Как заменить резервуар для жидкости и масла/фильтра
ПримечаниеРезервуар/фильтр для жидкости следует заменить, если система открыта для ремонта или если в жидкость попала вода или грязь.
- Для слива отсоедините обратный шланг от коробки приводов у емкости и конец поместите в тару. Запустите двигатель, работайте на холостом ходу и несколько раз поверните рулевое колесо на замок до прекращения потока жидкости. Выключите двигатель.
- Выбросьте жидкость. При необходимости замените резервуар/фильтр. Заполните резервуар до нужного уровня. Запустите двигатель и работайте на быстром холостом ходу. Поверните рулевое колесо от замка до замка 2 или 3 раза, чтобы стравить захваченный воздух. Повторно проверьте уровень жидкости.
Как снять систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
Слейте жидкость. Снимите щиток коробки приводов. Тщательно очистите блок управления, линии и коробку приводов растворителем. Продуйте насухо. Отсоедините и заглушите линии от блока управления. Отверните 2 болта крепления блока управления к корпусу редуктора и снимите блок управления.
Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
Для установки обратные процедуры снятия. Покрыть новые уплотнительные кольца смазкой. Заполнить резервуар до верхней отметки жидкостью. Стравите воздух из системы и проверьте наличие утечек.
- Полностью поверните рулевое колесо влево. Снять пыльник с основания рулевой колонки и вынуть болт нижнего разъема рулевой колонки с шестерней. Сдвиньте разъем с вала шестерни.
- Слейте жидкость и снимите щит коробки передач. Тщательно очистите грязь с блока управления, магистралей и коробки передач, растворителем. Продуйте насухо. Снимите передние колеса. Раздельные тяги от поворотных кулаков.
- Снимите центральную балку. На Аккорде с 5-ступенчатой передачей снимите болт с серьги штока переключения передач и отсоедините шток переключения передач. Отсоединить от трансмиссии моментное плечо рычага переключения передач.
- На Аккорде с автоматической коробкой передач надавите формованную резиновую подушку на тросе управления вверх и наружу на его опорный кронштейн. На Prelude снимите держатель управляющего кабеля и гайки подвески выхлопной трубы.
- На всех моделях отсоедините трубу коллектора от коллектора. Отсоедините и заглушите линии от блока управления. Снимите монтажные кронштейны коробки приводов. Потяните коробку передач вниз, чтобы скоба вала шестерни очистила раму. Переместите коробку передач вправо, пока тяга не опустится свободно. Опустите его из машины влево.
Процедуру обратного демонтажа установить, отметив спецификации затяжки. Используйте новую прокладку и контргайки на трубе коллектора. Установите новые шплинты на концы тяги. Отрегулируйте рулевой вал. См. РУЛЕВОЙ ВАЛ. Заполнить систему новой жидкостью. Стравите воздух из системы и проверьте наличие утечек.
Слейте жидкость. Отсоединить впускной, выпускной и возвратный шланги у насоса. Снять ремень, ослабив шкворень насоса и регулировочные болты. Снимите болты крепления насоса и насос.
Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте натяжение ремня и заполните резервуар новой жидкостью. Стравите воздух из системы и проверьте наличие утечек.
Поднимите колпачок троса спидометра. Снимите удерживающий зажим и вытащите кабель. Отсоединить и заглушить шланги датчика скорости. Ослабьте болт набора шестерен спидометра и снимите датчик скорости.
После замены датчика поверните рулевое колесо от замка до замка несколько раз, с холостым ходом двигателя, чтобы стравить воздух из системы.
Как заменить передний уплотнение без демонтажа насоса
- Снимите насос с автомобиля. Придерживая шкив гаечным ключом, отверните гайку шкива и снимите шкив со ступицей. Ослабьте болты передней крышки по диагонали и снимите крышку. Выпрямите уплотнение отверткой.
- Убедитесь, что проход для масла в передней крышке не забит. Установите новое уплотнение, используя гнездо 19 мм. Установите болты передней крышки и затяните по диагонали в соответствии со спецификациями. Установите шкив на место и затяните гайку в соответствии со спецификацией.
- Вращением гайки шкива тарированным ключом измерить натяг. Предварительная нагрузка должна составлять 35 дюймов фунтов (4 Н.м). Установите ремень и отрегулируйте, как описано ранее. Добавьте жидкость, стравите воздух из системы и проверьте наличие утечек.