Автоматический позиционер привода: Обзор Honda Passport I

Схема №1

Войти

Порядок работы

1. Включите выключатель зажигания.
2. Включите выключатель сиденья с электроприводом, переключатель рулевого управления ADP или переключатель дистанционного управления дверным зеркалом.
3. Сиденье водителя, рулевая колонка или дверное зеркало работают в соответствии с работой каждого переключателя.

1. Включить выключатель зажигания
2. Нажмите и удерживайте требуемый переключатель памяти более 0,5 секунды.
3. Переднее сиденье левое, рулевая колонка и зеркало двери переместятся в запомненное положение.

Условия эксплуатации

Удовлетворить все из следующих пунктов. Функция памяти не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ

Тем не менее, операция с памятью может выполняться в течение 45 секунд после открытия передней двери Lh (выключатель передней двери Lh OFF -- > ON), даже если выключатель зажигания выключен.

1. Откройте переднюю дверь ЛЕВ с выключенным выключателем зажигания.
2. Переднее сиденье левое и рулевая колонка переместятся в выходное положение.

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция помощи при выходе не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ

1. Поверните переключатель зажигания в положение ACC.
2. Переднее сиденье левое и рулевая колонка возвратятся из положения выхода в положение входа.

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция помощи при входе не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ

1. Разблокировка дверей с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери (со стороны водителя).
2. Система выполняет операцию помощи при выходе и работу с памятью.

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция блокировки интеллектуального ключа не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ

Описание диагностики

С помощью CONSULT-III можно проверить и диагностировать работу компонентов позиционера с автоматическим приводом.

Описание автоматического позиционера привода: обзора

Обратитесь к разделу " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ С БАНКАМИ ".

Обратитесь к разделу " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ С БАНКАМИ ".

1. Двигатель скольжения сиденья установлен на раму сиденья.
2. Двигатель скольжения сиденья установлен с блоком управления сиденьем водителя.
3. Сдвигает сиденье вперед / назад, изменяя направление вращения двигателя скольжения.

1. Электродвигатель откидывания сиденья установлен на узле спинки сиденья.
2. Двигатель откидывания сиденья приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Наклон спинки сиденья вперед / назад путем изменения направления вращения отклоняющегося двигателя.

1. Двигатель наклона устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Двигатель наклона приводится в действие с помощью блока автоматического управления позиционером привода.
3. Рулевая колонка наклоняется вверх / вниз за счет изменения мотора наклона направления вращения.

Блок управления сиденьем водителя осуществляет связь UART с блоком управления позиционером автоматического привода по 1 линии связи. Блок управления сиденьем водителя принимает сигналы срабатывания переключателя рулевого управления ADP, переключателя дистанционного управления дверным зеркалом и сигналы положения датчика наклона, телескопического датчика и датчиков дверного зеркала от блока управления позиционером автоматического привода и передает сигнал запроса на срабатывание.

Сдвижной переключатель оснащен выключателем силового кресла Lh на раме кресла. Сигнал о срабатывании вводится в блок управления креслом водителя при срабатывании сдвижного переключателя.

Откидной переключатель установлен в выключатель питания кресла Lh на раме кресла, сигнал о срабатывании подается на вход блока управления креслом водителя при срабатывании откидного переключателя.

Выключатель подъема (передний) оборудован выключателем кресла с электроприводом Lh на раме кресла. Сигнал о срабатывании вводится в блок управления креслом водителя при срабатывании выключателя подъема (переднего).

Подъемный переключатель (задний) оборудован выключателем силового кресла Lh на раме кресла, сигнал о срабатывании подается в блок управления креслом водителя при включенном подъемном переключателе (задний).

Рулевой переключатель ADP (переключатель наклона) установлен на рулевой колонке. Рабочий сигнал вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании рулевого переключателя ADP.

На рулевой колонке установлен рулевой переключатель ADP (телескопический переключатель). Сигнал о срабатывании вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании телескопического переключателя.

На переключателе памяти кресла, установленном в левую створку передней двери, установлен переключатель памяти сиденья, сигнал срабатывания которого при срабатывании переключателя памяти поступает в блок управления креслом водителя.

