Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P1457: EVAP Control System Leakage (EVAP Canister Syste…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P1457: EVAP Control System Leakage (EVAP Canister System) Honda Pilot I

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1457: Утечка из системы управления EVAP (контейнерная система EVAP)

ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.

Специальные инструменты, необходимые вакуумный насос / манометр, 0-30 in.hg A973X-041-XXXXX

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки P0461 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки P1457, сначала устраните неполадку расшифровка кода ошибки P0461, а затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки P1457.

Это код из двух поездок; после очистки он не может быть воспроизведен за одну поездку. Кроме того, определенные специфические условия вождения и окружающей среды должны возникнуть, прежде чем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершит проверки системы. Дополнительные тест-драйвы все еще могут не соответствовать конкретным условиям, необходимым для воспроизведения кода.

Внимательно следуйте этим процедурам поиска и устранения неисправностей, чтобы убедиться в целостности системы и подтвердить причину проблемы или код.

ПримечаниеСвежее топливо имеет высокую летучесть, которая создает большее давление / вакуум. Оптимальным условием для тестирования является свежее топливо, по крайней мере, наполовину, но меньше, чем полный бак. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока оно не заполнит бак), непосредственно перед началом этих процедур.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Отсоедините вакуумный шланг от клапана продувки канистры EVAP (A) и подсоедините к шлангу вакуумный насос.
  2. Приложите к шлангу 10 дюймов водяного столба (250 мм.рт.ст.). Удерживает ли клапан вакуум? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -замените клапан продувки контейнера EVAP. Если клапан загрязнен частицами древесного угля, замените контейнер EVAP и продуйте шланги.
  3. Включите клапан продувки контейнера EVAP с помощью сканирующего устройства или HDS или подключите клемму разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A6 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Подайте вакуум на шланг. Удерживает ли клапан вакуум? ДА -перейдите к шагу 6. НЕТ -клапан продувки канистры EVAP в порядке. Перейдите к шагу 11.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Проверьте целостность соединения между соединительной клеммой № 2 EVAP клапана продувки канистры 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -открытый ремонт провода между клапаном продувки канистры EVAP и МУП (А6).
  10. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP и землей корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -заменить клапан продувки канистры EVAP. НЕТ -ремонтировать открытый провод между клапаном продувки канистры EVAP и предохранителем № 6 ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) круиз-контроль (15A).испытание байпасного электромагнитного клапана EVAP
  11. Снимите крышку контейнера EVAP (см. шаг 1 в разделе " Замена контейнера EVAP "). (ref-174004-S27539932452005041500000)
  12. Отсоедините вакуумный шланг от двухходового клапана EVAP (A) и подсоедините вакуумный насос к порту канистры на двухходовом клапане.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Подайте вакуум на шланг. Удерживает ли клапан вакуум? ДА - перепускной электромагнитный клапан EVAP / двухходовой клапан EVAP в порядке. Перейдите к шагу 20. НЕТ - перейдите к шагу 15.
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Отсоедините разъем 2р перепускного электромагнитного клапана EVAP.
  17. Проверьте целостность соединения между контактом 2p байпасного электромагнитного клапана EVAP и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - замените байпасный электромагнитный клапан EVAP (A) и уплотнительные кольца (B).
  18. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (32P).
  19. Проверьте целостность соединения между клеммой 2p байпасного электромагнитного клапана EVAP и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между байпасным электромагнитным клапаном EVAP и МУП (A3). НЕТ - установите заведомо исправный МУП и перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ МУП ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ "). Если симптомы / индикация исчезнут, замените оригинальный МУП. (ref-173995-S22023424662005041500000)
  20. Отсоедините вакуумный шланг от трубки фильтра вентиляции канистры EVAP и подсоедините к шлангу вакуумный насос.
