Схема №1
Схема №2
Схема №3
Описание системы
Система кондиционирования отводит тепло от салона, передавая тепло от окружающего воздуха к испарителю. Испаритель охлаждает воздух хладагентом, который циркулирует через испаритель. Хладагент расширяется в испарителе, и испаритель становится очень холодным и поглощает тепло от окружающего воздуха. Воздуходувный вентилятор проталкивает воздух через испаритель, где поглощается тепло, а затем он выдувает холодный воздух в салон.
Схема №4
Этот автомобиль использует хладагент HFC-134a (хладагент R-134a), который не содержит хлорфторуглеродов. Обратите внимание на следующие сервисные позиции
- Не смешивайте хладагенты CFC-12 (R-12) и HFC-134a (хладагент R-134a). Они несовместимы.
- Используйте только рекомендованное масло для хладагента на основе полиалкиленгликоля (PAG) (DENSO Nd-масло 8), предназначенное для компрессора хладагент хладагент R-134a A / C. Смешивание рекомендованного масла для хладагента (PAG) с любым другим маслом для хладагента приведет к отказу компрессора A / C.
- Все части системы кондиционирования воздуха (компрессор кондиционера, нагнетательная линия, всасывающая линия, испаритель, конденсатор кондиционера, ресивер/осушитель, расширительный клапан, уплотнительные кольца для соединений) предназначены для хладагент хладагент R-134a хладагента. Обмен с деталями Р-12 запрещается.
- Используйте детектор утечки галогенного газа, предназначенный для хладагент хладагент R-134a хладагента.
- R-12 и хладагент хладагент R-134a холодильное оборудование не взаимозаменяемы. Используйте только станцию рекуперации/рециркуляции/зарядки, которая включена в список U.L. и сертифицирована на соответствие требованиям SAE J2210 для обслуживания хладагент хладагент R-134a систем кондиционирования воздуха.
- Всегда извлекайте хладагент хладагент R-134a хладагента с помощью утвержденной станции рекуперации/рециркуляции/зарядки, прежде чем отсоединять какой-либо фитинг кондиционера.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
| Полость | Цвет проволоки | Сигнал | |
|---|---|---|---|
| 1 | BRN/YEL | РЕЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА. | Выход |
| 3 | BLU/КРАСНЫЙ | ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ ВОЗДУХОДУВКИ | ВХОД |
| 4 | ORN/BLK | УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ ТРАНЗИСТОРОМ. | Выход |
| 6 | GRN/WHT | ПОВТОРНО ЦИРКУЛИРОВАТЬ | Выход |
| 7 | GRN/RED | НОВЫЙ | Выход |
| 8 | BLU/BLK | MODE DEF (РЕЖИМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ) | Выход |
| 9 | BLU/ORN | РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ | Выход |
| 10 | WHT | ОХЛАЖДЕНИЕ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ | Выход |
| 11 | КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ | СМЕСЬ ВОЗДУХА ГОРЯЧАЯ | Выход |
| 13 | BLK/YEL | IG2 (питание) | ВХОД |
| 14 | КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ | РЕЛЕ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ | ВХОД |
| 15 | BLU/YEL | MODE4 | ВХОД |
| 16 | LT GRN/BLK | MODE3 | ВХОД |
| 17 | GRN/YEL | MODE2 | ВХОД |
| 18 | GRN/BLK | MODE1 | ВХОД |
| 19 | BRN | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ | ВХОД |
| 21 | PNK/BLK | ПОТЕНЦИАЛ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ | ВХОД |
| 23 | RED/ORN | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ кондиционер | Выход |
| 25 | GRY | ПОТЕНЦИАЛ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ + 5V | Выход |
| 27 | YEL/GRN | ОБЩЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА | Выход |
| 29 | BLK | ЗЕМЛЯ (G401) | ВХОД |
| 30 | RED | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ (ДРАЙВЕР) | ВХОД |
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ 30P РАЗЪЕМЫ ДЛЯ СПРАВОК
