Система подачи топлива: Расположение компонентов Honda Pilot II

Требуются специальные инструменты

1. Манометр топлива 07406-004000B
2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150

Схема №48

Войти

1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
2. Закрепить комплект манометра топлива и манометр топлива.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, перейдите к шагу 5. Если двигатель не запустился, перейдите к шагу 4.
4. Проверить, работает ли топливный насос: Прослушайте порт заливки топлива со снятой крышкой заливки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания. Если насос работает, перейдите к шагу 5. Если насос не работает, сделайте " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ".
5. Прочитайте манометр давления топлива. Давление должно быть 390-440 к Па (4,0-4,5 кгс / см 2, 57-64 фунт / кв. дюйм). Если давление в порядке, испытание завершено. Если давление не соответствует спецификации, заменить регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и топливный фильтр (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "), затем перепроверьте давление топлива.

Ключ датчика топлива 07AAA-SOXA100

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
2. Снять сиденье второго ряда (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА ").
3. Потянуть ковер (А) назад с дороги.
4. Снять панель доступа (А) с пола.
5. Отсоединить агрегат топливного бака 4P штуцера Б.
6. Отсоединить быстроразъемный штуцер (В) от блока топливных баков.
7. С помощью ключа датчика топлива ослабить контргайку (А).
8. Снять контргайку (A), пластину контргайки (B) и блок топливного бака (C).

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Временно прикрепите новую прокладку основания (А) к блоку топливных баков (В), затем частично вставить блок топливных баков в топливный бак. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить новую прокладку основания. Будьте осторожны, чтобы не погнуть блок отправки топливомера. Не покрывайте основную прокладку маслом.
2. Перенесите базовую прокладку (А) из блока топливного бака в топливный бак.
3. Совместите метки (В) на топливном баке и блоке топливного бака, затем вставить блок топливного бака в топливный бак до тех пор, пока он не сядет на базовую прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить утечку топлива, проверить прокладку основания визуально или вручную, чтобы убедиться, что она не защемлена.
4. Затянуть новую контргайку (А) новой пластиной контргайки (Б) на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой совместите метки (В) на контргайке с началом резьбы (Г).
5. С помощью специального инструмента затянуть контргайку на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки убедиться, что метки (А) по-прежнему выровнены. После установки проверить прокладку основания визуально или вручную, чтобы убедиться, что она не зажата
6. Подсоединить блок топливных баков 4P штуцеру.
7. Подсоединить быстроразъемный фитинг к блоку топливного бака.
8. Снова подсоединить отрицательный кабель к аккумулятору, и повернуть выключатель зажигания во включенное положение (II) (но не работайте со стартерным двигателем). Топливный насос будет работать около 2 секунд, и давление топлива будет расти. Повторить это два или три раза, затем убедиться в отсутствии утечек топлива.
9. Установить лючок на пол.
10. Установить сиденье второго ряда (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА ").

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Снять блок топливных баков (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ").
2. Снять крышку (А).
3. Снять кронштейн (А).
4. Снять зажим (В).
5. Снять регулятор давления топлива (В).
6. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (Г), совместив метки на агрегате и топливном баке (см. " МОНТАЖ ").