  21. С помощью сканирующего устройства или HDS включите вентильный запорный клапан коробки EVAP или подключите клемму разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A4 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  22. Включите выключатель зажигания (II)
  23. Подайте вакуум на шланг. Поддерживает ли клапан вакуум? ДА - запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP в порядке. Перейдите к шагу 29. НЕТ - перейдите к шагу 24.
  24. Выключите выключатель зажигания.
  25. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  26. Проверьте целостность соединения между соединительным контактом № 2 вентиля фильтрующей коробки EVAP и заземлением корпуса с помощью соединительного контакта А4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 27. НЕТ -открытый ремонт провода между запорным клапаном вентиля фильтрующей коробки EVAP и блок управления силовым агрегатом (A4).
  27. Включите выключатель зажигания (II).
  28. Измерьте напряжение между клеммой № 1 запорного клапана фильтрующей коробки EVAP 2p и землей корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - замените запорный клапан (А) и уплотнительное кольцо (В). НЕТ - отремонтируйте открытый провод между запорным клапаном фильтрующей коробки EVAP и предохранителем No6 ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) круиз-контроль (xtxag0). 15A
  29. Выключите выключатель зажигания.
  30. Подсоедините два тройника (А) в шланг от пенала EVAP к клапану EVAP. Подсоедините датчик FTP к одному тройнику тройника, а вакуумный насос - к другому.
  31. Снимите вентиляционный шланг (A) с запорного клапана вентиляционного отверстия контейнера EVAP и закройте отверстие (B), чтобы герметизировать вентиляционное отверстие для свежего воздуха контейнера EVAP.
  32. Включите выключатель зажигания (II).
  33. Контролируя напряжение датчика FTP с помощью сканирующего устройства или HDS, или измеряя напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A29 и C18, медленно накачайте вакуумный насос.
  34. Продолжайте откачивать вакуум до тех пор, пока напряжение не упадет примерно до 1,5 В. Убедитесь, что ваш вакуумный насос не имеет утечки.
  35. Проверьте напряжение в течение 20 секунд. Напряжение падает до 1,5 В и удерживается в течение не менее 20 секунд? ДА -проверьте линию запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и соединения на предмет неправильной трассировки, плохих соединений, повреждений или защемленных областей. НЕТ -перейдите к шагу 36.
  36. Выключите выключатель зажигания.
  37. Отсоедините быстроразъемный фитинг (A) от контейнера EVAP и заглушите порт контейнера (B).
  38. Включите выключатель зажигания (II).
  39. Контролируя напряжение датчика FTP с помощью сканирующего устройства или HDS, или измеряя напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A29 и C18, медленно накачайте вакуумный насос.
  40. Продолжайте откачивать вакуум до тех пор, пока напряжение не упадет примерно до 1,5 В. Убедитесь, что ваш вакуумный насос не имеет утечки.
  41. Постоянно контролируйте напряжение в течение 20 секунд. Падает ли напряжение до 1,5 В и удерживается в течение не менее 20 секунд? ДА -проверьте линию контроля паров топливного бака и соединения на предмет неправильной трассировки, плохих соединений, повреждений или защемленных участков. Если линия и соединения в порядке, замените клапан контроля паров топливного бака. НЕТ -перейдите к шагу 42.
  42. Выключите выключатель зажигания.
  43. Отсоедините шланг линии продувки (А) от канистры у металлической линии и заглушите шланг (В).
  44. Включите выключатель зажигания (II).
  45. Контролируя напряжение датчика FTP с помощью сканирующего устройства или HDS, или измеряя напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A29 и C18, медленно накачайте вакуумный насос.
  46. Продолжайте откачивать вакуум до тех пор, пока напряжение не упадет примерно до 1,5 В. Убедитесь, что ваш вакуумный насос не имеет утечки.
  47. Постоянно контролируйте напряжение в течение 20 секунд. Падает ли напряжение до 1,5 В и удерживается в течение не менее 20 секунд? ДА -проверьте линию и соединения клапана продувки контейнера EVAP на предмет неправильной маршрутизации, плохих соединений, повреждений или защемленных участков. Если линия и соединения в порядке, выполните испытание двухходового клапана EVAP (см. " Испытание двухходового клапана EVAP "). Если линия, соединения и двухходовой клапан EVAP в порядке, замените контейнер. (ref-174004-S28383399142005041500000)(ref-174004-S27539932452005041500000)

Другие статьи — Система EVAP