Как разобрать переднюю ось: капитального ремонта
Сторона трансмиссия
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- ВНИМАНИЕ: При установке вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Снимите загрузочные ленты и сдвиньте пыльников назад.
- Снять стопорное кольцо и пылезащитный экран с корпуса скользящего соединения.
- Перед отделением узла шарнира скольжения нанесите на корпус и вал соответствующие метки.
- Снимите стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем вытащите корпус скользящего соединения.
- Нанесите совпадающие метки на крестовину в сборе и на вал.
- Снимите стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем снимите крестовину в сборе с вала.
- Снять пыльник с вала.
- Очистите узел скользящего соединения от старой смазки.
Сторона колеса
Схема №13
- ВНИМАНИЕ: При установке вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Снимите загрузочные ленты и сдвиньте пыльников назад.
- Ввинтите скользящий молоток или подходящий инструмент 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Вытащите узел соединения из вала. ВНИМАНИЕ: Выровняйте скользящий молоток или подходящий инструмент и приводной вал, затем удалите узел соединения, потянув непосредственно. Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените весь узел приводного вала.
- Снять пыльник с вала.
- Снимите стопорное кольцо с вала.
- При вращении обоймы шариков удалите старую смазку с подсборки шарнира.
Демпфер
- Снимите демпферные бандажи, затем снимите демпфер с вала.
Как собрать переднюю ось: капитального ремонта
Сторона трансмиссия
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Установите на вал новый колпачок и новый малый колпачковый бандаж. ВНИМАНИЕ: Закройте зубчатость приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение колпачка во время установки.
- Снимите защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
- Надежно установите крестовину в сборе, убедившись, что совпадающие метки, которые были сделаны во время разборки, правильно выровнены.
- Установите новое стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
- Упакуйте приводной вал с указанным количеством новой смазки (неподдельная смазка Ниссан или эквивалент). Количество смазки: 155-175 г (5,47-6,17 унций)
- Установите новое стопорное кольцо в корпус узла скользящего соединения.
- После установки потяните вал, чтобы проверить зацепление между узлом скользящего соединения и стопорным кольцом.
- Установите колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Очистите поверхности от всей смазки.
- Убедитесь, что установочная длина ботинка (L) равна длине, указанной ниже. Вставьте отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию чехла. Установочная длина сапога: 163,7 мм (6,44 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если длина установки меньше стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы наконечник отвертки не соприкасался с внутренней поверхностью багажника.
- Закрепите большой конец ботинка новой загрузочной лентой, как показано на рисунке. Поместите загрузочную ленту в канавку багажника приводного вала. Затем вставьте собачки (о) в отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте выступ (А) и направляющую щель (Б). ВНИМАНИЕ! Выбросьте старые загрузочные ленты и замените новыми. Зажмите выступ на загрузочной ленте подходящими плоскогубцами для затягивания ленты. Вставьте кончик ленты ниже конца собачки.
- Надежно установите новую небольшую загрузочную ленту с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ! Удалите старые загрузочные ленты и замените их новыми. ВНИМАНИЕ: защитите загрузочную полосу так, чтобы размер " М " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " M ": не более 7,0 мм (0,28 дюйма)
- Установите новый пылезащитный экран на корпус скользящего соединения.
- После установки корпуса и вала убедитесь, что положение ботинка правильное. Если положение ботинка неправильное, удалите старые загрузочные ленты, затем переместите пыльников и закрепите новыми загрузочными лентами.
Сторона колеса
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Добавьте смазку (неподдельную смазку NISSAN или эквивалентную) в отверстие с зубцами для подсборки соединения до тех пор, пока консистентная смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубчиками. После вставки смазки используйте ткань магазина, чтобы вытереть старую смазку, которая высохла.
- Накройте зубчатую часть вала лентой. Установите новую загрузочную ленту и багажник на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить сапог. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старую загрузку и загрузочную полосу; замените новыми.
- Снимите защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
- Прикрепите новое стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Используйте подходящий инструмент для запрессовки. ВНИМАНИЕ: Удалите старое стопорное кольцо и замените новым.
- Вставьте указанное ниже количество новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в корпус с большого конца багажника. Количество смазки: 170-190 г (6,00-6,70 унций)
- Установите колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Удалите всю смазку с поверхностей.
- Убедитесь, что установочная длина " L " равна указанной ниже длине. Вставьте отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в большой конец чехла. Стравите воздух из чехла для предотвращения деформации ботинка. Установочная длина ботинка: 163 мм (6,42 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Следите за тем, чтобы наконечник отвертки не касался внутренней поверхности сапога.
- Надежно установите новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно загрузочные полосы. ВНИМАНИЕ! Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер " М " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " M ": максимум 7,0 мм (0,28 дюйма)
- После установки корпуса и вала поверните пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалите старые загрузочные ленты, затем переместите пыльников и закрепите новыми загрузочными лентами.
Демпфер
Схема №24
- Для установки используйте новые демпферные ленты.
- Установите демпфер со стороны неподвижного соединения, надежно удерживая его. " A ": 207-213 мм (8,15-8,39 дюйма) " B " - 70 мм (2,76 дюйма)
Схема №25
Сторона трансмиссия
Схема №26
- Нажмите на вал в тисках. ВНИМАНИЕ: При удерживании вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Снять стопорное кольцо и пылезащитный экран с корпуса скользящего соединения.
