Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт Honda Odyssey II

Замок зажигания и блокировка руля 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта

ПримечаниеПри необходимости см. разнесенный вид во время следующей процедуры.

Схема №72
  1. Слейте жидкость из насоса (см. " Замена жидкости "). (ref-171165-S30156302182005012800000)
  2. Снимите насос ГУР (см. раздел " Замена насоса "). (ref-171165-S02473875372005012800000)
  3. Держите насос усилителя рулевого управления (А) в тисках с мягкими губками, удерживайте шкив (В) специальным инструментом и снимите гайку шкива (С) и шкив. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса губками тисков.
  4. Отверните шестигранным ключом крышку клапана-регулятора расхода и снимите ее и уплотнительное кольцо, клапан-регулятор расхода и пружину.
  5. Снимите крышку насоса и уплотнение крышки насоса.
  6. Снимите наружную боковую пластину, кулачковое кольцо насоса, ротор насоса, лопатки насоса, боковую пластину и уплотнительные кольца.
  7. Снимите стопорное кольцо, затем извлеките подклапан из корпуса насоса.
  8. Снимите стопорное кольцо, затем снимите приводной вал насоса, постукивая по концу вала пластиковым молотком.
  9. Снимите проставку уплотнения насоса и уплотнение насоса.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Проверьте клапан регулирования расхода на предмет износа, заусенцев и других повреждений кромок канавок в клапане.
  2. Осмотрите расточку клапана-регулятора расхода на корпусе насоса на отсутствие царапин и износа.
  3. Вставьте клапан управления потоком обратно в корпус насоса и проверьте, чтобы он плавно двигался. Если OK, перейдите к шагу 4; если нет, замените насос в сборе. Клапан управления потоком не доступен отдельно.
  4. Присоедините шланг (A) к концу клапана управления потоком (B), как показано на рисунке. Затем погрузите клапан управления потоком в контейнер с жидкостью гидроусилителя рулевого управления или растворителем (C) и продуйте шланг. Если пузырьки воздуха протекают через клапан при давлении менее 98 к Па (1,0 кгс / см2, 14,2 фунт / кв.
  5. Осмотрите шарикоподшипник, медленно вращая наружную обойму. При ощущении какого-либо люфта (осевого или радиального) или шероховатости удалите неисправный шарикоподшипник (А), и установите новый (Б).
  6. Осмотрите каждую деталь, отмеченную звездочкой в разнесенном виде; если какая-либо из них изношена или повреждена, замените насос как узел.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Разобранные детали промойте растворителем, а затем просушите сжатым воздухом, не погружая резиновые детали в растворитель.
  2. Совместите штифт (A) вспомогательного клапана (B) с масляным каналом (C) в корпусе насоса. Вставьте вспомогательный клапан на место, затем установите стопорное кольцо (D).
  3. Установите новое уплотнение насоса (A) (стороной с канавками внутрь) в корпус насоса вручную, затем установите проставку уплотнения насоса (B).
  4. Расположите приводной вал насоса (C) в корпусе насоса (D), затем заведите его, используя гнездо 29 мм (E).
  5. Установите 40-миллиметровое стопорное кольцо (F) так, чтобы его закругленная сторона была обращена наружу.
  6. Покройте новое уплотнение крышки насоса (A) жидкостью гидроусилителя руля и установите его в канавку в крышке насоса (B).
  7. Установите внешнюю боковую пластину (C) на два штифта валка (D).
  8. Установите кулачковое кольцо насоса (А) на два штифта валика так, чтобы его знак ". " (В) был обращен вниз.
  9. Собрать ротор насоса (А) с крышкой насоса (Б).
  10. Установите 10 лопаток (В) в канавки в роторе и убедитесь, что круглые концы (Г) лопаток соприкасаются с поверхностью скольжения кулачкового кольца.
  11. Покройте новое уплотнительное кольцо 15,2 мм (А) жидкостью гидроусилителя руля и установите его в канавку в боковой пластине (В).
  12. Установите боковую пластину на кулачковое кольцо (C), совместив установочные отверстия (D) для штифтов ролика в боковой пластине со штифтами ролика (E).
  13. Покройте новое уплотнительное кольцо 51 мм (A) жидкостью гидроусилителя руля и разместите его в нижней части корпуса насоса (B).
  14. Установите крышку насоса в сборе (С) в корпус насоса.
  15. Покройте клапан управления потоком (А) жидкостью гидроусилителя руля, затем установите его и пружину (В) в корпус насоса.
  16. Покройте новое уплотнительное кольцо 16,7 мм (C) жидкостью усилителя рулевого управления и установите его на колпачок клапана управления потоком (D), затем установите колпачок на корпус насоса и затяните его.
  17. Покройте новое уплотнительное кольцо 13 мм (A) жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на входное соединение (B). Установите входное соединение на корпус насоса и затяните фланцевый болт.
  18. Установите шкив (А), затем свободно наверните гайку шкива (Б). Насос рулевого управления держите в тисках с мягкими губками. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса губками тисков.
  19. Придерживая шкив специальным инструментом, и затяните гайку шкива.
  20. Проверьте, чтобы насос поворачивался плавно, поворачивая шкив вручную. Если он поворачивается сильно, ослабьте четыре фланцевых болта на крышке, затем затяните их так же, как в шаге 13. Снова поверните насос рукой.