Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система EVAP: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система EVAP: Расположение компонентов Honda Pilot I

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос / манометр, 0-30 in.hg A973X-041-XXXXX
  2. Вакуумметр / манометр, 0-4 in.hg 07 Jaz-001000B
Схема №55
Схема №56
  1. Снимите колпачок заливки топлива.
  2. Снимите крышку контейнера EVAP (см. шаг 1 в разделе " Замена контейнера EVAP "). (ref-174004-S27539932452005041500000)
  3. Отсоедините паропровод от двухходового клапана EVAP (A) и подсоедините его к тройнику (B) вакуумметра и вакуумного насоса, как показано на рисунке.
  4. Если вакуум стабилизируется (открывается клапан) ниже 0,8 к Па (6 мм рт.ст., 0,2 мм рт.ст.) или выше 2,1 к Па (16 мм рт.ст., 0,6 мм рт.ст.), установите новый клапан и повторите испытание.
  5. Переместите шланг вакуумного насоса от вакуумного фитинга к фитингу давления и переместите шланг вакуумметра со стороны вакуума к стороне давления (A), как показано на рисунке.
  6. Медленно нагнетать давление в паропроводе, следя за манометром. Давление должно мгновенно стабилизироваться выше 1,0 к Па (8 мм рт.ст. 0,3 дюйма рт.ст.). Если давление мгновенно стабилизируется (клапан открывается) выше 1,0 к Па (8 мм рт.ст. 0,3 дюйма рт.ст.), клапан в порядке. Если давление стабилизируется ниже 1,0 к Па (8 мм рт.ст. 0,3 дюйма рт.ст.), установите новый клапан и повторите испытание.

Вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg A973X-041-XXXXX

Схема №57
  1. Убедитесь, что топливный бак заполнен менее чем наполовину.
  2. Снимите колпачок заправки топлива для сброса давления в топливном баке, затем установите колпачок на место.
  3. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (А), а к трубке рециркуляции паров подсоедините вакуумный насос.
  4. Заглушите трубопровод (В).
  5. Подайте вакуум на трубку рециркуляции паров топливного бака. Если вакуум держится, замените клапан контроля паров топливного бака (см. " Замена канистры EVAP "). Если вакуум не держится, поплавок в порядке. Проведите испытание клапана. (ref-174004-S27539932452005041500000)
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Убедитесь, что топливный бак заполнен менее чем наполовину.
  2. Снимите колпачок заливки топлива.
  3. Отсоедините сигнальную трубку паров топливного бака (А).
  4. Снимите крышку контейнера EVAP (см. шаг 1 в разделе " Замена контейнера EVAP "). (ref-174004-S27539932452005041500000)
  5. Отсоедините вакуумные шланги (A) от контейнера EVAP (B), затем заглушите порты заглушками (C).
  6. Отсоедините вакуумный шланг (D) от запорного клапана (E) вентиляционного отверстия контейнера EVAP и подсоедините вакуумный насос к вакуумному шлангу.
  7. Накачайте вакуумный насос 80 раз. Если вакуум сохраняется, перейдите к шагу 8. Если вакуум не сохраняется, перейдите к шагу 11.
  8. Подсоедините второй вакуумный насос к сигнальной трубке паров топливного бака (А).
  9. Подайте вакуум (1 насос) на сигнальную трубку паров топливного бака (A), затем проверьте вакуум на насосе в шаге 7. Если вакуум сохраняется, замените клапан контроля паров топливного бака (см. " Замена канистры EVAP "). Если вакуум сброшен, запорный клапан вентиляции канистры EVAP в порядке. Перейдите к шагу 10. (ref-174004-S27539932452005041500000)
  10. Заполните топливный бак топливом, затем проверьте наличие топлива в двухходовом клапане EVAP и шланге рециркуляции паров топливного бака. Если топливо истекает из шлангов в любом месте, замените клапан контроля паров топливного бака. Если топливо не истекает из шлангов в любом месте, система паров топливного бака работает нормально.
  11. Отсоедините быстроразъемное соединение паров топливного бака от канистры EVAP, затем заглушите отверстие на канистре. Повторно примените вакуум (80 насосов). Если вакуум сохраняется, замените запорный клапан выпускного отверстия канистры EVAP (см. шаг 28 на " Испытание продувочного клапана канистры EVAP "). Если вакуум не сохраняется, проверьте уплотнительное кольцо выпускного отверстия канистры EVAP. Если уплотнительное кольцо в порядке, замените канистру EVAP и повторите шаг 5. (ref-174004-S01229689542005041500000)
Схема №61
Схема №62
  1. Снимите болты (A) и крышку контейнера EVAP (B).
  2. Снимите вакуумный шланг (A), вентиляционный шланг (B), быстроразъемный фитинг (C) и штуцер 2p (D) запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  3. Выверните болт (Д).
  4. Удалите контейнер EVAP (F).
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №63
  1. Снимите топливный бак (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-174005-S26192737192005042700000)
  2. Снимите клапан (А) регулирования паров топливного бака с топливного бака (В).
  3. Установите клапан контроля паров топливного бака.
  4. Установите топливный бак (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-174005-S26192737192005042700000)
Схема №64
Схема №65
  1. Снимите крышку контейнера EVAP (см. шаг 1 в разделе " Замена контейнера EVAP "). (ref-174004-S27539932452005041500000)
  2. Снимите байпасный электромагнитный клапан EVAP / двухходовой клапан EVAP в сборе.
  3. Снимите датчик FTP (A).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система EVAP