Сиденье: Диагностика Honda Passport I

Как проверить компоненты (термоэлектрические устройства)

1. ПРОВЕРКА ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем термоэлектрического устройства. Измерьте сопротивление термоэлектрическому устройству между клеммами 1 и 2. ПРИМЕЧАНИЕ: значение сопротивления в таблице ниже изменится при любом из следующих условий: обдув воздуха через термоэлектрический прибор изменение окружающей температуры термоэлектрических устройств измерение при температуре, отличной от 23°C ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы термических электрических устройств Температурное сопротивление 1 2 23 ° С (73о Ф) см. 0,9-10 ОМ Заменить устройство на нормальный результат осмотра. (ref-367100-S21589227082010072100000)
2. Проверить THERMAL ELECTRIC DEVICE датчик Измерьте сопротивление датчика термоэлектрического устройства между клеммами 3 и 4. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ да Клеммы термоэлектрических устройств Температурное сопротивление 3 4 0-10 ° C (32-46°C) 2785-1660 Ом 10-20 ° С (50-68 ° Ф) 1840-1135 Ом 20-30 ° к В (68-86 ° ф.) 1265-800 Ом 30-40 ° К нормально (86-104 ° П) 104 850? К (ref-367100-S21589227082010072100000)

Таблица симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №171

Войти

Дублирование шума и Тест-Драйва

Если возможно, управляйте автомобилем с клиентом до тех пор, пока шум не будет дублирован. Обратите внимание на любую дополнительную информацию в диагностической таблице, касающуюся условий или местоположения шума. Эта информация может использоваться для дублирования тех же условий при повторном подтверждении ремонта.

Если шум может легко дублироваться во время тест-драйва, чтобы помочь определить источник шума, попытайтесь продублировать шум при остановленном транспортном средстве, выполнив одно или все из следующих действий:

1. Закройте дверь.
2. Нажмите или нажмите/потяните вокруг области, откуда, кажется, исходит шум.
3. Произведите ревизию двигателя.
4. С помощью напольного домкрата воссоздать «скрутку» автомобиля.
5. На холостом ходу приложите нагрузку двигателя (электрическая нагрузка, полумуфта на модели М/Т, положение привода на модели А/Т).
6. Поднять автомобиль на тали и ударить резиновым молотком по шине.

1. Управляйте транспортным средством и попытайтесь дублировать условия, которые существуют в состоянии клиента, когда возникает шум.
2. Если трудно дублировать шум, медленно ведите транспортное средство по волнистой или неровной дороге, чтобы нагрузить кузов транспортного средства.

Процедура проверки

Обратитесь к соответствующей категории обслуживания для получения информации о процедуре удаления и установки компонентов.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

По возможности управляйте транспортным средством вместе с клиентом до тех пор, пока шум не будет дублирован. Обратите внимание на любую дополнительную информацию в диагностической таблице, касающуюся условий или местоположения шума. Эта информация может быть использована для дублирования одних и тех же условий при подтверждении ремонта.

Если шум может легко дублироваться во время тест-драйва, чтобы помочь определить источник шума, попытайтесь продублировать шум при остановленном транспортном средстве, выполнив одно или все из следующих действий:

1. Закройте дверь.
2. Нажмите или нажмите/потяните вокруг области, откуда, кажется, исходит шум.
3. Произведите ревизию двигателя.
4. С помощью напольного домкрата воссоздать «скрутку» автомобиля.
5. На холостом ходу применяйте нагрузку двигателя (электрическая нагрузка, полумуфта на моделях М / Т, положение привода на моделях А / Т).
6. Поднять автомобиль на тали и ударить резиновым молотком по шине.

1. Управляйте транспортным средством и попытайтесь дублировать условия, которые существуют в состоянии клиента, когда возникает шум.
2. Если трудно дублировать шум, медленно ведите транспортное средство по волнистой или неровной дороге, чтобы нагрузить кузов транспортного средства.

Устранение неисправностей, связанных с общим скрипом и трещоткой

Обратитесь к соответствующей категории обслуживания для получения информации о процедуре удаления и установки компонентов.