Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система отопления / кондиционирования воздуха: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система отопления / кондиционирования воздуха: Снятие и установка Honda Odyssey II

Ручная система кондиционирования 21 иллюстрация ~6 мин чтения

Как заменить масло хладагента кондиционера

Рекомендуемое масло ПАГ: DENSO ND-масло 8

  1. Номер по каталогу 38897-PR7-A01AH: 120 мл (4fl.oz)
  2. Номер по каталогу 38899-PR7-A01: 40 мл (1 1 / 3fl.oz)

Добавьте рекомендуемое масло хладагента в указанном количестве при замене любой из следующих деталей.

  1. Во избежание загрязнения не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на автомобиль, это может повредить краску, если она попадет на краску, немедленно смойте ее.
  1. Конденсатор................ 35 мл (1 1 / 6 фл.оз)
  2. Испаритель............... 40 мл (1 1 / 3 фл.оз)
  3. Линия или шланг............. 10 мл (1 / 3 фл.оз)
  4. Ремонт протечек......... 25 мл (5 / 6 фл.оз)
  5. Компрессор............. Для замены компрессора вычесть объем масла, слитого из снятого компрессора, из 210 мл (7 фл.оз) и слить расчетный объем масла из нового компрессора 210 мл (7 фл.оз) -объем снятого компрессора = Объем в слив из нового компрессора.

ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора, не сливайте более 50 мл (1 2 / 3 фл.оз) из нового компрессора.

Схема №94
Схема №95

Как заменить пылевой и пыльцевого фильтра

Фильтр пыли и пыльцы следует заменять каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Заменяйте фильтр чаще, если воздушный поток меньше обычного.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-171373-S14598878112005020300000)
  2. Отрежьте пластиковую поперечную скобу в отверстии перчаточного ящика диагональными резцами в показанной области и выбросьте ее.
  3. Снимите болты, винты и раму перчаточного ящика.
  4. Снимите крышку фильтра (А) с испарителя, затем вытащите фильтр пыли и пыльцы (В).
  5. Установите фильтр в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из испарителя.
  6. Установите раму перчаточного ящика и перчаточный ящик в порядке, обратном снятию.

Как снять и установить воздуходувный агрегат

Компоненты SRS расположены в этой зоне. Перед выполнением ремонта или обслуживания изучите расположение компонентов SRS, а также меры предосторожности и процедуры (см. BAG RESTRAINT SYSTEMS).

Схема №99
  1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио и навигационной системы, а затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  3. Снимите испаритель (см. раздел " Демонтаж и монтаж испарителя "). (ref-171894-S16770401372005021600000)
  4. Снимите подушку безопасности переднего пассажира (см. УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
  5. Отсоедините соединители (A) от двигателя воздуходувки, резистора воздуходувки и двигателя управления рециркуляцией, затем снимите зажимы жгута проводов (B). Снимите монтажные гайки, монтажный болт и блок воздуходувки (C).
  6. Установите устройство в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Для получения информации об испарителе и кондиционере обратитесь к разделу Снятие и установка испарителя (см. " Снятие и установка испарителя "). Выполните процедуру обучения навигации СПМ на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "). Выполните процедуру сброса блока управления силовым окном (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ОКНОМ " 03-04 "). Введите код неисправности и введите радио. (ref-171894-S16770401372005021600000)(ref-171138-S14408648632005011300000)(ref-171455-S05790312122005020400000)

Как заменить компоненты воздуходувки

Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувного агрегата

  1. Электродвигатель (А) управления рециркуляцией, резистор воздуходувки или силовой транзистор (В) и электродвигатель (С) воздуходувки могут быть заменены без снятия блока воздуходувки.
  2. Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверцы перемещаются плавно, без заеданий.
  3. После повторной сборки убедитесь, что электродвигатель управления рециркуляцией работает плавно (см. " Испытание электродвигателя управления рециркуляцией "). (ref-171894-S13895515562005021600000)
Схема №100

Как заменить нагревателя/сердечника

Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания изучите расположение компонентов SRS, а также меры предосторожности и процедуры (см. УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ).

