Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Задний нагреватель / перем. ток
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Задний нагреватель / перем. ток Honda Pilot I

Ручная система кондиционирования 32 иллюстрации ~10 мин чтения
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Отсоедините разъем 7P от заднего двигателя управления подачей воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное приложение энергии и земли к заднему двигателю управления воздушной смесью повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления задней воздушной смесью и заземлите клемму № 2; задний двигатель управления смешиванием воздуха должен работать и останавливаться на Max Hot. Если нет, поменяйте соединения местами; задний двигатель управления смешиванием воздуха должен работать и останавливаться на Max Cool.
  3. Если задний двигатель управления воздушной смесью не работает на этапе 2, снимите его, затем проверьте плавность движения задней рычажной передачи и двери. Если рычажный механизм и двери двигаются плавно, замените задний двигатель управления воздушной смесью. Если рычажная передача или двери прилипают или заедают, отремонтируйте их по мере необходимости. Если задний двигатель управления воздушной смесью работает плавно, перейдите к этапу 4.
  4. Измерьте сопротивление между выводами № 5 и № 7. Оно должно быть в пределах от 2,5 до 4,7 к Ом.
  5. Подсоедините 7P разъем заднего двигателя управления подачей воздуха, затем включите выключатель зажигания (II).
  6. С помощью комплекта backprobe измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 5. Max Cool - около 4,2 В Max Hot - около 0,7 В
  7. Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените задний двигатель управления смешиванием воздуха.
Схема №140
  1. Снимите сиденье водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ").
  2. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (/honda/pilot/i-2004-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#pulty__kak-sniat-ustanovka-tsentralnyi-konsol)
  3. Отсоедините 7P разъем (A) от заднего двигателя управления подачей воздуха (B). Снимите винты саморезов и задний двигатель управления смешиванием воздуха с заднего нагревателя-кондиционера.
  4. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №141
  1. Отсоедините разъем 7P от заднего двигателя управления режимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и массы к двигателю управления задним режимом повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 2 двигателя управления задним режимом, и заземлите клемму № 1, затем подключите землю клеммы № 3 или № 4 или № 7; двигатель управления задним режимом должен работать плавно. Во избежание повреждения двигателя управления задним режимом, не реверсируйте мощность и землю; двигатель управления задним режимом должен останавливаться на вентиляцию или нагрев.
  3. Если задний двигатель управления режимом не работает в шаге 2, снимите его, затем проверьте плавность хода задней проводки и двери управления режимом. Если проводка и двери двигаются плавно, замените задний двигатель управления режимом. Если проводка или двери прилипают или заедают, отремонтируйте их по мере необходимости.
Схема №142
  1. Отсоедините разъем 7P от заднего двигателя управления режимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и массы к двигателю управления задним режимом повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления задним режимом, и заземлите клеммы № 5 и № 7; двигатель управления задним режимом должен работать плавно. Во избежание повреждения двигателя управления задним режимом не следует реверсировать питание и заземлять. Отсоедините клеммы № 5 или № 7 от земли; двигатель управления задним режимом должен останавливаться при вентиляции или нагреве. Не производите цикл двигателя управления задним режимом в течение длительного времени.
  3. Если задний двигатель управления режимом не работает в шаге 2, снимите его, затем проверьте плавность хода задней проводки и двери управления режимом. Если проводка и двери двигаются плавно, замените задний двигатель управления режимом. Если проводка или двери прилипают или заедают, отремонтируйте их по мере необходимости.
Схема №143
  1. Снимите сиденье водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ").
  2. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (/honda/pilot/i-2004-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#pulty__kak-sniat-ustanovka-tsentralnyi-konsol)
  3. Отсоедините разъем 7p (A) от двигателя управления задним режимом (B). Снимите саморезы и двигатель управления задним режимом с заднего нагревателя-A / C.
  4. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №144
  1. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (/honda/pilot/i-2004-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#pulty__kak-sniat-ustanovka-tsentralnyi-konsol)
  2. Отсоедините разъем 7P (A) от двигателя управления задним режимом (B). Снимите шток (С) двигателя управления задним режимом с задней проводки (D) управления режимом. Снимите винты саморезов и двигатель управления задним режимом с заднего нагревателя - блока кондиционер.
  3. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №145
Схема №146
  1. Отсоедините разъем 4P от заднего транзистора питания.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 заднего силового транзистора. Оно должно быть около 1,4-1,5 к Ом. Если сопротивление соответствует спецификациям, перейдите к шагу 3. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените задний силовой транзистор.
  3. Осторожно отпустите язычок замка на клемме № 4 (GRN) (A) в разъеме 4p, затем выньте клемму и изолируйте ее от " земли " кузова.
  4. Подключите разъем 4P к транзистору питания на задней панели.
  5. В полость № 4 перемычкой подайте 12 вольт.
  6. Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что двигатель заднего вентилятора работает. Если двигатель заднего вентилятора не работает, замените задний силовой транзистор. Если двигатель задней воздуходувки работает, транзистор задней мощности в порядке.
Схема №147
  1. Снимите заднюю накладку консоли (см. шаг 5 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (/honda/pilot/i-2004-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#pulty__kak-sniat-ustanovka-tsentralnyi-konsol)
  2. Отвинтите саморезы и снимите выключатель (А) управления задним нагревателем-А / С с задней накладки консоли (В).
  3. Установите выключатель управления в порядке, обратном снятию. После установки, управляйте органами управления выключателя управления, чтобы увидеть, правильно ли он работает.
  4. Запустите функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе.

