Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Passport/Honda Passport I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): …
Содержание Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Прочее Honda Passport I

Система оповещения 45 иллюстраций ~9 мин чтения

Детальный поток

  1. ИНФОРМАЦИЯ О КЛИЕНТЕ Опросите клиента, чтобы получить подробную информацию о симптоме.: ПЕРЕЙТИ К 2
  2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполните предварительную проверку в соответствии с " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКОЙ ": ПЕРЕЙТИ К 3 (ref-367079-S34316740872010072100000)
  3. САМОДИАГНОСТИКА Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Самодиагнация (С CONSULT-III) " " (с CONSULT-iii (ref-367079-S42433469992010072100000)(ref-367079-S35300163712010072100000)
  4. СИМПТОМ Проверьте наличие симптомов. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5 (ref-367079-S28771738282010072100000)
  5. НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или замените соответствующие детали.: ПЕРЕЙТИ К 6
  6. ТЕСТ ВОЖДЕНИЯ Выполните тест вождения. Проверьте лампу предупреждения о низком давлении в шинах.: ПЕРЕЙТИ К 7
  7. САМОДИАГНОСТИКА Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Самодиагнация (с CONSULT-III) " " (c CONSULT-II) или " " САМОКОНТРОЛЬ (БЕЗ CONSULT- IIIIЮ ") " (без CONSIDLE-IV). Отображаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Конец проверки (ref-367079-S42433469992010072100000)(ref-367079-S35300163712010072100000)

Предварительная проверка

  1. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Проверьте все давления в шинах. Обратитесь к разделу " " ШИНА " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отрегулируйте давление в шине до указанного значения. (ref-367079-S37552052792010072100000)
  2. ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Проверить включение сигнальной лампы низкого давления в шинах. Загорается ли на одну секунду сигнальная лампа низкого давления при включенном выключателе зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ПЕРЕХОД к " " НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ШИН ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ " ". (ref-367079-S38246313762010072100000)
  3. РАЗЪЕМ БКМ Отсоедините разъемы жгута БСМ. Проверьте клеммы на предмет повреждения или ослабления соединения. Снова подсоедините разъем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
  4. ИНСТРУМЕНТ АКТИВАЦИИ ПЕРЕДАТЧИКА Проверьте аккумулятор в инструменте активации передатчика. Результат проверки нормальный? ДА: Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА (С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ-III) " ". НЕТ: Замените батарею в приборе активации датчика. (ref-367079-S42433469992010072100000)

Регистрация идентификатора с помощью инструмента активации датчика.

ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена после замены датчика предупреждения о низком давлении в шинах или BCM. Новые сменные датчики предоставляются " в спящем режиме " и должны быть сначала " разбужены " с помощью инструмента активации датчика J-45295, прежде чем можно будет выполнить регистрацию ID.

  1. Подключите CONSULT-III.
  2. Выберите " ID REGIST " в разделе BCM.
  3. Прижмите инструмент активации датчика к шине рядом с передним левым датчиком. Нажмите кнопку в течение 5 секунд. Номер инструмента: (J-45295)
  4. Зарегистрируйте идентификаторы по порядку от Рв ЛЕВ, Рп ПРАВ., Rr ПР и Rp ЛЕВ. после завершения регистрации ID каждого колеса мигают сигнальные лампы опасности HAZARD предупреждение LAMPS FLASH CHART Step Activation положение шины сигнальная лампа опасности CONSULT-III 1 передний Lh 2 раза мигает " YET " " DONE " 2 передний Rh 3 RER4 REЗАДНИЙ
  5. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.

ПримечаниеОбязательно регистрируйте все идентификаторы в порядке от Рв лев., Рп прав., Rr Rh (Рл ПРАВ) до Рр ЛЕВ., иначе отображение результатов самодиагностики будет работать некорректно.

Регистрация идентификатора без инструмента активации датчика

ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена после замены датчика предупреждения о низком давлении в шинах или BCM. Новые сменные датчики предоставляются " в спящем режиме " и должны быть сначала " разбужены " с помощью инструмента активации датчика J-45295, прежде чем можно будет выполнить регистрацию ID.