Переключатель переключения: Описания

Переключатель переключения интегрирован в переключатель дистанционного управления дверным зеркалом.

Переключатель переключения имеет три положения (L, N и R).

Он изменяет работу двигателя дверного зеркала, передавая управляющий сигнал на блок управления позиционером автоматического привода.

Зеркальный переключатель: Описания

Он оперирует углом грани зеркала двери.

Он передает операцию регулировки зеркальной грани в блок управления позиционером автоматического привода.

Определяет открытое / закрытое состояние передней дверцы Lh.

1. Датчик скольжения установлен на раму сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при выполнении скольжения.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину скольжения сиденья.

1. Двигатель откидывания назад установлен на узле спинки сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при срабатывании откидывания назад.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину откидывания сиденья.

1. Датчик подъема (передний) устанавливается на раму кресла.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при работающем подъеме (передний).
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину подъема (переднего) сиденья.

1. Датчик подъема (задний) установлен на раму сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при работе подъемника (заднего).
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину подъема (заднего) сиденья.

1. Датчик наклона установлен на рулевой колонке в сборе.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя, когда срабатывает наклон.
3. Блок управления сиденьем водителя считает импульс и рассчитывает величину наклона рулевой колонки.

1. Телескопический датчик устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при выполнении телескопических работ.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает телескопическую величину рулевой колонки.

Сторона водителя: Описания

1. Датчик зеркала Lh установлен на зеркало створки Lh.
2. Сопротивление 2-х датчиков (горизонтального и вертикального) изменяется при срабатывании левого дверного зеркала.
3. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение дверного зеркала в соответствии с изменением напряжения 2 входных клемм датчика.

Сторона пассажира: Описания

1. Зеркальный датчик Rh установлен на зеркало створки Rh.
2. Сопротивление 2-х датчиков (горизонтального и вертикального) изменяется при срабатывании дверного зеркала Рх.
3. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение дверного зеркала в соответствии с изменением напряжения 2 входных клемм датчика.

1. Электродвигатель скольжения левый устанавливается на раму кресла.
2. Двигатель скольжения Lh включается с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Скольжение кресла вперед / назад осуществляется изменением направления вращения двигателя скольжения ЛЕВ.

1. Двигатель откидывания назад установлен на узле спинки сиденья.
2. Откидной электродвигатель приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Спинка сиденья откидывается вперед / назад за счет изменения направления вращения двигателя откидывания назад.

1. Подъемный двигатель (передний) устанавливается на раму сиденья.
2. Подъемный двигатель (передний) приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Подъемник (передний) перемещается вверх / вниз путем изменения направления вращения подъемного двигателя (передний).

1. Подъемный двигатель (задний) устанавливается на раму сиденья.
2. Подъемный двигатель (задний) включается с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Подъемник сиденья (задний) перемещается вверх / вниз за счет изменения направления вращения подъемного электродвигателя (заднего).

1. Двигатель наклона устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Двигатель наклона приводится в действие с помощью блока автоматического управления позиционером привода.
3. Рулевая колонка наклоняется вверх / вниз за счет изменения направления вращения двигателя наклона.

1. Телескопический мотор устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Телескопический двигатель приводится в действие с помощью блока управления позиционером автоматического привода.
3. Сжимает рулевую колонку, изменяя направление вращения телескопического мотора.

Это заставляет зеркальную поверхность работать из стороны в сторону и вверх и вниз с помощью электроэнергии, которую подает блок управления позиционером автоматического привода.

1. Переключатель памяти установлен на переключателе памяти сиденья, установленном на створке двери со стороны водителя. Сигнал работы вводится в блок управления сиденьем водителя при срабатывании переключателя памяти.
2. Состояние системы автоматического позиционирования привода можно проверить в соответствии с состоянием подсветки / мигания.

Следующие симптомы являются нормальными операциями, и они не указывают на неисправность.

1. Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
2. Несите интеллектуальный ключ или вставьте его в ключевой слот и поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
4. Выполните необходимую ремонтную операцию.
5. Когда ремонтные работы закончены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок.)
6. Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.