Трансмиссия/ось: Обзор Honda Pilot I рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Проверить внутренний багажник (A) и внешний багажник (B) на приводном валу (C) на наличие трещин, повреждений, протекающей смазки и ослабленных бандажей багажника (D). При обнаружении каких-либо повреждений заменить загрузочную и загрузочную ленты.
2. Проверить приводной вал (D) на наличие трещин и повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений заменить приводной вал.
3. Проверить внутреннее соединение (E) и внешнее соединение (F) на наличие трещин и повреждений. Если обнаружено какое-либо повреждение, заменить внутреннее соединение или внешнее соединение в сборе.
4. Удерживая внутренний шарнир, повернуть переднее колесо рукой, затем убедиться, что шарниры не слишком ослаблены. При необходимости заменить внутренний шарнир или внешний шарнир в сборе.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Поднять автомобиль на подъемнике.
2. Снять передние колеса.
3. Поднять стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем снять и утилизируйте гайку.
4. Если вам нужно снять левый карданный вал, слить трансмиссионную жидкость (см. " ЗАМЕНА ATF "). Нет необходимости сливать трансмиссионную жидкость при снятом правом карданном валу. (/honda/pilot/i-2005-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)
5. Отделите звено переднего стабилизатора (см. шаг 3 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ").
6. Снять стопорный штифт с замковой гайки шарового шарнира нижнего рычага и отвернуть гайку, затем отделите шаровой шарнир от нижнего рычага с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника (см. шаг 11 в разделе " ЗАМЕНА ШАРНИРА / СТУПИЦЫ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения шарового шарнира, установить протектор резьбы шарового шарнира на резьбу шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника.
7. Потянуть кулак наружу, и отделите забортное соединение карданного вала от ступицы переднего колеса с помощью пластикового молотка.
8. Правый карданный вал: Снять внутреннее соединение (A) с промежуточного вала с помощью дрифта и молотка. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может развалиться.
9. Левый карданный вал: Прий внутреннее сочленение (А) с картера трансмиссии с прибором. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не натягивайте карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может развалиться. Вытянуть карданный вал прямо, чтобы не повредить масляное уплотнение.