Как заменить ботинок шарового шарнира
Требуются специальные инструменты
Направляющая зажима загрузки шарового шарнира 07974-SA50700
Схема №16
Схема №17
- Снять нижний рычаг (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ").
- Снять загрузочный зажим и пыльников.
- Набейте смазкой внутреннюю часть и губку (А) нового сапога. Не допускайте загрязнения смазкой нижней манжеты пыльника (В).
- Удалить смазку с конического участка (C) штифта и упакуйте свежую смазку в основание (D). Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в сапог.
- Установить пыльников на шаровой шарнир, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
- Регулируйте специальный инструмент регулировочным болтом (А) до тех пор, пока его основание не окажется чуть выше канавки вокруг дна ботинка. Затем наденьте зажим (B) на инструмент и установить его на пыльников.
- После установки колпачка удалить всю смазку с открытого участка пальца шарового шарнира.
- Установить нижний рычаг (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА ").
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ "). Снять передние колеса.
- Снять переднее колесо.
- Отвернуть фланцевые гайки (А), придерживая шестигранным ключом (С) соответствующие штифты (В) соединения, и снять звено стабилизатора (D).
- Установить звено стабилизатора (А) на штангу стабилизатора (Б) и демпфер (В), установив шарнирные пальцы (Г) в центре каждого диапазона перемещения.
- Установить фланцевые гайки и слегка затянуть их.
- Поместить домкрат под нижний рычаг и поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля.
- Затянуть фланцевые гайки (A) до указанных значений крутящего момента, удерживая соответствующие штифты соединения (B) шестигранным ключом (C).
- Очистить сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установить переднее колесо.
Схема №21
Схема №22
- Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
- Снять передние колеса.
- Отсоединить тяги стабилизатора от штанги стабилизатора с правой и левой стороны (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ").
- Снять подрамник передней подвески (А) с кузова (см. " ЗАМЕНА ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНЕГО ").
- Снять фланцевые болты (B) и держатели втулок (C), затем снять втулки (D) и планку стабилизатора (E).
- Установить колесное колесо стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Обратить внимание на правое и левое направление планки стабилизатора. Не устанавливать втулку (А) на изогнутую или искривленную часть планки стабилизатора (Б). Совместите концы рисок (В) на планке стабилизатора с каждым концом втулок. Обратить внимание на продольное / кормовое направление держателей втулок. Обратитесь к разделу " Замена звена стабилизатора " Для подсоединения планки стабилизатора к звеньям (см.
Как снять /установка нижний рычаг
Требуются специальные инструменты
Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №23
- Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ "). Снять передние колеса.
- Снять переднее колесо.
- Снять стопорный штифт (А) с замковой гайки (В) шарового шарнира нижнего рычага и отвинтить гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установить новый стопорный штифт после затяжки новой контргайки.
- Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от шарнира с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте и не ударяйте по нижнему рычагу или по рычагу между нижним рычагом и шарниром. Вы можете повредить шаровой шарнир.
- Снять нижний рычаг. Снять передний болт крепления нижнего рычага (А). Снять задний болт крепления нижнего рычага (В). Снять нижний рычаг (С) с подрамника передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установить новый крепежный болт.
- Установить нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух шарового шарнира при соединении нижнего рычага с кулаком. Прежде чем соединять нижний шаровой шарнир с кулаком, обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, резьбовое соединительное отверстие и соединительную поверхность замка.
Схема №24
Схема №25
- Поднять транспортное средство и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ ").
- Снять передние колеса.
- Снять демпфер, снять жгут колесного датчика (А) с демпфера (Б), не отсоединяя разъем колесного датчика, снять кронштейн тормозного шланга (В) с демпфера, отсоединить звено стабилизатора (Г) от демпфера, отвернуть фланцевые гайки (Д) и снять болты защемления демпфера (Е) от демпфера.
- Снять сервисные колпачки (A) и снять заслонку, отвернув три фланцевых гайки (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины демпфера разные, левая и правая. Отметить пружины L и R, прежде чем продолжить.
Схема №26
Схема №27
- Свободно установить демпфер (А) на раму, затем свободно установить три фланцевых гайки (В).
- Установить демпфер на кулак, ослабить затяжку болтов защемления демпфера (А) и фланцевых гаек (Б) на демпфер (В), установить на демпфер жгут колесного датчика (Г), установить на демпфер кронштейн тормозного шланга (Д), ослабить затяжку звена стабилизатора (Е) на демпфер.
- Поднять переднюю подвеску напольным домкратом, чтобы загрузить подвеску весом автомобиля.
- Затянуть зажимные болты демпфера и фланцевые гайки на указанное значение крутящего момента.
- Затянуть фланцевые гайки на верхней части демпфера до указанного значения крутящего момента.
- Установить сервисные колпачки.
- Очистить сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установить переднее колесо.
- Проверить центровку передних колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