  1. Подключите CONSULT-III.
  2. Выберите " ID REGIST " в разделе BCM.
  3. Отрегулировать давление в шинах до значений, указанных в таблице, и вести автомобиль со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Положение шины Давление в шинах к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) Передний Lh 250 (2,5, 36) Передний Rh 230 (2,3, 33) Задний Rh 210 (2,1, 30) Задний Lh 190 (1,9, 27)
  4. После завершения всех регистраций ID, нажмите " END " для завершения процедуры. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Активация положения шины CONSULT-III передний Lh " YET " " DONE " Передний правый задний правый задний левый
  5. Накачайте все шины до надлежащего давления. См. " " ШИНА " ". (ref-367079-S37552052792010072100000)
Схема №10

Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)

BCM (1) показан со снятым комбинированным измерителем. BSM считывает сигнал давления воздуха, полученный приемником давления в шинах, и контролирует лампу предупреждения о низком давлении в шине, как показано ниже. Он также имеет функцию самодиагностики для обнаружения неисправности системы.

Схема №11
СостояниеСигнальная лампа низкого давления в шинах
Система нормальнаяГорит в течение 1 секунды после включения зажигания
Давление в шинах менее 174,1 к Па (1 775 кг / см2, 25,25 фунт / кв. дюйм)ON
Неисправность системы контроля давления в шинахПосле включения клавиши мигает 1 раз в секунду в течение 1 минуты, затем остается включенной

ТАБЛИЦА ДАВЛЕНИЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

Передатчик

В каждом колесе установлен датчик-передатчик, интегрированный с клапаном. Он передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны при движении автомобиля. Радиосигнал принимается приемником давления в шинах.

Схема №12

Приемник давления в шинах.

Приемник давления в шинах (1) расположен на правой стороне рулевой колонки и показан со снятой нижней приборной доской Lh. Приемник принимает сигнал давления воздуха, передаваемый передатчиком в каждом колесе.

Схема №13

Комбинированный счетчик

Комбинированный измеритель получает статус давления в шинах от BCM с помощью CAN-связи. Когда состояние низкого давления в шины воспринимается BSM, включается лампа предупреждения о низком давлении в шине.

Схема №14

Контрольный штуцер предупреждения о давлении в шинах

Разъем предупредительной проверки давления в шинах может быть заземлен, чтобы инициировать самодиагностику без CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА (БЕЗ CONSULT-II) " ".соединитель (1) аварийной проверки давления находится за нижней частью левой приборной панели над рукояткой разблокировки капота. (ref-367079-S15207928792010072100000)

Схема №15
Схема №16

Функция

Когда система контроля давления в шинах обнаруживает низкое давление в шинах или внутреннюю неисправность, загорается лампа предупреждения о низком давлении в комбинированном измерителе. Неисправность указывается мигающей лампой предупреждения о низком давлении в шинах.

Режим монитора данных

МОНИТОРСостояниеХарактеристика
Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr система впрыска вторичного воздуха PRESS RlУправлять автомобилем в течение нескольких минут. Или выключатель зажигания ВКЛ и инструмент активации передает сигналы активации.Давление в шинах (к Па или фунт / кв. дюйм)
ID REGST FL1 ID REGST FR1 ID REGST RR1 ID REGST RL1Выключатель зажигания ВКЛ.ID не зарегистрирован: ЕЩЕ ID зарегистрирован: ВЫПОЛНЕН
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПАЛампа предупреждения о низком давлении в шинах включена: ВКЛ. Лампа предупреждения о низком давлении в шинах выключена: ВЫКЛ.
Зуммер

ССЫЛКА НА РЕЖИМ МОНИТОРА ДАННЫХ

ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор, иначе фактическое место неисправности может отличаться от отображаемого на CONSULT-III.

Специальное требование к ремонту

Проведите предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-367079-S34316740872010072100000)

Проведите предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-367079-S34316740872010072100000)

Проведите предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-367079-S34316740872010072100000)

Проведите предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-367079-S34316740872010072100000)

Проведите предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-367079-S34316740872010072100000)

Физические ценности

Индикатор ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Выключатель питания 0 (цвет провода) Выключен переключатель включения / выключения освещения на земле Выключатель подсветки задней панели Rv (Питание от аккумуляторной батареи включено) Цепь питания (питание от передней панели) Выключатель сигнализации (Привод от аккумулятора включен, корпус выключен) Кнопка включения и отключения питания (Выключение питания от аккумуляторных батарей) 2 (R / Y) 3 (Напряжение системы зажигания 1ST 2ND 2ND 2ND 1ST 2ND

