Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Обзор Honda Pilot I рестайлинг

Полуоси 6 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверьте внутренний багажник (A) и внешний багажник (B) на приводном валу (C) на наличие трещин, повреждений, протекающей смазки и ослабленных бандажей багажника (D). При обнаружении каких-либо повреждений замените загрузочную и загрузочную ленты.
  2. Проверьте приводной вал (D) на наличие трещин и повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений замените приводной вал.
  3. Проверьте внутреннее соединение (E) и внешнее соединение (F) на наличие трещин и повреждений. Если обнаружено какое-либо повреждение, замените внутреннее соединение или внешнее соединение в сборе.
  4. Удерживая внутренний шарнир, поверните переднее колесо рукой, затем убедитесь, что шарниры не слишком ослаблены. При необходимости замените внутренний шарнир или внешний шарнир в сборе.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите передние колеса.
  3. Поднимите стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем снимите и утилизируйте гайку.
  4. Если вам нужно снять левый карданный вал, слейте трансмиссионную жидкость (см. " ЗАМЕНА ATF "). Нет необходимости сливать трансмиссионную жидкость при снятом правом карданном валу. (/honda/pilot/i-2005-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)
  5. Отделите звено переднего стабилизатора (см. шаг 3 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ").
  6. Снимите стопорный штифт с замковой гайки шарового шарнира нижнего рычага и отверните гайку, затем отделите шаровой шарнир от нижнего рычага с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника (см. шаг 11 в разделе " ЗАМЕНА ШАРНИРА / СТУПИЦЫ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения шарового шарнира, установите протектор резьбы шарового шарнира на резьбу шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника.
  7. Потяните кулак наружу, и отделите забортное соединение карданного вала от ступицы переднего колеса с помощью пластикового молотка.
  8. Правый карданный вал: Снять внутреннее соединение (A) с промежуточного вала с помощью дрифта и молотка. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может развалиться.
  9. Левый карданный вал: Прий внутреннее сочленение (А) с картера трансмиссии с прибором. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не натягивайте карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может развалиться. Вытяните карданный вал прямо, чтобы не повредить масляное уплотнение.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия/ось