  8. Контролируйте СТАТУС БД для P2279 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 6 и повторите проверку.
Схема №90
Схема №91
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на " ДЕМОНТАЖ "). (ref-219953-S14540553012006021600000)
  2. Проверьте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A), шланги (B) и соединения на наличие утечек или ограничений.
  3. На холостом ходу прослушайте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A) с помощью стетоскопа, когда вы несколько раз слегка зажимаете шланг принудительная вентиляция картера (B) пальцами или плоскогубцами. Каждый раз при защемлении шланга клапан должен щелкать. Если звук щелчка отсутствует, проверьте втулку клапана принудительная вентиляция картера на наличие трещин или повреждений. Если втулка в порядке, замените клапан принудительная вентиляция картера и повторите проверку.
Схема №92
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на " ДЕМОНТАЖ "). (ref-219953-S14540553012006021600000)
  2. Снимите болт (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить масло на горячий выпускной коллектор.
  3. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B).
  4. Установите клапан в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) убедитесь, что уплотнительные кольца (C) на месте. При установке использованного клапана принудительная вентиляция картера используйте новые уплотнительные кольца.