Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как разобрать / повторная сборка коромысло и вал
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как разобрать / повторная сборка коромысло и вал Honda Pilot I

Механическая часть двигателя 13 иллюстраций ~3 мин чтения

ПримечаниеОпределить детали по мере удаления, чтобы их можно было установить на прежнее место. Осмотреть балансиры и качающиеся рычаги (см. " Проверка балансиров и валов "). Балансиры должны быть установлены в тех же положениях при повторном использовании. При удалении или установке узла балансира не снимайте болты крепления балансиров. Болты удерживают пружины и балансиры на валу. Соедините впускные балансиры резиновыми лентами, чтобы держать их вместе, как установлено до сборки. (ref-173990-S23601558802005041500000)

Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Снимите коромысло в сборе (см. " Снятие коромысла в сборе "). (ref-173990-S10630934212005041500000)
  2. Измерьте диаметр вала в месте расположения первого коромысла.
  3. Обнулите калибр (А) до диаметра вала.
  4. Измерьте внутренний диаметр коромысла и проверьте его на некруглость. Стандарт зазора между коромыслом и валом (новый): Впуск: 0 026-0 067 мм (0,0010-0,0026 дюйма) Предел обслуживания: 0 067 мм (0,0026 дюйма) Вытяжка: 0 026-0 077 мм (0,0010-0,0030 дюйма) Предел обслуживания: 0 077 мм (0,0030 дюйма)
  5. Повторите шаги 1-4 для всех коромысел и обоих валов. Если зазор превышает предел, замените вал коромысла и все перекидные коромысла, которые являются перекосом. Если любое впускное коромысло нуждается в замене, замените все три коромысла в этом наборе (первичное, среднее и вторичное). VTEC Rocker Arms
  6. Осмотрите поршни коромысла (А) и вручную надавите на них, если они движутся неравномерно, замените комплект коромысла.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " Снятие головки цилиндров "). (ref-173990-S03834992862005041500000)
  2. Снимите коромысла (см. " Снятие коромысла в сборе "). (ref-173990-S10630934212005041500000)
  3. Наденьте валы коромысел на головку цилиндров, затем затяните болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент: (8 х 1,25 мм) 24 Н.м (2,4 кгс.м, 17 лбф.фт) Смажьте резьбу болтов и фланец новым моторным маслом
  4. Установите распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
  5. Обнулите циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала. Надавите на распределительный вал взад-вперед и ознакомьтесь с торцевым люфтом. Если люфт торца выходит за пределы обслуживания, замените упорную крышку и повторите проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (New): 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
  6. Снимите упорную крышку распределительного вала (А), затем вытащите распределительный вал (В).
  7. Протрите распределительный вал, затем осмотрите наклонные направляющие подъемника. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
  8. Измерьте диаметр каждой шейки распределительного вала.
  9. Обнуление калибра до диаметра цапфы.
  10. Очистите опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров. Измерьте внутренний диаметр каждой опорной поверхности распределительного вала и проверьте состояние некруглости. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в допустимых пределах, перейдите к шагу 12. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за пределы обслуживания и распределительный вал заменен, замените головку цилиндров. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел и распределительный вал не был заменен, перейдите к шагу 11. Стандарт масляного зазора между распределительным валом и держателем (новый): 0 050-0 089 мм (0,0020-0,0035 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0 006 дюйма)
  11. Проверьте полное биение с распределительным валом, опирающимся на V-образные блоки. Если суммарное биение распределительного вала находится в пределах эксплуатационного предела, замените головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал и повторно проверьте масляный зазор. Если масляный зазор все еще выходит за пределы допуска, замените головку цилиндров. Распределительный вал Общее биение Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
  12. Измерить высоту кулачка.