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47

Режим результатов самодиагностики

Пункт диагностикиДиагностический элемент обнаруживается, когда...Справочная информация
Низкий - давление - Fl [C1704] низкий - давление - Fr [C1705] низкий - давление - Rr [C1706] низкий - давление - Rl [C1707]Давление в шинах упало ниже указанного значения. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-367079-S21898528052010072100000)
[NO-DATA] - Fl [C1708] [НЕТ ДАННЫХ] -fr [хтагх1] [НЕ-ДАННЫЕ] --RRS [хт Агх2] [НО-ДАННЫЕ-] -рл [х Тагх3] C1709 C1710 C1711Не удается получить данные от передатчика Fl. Невозможно получить данные из передатчика Фр. Не удалось получить данные с передатчика Rr. Нельзя получить информацию с передатчиков Rl." C1708 - ДАННЫЕ ОТ ДАТЧИКА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ " C1711 (ref-367079-S16942276952010072100000)
[CHECKSUM- ERR] - Fl [C1712] (КОНТРОЛЬНАЯ СУММА-ОШИБКА) [проверить SUM - ОШИБКА] - Фр [ХТАГС1] [ПРОВЕРОЧНАЯ СУММА- ОШИБКА2] - Rr [КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ-ОШИБКИ] -рл [xxagx3] C1713 C1714 C1715Данные контрольной суммы от передатчика Fl не работают, данные контрольной суммы датчика Fr неисправны, данные контрольных сумм передатчика Rr. Данные контрольных сумм датчика Rl. C1712 - C1715, C1720 - C1723, C1724 - C1727 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА
[PRESSDATA- ERR] - Fl [C1716] [PRESS _ DATA-ERR-] - FRU [x _ TAGX1] [PRE _ PRESDATA _ ERRS] - Rr [х _ tagx2] [PRESD _ TRA- ER] -rl3] C1717 C1718 C1719Неисправны данные о давлении воздуха от датчика Fl, датчики давления воздуха от Рв, датчик давления воздуха из Rr и измерительный преобразователь давления воздуха в Рл. C1716 - C1719 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
[CODE- ERR] - Fl [C1720] [КОДЕ- ОШИБКА] - Фр [хтагх1] [CODE-ОШИБКА2] - Rr [XML-2] [CODE-ERR- ССЫЛКА НА ССЫЛКУ [C1723] C1721 C1722Данные кода функции от передатчика Fl неисправны. Данные кодов функции от датчика Fr не исправны. Сведения о коде функции от трансмиттера RRS не работоспособны. C1712 - C1715, C1720 - C1723, C1724 - C1727 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА
[BATT - VOLT- низкий] - Fl [C1724] [БАТТ - ВОЛЬТ- НИЗК.] - Фр [ХТАГХ1] [БАТ - НАПРЯЖЕНИЕ - НИЗКОЕ] -rr [х ТАК2] [БА - НАПРЯЖ.-НИЗК.] - Рл [x так3] C1725 C1726 C1727Напряжение аккумуляторной батареи передатчика Fl падает. Напряжение аккумулятора датчика Fr падает, напряжение аккумулятора передатчика Rp падает и напряжение аккумулятора приемника Rl- падает. C1712 - C1715, C1720 - C1723, C1724 - C1727 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА
VHCL скорость SIG ERR [C1729]Сигнал скорости автомобиля ошибочен. C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ [C1734]Неисправность СКУТП в Бкз. C1734 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

СПРАВКА О РЕЖИМЕ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор, иначе фактическое место неисправности может отличаться от отображаемого на CONSULT-III.

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает при включении выключателя зажигания

ПримечаниеЕсли лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает, как показано на рисунке, система работает нормально. Режим вспышки A Этот режим показывает состояние датчика - выключен. Выполните операцию пробуждения датчика. Обратитесь к разделу " " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА " ". (ref-367079-S23111120452010072100000)

Схема №48
  1. Проверить BCM разъёмы Выключите выключатель зажигания. Отсоедините соединители жгута БКМ. Проверьте клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СОЕДИНИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM M18 клеммой 57 и землей. Неразрывность не должна существовать. ЛАМПЫ ОПОВЕЩЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ МИГАЮТ Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BSM. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтировать цепь на короткое замыкание на массу. (ref-367088-S29714586972010072100000)

Дополнительная удерживающая система (SRS), подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-367065)(ref-367066)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж Sr, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушной подушки безопасности см. " Srs подушки безопасности ". (ref-367065)

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.

Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Меры предосторожности при выполнении работ

  1. После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
  2. Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL REFERENCE Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание KV991B1000 (J-45295) Инструмент активации передатчика Процедура регистрации идентификатора операции пробуждения передатчика

Схема №49

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №50
  1. Проверьте шины на предмет износа и неправильного накачивания.
  2. Проверьте колеса на деформацию, трещины и другие повреждения. В случае деформации снимите колесо и проверьте биение колеса. Удалите шину с алюминиевого колеса и смонтируйте ее на машине для балансировки шин. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", чтобы удалить датчик. Установите циферблатный индикатор как показано на рисунке, и поверните колесо, чтобы проверить биение. Замените колесо, если биение превышает технические требования. Биение колеса См. " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО ". (ref-367079-S06083458142010072100000)(ref-367079-S34136567212010072100000)

Вращение шин

  1. С помощью электроинструмента снимите колесо и шину в сборе.
  2. Соблюдайте график технического обслуживания для интервалов обслуживания при вращении шин. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-367086-S34329356692010072100000)
Схема №51
ВниманиеНе включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. При установке колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы предотвратить развитие перекоса колес. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при крутящем моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора.

Момент затяжки гайки колеса: 112 Н.м (11 кг-м, 83 фут-фунт)

Схема №52
Схема №53
  1. Сдуйте шину. Открутите стопорную гайку передатчика и дайте передатчику упасть в шину.
  2. Аккуратно подпрыгнуть шину так, чтобы передатчик упал на дно шины. Поместите на машину для замены шин и сломайте оба борта шины, следя за тем, чтобы передатчик оставался внизу шины.
  3. Поверните шину так, чтобы отверстие клапана было внизу, и подпрыгните таким образом, чтобы датчик находился рядом с отверстием клапана. Осторожно поднимите покрышку на поворотную платформу и расположите отверстие клапана (и датчик) под углом 270 градусов от монтажной / демонтажной головки.
  4. Хорошо смазать шину и снять первую сторону шины. Дотянуться внутрь шины и снять передатчик.
Схема №54
  1. Наденьте первую сторону шины на обод.
  2. Нанесите подходящую силиконовую смазку на новое уплотнение датчика, затем установите уплотнение на датчик. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (для Северной Америки), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " ' (для Мексики). ПРИМЕЧАНИЕ: всегда заменяйте уплотнение после демонтажа. (ref-367086-S09095571012010072100000)(ref-367086-S41523981392010072100000)
  3. Установите датчик на обод и затяните гайку. ВНИМАНИЕ: скорость затяжки гайки должна быть менее 10 об / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что в отверстии штока клапана колеса нет заусенцев. Гайка датчика: 7,7 н.м (0,79 кг-м, 68 дюйм-фунт)
  4. Поместите колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин. Убедитесь, что датчик находится под углом 270 градусов к монтажной головке при установке второй стороны шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к датчику у монтажной головки.
  5. Хорошо смазать шину и подогнать вторую сторону шины как обычно. Следите за тем, чтобы шина не вращалась относительно обода.
  6. Накачать шину и сбалансировать колесо с шиной в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-367079-S17447206452010072100000)
  7. Установите колесо и шину в сборе в соответствующее положение на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика необходимо выполнить операцию пробуждения датчика. См. " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА " ". (ref-367079-S17447206452010072100000)(ref-367079-S23111120452010072100000)

Дорожное колесо

Стандартный пунктДопустимое значение
Алюминий
Биение колесаБоковой прогибМенее 0,3 мм (0 012 дюйма)
Радиальный прогиб
Допустимый дисбалансДинамический (на фланце обода)Менее 5 г (0,18 унции) (с одной стороны)
Статический (на фланце обода)Менее 10 г (0,35 унции)
Момент затяжки гайки колеса112 Н.м (11 кг-м, 83 фут-фунт)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДОРОЖНЫХ КОЛЕС

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)
Размер шиныДавление воздуха
Обычная шинаЗапасное колесо
P245/45R18230 (2.3, 33)
P245/40R19240 (2.4, 35)
T145/80D17420 (4.2, 60)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ШИН

Другие статьи — Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS)