Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P0453: FTP Sensor Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P0453: FTP Sensor Circuit High Voltage Honda Odyssey IV

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 23 иллюстрации ~15 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0453: Высокое напряжение цепи датчика FTP

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-372404-S41700709762010092500000)

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Снимите колпачок заливки топлива.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Установите колпачок заливки топлива.
  8. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0453 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Если экран показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если экран показывает NOT COMPLETED, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не появится результат.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  12. Соедините клеммы No2 и No3 разъема датчика FTP 3P перемычкой.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 26.
  15. Измерьте напряжение между клеммами разъема No1 и No3 датчика FTP 3P. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  19. Соедините клемму № 3 разъема 3Р датчика FTP перемычкой с заземлением корпуса.
  20. Проверьте целостность соединения между клеммой А27 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A27) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 28.
  21. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  22. Перейдите к строке SCS с HDS.
  23. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  24. Подключите клемму No2 разъема 3P датчика FTP к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  25. Проверьте целостность соединения между клеммой А39 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A39) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 28.
  26. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  27. Замените датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-294722-S15366233292008081300000)
  28. Снова подключите все разъемы.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  31. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  32. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0453? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 33.
  33. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0453 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 32 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и экране блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 IDM. (ref-294722-S37499883822008081300000)
  34. Снова подключите все разъемы.
  35. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-355276-S11014552242010012200000)(ref-372404-S39927773792010092500000)
  36. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  37. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0453? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 36. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 38. (ref-372404-S39927773792010092500000)
  38. Следите за тем, чтобы в окне расшифровка кода ошибки с помощью HDS отобразился замененный датчик PCD STATUS для расшифровка кода ошибки x0. Отображается ли на экране сообщение PASSED? YES - If the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. Если был заменен модуль блок управления силовым агрегатом, замените исходный модуль блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если на шаге 37 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные датчики расшифровка кода ошибки - сообщение о неисправном состоянии, перейдите на экран расшифровка кода ошибки. P0453 (ref-355276-S14841928802010012200000)(ref-294722-S37499883822008081300000)(ref-372404-S39927773792010092500000)

ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замерзании и любой бортовой снимок, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). Свежее топливо имеет более высокую летучесть, которая создаст большее давление / вакуум. Оптимальное условие для тестирования - меньше, чем полный бак свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки / добавить 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока оно не заполнит бак), непосредственно перед началом этих процедур. (ref-372404-S41700709762010092500000)

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (колпачок должен говорить " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 29.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливной горловины (А) и сопрягаемую поверхность трубки заливной горловины (В). Убедитесь, что соединительный шнур крышки заливной горловины (С) не застрял под колпачком. Отсутствует ли или повреждено уплотнение крышки заливной горловины, повреждена ли трубка заливной горловины, или соединительный шнур застрял под колпачком? ДА - Замените крышку заливной горловины или трубку заливной горловины, затем перейдите к шагу 29. НЕТ - перейдите к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, клапана продувки фильтрующей коробки EVAP или запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте плохое соединение или повреждение шланга клапана контроля паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 29. При необходимости замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 29. (ref-294689-S26320113092008081300000)
  8. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
  9. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg, к вакуумному шлангу, как показано на рис. J35A6 двигателя, J35A7 двигателя (' 07 модель) J35A7 двигателя (' 08-10 модели)
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Приложите к шлангу вакуум до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма, -15,1 мм.рт.ст.).
  13. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  14. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более 0,2 В (0,1 in.hg, 0,5 mmhg)? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Перейдите к шагу 20.
  15. Подсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки фильтра EVAP.
  16. Отсоедините вакуумный шланг (сторона канистры EVAP) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подключите вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.хг, к вакуумному шлангу, как показано на рисунке. (Рис. 23): Подключение вакуумного насоса / манометра к вакуумному шлангу - J35A6 Двигатель, J35A7 Двигатель (07 Модель) - Подсоединение вакуумного насоса / манометра к двигателю (см. 10) (Рис. J35A7
  17. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 в рт.ст., - 15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. Если вы превысите вакуум, датчик FTP может быть поврежден.
  18. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 0,5 мм.рт.ст.)? ДА - перейдите к шагу 19 НЕТ - Замените запорный клапан вентиляции канистры EVAP (см. " Замена запорного клапана вентиляции канистры EVAP "), затем перейдите к шагу 28. (ref-294722-S17222526672008081300000)
  19. Проверьте эти детали на предмет ослабления или повреждения: Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с HDS. Линия является контейнером EVAP OK? ДА - Замените эти детали, затем перейдите к шагу 28. Уплотнительное кольцо датчика FTP EVAP запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP НЕТ - Повторно подключите или отремонтируйте линию продувки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 28.
  20. Подсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) к корпусу EVAP (B).
  21. Подсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки фильтра EVAP.
  22. Отсоедините вакуумный шланг (сторона канистры EVAP) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
  23. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  24. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, -15,1 мм.рт.ст.) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. Если вы превысите вакуум, датчик FTP может быть поврежден.
  25. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 дюйма рт.ст., 2,5 мм рт.ст.)? ДА - Замените запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (см. " Замена запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP "), затем перейдите к шагу 28 НЕТ - перейдите к шагу 26. (ref-294722-S17222526672008081300000)
  26. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  27. Проверьте эти детали на предмет ослабления или повреждения: Трубка заправки топлива Трубка возврата топливных паров Исправны ли детали? ДА - Проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 21 НЕТ - Отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 28 (ref-294689-S26320113092008081300000)
  28. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
  29. Включить выключатель зажигания (II)
  30. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  31. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  32. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP, клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с общей информацией об устранении неполадок (" КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-372404-S41700709762010092500000)

