DANA дифференциальный узел (обычный и LSD)
ПримечаниеПеред разборкой проверьте состояние жидкости, проверьте наличие металлической стружки или стружки и проверьте люфт. Определение причины проблемы перед разборкой, если это возможно.
Как разобрать дифференциал и полуось - задние: капитального ремонта
- Поднимите и поддерживайте автомобиль. Слейте смазку, сняв крышку заднего моста. Отметьте ведущий вал и фланец шестерни для повторной сборки. Снимите ведущий вал. Снимите полуоси. См. " ОСЬ И ПОДШИПНИК " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Крышки подшипников должны быть собраны в том же положении, что и снятые. При сборке буквы, нанесенные на крышки и водило, должны быть выровнены как в горизонтальном, так и вертикальном положении. (ref-125455-S38544130412001100500000)
- Отметьте и снимите крышки боковых подшипников. Используя пруток и деревянный блок под прутком, чтобы предотвратить повреждение поверхности прокладки, обоймы и зубчатого венца из корпуса. Удалите кольца боковых подшипников из корпуса. Используя съемник подшипников, удалите боковые подшипники и регулировочные прокладки из обоймы. Маркируйте кольца и регулировочные прокладки для повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты зубчатых венцов имеют левую резьбу.
- Снять болты коронной шестерни крест-накрест. Снять коронную шестерню. При необходимости снять коронную шестерню с обоймы дифференциала с помощью латунного выколотки. Без необходимости снять кольцо возбудителя. Снять кольцо возбудителя, если оно снято. Проверить слабину шестерни в сборе. Удерживать шестерню при снятии гайки фланца шестерни и шайбы. Снять с помощью съемника фланец шестерни.
- С помощью латунной оправки снять шестерню, снять и утилизировать разборную проставку, отжать внутренний подшипник от шестерни, снять регулировочную прокладку и сальник, снять наружное и внутреннее кольца подшипника. (Рисунок 2)
- На обычном дифференциале выведите валик, удерживающий вал шестерни. Извлеките вал шестерни из сепаратора. Снимите шестерни, боковые шестерни и сферические шайбы. Маркируйте детали для повторной сборки.
- На дифференциале с ограниченным проскальзыванием (LSD) установите держатель из комплекта инструментов для разгрузки пакета сцепления (J-39858) в тиски. Установите обойму дифференциала на держатель так, чтобы болты кольцевого зубчатого колеса были обращены вверх. Снимите и утилизируйте болты кольцевого зубчатого колеса. Используя пуансон штифта, выведите стопорный штифт вала шестерни. Удалите вал шестерни. Используя набор инструментов для разгрузки пакета сцепления (J-39858), сожмите пакет сцепления. Снимите упорные шайбы. Ослабьте пакет сцепления и снимите и снимите боковые зубчатые колеса.
Схема №6
Дифференциальный узел SAGINAW
ПримечаниеПеред разборкой проверьте состояние жидкости, проверьте наличие металлической стружки или стружки и проверьте люфт. Определение причины проблемы перед разборкой, если это возможно.
Схема №7
- Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте смазку, сняв крышку заднего моста. Отметьте ведущий вал и фланец шестерни для повторной сборки. Снимите ведущий вал. Снимите полуоси. См. " ВАЛ МОСТА И ПОДШИПНИК " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-125455-S38544130412001100500000)
- Снять сателлиты дифференциала и упорные шайбы с сепаратора. (Рисунок 7) Снять боковые шестерни и упорные шайбы. Снять колпачки боковых подшипников. Маркировать детали для повторной сборки. Снять вентиляционное отверстие.
- Поместите деревянный блок под прижимную планку для предотвращения повреждения поверхности прокладки. Извлеките обойму и кольцевое зубчатое колесо из корпуса. Снимите боковые подшипники, обоймы, регулировочные прокладки и проставки. Маркируйте детали для повторной сборки. ВНИМАНИЕ: НЕ извлекайте кольцевое зубчатое колесо из обоймы. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты кольцевого зубчатого колеса имеют левую резьбу.
- Снять болты коронной шестерни крест-накрест. Снять коронную шестерню. При необходимости отстегнуть коронную шестерню от обоймы дифференциала с помощью латунной оправки. Проверить и записать предварительный натяг крутящего момента, для справки по установке. Проверить слабину шестерни в сборе. НЕ снимать кольцо возбудителя, если это не необходимо. Выбросить кольцо возбудителя, если оно снято.
- Пометьте шестерню, фланец шестерни и гайку для повторной сборки. Удерживайте шестерню, снимая гайку фланца шестерни и шайбу. Навинтите гайку шестерни наполовину на шестерню. С помощью съемника снимите фланец шестерни. Снимите шестерню с помощью латунного выноса. Снимите и утилизируйте разборную проставку.
- Выпрессуйте внутренний подшипник из ведущей шестерни, снимите регулировочную прокладку и сальник, снимите наружное и внутреннее кольца подшипника, снимите внутренний и наружный стаканы подшипника с картера оси, равномерно выведите стаканы из картера.