Проверить целостность между клеммами в каждом положении выключателя согласно (Поз.12) и (Поз.13).

Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (/honda/pilot/i-2004-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#pulty__kak-sniat-ustanovka-tsentralnyi-konsol)
  2. Отсоедините разъем 2p (A) от двигателя заднего вентилятора (B), затем снимите саморезы и крышку (C). Поверните двигатель заднего вентилятора по часовой стрелке до упора и снимите его.
  3. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию.
Схема №151
Схема №152
  1. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
  2. Снимите сиденье переднего пассажира (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ").
  3. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (/honda/pilot/i-2004-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#pulty__kak-sniat-ustanovka-tsentralnyi-konsol)
  4. Сдвиньте хомуты для шланга (А) назад, затем отсоедините шланг нагревателя на входе (В) и шланг нагревателя на выходе (С) от сердечника заднего нагревателя. Охлаждающая жидкость двигателя закончится при отсоединении шлангов; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  5. Отверните саморезы и снимите зажимы (А). Осторожно вытяните сердечник заднего нагревателя (В), чтобы не погнуть входной и выходной патрубки.
  6. Установите сердцевину нагревателя в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте местами шланги впускного и выпускного нагревателей, и надежно установите хомуты шлангов. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
  2. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ").
  3. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (/honda/pilot/i-2004-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#pulty__kak-sniat-ustanovka-tsentralnyi-konsol)
  4. Отсоедините разъем (А) от реле двигателя заднего вентилятора, отверните болты и снимите кронштейн (Б).
  5. Сдвиньте хомуты для шланга (А) назад, затем отсоедините шланг нагревателя на входе (В) и шланг нагревателя на выходе (С) от сердечника заднего нагревателя. Охлаждающая жидкость двигателя закончится при отсоединении шлангов; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали, ковер или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  6. Отверните гайки на соединениях линии всасывания заднего испарителя (А) и линии ресивера (В).
  7. Отсоедините соединители (А) от электрожгута приборной панели. Отверните крепежные болты и задний нагреватель-блок А / С (Б). Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения во избежание загрязнения влагой и пылью. Отсоедините соединители (В) от электродвигателя заднего вентилятора, резистора заднего вентилятора (обогрев / кондиционирование воздуха), транзистора заднего питания (система климат-контроля), электродвигателя управления задней воздушной смесью (система климат-контроля) и электродвигателя управления задним режимом (Г).
  8. Установите устройство в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый задний испаритель, добавьте охлаждающее масло (DENSO Nd-масло 8) (см. " A / C хладагент масло замена "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a).

ПримечаниеДвигатель задней воздуходувки (A), сердечник заднего нагревателя (B), экран воздуходувки (C), резистор задней воздуходувки (система отопления / кондиционирования воздуха) и задний силовой транзистор (система климат-контроля) (D), двигатель управления задней воздушной смесью (система климат-контроля) (E), двигатель управления задним режимом (F) и задний расширительный клапан (G) могут быть заменены без демонтажа блока заднего нагревателя-A / C.