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио и навигационной системы, а затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  3. Из-под капота откройте кабельный зажим (А), затем отсоедините кабель клапана отопителя (В) от плеча клапана отопителя (С). Поверните рычаг клапана отопителя в полностью открытое положение, как показано на рисунке.
  4. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-171116-S33029705772005012700000)
  5. Сдвиньте хомуты для шланга (А) назад, затем отсоедините шланг нагревателя на входе (В) и шланг нагревателя на выходе (С) от блока нагревателя. Охлаждающая жидкость двигателя закончится при отсоединении шлангов; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  6. Снимите монтажную гайку с блока нагревателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не погнуть топливопроводы и тормозные магистрали и т.д.
  7. Снимите приборную панель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-171373-S06776950202005020300000)
  8. Снимите испаритель (см. раздел " Демонтаж и монтаж испарителя "). (ref-171894-S16770401372005021600000)
  9. Снимите крепежные болты и блок нагревателя.
  10. Снимите саморезы и зажим (А), затем осторожно вытяните сердечник нагревателя (В), чтобы не погнуть входной и выходной патрубки.
  11. Установите сердечник нагревателя в порядке, обратном снятию.
  12. Установите блок нагревателя в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте шланги управления входным и выходным нагревателем и надежно установите зажимы шлангов. " Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Отрегулируйте кабель клапана нагревателя (см. " Регулировка кабеля нагревателя "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Информацию об испарителе и A / C-связанном см. в разделе " Установка испарителя и демонтаж ". (ref-171116-S33029705772005012700000)(ref-171894-S25354156352005021600000)(ref-171894-S16770401372005021600000)(ref-171138-S14408648632005011300000)(ref-171455-S05790312122005020400000)
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Из-под капота откройте кабельный зажим (А), затем отсоедините кабель клапана отопителя (В) от плеча клапана отопителя (С).
  2. Из-под приборной панели отсоедините корпус кабеля клапана нагревателя от кабельного зажима (А) и отсоедините кабель клапана нагревателя (В) от проводки управления воздушной смесью (С).
  3. Установите регулятор температуры или кнопку на Max Cool (16°C или 18 ° C) при включенном выключателе зажигания (II).
  4. Присоедините кабель клапана нагревателя (B) к рычагу управления воздушной смесью (C), как показано на шаге 2. Удерживайте конец корпуса кабеля клапана нагревателя до упора (D), затем защелкните корпус кабеля клапана нагревателя в кабельный зажим (A).
  5. Из-под капота поверните рычаг клапана нагревателя (C) в полностью закрытое положение, как показано на рисунке, и удерживайте его. Прикрепите кабель клапана нагревателя (B) к рычагу клапана нагревателя, и аккуратно потяните за корпус кабеля клапана нагревателя, чтобы занять любую слабину, затем установите корпус кабеля клапана нагревателя в зажим кабеля (A).
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
  2. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио и навигационной системы, а затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " Регенерация хладагента "). (ref-171894-S24691203702005021600000)
  5. Снимите генератор переменного тока (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-153574-S10061901362004060400000)
  6. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 28 на " двигатель "). (ref-170969-S21776130602005012400000)
  7. Снимите болт и гайки, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  8. Отсоедините разъем сцепления компрессора, затем отверните монтажные болты и снимите компрессор.
  9. При необходимости снимите крепежные болты и кронштейн компрессора.
  10. Установите компрессор в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый компрессор, вы должны рассчитать количество масла хладагента, которое должно быть удалено из него (см. " Сервисные советы и меры предосторожности A / C "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. (ref-171894-S13103016432005021600000)(ref-171894-S16443664692005021600000)(ref-171138-S14408648632005011300000)(ref-171455-S05790312122005020400000)
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Проверьте нажимной диск на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений замените комплект сцепления (см. раздел " Капитальный ремонт сцепления компрессора "). (ref-171894-S31238725982005021600000)
  2. Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива, вращая шкив вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумный или имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора "). (ref-171894-S31238725982005021600000)
  3. Измерьте шкивом зазор между шкивом (А) и нажимной пластиной (Б). Обнулите индикатор, затем подайте напряжение аккумуляторной батареи на муфту компрессора. Измерьте перемещение нажимной пластины при подаче напряжения 1,5.если зазор не в указанных пределах, нажимную пластину необходимо перефразировать (см. " Капитальный ремонт муфты компрессора "). Зазор: 0,5 + / -0,15 мм (0 020 + / -0 006 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки имеются в четырех мм, толщиной 0,1 мм, 0,50 мм, 0,5 мм. (ref-171894-S31238725982005021600000)
  4. Проверьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора "). Сопротивление катушки возбуждения: 3,4-3,8 Ом при 20°C (ref-171894-S31238725982005021600000)

Другие статьи — Система отопления / кондиционирования воздуха