Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система EVAP: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система EVAP: Расположение компонентов Honda Pilot I

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя ~3 мин чтения

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос / манометр, 0-30 in.hg A973X-041-XXXXX
  2. Вакуумметр / манометр, 0-4 in.hg 07 Jaz-001000B
Схема №55
Схема №56
  1. Снять колпачок заливки топлива.
  2. Снять крышку контейнера EVAP (см. шаг 1 в разделе " Замена контейнера EVAP ").
  3. Отсоединить паропровод от двухходового клапана EVAP (A) и подсоединить его к тройнику (B) вакуумметра и вакуумного насоса, как показано на рисунке.
  4. Если вакуум стабилизируется (открывается клапан) ниже 0,8 к Па (6 мм рт.ст., 0,2 мм рт.ст.) или выше 2,1 к Па (16 мм рт.ст., 0,6 мм рт.ст.), установить новый клапан и повторить испытание.
  5. Переместить шланг вакуумного насоса от вакуумного фитинга к фитингу давления и переместить шланг вакуумметра со стороны вакуума к стороне давления (A), как показано на рисунке.
  6. Медленно нагнетать давление в паропроводе, следя за манометром. Давление должно мгновенно стабилизироваться выше 1,0 к Па (8 мм рт.ст. 0,3 дюйма рт.ст.). Если давление мгновенно стабилизируется (клапан открывается) выше 1,0 к Па (8 мм рт.ст. 0,3 дюйма рт.ст.), клапан в порядке. Если давление стабилизируется ниже 1,0 к Па (8 мм рт.ст. 0,3 дюйма рт.ст.), установить новый клапан и повторить испытание.

Вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg A973X-041-XXXXX

Схема №57
  1. Убедиться, что топливный бак заполнен менее чем наполовину.
  2. Снять колпачок заправки топлива для сброса давления в топливном баке, затем установить колпачок на место.
  3. Отсоединить трубку рециркуляции паров топливного бака (А), а к трубке рециркуляции паров подсоединить вакуумный насос.
  4. Заглушите трубопровод (В).
  5. Подайте вакуум на трубку рециркуляции паров топливного бака. Если вакуум держится, заменить клапан контроля паров топливного бака (см. " Замена канистры EVAP "). Если вакуум не держится, поплавок в порядке. Провести испытание клапана.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Убедиться, что топливный бак заполнен менее чем наполовину.
  2. Снять колпачок заливки топлива.
  3. Отсоединить сигнальную трубку паров топливного бака (А).
  4. Снять крышку контейнера EVAP (см. шаг 1 в разделе " Замена контейнера EVAP ").
  5. Отсоединить вакуумные шланги (A) от контейнера EVAP (B), затем заглушите порты заглушками (C).
  6. Отсоединить вакуумный шланг (D) от запорного клапана (E) вентиляционного отверстия контейнера EVAP и подсоединить вакуумный насос к вакуумному шлангу.
  7. Накачайте вакуумный насос 80 раз. Если вакуум сохраняется, перейдите к шагу 8. Если вакуум не сохраняется, перейдите к шагу 11.
  8. Подсоединить второй вакуумный насос к сигнальной трубке паров топливного бака (А).
  9. Подайте вакуум (1 насос) на сигнальную трубку паров топливного бака (A), затем проверить вакуум на насосе в шаге 7. Если вакуум сохраняется, заменить клапан контроля паров топливного бака (см. " Замена канистры EVAP "). Если вакуум сброшен, запорный клапан вентиляции канистры EVAP в порядке. Перейдите к шагу 10.
  10. Заполните топливный бак топливом, затем проверить наличие топлива в двухходовом клапане EVAP и шланге рециркуляции паров топливного бака. Если топливо истекает из шлангов в любом месте, заменить клапан контроля паров топливного бака. Если топливо не истекает из шлангов в любом месте, система паров топливного бака работает нормально.
  11. Отсоединить быстроразъемное соединение паров топливного бака от канистры EVAP, затем заглушите отверстие на канистре. Повторно примените вакуум (80 насосов). Если вакуум сохраняется, заменить запорный клапан выпускного отверстия канистры EVAP (см. шаг 28 на " Испытание продувочного клапана канистры EVAP "). Если вакуум не сохраняется, проверить уплотнительное кольцо выпускного отверстия канистры EVAP. Если уплотнительное кольцо в порядке, заменить канистру EVAP и повторить шаг 5.
Схема №61
Схема №62
  1. Снять болты (A) и крышку контейнера EVAP (B).
  2. Снять вакуумный шланг (A), вентиляционный шланг (B), быстроразъемный фитинг (C) и штуцер 2p (D) запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  3. Вывернуть болт (Д).
  4. Удалить контейнер EVAP (F).
  5. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №63
  1. Снять топливный бак (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА ").
  2. Снять клапан (А) регулирования паров топливного бака с топливного бака (В).
  3. Установить клапан контроля паров топливного бака.
  4. Установить топливный бак (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА ").
Схема №64
Схема №65
  1. Снять крышку контейнера EVAP (см. шаг 1 в разделе " Замена контейнера EVAP ").
  2. Снять байпасный электромагнитный клапан EVAP / двухходовой клапан EVAP в сборе.
  3. Снять датчик FTP (A).
  4. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система EVAP