- Снимите загрузочные ленты и сдвиньте пыльников назад.
- Перед отделением корпуса золотникового шарнира нанесите на корпус и вал метки совпадения.
- Снимите стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем вытащите корпус скользящего соединения.
- Нанесите совпадающие метки на крестовину в сборе и на вал.
- Снимите стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем снимите крестовину в сборе с вала.
- Снять пыльник с вала.
- Очистите корпус скользящего соединения от старой смазки.
Сторона колеса
- ВНИМАНИЕ: При установке вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Снимите загрузочные ленты и сдвиньте пыльников назад.
- Ввинтите скользящий молоток или подходящий инструмент 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Вытащите узел соединения из вала. ВНИМАНИЕ: Выровняйте скользящий молоток или подходящий инструмент и приводной вал, затем удалите узел соединения, потянув непосредственно. Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените весь узел приводного вала.
- Снять пыльник с вала.
- Снимите стопорное кольцо с вала.
- При вращении обоймы шариков удалите старую смазку с подсборки шарнира.
Опорный подшипник
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Удалите пылезащитные экраны из узла скользящего соединения с помощью подходящего инструмента.
- Снимите стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
- Отжать опорный подшипник в сборе от скользящего соединения в сборе с помощью подходящего инструмента.
- Отделите опорный подшипник от кронштейна с помощью подходящего инструмента.
Демпфер
- Снимите демпферные бандажи, затем снимите демпфер с вала.
Сторона трансмиссия
Схема №31
- Закройте зубчатую часть вала лентой. Установите новый пыльников и бандаж на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старые ботинки и бандажи; замените новыми.
- Снимите защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
- Надежно установите крестовину в сборе, убедившись, что совпадающие метки, которые были сделаны во время разборки, правильно выровнены.
- Установите новое стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
- Упакуйте приводной вал с указанным количеством смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалент). Количество смазки: 155-175 г (5,47-6,17 унций)
- Установите новое стопорное кольцо на узел скользящего соединения.
- После установки потяните вал, чтобы проверить зацепление между узлом скользящего соединения и стопорным кольцом.
- Установите колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Удалите всю смазку с поверхностей.
- Убедитесь, что установочная длина ботинка (L) равна длине, указанной ниже. Вставьте отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина загрузки " L ": 163,7 мм (6,44 дюйма) ВНИМАНИЕ! Загрузка может сломаться, если длина установки ботинка меньше стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы наконечник отвертки не касался внутренней поверхности сапога.
- Закрепите большой конец ботинка новой загрузочной лентой, как показано на рисунке. Поместите загрузочную ленту в канавку багажника приводного вала. Затем вставьте собачки (о) в отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте выступ (А) и направляющую щель (Б). ВНИМАНИЕ! Выбросьте старые загрузочные ленты и замените новыми. Зажмите выступ на загрузочной ленте подходящими плоскогубцами для затягивания ленты. Вставьте кончик ленты ниже конца собачки.
- Надежно установите новую небольшую загрузочную ленту с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ! Выбросьте старые загрузочные ленты и замените их новыми. ВНИМАНИЕ: защитите загрузочную полосу так, чтобы размер " M " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " М ": 7,0 мм (0,28 дюйма)
- Установите новый пылезащитный экран на корпус скользящего соединения.
- После установки корпуса и вала поверните пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалите старые загрузочные ленты, затем переместите пыльников и закрепите новыми загрузочными лентами.
Сторона колеса
- Добавьте смазку (неподдельную смазку NISSAN или эквивалентную) в отверстие с зубцами для подсборки соединения до тех пор, пока консистентная смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубчиками. После вставки смазки используйте ткань магазина, чтобы вытереть старую смазку, которая высохла.
- Закройте зубчатую часть вала лентой. Установите новый пыльников и бандаж на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старые ботинки и бандажи; замените новыми.
- Снимите защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
- Прикрепите новое стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Используйте подходящий инструмент для запрессовки. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо; замените новыми.
- Вставьте указанное ниже количество новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в корпус с большого конца багажника. Количество смазки: 170-190 г (6,00-6,70 унций)
- Установите колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * меткой) вала и корпуса может произойти отрыв колпачка. Удалите всю смазку с поверхностей.
- Убедитесь, что установочная длина ботинка (L ") указана ниже. Вставьте плоскую отвертку или аналогичный инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина сапога: 158,6 мм (6,24 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Следите за тем, чтобы наконечник отвертки не касался внутренней поверхности ботинки.
- Надежно установите новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ. Не используйте повторно загрузочные полосы. ВНИМАНИЕ! Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер " М " соответствовал спецификации, как показано на рисунке. Размер " M ": 7,0 мм (0,28 дюйма)
- После установки корпуса и вала поверните пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалите старые загрузочные ленты, затем переместите пыльников и закрепите новыми загрузочными лентами.
Демпфер
- Для установки используйте новые демпферные ленты.
- Установите демпфер со стороны неподвижного соединения, надежно удерживая его. " А ": 202-208 мм (7,95-8,19 дюйма) " В " - 70 мм (2,76 дюйма)