Передняя ось: Снятие и установка Honda Passport I

Как установить переднюю ось: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. При установке ступицы колеса и подшипникового узла на поворотный кулак совместите вырез в крышке кольца тонера с посадочным отверстием датчика колеса в поворотном кулаке.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снимите колесо и шину с транспортного средства (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-367079-S17447206452010072100000)
2. Снимите датчик колеса с поворотного кулака (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-367069-S41954879962010072100000)
3. Снимите стопорную пластину тормозного шланга со стойки в сборе.
4. Снимите болты элемента крутящего момента тормозного суппорта с помощью электроинструмента, оставив прикрепленный тормозной шланг, затем извлеките дисковый ротор. Переставьте суппорт в сторону проволокой. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА и РОТОРА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-367097-S16850322352010072100000)
5. Выньте шплинт, затем с помощью электроинструмента ослабьте контргайку на приводном валу.
6. Снимите болты и гайки нижней стойки с помощью электроинструмента (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-367081-S41161192592010072100000)
7. Используя кусок дерева и молоток, постучите по стопорной гайке, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: никогда не устанавливайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без поддержки. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте подходящий съемник, если ведущий вал не может быть отделен от втулки колеса и подшипникового узла.
8. Извлеките приводной вал из узла трансмиссия. Используйте инструмент (A) и скользящий молоток (B), вставляя наконечник инструмента между корпусом и узлом transaxel. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте соединение ведущего вала под крайним углом при удалении приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не перерастянуть скользящее соединение. Номер инструмента (А): KV40107500 (-)

Схема №8

Войти

1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
2. Проверьте пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
3. В случае повреждения разберите приводной вал, чтобы убедиться в повреждении, и отремонтируйте или замените при необходимости.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

Схема №9

Войти

1. Установите новое стопорное кольцо на приводной вал в кольцевую канавку зажима со стороны трансмиссия. См. раздел " " РАЗБОРКА И СБОРКА (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что новое стопорным кольцом на приводном валу надежно закреплено. (ref-367092-S03490608942010072100000)
2. Чтобы предотвратить повреждение дифференциального бокового сальника, поместите инструмент (A) на масляное уплотнение перед вставкой приводного вала, как показано на рисунке. Вставьте приводной вал в скользящее соединение и постукивайте молотком для надежной установки. Номер инструмента (А): KV38107900 (-) ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что стопорное кольцо полностью включено.

Как снять переднюю ось: снятия и установки

1. Снимите колесо и шину с транспортного средства (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-367079-S17447206452010072100000)
2. Снимите датчик колеса с поворотного кулака (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-367069-S41954879962010072100000)
3. Снимите стопорную пластину тормозного шланга со стойки в сборе.
4. Снимите болты элемента крутящего момента тормозного суппорта с помощью электроинструмента, оставив прикрепленный тормозной шланг, затем извлеките дисковый ротор. Переставьте суппорт в сторону проволокой. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА и РОТОРА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-367097-S16850322352010072100000)
5. Снимите дисковый ротор (см.).
6. Выньте шплинт, затем с помощью электроинструмента ослабьте контргайку на приводном валу.
7. Снимите болты и гайки нижней стойки с помощью электроинструмента (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-367081-S41161192592010072100000)
8. Используя кусок дерева и молоток, постучите по стопорной гайке, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: никогда не устанавливайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без поддержки. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте подходящий съемник, если ведущий вал не может быть отделен от втулки колеса и подшипникового узла.
9. Снимите переднюю выхлопную трубу (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367091-S33368224172010072100000)
10. Снимите корпус подшипника, чтобы поддержать болты кронштейна подшипника.
11. Извлеките приводной вал из узла трансмиссия. Используйте инструмент (A) и скользящий молоток (B), вставляя наконечник инструмента между корпусом и узлом transaxel. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте соединение ведущего вала под крайним углом при удалении приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не перерастянуть скользящее соединение. Номер инструмента (А): KV40107500 (-)
12. При необходимости снимите кронштейн опорного подшипника.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установите новое стопорное кольцо на приводной вал в кольцевую канавку для зажима со стороны трансмиссия. См. раздел " " РАЗБОРКА И СБОРКА (ПРАВАЯ СТОРОНА) " ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что новое стопорным кольцом на приводном валу надежно закреплено. (ref-367092-S20164183622010072100000)
2. Чтобы предотвратить повреждение дифференциального бокового сальника, поместите инструмент (A) на масляное уплотнение перед вставкой приводного вала, как показано на рисунке. Вставьте приводной вал в скользящее соединение и постукивайте молотком для надежной установки. Номер инструмента (А): KV38107900 (-) ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что стопорное кольцо полностью включено.
3. При установке кронштейна опорного подшипника временно затянуть монтажные болты, затем затянуть на заданный момент.