Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Прочее Honda Pilot II

Топливная система двигателя 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, отключив топливный насос, запустив двигатель до его остановки, затем отсоединив топливную магистраль / фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к " диагностический разъём цепь поиск неисправностей "). (ref-333558-S02093989162009072100000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. В меню проверка MENU HDS, выберите топливный насос OFF, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1000 об / мин, иначе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет продолжать работать топливный насос. В ожидании или подтвержденном расшифровка кода ошибки может быть установлен во время этой процедуры. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистите их по мере необходимости (см. " КОМАНДА HHDS CLCLEAR "). (ref-333557-S31862746422009072100000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)
  10. Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
  11. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
  12. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
  13. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
  14. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 1).
  15. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Снимите основное реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А) PGM-FI с коробки предохранителей/реле под приборной панелью.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры может быть установлен расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистите их по мере необходимости (см. " Команда HDS сброс "). (ref-333557-S31862746422009072100000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
  5. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)
  6. Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
  7. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
  8. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
  9. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
  10. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 1).
  11. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)

Меры предосторожности при монтаже топливопровода/быстроразъемного соединения

Топливная линия / быстросоединяемые фитинги (A), (B), (C), (D), (E), (F), (G), (H), (I), соединяют топливный шланг подачи топлива (J) со шлангом подачи топлива (K), шланг подачи топлива с линией подачи топлива (L), шланг подачи топлива (M) с блоком топливного бака (N), (O), шланг рециркуляции паров топливного бака (трубка возврата с трубой отвода

  1. Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
  2. Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним магазинным полотенцем, которое использовалось для протирки электролита аккумулятора. Замените их, если они соприкасались с электролитом или чем-то подобным.
  3. При подключении или отключении шлангов подачи топлива, топливопровода и быстросоединяемых фитингов будьте осторожны, чтобы не перегнуть или не перекрутить их чрезмерно. Замените их, если они повреждены.
Схема №65
Схема №66

Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на соединительной линии не может быть повторно использован после того, как он был удален из линии. Замените фиксатор, когда

  1. Замена топливной рейки.
  2. Замена топливопровода.
  3. Замена топливного насоса.
  4. Замена топливного фильтра.
  5. Замена блока отправки измерительного прибора.
  6. Замена линии продувки EVAP.
  7. Замена контейнера EVAP.
  8. Замена топливозаправочной трубы.
  9. Замена топливного бака.
  10. Он удален из строки.
  11. Он поврежден.

ПримечаниеПри замене фиксатора используйте фиксатор того же производителя и того же размера.

МестоположениеПроизводительЦвет фиксатораДиаметр линии
ATokai DTRСиний зеленый0,31 дюйма (8,0 мм)
BTokai DTRСиний зеленый0,31 дюйма (8,0 мм)
CСанохБелый0,37 дюйма (9,5 мм)
DTokai DTRОранжевый0,47 дюйма (12 мм)
ETokai DTRОранжевый0,37 дюйма (9,5 мм)
FТокайЕстественный0,47 дюйма (12 мм)
GТокайСиний0,37 дюйма (9,5 мм)
HТокайЕстественный0,47 дюйма (12 мм)
IToyoda Gosei Северная АмерикаБелый0,31 дюйма (8,0 мм)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ИЗГОТОВИТЕЛЯ ФИКСАТОРА

Другие статьи — Система подачи топлива