Схема №1
Требуются специальные инструменты
- Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
- Втулка dis / сборочный инструмент, 40 мм 07GAF-SE00100
- Крепление, 62 x 68 мм 07746-0010500
- 07749-0010000 водителя
- Опорная база 07965-SD90100
- Крепление, 96 мм 07948-SB00101
- Крепление, 80 мм 07VAD-P8A010A
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
- Отвернуть колесные гайки и снять передние колеса.
- Снять болт крепления тормозного шланга (А).
- Снять крепежные болты суппорта (B) и подвесьте суппорт (C) в одну сторону. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, использовать короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта к ходовой части. Запрещается скручивать тормозной шланг с усилием.
- Снять датчик колеса (А) с кулака (Б). Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
- Поднять стойку (А) гайки шпинделя (В), затем снять и утилизируйте гайку.
- Снять тормозной диск (см. раздел " ЗАМЕНА ДИСКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ").
- Проверить переднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
- Снять шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем ослабить гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установить новый шплинт после затяжки гайки, и отогните его конец, как показано на рисунке.
- Отсоединить шаровой шарнир тяги от кулака с помощью специального инструмента (см. " ДЕМОНТАЖ ШАРОВОГО ШАРНИРА ").
- Снять стопорный штифт (А) с замковой гайки (В) шарового шарнира нижнего рычага и отвинтить гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установить новый стопорный штифт после затяжки новой контргайки.
- Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от шарнира с помощью специального инструмента (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте и не ударяйте по нижнему рычагу или по рычагу между нижним рычагом и шарниром. Вы можете повредить шаровой шарнир.
- Снять зажимные болты демпфера (А) и фланцевые гайки (В) с демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установить новые зажимные болты демпфера и новые фланцевые гайки.
- Снять соединение вала привода (C) с кулака (D), постукивая пластиковым молотком по концу вала привода (E), затем снять кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вытягивайте конец вала привода наружу. Внутреннее соединение вала привода может развалиться. Во время установки нанести смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и соединения вала привода (см. шаг 1 под заголовком " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ").
- Отделите ступицу (А) от кулака (В) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Придерживайте кулак креплением (С) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не деформировать брызговик. Удерживайте ступицу, чтобы она не падала при нажатии в свету.
- Снять стопорное кольцо (A) и брызговик (B) с кулака (C).
- Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (Б) с помощью специальных инструментов и пресса.
- Отжать внутреннее кольцо (А) подшипника колеса от ступицы (В) с помощью специального инструмента, имеющегося в продаже сепаратора (С) подшипника и пресса.
- Тщательно промыть кулак и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
- Запрессуйте новый подшипник колеса (A) в шарнир (B), используя старый подшипник (C), стальную пластину (D), специальные инструменты и пресс. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить втулку уплотнения пакета.
- Установить стопорное кольцо (А) надежно в кулак (В).
- Установить брызговик (C) и затянуть винты (D) до указанного значения крутящего момента.
- Установить ступицу (А) на кулак (В) с помощью специального инструмента и пресса. Будьте осторожны, чтобы не деформировать брызговик (С).
- Установить гайку ступицы в обратном порядке удаления, и обратить внимание на следующие пункты: Не допускайте повреждения замков шарового шарнира при установке ступицы. Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Не устанавливать домкрат против пальца шарового шарнира. Затянуть все крепежные детали до указанных значений крутящего момента.
Примечание
- См. также:
- ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ПОДРАМНИКА