Схема №71
Схема №72
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано затянуть TO CLICK). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 19.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Извлеките запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP из контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-294722-S17222526672008081300000)
  8. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. Клапан работает? ДА - Проверьте трассировку вентиляционной трубки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-294722-S17222526672008081300000)
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  17. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  18. Установите на место запорный клапан вентиляции контейнера EVAP.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  22. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-372404-S41700709762010092500000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, клапана продувки фильтрующей коробки EVAP, запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Замените клапан продувки контейнера EVAP; двигатель J35A6, двигатель J35A7 (модель ' 07) (см. " ДВИГАТЕЛЬ J35A6, ДВИГАТЕЛЬ J35A7 (модель ' 07) "), или двигатель J35A7 (модели ' 08-10) (см. " ДВИГАТЕЛЬ J35A7 (модели ' 08-10) "). (ref-294722-S25127663182008081300000)(ref-294722-S31089186382008081300000)
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  8. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  9. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP, запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Hg 07JAZ-001000B

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-372404-S41700709762010092500000)

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите EVAP FUNCTION проверка (ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ EVAP) в меню проверка MENU с HDS. Результат OK? YES - периодическая отказ (Годен ли результат), система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли слабых соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP, датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). NO - Перейдите к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте плохое соединение, закупорку или повреждение на линии продувки канистры EVAP между корпусом дросселя и канистрой EVAP. Линия в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключите или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).J35A6 двигатель, J35A7 двигатель (' 07 модель) A J35A7 двигатель (' 08-10 модели)
  7. Отсоедините вакуумный шланг (A) от линии продувки (со стороны контейнера EVAP) и подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к шлангу, как показано на рисунке.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Нанесите около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  10. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B). Подсоедините тройник (C) к вакуумметру и вакуумному насосу / манометру, 0-30 дюймов, и клапану продувки канистры EVAP, как показано на рис. J35A6 двигатель, J35A7 двигатель (' 07 модель) J35A7 двигатель (' 08-10 модели) B
  13. Нанесите около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  14. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS. Немедленно ли стравливает вакуум? ДА - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между продувочным клапаном канистры EVAP и канистрой EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените продувочный клапан канистры EVAP; J35A6 двигатель, J35A7 двигатель (' 07 модель) (см. " xtag2 двигатель, xtag08 модель), см. J35A6 J35A7 J35A7 J35A7 (ref-294722-S25127663182008081300000)(ref-294722-S31089186382008081300000)
  15. Подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к вакуумному шлангу (A), как показано на рисунке. Двигатель J35A6, двигатель J35A7 (модель ' 07) Двигатель A J35A7 (модели ' 08-10)
  16. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - Перейти к шагу 17. НЕТ - Проверить наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки канистры EVAP и впускным коллектором, затем перейти к шагу 24.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-294722-S15366233292008081300000)
  19. Подсоедините тройник (A) от вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Hg, и вакуумный насос к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  22. Медленно прикладывают около 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  23. Проверьте FTP датчик в DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли значение? ДА - Проверьте наличие мусора или засорения на порте канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "), затем перейдите к шагу 24. (ref-294722-S15366233292008081300000)
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  26. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-294703-S06414002682008081300000)
  27. Выполните функциональное тестирование EVAP в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP, датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Другие статьи — Система EVAP