Схема №157
  1. Удалите саморезы и зажим (H), затем снимите болты и задние линии испарителя (I) с задним расширительным клапаном. При необходимости снимите задний расширительный клапан. Используйте второй ключ, чтобы удерживать другой фитинг на клапане, чтобы задние линии испарителя не закручивались. Оставьте первый фитинг свободно соединенным, чтобы вы могли использовать его для удержания клапана, в то время как вы ослабляете второй фитинг.
  2. При необходимости снимите двигатель задней воздуходувки (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ "), сердечник заднего нагревателя (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ "), экран воздуходувки, резистор задней воздуходувки (система отопления / кондиционирования воздуха), транзистор задней мощности (система климат-контроля), двигатель управления задней воздушной смесью (см. " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ") и двигатель управления задним режимом (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО РЕЖИМА "). (/honda/pilot/i-2004-2009/remont/ruchnaia-sistema-konditsionirovaniia/#zadnii-nagrevatel-perem-tok)(/honda/pilot/i-2004-2009/remont/ruchnaia-sistema-konditsionirovaniia/#zadnii-nagrevatel-perem-tok)(/honda/pilot/i-2004-2009/remont/ruchnaia-sistema-konditsionirovaniia/#zadnii-nagrevatel-perem-tok)(/honda/pilot/i-2004-2009/remont/ruchnaia-sistema-konditsionirovaniia/#zadnii-nagrevatel-perem-tok)
  3. Снимите саморезы и нижний корпус (J). Отверните саморезы и осторожно отделите левый верхний корпус (K) от правого верхнего корпуса (L). Снимите сердечник заднего испарителя (М).
  4. Обратная сборка блока в обратном порядке разборки, и обратите внимание на следующие пункты: Замените все уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Немедленно после использования масла установите колпачок на контейнер и уплотните его, чтобы избежать поглощения влаги. Убедитесь, что воздух не просачивается из левого верхнего корпуса и правого верхнего корпуса. (/honda/pilot/i-2004-2009/remont/ruchnaia-sistema-konditsionirovaniia/#zadnii-nagrevatel-perem-tok)(/honda/pilot/i-2004-2009/remont/ruchnaia-sistema-konditsionirovaniia/#zadnii-nagrevatel-perem-tok)
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ").
  2. Отсоедините заднюю линию всасывания кондиционера (A) и линию ресивера (B) на переднем испарителе.
  3. Выверните винты из двух зажимов (А) по переборке моторного отсека, после чего освободите задние линии А/С (В) от зажимов.
  4. Поднимите автомобиль на тали, и снимите левое переднее колесо.
  5. Отвинтите винт зажима линии кондиционирования воздуха (A) над рулевой рейкой со стороны водителя.
  6. Выверните винт из зажима (А) линии А / С рядом с рулевой рейкой.
  7. Отсоедините заднюю линию всасывания кондиционера (А) и линию ресивера (В) на соединениях заднего испарителя.
  8. Освободите задние магистрали А/С от кронштейна над рулевой коробкой передач.
  9. Снимите задние линии кондиционирования (линия ресивера, затем линия всасывания) сверху моторного отсека. Если необходимо, согните задние линии кондиционер так, как это необходимо для снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не зацепить тормозные магистрали, жгут проводов или другие компоненты при удалении задних линий кондиционер.

Как установить задний нагреватель / перем. тока

ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не погнуть заменяемые линии кондиционирования воздуха во время установки. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не зацепить тормозные магистрали, жгут проводов или другие компоненты при установке заменяемых линий кондиционирования воздуха.

Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Проложите нижние сменные задние линии кондиционирования воздуха (всасывающая линия, затем линия ресивера) от верхней части моторного отсека вниз к соединениям заднего испарителя. Пока не подключайте линии.
  2. Проложите верхние сменные линии кондиционер вдоль переборки моторного отсека и свободно соедините верхние линии (A) с нижними линиями (B). Пока не затягивайте соединения.
  3. Установите зажим линии A / C (A) на нижнюю заменяемую линию A / C. Сдвиньте кронштейн на его кронштейн линии A / C (B), но пока не устанавливайте винт.
  4. Установите зажим линии A / C (A) на нижнюю заменяемую линию A / C. Сдвиньте кронштейн на кронштейн линии A / C, но пока не устанавливайте винт.
  5. Нанесите несколько капель масла хладагента на соединения, затем подсоедините нижние линии (А) к задним линиям испарителя (В). Пока не затягивайте соединения.
  6. Установите винт в зажим линии A / C (над рулевым редуктором) на нижних линиях A / C.
  7. Установите винт в зажим линии A / C (рядом с рулевой рейкой) на нижних линиях A / C.
  8. Затянуть нижние линии кондиционер на задних соединениях испарителя.
  9. Нанесите несколько капель масла хладагента на соединения, затем подключите заднюю линию всасывания кондиционер (A) и линию ресивера (B) к передним линиям испарителя. Пока не затягивайте соединения.
  10. Вверните винты в два зажима (А) магистрали кондиционер вдоль переборки моторного отсека.
  11. Затянуть соединения верхней линии кондиционер с передним испарителем.
  12. Затяните соединения верхней и нижней линий кондиционирования воздуха.
  13. Добавить охлаждающее масло (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА A / C ").
  14. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ").
  15. Переустановите левое переднее колесо.

Примечание