Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Passport/Honda Passport I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Сиденья/Сиденье: Обзор
Содержание Раздел: Сиденья Все разделы

Сиденье: Обзор Honda Passport I

Сиденья 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание системы

  1. Система сиденья с климат-контролем управляется блоком управления сиденьем с климат-контролем.
  2. Работа переключателя сиденья с климат-контролем посылает нагретый или охлажденный воздушный поток и регулирует температуру сиденья.
  1. В подушке сиденья и спинке кресла установлен блок термоэлектрического устройства (ТЭД), которое нагревается или охлаждается, направляет воздушный поток на поверхность сиденья и регулирует температуру сиденья.
  2. Термоэлектрическое устройство (ТЭД) - это теплообменник, который имеет функцию нагрева или охлаждения воздушного потока от двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем. Изменяя направление тока от источника питания, устройство забирает или отдает тепло и регулирует процесс теплообмена в зависимости от напряжения.

ПримечаниеДвигатель вентилятора сиденья с климат-контролем поддерживает низкую скорость в течение приблизительно 60 секунд после выключения выключателя сиденья с климат-контролем.

ВниманиеТепловое электрическое устройство имеет двойную климатическую функцию, которая позволяет одной стороне работать при высокой температуре, а другой - одновременно работать при низкой температуре. Перед началом работы всегда ВЫКЛЮЧАЙТЕ выключатель и проверяйте, что тепловое электрическое устройство холодное.

Описание компонента

ПунктФункция
Реле сиденья с климат-контролемПодает питание на блок управления сиденьем с климат-контролем в соответствии с положением выключателя, которое находится в положении ON или OFF
Блок управления креслами с климат-контролемУстанавливается на задней стороне подушки сиденья и управляет двигателем вентилятора сиденья с климат-контролем, термоэлектрическим устройством спинки сиденья и термоэлектрическим устройством подушки сиденья в соответствии с входным сигналом
Переключатель сиденья с климат-контролемУстанавливается на центральной консоли и передает сигналы в блок управления сиденья с климат-контролем в соответствии с работой переключателя HEAT (нагретый воздушный поток) или COOL (охлажденный воздушный поток) и работой температурного переключателя
Двигатель вентилятора сиденья с климат-контролемУстанавливается на задней стороне подушки сиденья и направляет воздушный поток к термоэлектрическому устройству спинки сиденья и термоэлектрическому устройству подушки сиденья в соответствии с управлением от блока управления сиденьем с климат-контролем
Термоэлектрическое устройство спинки сиденьяУстанавливается на задней стороне спинки сиденья и нагревает или охлаждает воздушный поток от двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем в соответствии с управлением от блока управления сиденья с климат-контролем
Термоэлектрический прибор на подушке сиденьяУстанавливается на задней стороне подушки сиденья и нагревает или охлаждает воздушный поток от двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем в соответствии с управлением от блока управления сиденья с климат-контролем

СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ

Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверьте, нет ли перегоревших плавких предохранителей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПЛАВКИЕ ВСТАВКИ Компонент системы Источник питания Предохранитель или плавкая вставка Расположение Климатически управляемый блок управления сиденьем Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК 3 (10A) Блок плавких вставок (J / B) Батарея 28 (15A) Плавкие предохранители и плавкие вставки Коробка с батареей H (хтагкс2) Предохранитель и Плавкая вставка перед установкой новой функции Нормально? да: ПЕРЕЙТИ к MAL2. 40A
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем B217 блока управления сиденьем с климат-контролем. Проверить напряжение между клеммой 29 разъема хтагх1 блока управления креслом с климатическим регулированием и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем клеммы Масса (примерно) хтаджх2 29 - Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6. B217 B217
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Отсоединить разъем B216 блока управления сиденьем с климат-контролем. Проверить напряжение между разъемом хтагх1 модуля управления сидением с климатическим регулированием клемма 21 и земля. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем Клемма массы Выключатель зажигания Напряжение (примерно) xtагх2 21 - ВЫКЛ 0 В ВКЛЮЧЕНО Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Переход К 5. B216 B216
  4. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом B217 блока управления сиденьем с климат-контролем и землей. CONTINUITY CHART разъём Клемма массы Continuity xtigx1 30 - Yes Is the проверка result normal? ДА: проверка End. NO: Repair the жгут or разъёмы. B217
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Проведите проверку компонентов реле сиденья с климат-контролем. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ, УПРАВЛЯЕМЫМ КЛИМАТОМ: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА (РЕЛЕ КРЕСЛА с КЛИМАТИЧЕСКИМ КОНТРОЛЕМ) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8 НЕТ: Замените реле сиденья, управляемое климатом. (ref-367100-S18982452112010072100000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Отсоедините разъем выключателя M84. Проверьте напряжение между разъемом выключателя хтагх1 клемма 1 и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем Клемма массы (приблизительно) хтадж2 1 - Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут или соединители. M84 M84
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ОБРЫВ Проверить целостность цепи между разъемом выключателя M84 (A) клемма 2 и разъемом блока управления креслом с климат-контролем хтагх1 (B) зажим 29. СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ Выключатель Блок управления сиденьем с климатическим регулированием Разъем неразрывности клеммный разъем разъема хтангх2 (А) 2 хтаджх3 (В) 29 да Результат осмотра нормальный? да: Заменить выключатель или жгут НЕТ. B217 M84 B217
  8. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Отсоедините разъем реле сиденья с климат-контролем. Проверьте напряжение между клеммой 3 и землей разъема M58 реле кресла с климатическим управлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Соединитель клемма Масса Напряжение (приблизительно) хтагх1 3 - Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъемы. M58
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Проверьте напряжение между клеммой 2 разъема реле сиденья с климат-контролем M58 и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем клемма Масса Выключатель зажигания Напряжение (примерно) хтагс1 2 - ВЫКЛ 0 В ВКЛ. напряжение батареи Напряжение батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъемы. M58
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ Проверить целостность цепи между разъемом реле сиденья с климат-контролем M58 (A) клемма 5 и разъемом блока управления сиденьем с климатическим регулированием B216 (B) зажим 21. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Блок управления креслами с климат регулируемым реле Непрерывность Разъем разъема седла M58 (А) 5 xtagen x3 (В) 21 да Результат проверки нормальный? да: ПЕРЕЙТИ К РЕМОНТУ НЕТ или 11. B216
  11. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Проверьте целостность цепи между клеммой 1 разъема реле сиденья с климат-контролем M58 и землей. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем Клемма xtigx1 1 - Да Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".НЕТ: Восстановите жгут или разъемы. M58 (ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №170
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Подать напряжение аккумулятора между клеммами 2 и 1 реле сиденья с климат-контролем ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения аккумулятора подключите предохранитель. Проверьте целостность цепи между клеммой 5 и 3 реле кресла с климатическим контролем КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Клеммы Реле сиденья с климатический контроль Состояние целостности Цепь 5 и 3напряжение аккумулятора, приложенное между клеммы 2 и 1.да Нормальный ли результат осмотра? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить реле сидения с климатным контролем.

Описание сиденья: обзора

Направляет воздушный поток на подушку сиденья и спинку кресла.

Обеспечивает охлаждение и тепло для подушки сиденья.

Обеспечивает охлаждение и тепло спинки сиденья.

Обеспечивает входы в блок управления сиденьем с климат-контролем для работы сиденья с климатическим управлением.

Освещает переключатель сиденья с климат-контролем для индикации рабочего состояния.

Порядок работы

  1. Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
  2. Несите интеллектуальный ключ или вставьте его в ключевой слот и поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
  3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
  4. Выполните необходимую ремонтную операцию.
  5. Когда ремонтные работы закончены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок.)
  6. Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
  1. Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
  2. Несите интеллектуальный ключ или вставьте его в ключевой слот и поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
  3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
  4. Выполните необходимую ремонтную операцию.
  5. Когда ремонтные работы закончены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок.)
  6. Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.

Другие статьи — Сиденье